e_man Жалоба Опубликовано 22 сентября, 2007 Сволочь, поделись, как, объезжая по обочине со скоростью 20 км/ч пробку, движущуюся со скоростью 0 км/ч, можно остаться без башки и тачки? Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Сволочь Жалоба Опубликовано 22 сентября, 2007 Сволочь, поделись, как, объезжая по обочине со скоростью 20 км/ч пробку, движущуюся со скоростью 0 км/ч, можно остаться без башки и тачки?Фура например притрет не заметив (башка на месте, тачка не очень). Вообще речь не об этом была а о том что нефига летать под 150 . Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
e_man Жалоба Опубликовано 23 сентября, 2007 я и говорю - не совсем поняли друг друга. я пока на автобусе 5 лет в мск катался - насмотрелся как крупногабариты мелочь справа притирают - очень частые случаи. поэтому сам под высокие кабины справа не лезу никогда. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Сволочь Жалоба Опубликовано 24 сентября, 2007 поэтому сам под высокие кабины справа не лезу никогда.А я к ним и слева то с опаской подъезжаю. Не заметит - пиши "превед" на могилке. Случаев было немало. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
bmd Жалоба Опубликовано 24 сентября, 2007 В Москве был проведен эксперимент, лет эдак 25-30 тому назад. Две машины, пустили через всю Москву, от кольца до кольца. По условиям, одна машина должна была двигаться строго по правилам, а другой разрешалось практически все- главное быстрее! Они проехали из конца в конец, потом поменяли условия и проехали обратно. Разница во времени составила, в одном случае 8, а в другом 9 минут! ГАИ, по ходу следования, было предупрежденно и не вмешивалось! Кстати, если кто то думает, что способен на большее, то за рулем обоих машин сидели раллисты, мастера спорта международного класса! Да и Москва в то время не была так загружена... Действительно было - помню этот заезд. Тогда о нем газеты писали. НО: - за рулем обоих машин сидели раллисты, мастера спорта международного класса Не доверяйте раллистам, они ездить не умеют в городе. В гроде побеждает не тот кто едет без башки, а тот кто с башкой и знаниями (статистику заторов, где какие ряды едут быстрей и в какое время). К тому-же, мою жену как-то подвез такой чемпион раллист в Лыткарино зимой. Он ухитрился застрять в снегу на третьем квартале, где все Лыткаринцы ездят каждый день. - Москва в то время не была так загружена... - Это важно. Сейчас совсем другие пробки и другая ситуация. Например утром, если пробка нарастает (а нарастает она лавинобразно) задержка в пять -десять минут дает опоздание на час-полтора. Так что важно эти пять минут не потерять в первом заторе. Сэкономишь их тут, на следующем сэкономишь 10 минут, а на третьем полчаса. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Кайфолом Жалоба Опубликовано 24 сентября, 2007 (изменено) А я к ним и слева то с опаской подъезжаю. Не заметит - пиши "превед" на могилке. Случаев было немало. Слева ИМХО даже опаснее - справа у них всякие приспособы на зеркалах панорамные, а слева глухая слепая зона. Я справа по МКАД по обочине частенько пролажу - опять же дело практики, трезвой оценки конкретной ситуации и знание физики процесса Одно дело по прямой, и совсем другое - в повороте (лучше не пробовать) Изменено 24 сентября, 2007 пользователем Кайфолом Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Solo379 Жалоба Опубликовано 24 сентября, 2007 (изменено) Не доверяйте раллистам, они ездить не умеют Они то как раз "умеют", а не "думают, что умеют", потому что способны реально оценить обстановку и риск! Другой случай, того же времени... В Париже, на Елисейских полях, был остановлен полицией чемпион мира Формулы-1 (извините, не помню имени) за то...., что ехал сишком медленно! Когда его спросили, почему, он ответил, что ехать быстрее, ему не позволило чувство неадекватности риска... Изменено 24 сентября, 2007 пользователем Solo379 Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Suprim Жалоба Опубликовано 24 сентября, 2007 Лет пять назад небезызвестный Злобин поспорил с обычными рейсерами. Они бросили ему "вызов" и рано утром гонялись от Павелецкой до Воробьевых гор. Так они его дернули, хоть он и пальцы гнул, что гонщик F1. Так что гонять на Ф1 по трекам - одно, а ездить по обычным городским улицам на обычных машинах - совершенно другое... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Сволочь Жалоба Опубликовано 24 сентября, 2007 Так они его дернули, хоть он и пальцы гнул, что гонщик F1. Так что гонять на Ф1 по трекам - одно, а ездить по обычным городским улицам на обычных машинах - совершенно другое...Сегодня только жене этот случай рассказывал. . А дело было приблизитльно так (далее со слов человека который разговаривал непосредственно с участником событий): Приехал на навороченной ауди, камеру вешать отказался, поехал гонять не один а с девченкой на борту. На финише ждали его чуть не полчаса. З.Ы. А еще ему мерседес его спортивный подорвали то ли сегодня то ли вчера. По этому поводу и вспомнил (по радио говорили). Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Solo379 Жалоба Опубликовано 24 сентября, 2007 Так что гонять на Ф1 по трекам - одно, а ездить по обычным городским улицам на обычных машинах - совершенно другое... Ты имеешь в виду разные условия? Согласен! Но в этом и заключаеться мастерство вождения;- адекватно оценивать свою скорость, соответственно условиям и степени риска! Я его только с этой точки зрения привел в пример. Кстати в первом примере-эксперименте, были "раллисты". А они ездят не по трекам, а в обычных дорожных условиях. Понимаешь, многие "крутые" водители, только потому живы, что вокруг них люди разбежаться успевают, на авось и на удачу! Профессионалы, такую роскошь себе не позволяют, 99% уверенности в этом бизнесе недостатоно, почти как саперы! Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Suprim Жалоба Опубликовано 24 сентября, 2007 Но в этом и заключаеться мастерство вождения;- адекватно оценивать свою скорость, соответственно условиям и степени риска! Я его только с этой точки зрения привел в пример. Кстати в первом примере-эксперименте, были "раллисты". А они ездят не по трекам, а в обычных дорожных условиях. Понимаешь, многие "крутые" водители, только потому живы, что вокруг них люди разбежаться успевают, на авось и на удачу! Профессионалы, такую роскошь себе не позволяют, 99% уверенности в этом бизнесе недостатоно, почти как саперы! Вот в этом я согласен на 200% с тобой: мастерство вождения выражено в наиболее адекватной оценке дорожной ситуации. И про "крутых" водителей согласен. Помню, как в прошлом году зимой ехал по Профсоюзке. Правый ряд был свободен, т.к. горы снега после снегоуборочной техники остались. И тут вижу в зеркало - прет по сугробам чел на гольфе... Думаю - надо же мастер, я бы побоялся. А он так уверенно попер и ушел вперед. Я еще жене говорю - вот ведь чувак как классно ездит. Ну и чего... Через сто метров его занесло и он влетел в бочину мерину, а от него в сугроб и притерся к столбу. Вылез мальчик 20-ти лет... Но согласись - 100% уверенность не дает 100% гарантии. Т.е. произойти может все, что угодно. Ведь у того парня на гольфе тоже была 100%-ная уверенность, что пройдет по сугробам и все надует Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Solo379 Жалоба Опубликовано 24 сентября, 2007 Но согласись - 100% уверенность не дает 100% гарантии. Т.е. произойти может все, что угодно. Абсолютно! Я всегда считаю 80% от водителя, 20% от бога! Ведь у того парня на гольфе тоже была 100%-ная уверенность, что пройдет по сугробам Его уверенность, от дурости и неопытности и потому, гроша ломанного не стоит! Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
bmd Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2007 Они то как раз "умеют", а не "думают, что умеют", потому что способны реально оценить обстановку и риск! Все что они умеют, это зайти в поворот на максимальной скорости, так что бы не занесло... На кой хрен это надо в городе? В городе в пробке едешь не больше 30 км/час. Тут важно знать ГДЕ И В КАКОЙ РЯД ПЕРЕСТРОИТЬСЯ! Знания не автомобильные, а картографические и сатистические. Т.е. ты можешь вообще не уметь ездить быстрей второй передачи, но если знаешь как проехать - приедешь быстрей раллиста. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Solo379 Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2007 Все что они умеют, это зайти в поворот на максимальной скорости, Мне кажется, ты путаешь причину и следствие! Если представить себе дорогу как "книгу", то разница между профессионалом и чайником в том, что профессионал "читает" ее на знакомом языке, а не в том, как быстро он "листает страницы"... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
bmd Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2007 Мне кажется, ты путаешь причину и следствие! Если представить себе дорогу как "книгу", то разница между профессионалом и чайником в том, что профессионал "читает" ее на знакомом языке, а не в том, как быстро он "листает страницы"... Пускай читает. Он читает как пройти трассу на максимальной скорости и при этом не вылететь с нее. В городе ты едешь по ПДД. Тут ты считаешь, как соблюдая ПДД сократить время поездки. Это абсолютно разные задачи и решаются они по разному. Раллийный пыт тут только мешает. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Кайфолом Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2007 Пускай читает. Он читает как пройти трассу на максимальной скорости и при этом не вылететь с нее. В городе ты едешь по ПДД. Тут ты считаешь, как соблюдая ПДД сократить время поездки. Это абсолютно разные задачи и решаются они по разному. Раллийный пыт тут только мешает. Чепуха - раллийный опыт никому помешать не может. А про чайника на 2-й передаче, знающего автомобильную Москву - вообще полный бред Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
bmd Жалоба Опубликовано 26 сентября, 2007 (изменено) Чепуха - раллийный опыт никому помешать не может. А про чайника на 2-й передаче, знающего автомобильную Москву - вообще полный бред Не чепуха. Привожу пример, аналогия. Задача купить билеты в переполненых кассах вокзала. Народ начинает утверждать, что чемпион по бегу купит билеты быстрей. Самим не смешно? Я говорю, что значительно быстрей (на часы, а не на минуты) купит билеты не чемпион по бегу, а человек, который ежедневно в этих кассах покупает по три билета. Если взять обыкновенного человека и чемпиона по бегу, то чемпион купит билеты на пять минут быстрей (быстрей добежит до очереди и встанет в нее на два часа) - именно этот результат и получили с раллистами. Если взять двух человек: один первый раз пришел на вокзал, а другой сюда по три раза на дню ходит, то второй купит билеты на час раньше. Поскольку он знает в какую кассу сегодня встать, что бы она не закрылась и кассир в этой кассе быстрей (сегодня) работает и меньше в туалет бегает и т.п. Вот о чем я говорю. И умение быстро бегать тут совсем не нужно. Причем этот второй может быть вообще инвалитом на костылях (читай чайник на второй передаче) Изменено 26 сентября, 2007 пользователем bmd Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Dronikum Жалоба Опубликовано 26 сентября, 2007 bmd В принципе согласен, но чисто гипотетически "чайник на 2-й передаче" не может знать Москву так хорошо, в противном случае он перестает быть чайником и ездит уже на 4-й передаче Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Мерзкий тип Жалоба Опубликовано 26 сентября, 2007 Пускай читает. Он читает как пройти трассу на максимальной скорости и при этом не вылететь с нее. В городе ты едешь по ПДД. Тут ты считаешь, как соблюдая ПДД сократить время поездки. Это абсолютно разные задачи и решаются они по разному. Раллийный пыт тут только мешает. кто в городе ездит по ПДД ? огранияения в москве 60. по основным магистралям 90. пасаны. приедет быстрее всех таксист, так как он знает короткую дорогу. это палюбасику. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
bmd Жалоба Опубликовано 26 сентября, 2007 В принципе согласен, но чисто гипотетически "чайник на 2-й передаче" не может знать Москву так хорошо, в противном случае он перестает быть чайником и ездит уже на 4-й передачеМожет, если он ездит в одно и то же время, по одному и тому же маршруту каждый день, и каждый день в пробке, котороя едет со скоростью 30 км/ч Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
bmd Жалоба Опубликовано 26 сентября, 2007 кто в городе ездит по ПДД ? огранияения в москве 60. по основным магистралям 90. пасаны. приедет быстрее всех таксист, так как он знает короткую дорогу. это палюбасику. Вот слова не мальчика, но мужа! Я думаю, если бы они взяли раллиста и таксиста (маршруточника), то результат был бы не пять минут! ;-) Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
e_man Жалоба Опубликовано 26 сентября, 2007 мне почему-то сразу Такси-2 вспомнилось правда, таксисты тоже разные. у меня был опыт путешествий с таковыми. при одинаковых стартовой и конечной точках они выбирали разный маршрут (трассы не загружены. время одно и то же - от 0:00 [12 часов ночи]) и разница во времени составила почти 30 минут. это с учётом того, что отрезок (волгоградка от ТТК - Лыткарино) был общий в этих случаях. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Dronikum Жалоба Опубликовано 26 сентября, 2007 bmd Чёт у тебя с цитатами косяк какой-то Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Мерзкий тип Жалоба Опубликовано 26 сентября, 2007 Вот слова не мальчика, но мужа! Я думаю, если бы они взяли раллиста и таксиста (маршруточника), то результат был бы не пять минут! ;-) да причем здесь это то все ? опыт авторевю ставили при поддердке рольфа. мицубиси. один паджерик дизелег , второй эво какой то. старт выхино финишна ленинградке. разница чего то пять минут. эво быстрее приехало. по п2. опытниразу не бывает лишним. нечищенная дорога (зимой) обледенелая (зимой) песочег (летом) вода . в колее (летом осенью ) для всего этого нужен опыт. конечно не надо выполнять КМС по ралли для езды по москве, но . НО !! опыт лишним не бывает. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Suprim Жалоба Опубликовано 26 сентября, 2007 Возвращаясь к разговору о купленных ТО и проданных авто. Накнец-то дозвонился до налоговой нашей. Итак: за 5 лет купленных ТО - 470*5 + 450 пеня. Вот так Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
