Переобувка

[timka05]

Друзья, кто начал переобуваться. Не забывайте, в городе при поддержке компании "Орис пром" установлен контейнер для авторезины. 
Выбрасывайте резину туда.

Месторасположение контейнера: перекресток улиц Песчаная и Первомайская. За Корнер пабом.

[Kochevnick]

да при чем здесь "профи", "всю жизнь за рулем" и "да раньше....."... Раньше, в конце 90-х я учился в автошколе НА ШЕСТЕРКЕ, в феврале и на летней резине... и эстакаду сдавали так же... и что? это говорит о том, что зимняя езда на лысых сликах стала безопасной? Я считаю, что ремень безопасности - сугубо личное дело каждого водителя: не хочешь - не пристегивай, никто, кроме тебя не переломится.... а вот надежное сцепление с дорогой - совсем другое дело, ибо в экстренной ситуации, вызванной любым "куриным" маневром из первого в третий или наоборот, скорее всего станет причиной "равномерного движения по траектории, заданной первоначальным вектором, до соприкосновения с предметом, превышающим по массе и плотности"... то есть врубишься ты либо в столб или дерево, либо (что чаще и непреклонней) в другого участника движения... и благо, если этот участник будет защищен кузовом автомобиля, а не "голый" пешеход...

про дальнобойщиков и автобусы... мне эта тема близка, так как сам поработал главным механиком в колонне... зимней и летней резины и вправду не существует для такой техники, она вся всесезонная, однако на зимний период ВСЕ машины стараются переобуть в НОВЫЕ покрышки, на которых глубина протектора достаточная для движения по снегу... на той резине, что тягач отходил часть весны, лето и осень, сцепка в горку НЕ ПОДЫМЕТСЯ - факт... да и сравнивать некорректно вес и количество точек контакта с дорогой сцепки (как минимум 10-12 тормозящих колес, шириной от 30см каждое) и вес легковушки на четырех "пятачках"... да и динамика их на дороге разная, так что не жалейте денег на спокойствие и уверенность в первую очередь за чужую жизнь и свою свободу....

[pro100max]

Kochevnick, тебе нужно статьи в журнале писать) очень понравилось.

[Kochevnick]

pro100max, спасибо за отзыв)))) но за статьи бабла не плотють, гады))))....

[ВОКер]

про дальнобойщиков и автобусы... мне эта тема близка, так как сам поработал главным механиком в колонне... зимней и летней резины и вправду не существует для такой техники, она вся всесезонная, однако на зимний период ВСЕ машины стараются переобуть в НОВЫЕ покрышки, на которых глубина протектора достаточная для движения по снегу... на той резине, что тягач отходил часть весны, лето и осень, сцепка в горку НЕ ПОДЫМЕТСЯ - факт... да и сравнивать некорректно вес и количество точек контакта с дорогой сцепки (как минимум 10-12 тормозящих колес, шириной от 30см каждое) и вес легковушки на четырех "пятачках"... да и динамика их на дороге разная, так что не жалейте денег на спокойствие и уверенность в первую очередь за чужую жизнь и свою свободу....

А это не совсем зимняя - ссылка? Там ещё больше зимних - ссылка

[Kochevnick]

ВОКер, нет, не совсем))))... это самый обычный маркетинговый ход... рисунок протектора грузовых шин подразделяется на:

универсальный всесезонный (ведущая ось)

шоссейный, резина высокой плотности (в основном низкий профиль 315/60, 295/60, ведущая ось)

рулевой универсальный всесезонный (передняя ось)

рулевой шоссейный (передняя ось, отличается от универсального отсутствием зубчатого профиля продольных радиальных нарезов)

карьерный - отдельная линейка шин для спецтехники...

по ссылкам - обычная универсальная резина, ничем не отличающаяся от той, что производится и продается уже не одно десятилетие... вот, напримерссылка

[Yozhik]

Переобувка-переобувка, на мойку бы прорваться, очередь на два часа

[сережа]

Переобувка-переобувка, на мойку бы прорваться, очередь на два часа

я уже успокоился на этот счет, а вчера еще по пьной просвистел, теперь в сторону машинки даже не смотрю....

Изменено 26 февраля, 2014 пользователем сережа

[bmd]

Переобувка-переобувка, на мойку бы прорваться, очередь на два часа

Надо быть мазохистом, что бы стоять в очереди на мойку...

[Борода]

В Московском зоопарке проснулись сурки, - можно переобуваться))

[сережа]

Надо быть мазохистом, что бы стоять в очереди на мойку...

у нас в хорошую погоду всегда на мойках аншлаг, что ж теперь совсем не мыться?

[bmd]

у нас в хорошую погоду всегда на мойках аншлаг, что ж теперь совсем не мыться?

конечно.

[pro100max]

Бегом на мойку) погода отличная.

[Mike]

в воскресенье снег обещают

[Kochevnick]

да ну ее, мойку эту... по пьяной чуть не каждый день катаюсь - бесполезно пока мыть... да и чистый жЫп - позор хозяина)))))

[Lomus]

у нас в хорошую погоду всегда на мойках аншлаг, что ж теперь совсем не мыться?

До 1 см это не грязь, больше 1 см само оттвалится.

[Solo379]

Не нужно сравнивать дальнобойщика, который всю жизнь за рулем и "обезьяну с гранатой", вчера купившую права, но мнящую себя прфессионалом.

А если у него это первый рейс зимой? Тогда это "обезьяна с бомбой"!

заставил бы наклеить большую букву Д со всех сторон машины, чтобы было видно от кого надо держаться поДальше.

В таких дорожных условиях, хорошей идеей будет "держатся поДальше" ото всех.

[Foxtrot]

А если у него это первый рейс зимой? Тогда это "обезьяна с бомбой"!

Если первый, то да, но мы же рассматриваем средние значения

[Solo379]

В данном вопросе полезно для здоровья исповедовать теорию не усредненных моментов, а теорию прочности цепи. Шучу конечно, но за последние годы столько долпоепов среди "профессионалов" вижу....

[Foxtrot]

У нас тоже профессия несколько измельчала за последние годы. Процесс идет параллельно с плавным, но неуклонным понижением доходов ее представителей. Но, тем не менее...

В данном вопросе полезно для здоровья исповедовать теорию не усредненных моментов, а теорию прочности цепи.

Ну, лично я, на дороге именно эту теорию и исповедую

Но это частные моменты.

Изменено 1 марта, 2014 пользователем Foxtrot

[сережа]

До 1 см это не грязь, больше 1 см само оттвалится.

нихрена там ничего не отваливается, я целый месяц ждал)

[kifa]

я целый месяц ждал)

мало я с августа ждал не мыл, периодически отваливалось

[TUPAK]

Господа,так ездить-себя-не уважать! Авто должно быть более-менее чистое,стекла фары.светотехника.,а как же иначе?

[Kochevnick]

TUPAK, ненуачо фары, зеркала и ручка водительской двери протираются периодически... а по поводу "самоотваливания" - тут главное, чтобы вместе с краской не отвалилось

хотя и это фигня...

[Mike]

На самом деле, да сантиметра даже не дорастает, отваливается раньше...

А фары и стекла, это святое.

Изменено 4 марта, 2014 пользователем Mike

[maikl5301]

На самом деле, да сантиметра даже не дорастает, отваливается раньше...

А фары и стекла, это святое.

Я раньше это практиковал часто, не мыл месяцами. Минус главный- тускнеет достаточно быстро и очень заметно лакокрасочное покрытие от долговременного контакта с этим грязевым слоем.