Мотокружок - мотоциклисты города Лыткарино

[Rio]

Rio,

У меня сохранился ПТС Зизера (ксерокопия). Там в п. 15 (Организация-изготовитель ТС) записано по русски: КАВАСАКИ (ЯПОНИЯ)

Спасибо. А то бывают всякие хендай моторс инт инк корп ассошейтед индастрис ко лтд.

[Ибн-Саид]

Душа моя нашла успокоение. Вот такую машинку пригнал с Речного вокзала. Теперь привыкаю втыкать скорости пяткой, как буржуазия

[ежик]

Душа моя нашла успокоение. Вот такую машинку пригнал с Речного вокзала. Теперь привыкаю втыкать скорости пяткой, как буржуазия

Эх, круто! Дорогая игрушка? Сколько кубов? Я по-ходу, только скутер могу себе позволить.(((

[Ибн-Саид]

800 кубов, 50 сил (как 2 "Ижа") цена вопроса 300тыс., т.е. вся компенсация, которую я получил по ДТП (кстати, парень брал его за 400 с лишним в Байкленде), год 2010, пробег минимум-миниморум, 812 км.(!), в общем, мне наконец повезло

[salegarage]

800 кубов, 50 сил (как 2 "Ижа") цена вопроса 300тыс., т.е. вся компенсация, которую я получил по ДТП (кстати, парень брал его за 400 с лишним в Байкленде), год 2010, пробег минимум-миниморум, 812 км.(!), в общем, мне наконец повезло

Быстрый какой))),, молодец, Поздравляю!!! Вторая сидушка то есть? Ну и обмыть надо))0 Интрудер - зачОтный!!!

[_DSLR_]

Вот такую машинку пригнал с Речного вокзала.

Все таки остался верен марке? ))

[Ибн-Саид]

salegarage, _DSLR_,

Обмыть усягда готов, задняя сидушка есть, марка действительно Судзуковская, фара наверное от бронепоезда, барабанный задний тормоз наверное от Ижа, но удовольствие все равно присутствует.

Изменено 3 июня, 2013 пользователем Ибн-Саид

[LLirik_50]

Ибн-Саид, хороший аппарат) В нашем полку прибыло!

[Ибн-Саид]

LLirik_50,

Пасип, дарагой. После спорта ощущение езды на паровозе Но преядно

[LLirik_50]

Эх, как правильно выразился!

Обязательно дуги нужно, ветровичек и сумки!)

[Slimer]

Какие дуги/сумки? Вот как надо:

В следующие выходные кантри-кросс!

[hudoznic]

Эх, как правильно выразился!

Обязательно дуги нужно, ветровичек и сумки!)

Чэрэпа на бак и фару)))

[Rio]

Вчера пошел в РОСНО страховаться - у меня потребовали талон ТО. Я честно доехал до Тураево, но там уже закрыто. Вернулся, без ТО мне отказались делать (хотя до этого не спрашивали). Пошел зашел в ряды на Песчаной - там мне сказали, что на мот вообще не нужен ТО. Сделали мне страховку. Теперь совсем легальный, до субботы имею право без номеров кататься. Думаю, ставить ли потом на учет.

[Ибн-Саид]

Rio,

Это где как: в некоторых солидных страховых компаниях без ТО страховку на моц не дают (хотя на машину в РЕСО мне дали временную страховку на месяц для прорхождения ТО, а уже после прохождения ТО получал постоянную), а в некоторых простых компашках дают ОСАГО на моц и без ТО, но с устным обещанием, что ТО будет пройден. А как же иначе, если по правилам моц- транспортное средство, и значит должен иметь ОСАГО, диагностическую карту (вместо талона, по новым правилам) и свидетельство о регистрации ТС

[Foxtrot]

ТО должен быть пройден, мотоцикл не исключение. Временная страховка под честное слово, по-моему законом не предусмотрена все же, это уж страховые изгаляются.

Я тут и вовсе набрел на конторку - сегодня покупаешь ОСАГО и оставляешь данные для ТО (пробег, размер/марку шин итд), завтра забираешь карту техосмотра. Все на потоке, ничего не опасаются.

[_DSLR_]

Пошел зашел в ряды на Песчаной - там мне сказали, что на мот вообще не нужен ТО. Сделали мне страховку. Теперь совсем легальный, до субботы имею право без номеров кататься.

Только имей в виду, что при малейшем шухере твоя ОСАГО окажется недействительной, в отсутствие действующего талона ТО.

[Rio]

Только имей в виду, что при малейшем шухере твоя ОСАГО окажется недействительной, в отсутствие действующего талона ТО.

Да, спасибо. Но я решил, лучше с бумажко, но без страховки, чем без того и другого.

Сегодня уже тормознули в Люберцах после моста в область - а я весь такой легальный без номеров =) 5 дней имею право.

Кстати, по поводу ТО и ОСАГО: мне в ДТП с четверкой, где я был не виноват, компенсацию выплатили, при отсутствующем ТО. Росно - моя, Россгострах - виновника.

[Ибн-Саид]

Кстати, по поводу ТО и ОСАГО: мне в ДТП с четверкой, где я был не виноват, компенсацию выплатили, при отсутствующем ТО. Росно - моя, Россгострах - виновника.

Рио, а кто платил? Страховая виновника или сам виновник торжества, который на четверке? Мне например платил сам виновник, даже без обращения в страховую.

Изменено 5 июня, 2013 пользователем Ибн-Саид

[Rio]

Рио, а кто платил? Страховая виновника или сам виновник торжества, который на четверке? Мне например платил сам виновник, даже без обращения в страховую.

Его страховая.

Талона ТО не было у меня.

А в ПТС мне написали КАВАСАКИ (ЯП.) (ЯПОНИЯ)

[Rio]

Сегодня ездил на ТО мотоцикла в Тураево - 300 рублей, народу нет. Не прошел: номер криво висит, а рамки у меня пока нет, в городе не нашел.

А так проверяют только лампочки.

[ежик]

классно погоняли! Это про кантри-кросс))

Андрея можно поздравить - почётное 12-е место из 170 участников!

Народ говорит так - первая десятка это профи. По другому -первая пятёрка гонцы выступающие в Европе.

Изменено 9 июня, 2013 пользователем ежик

[Rio]

Вчера вечером, судя по одометру, я проехал уже 1740 км (и это при том что активной езды только 2 недели), поэтому могу поделиться впечатлениями уже наверно про свой kawasaki er-6n.

Когда садился только первый раз, после зимы, после ебра - еще на выезде из гаража пытался думать, но руки-ноги-рефлексы работали быстрее. Да, надо внести кое-какие поправки, но в целом это я не со смарта на фуру пересел. Поездил покатался в Тураево по площадке некоторое время, сгонял на дачу и уже начал постепено на работу ездить почти каждый день, а на прошлой неделе как ПТС получил и вовсе каждый день.

Мотоцикл стопроцентно городской. Он уверенно разгоняется (хотя сравнить мне особо не с чем), макс крутящего момента и мощности 7 и 8.5 тысяч - особо крутить не надо никуда ручку. На раз-два уверенно ускоряется с любых разумных (для меня) скоростей. Ехать удобно 110-120 по трассам, 90-100 по загородным дорогам. Дальше то ли ветер, то мне некомфортно с такой скоростью - позавчера ехал ночью по мкаду, думал, ночью все гоняют, ща притоплю. За 140 что-то не захотелось разгоняться, 120-130 ехал. Вообще не совсем понял, где народ летает на мотоциклах: в городе по большей части выше 90 - зло, народ из дворов вылетает с левыми поворотами через 2 полосы и 2 сплошных запросто. За городом - ямы того и гляди, или машины мешают, или и то и другое. Одно место только я нашел, на Фрязевском как от нас ехать перед ж/д переездом и поворотом на Есино, дорога там мне знакомая, широкая, я еще утром в тот день проезжал, там разогнался за 180, но это не езда, это так, притопить попробовать. В том году на сибихе чужой там же 150 ехал.

Вообще ездить стал, наверно, спокойнее, по обочине в лесу, например, очень редко обгоняю, по встречке тоже не особо стремлюсь. Еду 60-70 спокойно как весь поток. На ебре по обочине постоянно обгонял. Машины меня по-прежнему некоторые обгоняют, потому что я не хочу ехать 120, например, на Рязанке в Часовне. Но в пробках хочется между рядами ехать пободрее.

Он чуть пошире, думаю, из-за грузиков на руле в основном. Но между рядами нормально ласит, да и из междурядье в междурядье я перестраиваюсь в пробке, если хочется. Хотя похуже, конечно, но несильно.

Плоховат обзор по зеркалам, я почти не вижу что у меня за спиной происходит, надо локти пригибать, на ебре как будто центральное зеркало было.

Жрет более чем в два раза (по деньгам) больше ебра. Около пяти литров расход, 300 рублей на 200 км 95-го.

Звук вполне благородный, это не как у сибихи троллейбус. Хотя громковато, возможно, но глушитель штатный.

Довольно сильно греется, обдув радиатора включается очень часто, в пробках на жаре начинаешь вариться. Зато засчет того что он ездит побыстрее я +25 в кожаной куртке не в пробке нормально себя чувствовал во время поездки на дачу. Не знаю как осенью будет, может, холодновато. Ветровик пока не хочу ставить, вроде и так нормально. И дорогой он зараза.

Посадка все-таки не совсем прямая, иногда побаливает от усталости спина после долгих (150-+) поездок. Может, надо аморт попробовать подрегулировать. А может спина натренируется.

На этом начал пробовать свесы всякие в поворотах - очень круто. Когда я не свешивался, при наклоненном мотоцикле было сложно уменьшить радиус поворота если не совсем вписывался вдруг - а тут просто мот наклоняешь внутрь и радиус уменьшается. Да и вообще он в повороте отлично рулится, почти как на прямой, если свеиситься.

Где явно чувствуется нужность лошадей - это с пассажиром. Сажал парня килограмм 70-75, вообще не чувствуется. Ни вес, ни как он сидит - просто едешь как один почти. Парень уже ездил, движению не мешает, не шатается, в поворотах вместе со мной наклоняется - я шикарно прокатился.

Короче, яркая иллюстрация (по мне) к фразе "лишних лошадей не бывает, бывают запасные". Мощи в 7 раз стало больше, а гонять я так и не стал. То ли я все еще не привык, то ли я такой нескоростной сам по себе, то ли мот совсем не для летания.

Стоппи не делал, на козла не вставал. 1 раз уронил в гараже вчером, не удержал, укатался в тот день до упаду, устал очень - упал аккуратно на дуги, но от дуги откололся маленький кусочек шпаклевки, дуги рихтовали. Продавец предупреждал что "падал, но не критично". Так и есть. Вообще дуги - крутая штука, так бы пластик побился, наверно.

Еще из минусов - корокое переднее крыло, задней части вообще считай нет, не понимаю почему так сделано. Грязь летит в радиатор и не только, но есть удлиннители, может, прикуплю.

[TUPAK]

Удивительно,насчет-посадки,уменя-на-скутере(50кубов)-после150-спина-неболитСкут-такой.

[riglik]

нашел, что сравнивать)))

а у меня от скутера болит - от любого...

[Rio]

Удивительно,насчет-посадки,уменя-на-скутере(50кубов)-после150-спина-неболитСкут-такой.

На ебре у меня и после 300 не болело. А тут болит немного совсем.