Велопробег

[riglik]

ну вас с этими фонарями

у меня лично лето на носу, вот сейчас за выхи снег смоет и кататься можно...без фонаря

[_1_]

Пришло лето )))))))))))) Чуть не утонул в обед. Утром снега по колено, днем ручьи по пояс. Одна надежда, не слежавшийся, "уйдет" быстро.

Изменено 9 апреля, 2011 пользователем _1_

[riglik]

вот именно

еще чуть-чуть и фонари можно будет крепить на лоб

[_1_]

вот именно

еще чуть-чуть и фонари можно будет крепить на лоб

Угу, ибо ниже будут рыбок слепить, мимо проплывающих.

[riglik]

Угу, ибо ниже будут рыбок слепить, мимо проплывающих.

а ты плаваешь на велике?

[_1_]

а ты плаваешь на велике?

В такие ручьи есть выбор? ))

[riglik]

В такие ручьи есть выбор? ))

есть - не кататься))))подождать

[_1_]

есть - не кататься))))подождать

Та я даж не притрагивался еще.

Лес пока оттает да просохнет. В общем не раньше мая.

Изменено 9 апреля, 2011 пользователем _1_

[riglik]

Та я даж не притрагивался еще.

Лес пока оттает дапросохнет. В общем не раньше мая.

ну я надеюсь пораньше все же получится

[ForceToSpesial]

Скоро весна. Всё тает и территории для катание на велосипеде всё больше. Предлагаю собираться для катание всех у кого есть велосипед. Сам занимаюсь вело спортом около 7и лет! Мне это нравится. Можно собираться и кататься где угодно, делиться опытом, общаться. Пол значение не имеет. Главное чтобы было приятно проводить вместе время! Если нужно что-то отрегулировать, подтянуть или поставить велосипед на "ноги" опять-таки вопрос ко мне! Считаю что дружба по интересам вещь прекрасная. Если есть желание подтягивайтесь. Советую бросить курить если будете этим заниматься. Пока договариваться не будем, потом напишу время и место встречи. Меня зовут Андрей.

[mainstream]

Скоро весна

Вот это конечно спорное заявление

А вообще идея хорошая! Можно организовать велопробег под эгидой ЗОЖ.

Андрей, а не подскажете, где лучше покупать велосипед? Хочу приобрести на днях.

Изменено 14 апреля, 2011 пользователем mainstream

[ForceToSpesial]

Праильно - вопрос по адресу. Но я могу скорее подсказать конфигурацию и для чего она нужна, так как я разбираюсь, ну а магазин или рынок выбирайте уже сами! Уделите внимание наличию амортизаторов! Если они есть под седлом это означает что можно ездить с бОльшей скоростью по лесу и неровному асфальту. Максимум амортизаторов - это два. Задний может идти по диагонали - это супер! Как у меня.

Второе : тормоза - должны быть дисковые - время службы у них (у меня сейчас стоят дисковые на переднем, задние тормоза "обычные" выходят из строя через год) . Далее скорости : если пишут что 21 - это значит что 3 шестеренки умножили на 7 шестеренок - получилось 21 ( это не так ) - ВСЕ СКОРОСТИ КОТОРЫМИ ПОЛЬЗУЕШЬСЯ ВСЕГО ИХ 7! Существуют положение которые пропускаются дабы не испортить звездочки.

Советую брать велик с широкими шинами - они лучше ! Вес значения не имеет совсем! Также стоит обратить внимание на инструменты . Они понадобятся примерно через год-полтора! Цена на такой вел около 9и тысяч ! Не переплачивайте ! Я свой купил за 5,800р на рыке и катаюсь 7 лет.

[_1_]

Я так понимаю, что человек разбирается в этом, поэтому я спросил именно ЕГО, а не Вас.

Да Mike ему тоже частично ответил.

Есть тема про велики и тем более про покатушки, зачем плодить на "главном форуме" клона.

http://www.lytkarino.info/index.php?showto...0&start=900

[Mike]

_1_

просто у кого-то паранойя, а я отвечал исключительно ТС

Изменено 14 апреля, 2011 пользователем Mike

[Zealot]

Скоро весна. Всё тает и территории для катание на велосипеде всё больше. Предлагаю собираться для катание всех у кого есть велосипед. Сам занимаюсь вело спортом около 7и лет! Мне это нравится. Можно собираться и кататься где угодно, делиться опытом, общаться. Пол значение не имеет. Главное чтобы было приятно проводить вместе время! Если нужно что-то отрегулировать, подтянуть или поставить велосипед на "ноги" опять-таки вопрос ко мне! Считаю что дружба по интересам вещь прекрасная. Если есть желание подтягивайтесь. Советую бросить курить если будете этим заниматься. Пока договариваться не будем, потом напишу время и место встречи. Меня зовут Андрей.

Идея хорошая, но мне кажется сейчас еще рановато в лес соваться, там еще снег лежит и грязно.

[mainstream]

_1_

Спасибо за ссылку!

[mainstream]

Ребят, посоветуйте велосипед для катания по пересечённой местности (чаще лес, чем город) в ценовом сегменте 10-15 т.р. Заранее спасибо!

[modelist]

Пишу ясно и понятно! Это моя тема, пока её не удалили! Для людей кто хочет покататься вместе! Все кто думает что умней меня читайте внимательно!

Бородатая шутка:

Пункт 1 - Я всегда прав.

Пункт 2 - Если вы считаете, что я не прав, то читайте пункт 1.

Вероятно, вы пишете здесь исключительно с благими намерениями, но тон ваших высказываний у меня вызывает некоторое недоумение...

Я не согласен практически со всеми вашими рекомендациями по выбору велосипеда. Для вас они могут быть очевидны, но нужно учитывать условия, в которых человек собирается использовать велосипед.

Два амортизатора - хорошо, но если вы ездите по ровной дороге, они не нужны. Шоссеры вообще без них обходятся. Если вы покупаете велосипед за 5 т.р. с двумя амортизаторами, он будет очень тяжелый. Хорошие двухподвесы дешевле 30 т.р. вы вряд ли найдете. Могу ошибаться, но порядок цен примерно такой. Начинать с таких велосипедов я бы не стал.

Тормоза. За 5 т.р. дисковые тормоза хорошими вряд ли будут. V-брейки, если они правильно настроены, тормозят не хуже дисковых. Обо всем об этом и правда уже писали в этой теме.

[Rio]

Праильно - вопрос по адресу. Но я могу скорее подсказать конфигурацию и для чего она нужна, так как я разбираюсь, ну а магазин или рынок выбирайте уже сами! Уделите внимание наличию амортизаторов! Если они есть под седлом это означает что можно ездить с бОльшей скоростью по лесу и неровному асфальту. Максимум амортизаторов - это два. Задний может идти по диагонали - это супер! Как у меня.

Второе : тормоза - должны быть дисковые - время службы у них (у меня сейчас стоят дисковые на переднем, задние тормоза "обычные" выходят из строя через год) . Далее скорости : если пишут что 21 - это значит что 3 шестеренки умножили на 7 шестеренок - получилось 21 ( это не так ) - ВСЕ СКОРОСТИ КОТОРЫМИ ПОЛЬЗУЕШЬСЯ ВСЕГО ИХ 7! Существуют положение которые пропускаются дабы не испортить звездочки.

Советую брать велик с широкими шинами - они лучше ! Вес значения не имеет совсем! Также стоит обратить внимание на инструменты . Они понадобятся примерно через год-полтора! Цена на такой вел около 9и тысяч ! Не переплачивайте ! Я свой купил за 5,800р на рыке и катаюсь 7 лет.

V-брейки выходят из строя=надо заменить колодки, 150 рублей цена вопроса. Через год они стираются при очень яростных торможениях. Первую пару на велике я сменил года через три только.

Хардтейл (с 1 амортизатором) - надежнее как ни крути. Если ездить много по пересеченке, амортизатор выйдет из строя.

Вес очень важен. Легкий велик легче разогнать, легче ехать в горку, легче тормозить, он динамичнее гораздо и проще в управлении.

Я не согласен практически со всеми вашими рекомендациями по выбору велосипеда. Для вас они могут быть очевидны, но нужно учитывать условия, в которых человек собирается использовать велосипед.

Два амортизатора - хорошо, но если вы ездите по ровной дороге, они не нужны. Шоссеры вообще без них обходятся. Если вы покупаете велосипед за 5 т.р. с двумя амортизаторами, он будет очень тяжелый. Хорошие двухподвесы дешевле 30 т.р. вы вряд ли найдете. Могу ошибаться, но порядок цен примерно такой. Начинать с таких велосипедов я бы не стал.

Тормоза. За 5 т.р. дисковые тормоза хорошими вряд ли будут. V-брейки, если они правильно настроены, тормозят не хуже дисковых. Обо всем об этом и правда уже писали в этой теме.

Я считаю, что тормоза нормально тормозят если дают возможность заблокировать колесо. Больше и не надо. V-брейки запросто справляются с этой задачей.

Еще, судя по тому что я читал, v-брейки понятнее, лучше чувствуешь. Многие, кто ездят с дисковым, вообще не пользуются передним тормозом, потому что боятся перелететь через руль. Некоторые из них давно и плотно катаются. Я вот себя не считаю великим умельцем, но затормозить на грани блокировки, встать в паре сантиметров от препятствия или на переднем колесе у меня получается запросто.

[modelist]

Многие, кто ездят с дисковым, вообще не пользуются передним тормозом, потому что боятся перелететь через руль.

Пагубная привычка, ибо эффективнее всего тормозить обоими сразу. При торможении вес перемещается на переднее колесо, там прижимная сила больше, соответственно, можно сильнее тормозить без блокировки. При торможении тело смещается назад и в таком положении через руль никак не перелететь.

[Rio]

Пагубная привычка, ибо эффективнее всего тормозить обоими сразу. При торможении вес перемещается на переднее колесо, там прижимная сила больше, соответственно, можно сильнее тормозить без блокировки. При торможении тело смещается назад и в таком положении через руль никак не перелететь.

Пагубная привычка если ехать не по асфальту. На асфальте на пределе у меня заднее колесо отрывается, а переднее не срывается.

Перелететь запросто можно, примеров вагон.

[ForceToSpesial]

я в вагон

[riglik]

сезон открыт

так сказать пробный заезд сделан

уши отмерзают, в лесу лед вперемешку с грязью

[Rio]

Я уж с 3 апреля каждый день почти катаюсь до работы.

Какое давление в шинах должно быть? Сегодня на инструкции к насосу прочел 3.6 и больше, на шинах у меня стоит 2.8-3.5, я трешку накачиваю, не очень комфортно, каждая трещинка в попу отдает, катаюсь пока не сдуются, потом опять до 3 нагнетаю.

[_1_]

сезон открыт

так сказать пробный заезд сделан

уши отмерзают, в лесу лед вперемешку с грязью

Самый интересубющий вопрос, так как сам еще не был в лесу. Деревья поваленные сильно мешают? Или все "правильно" упали? )) Или вы у карьера по дорожкам катались?