Гараж

[Avraam]

гы,

у меня передние 61 отходили, задние - 71.

[Mike]

у меня передние где-то 40 ходят, задние 100+... Еще от колодок многое зависит, брал как-то некий mintex, так 15 тысяч и нет колодок, но тормозят хорошо.

[сережа]

У меня оригинал. перед тыс. 100 отходил и то до конца не стерлись

[Rio]

все просто чем медленее изнашиваются колодки тем лучше водишь..

Спорно. Чем медленнее изнашиваются, тем медленнее водишь. Некоторые хорошо водят, но ездят быстро.

[Naves]

Спорно. Чем медленнее изнашиваются, тем медленнее водишь. Некоторые хорошо водят, но ездят быстро.

вот куча народу в пробках едет газ-тормоз, начинаешь медленно катиться, увеличивается интервал перед впереди идущей машиной, в течение минуты спокойно к ней подкатываешься. Но нет находятся умники, которые начинают сигналить или того хуже занимать это место.

[Rio]

вот куча народу в пробках едет газ-тормоз, начинаешь медленно катиться, увеличивается интервал перед впереди идущей машиной, в течение минуты спокойно к ней подкатываешься. Но нет находятся умники, которые начинают сигналить или того хуже занимать это место.

Это тупизм, конечно. Но основной износ идет при скорости же.

[Mike]

основной износ идет при торможении же.

Кстати, в одном из топгиров, был тест как лучше тормозить, плавно и ступенчато или один раз, но интенсивно... Так вот, интенсивное торможение лучше, т.к. при ступенчатом колодка нагревается и "плывет", и при каждом следующем нажатии на тормоз эффективность торможения снижается.

Изменено 15 декабря, 2011 пользователем Mike

[Solo379]

Спорно. Чем медленнее изнашиваются, тем медленнее водишь. Некоторые хорошо водят, но ездят быстро.

Почему медленнее? Просто хороший водитель лучше видит и "читает" дорожную ситуацию, опять же дистанция.... Да я понимаю, что это может раздражать по началу, но со временем вы привыкните и будете автоматически контролировать ситуацию. И поверьте, на скорости движения это не скажется, а вот нервы и ходовую часть с топливом, вы сэкономите. Не говоря уже о безопасности....

[Rio]

основной износ идет при торможении же.

Кстати, в одном из топгиров, был тест как лучше тормозить, плавно и ступенчато или один раз, но интенсивно... Так вот, интенсивное торможение лучше, т.к. при ступенчатом колодка нагревается и "плывет", и при каждом следующем нажатии на тормоз эффективность торможения снижается.

Зато при ступенчатом проще не допустить проскальзывания и блокировки колес.

Почему медленнее? Просто хороший водитель лучше видит и "читает" дорожную ситуацию, опять же дистанция.... Да я понимаю, что это может раздражать по началу, но со временем вы привыкните и будете автоматически контролировать ситуацию. И поверьте, на скорости движения это не скажется, а вот нервы и ходовую часть с топливом, вы сэкономите. Не говоря уже о безопасности....

Я спокойно езжу, мопед не мой)

В шашечки например люди которые играют, они же хорошо водят, но неправильно

[Solo379]

В шашечки например люди которые играют, они же хорошо водят, но неправильно

Нам надо договорится о терминологии. По моему "хорошо"- это "правильно". А по твоему?

Вообще все элементарно просто;- Хороший водитель должен попасть из пункта А в пункт Б с минимальными расходами, своевременно и без потерь.

Естественно речь о бытовом аспекте вождения. В спорте акценты несколько смещаются в сторону увеличения риска, хотя основное правило остается.

[Rio]

Нам надо договорится о терминологии. По моему "хорошо"- это "правильно". А по твоему?

Вообще все элементарно просто;- Хороший водитель должен попасть из пункта А в пункт Б с минимальными расходами, своевременно и без потерь.

Естественно речь о бытовом аспекте вождения. В спорте акценты несколько смещаются в сторону увеличения риска, хотя основное правило остается.

Хорошо водит - это когда человек может даже в сложной ситуации (если он в нее попадет) суметь не пострадать и машину не попортить. Провоцировать сложные ситуации, конечно, плохо.

А вот хорошо ездит - это как раз спокойная езда.

[Молот]

[Rio]

Жаль там пнул че-то типа нексии.

[Solo379]

Хорошо водит - это когда человек может даже в сложной ситуации (если он в нее попадет) суметь не пострадать и машину не попортить. Провоцировать сложные ситуации, конечно, плохо.

А вот хорошо ездит - это как раз спокойная езда.

Ага, понял. Ты значит разбил это на составляющие;- "Вождение" и "Езда". Можно и так конечно, но согласись, если я конечно правильно тебя понял, "Езда" все таки главная, поскольку включает в себя "Вождение"? Нет?

Мастерство вождения приходит с опытом, ну и естественно как и в любом деле зависит от личных исходных данных водителя. Дорога опасное место, в мирное время, на дорогах в год гибнет больше людей, чем потери России за 10 лет Афгана и примерно столько, сколько Штаты потеряли за годы Вьетнама....

[Rio]

Ага, понял. Ты значит разбил это на составляющие;- "Вождение" и "Езда". Можно и так конечно, но согласись, если я конечно правильно тебя понял, "Езда" все таки главная, поскольку включает в себя "Вождение"? Нет?

Я немного затрудняюсь с классификацией "главное - второстепенное". Вождение - это умение, езда - способ или что-то типа того.

Лучше хорошо водить и аккуратно ездить, нельзя тут что-то отодвигать на второй план.

[Solo379]

Я немного затрудняюсь с классификацией "главное - второстепенное"

OK! Тогда перефразируем вопрос;- Можно ли назвать "шашечника" хорошим водителем, на основании умения это делать? Я бы например ответил;- Можно, если он умеет, но не делает....

Ладно, а то я тебя в конец запутаю... Просто поразмышляй на досуге, придет время все поймешь, главное дожить до этого момента. "Черный юмор".

[alex782010]

И среди профессионалов встречаются де...илы))

[Solo379]

И среди профессионалов встречаются де...илы))

"Профессионал" в смысле, что он этим на жизнь зарабатывает? Потому как водитель он абсолютно нулевой, я бы таких прав раз и навсегда лишал! К сожалению их число растет, если 20 лет назад, на 10 водителей был один идиот, то теперь по моему с точностью до наоборот! Я про "профессионалов" в Штатах...

[Mike]

Зато при ступенчатом проще не допустить проскальзывания и блокировки колес.

а где я писал о блокировке колес? Вот едешь ты скажем 80 и видишь, что через 200 метров светофор красный... Можно начать плавно оттормаживаться сразу, а можно за 40 метров, но интенсивно и до полной остановки.

[Foxtrot]

Согласен с Solo379 - хороший водитель не тот, кто грамотно "разруливает" сложную ситуацию, а тот, кто в нее не попадет. Умение видеть дорожную обстановку на несколько шагов вперед, при повседневном вождении много важнее молниеносной, "спортивной" реакции на "внезапно" изменившуюся ситуацию.

[bmd]

Можно начать плавно оттормаживаться сразу, а можно за 40 метров, но интенсивно и до полной остановки.

а можно сразу, интенсивно и до полной остановки... за 200 метров.

[riglik]

сделала сегодня себе полис осаго, хотя старый закончится только с апреле 2012. тогда же закончится талон ГТО....в свете последних событий решила перебдеть )))

[Naves]

С учетом того, что техосмотр дорожает каждый год, то проходя техосмотр в этом году, вы сэкономите на техосмотре в следующем году, с другой стороны проходя техосмотр в следующем году, вы экономите на этой процедуре через два года.

[TUPAK]

Это,вроде как,можно будет без талончика т.о. кататься,а только с одной Осагой?

[riglik]

Так мне пришлось бы делать гто в апреле след года,но буду делать только в апреле 2013