bmd Жалоба Опубликовано 1 апреля, 2012 я так и не понял, рефлекс уйти на обочину от чудака, это правильный рефлекс или неправильный. Для справки - ПДД защищают тормозящего. В случае чего вы должны ТОРМОЗИТЬ, а не МАНЕВРИРОВАТЬ. Начинаете маневрировать - собираете еще десяток машин в результате маневра - вы виновны! Вас ПДД уже не защищают. Тормозили на своей полосе - вы всегда правы и виновны все вокруг, что маневрировали. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Rio Жалоба Опубликовано 1 апреля, 2012 Для справки - ПДД защищают тормозящего. В случае чего вы должны ТОРМОЗИТЬ, а не МАНЕВРИРОВАТЬ. Начинаете маневрировать - собираете еще десяток машин в результате маневра - вы виновны! Вас ПДД уже не защищают. Тормозили на своей полосе - вы всегда правы и виновны все вокруг, что маневрировали. Сегодня по телику как раз такой сюжет был. Красный автомобиль разворачивался, зеленый от него уворачивался и собрал еще 2 машины. Красный уехал без повреждений, да и если бы даже не уехал, предъявить ему нечего. А зеленый виноват. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
e_man Жалоба Опубликовано 3 апреля, 2012 И не о чем в такой момент не успеешь подумать.А тем более сделать. не успеваешь думать и делать - зачем за руль сел? права купил, машина купил, ездить не купил? Это рефлекс))))) осторожней, Жень, с рефлексами. жизнь одна... ТОРМОЗИТЬ, а не МАНЕВРИРОВАТЬ уворачивался и собрал еще 2 машины вот-вот, суета до добра не доводит Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Evgen Жалоба Опубликовано 3 апреля, 2012 Имхо сегодня на дороге: Отмороженный индивидуализм ... Весьма слабые навыки и знания ... Полная потеря ответственности и самосохранения ... ----------------------- Я у же давно перестал ощущать прелесть дороги .... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
_1_ Жалоба Опубликовано 3 апреля, 2012 Имхо сегодня на дороге: Отмороженный индивидуализм ... Весьма слабые навыки и знания ... Полная потеря ответственности и самосохранения ... ----------------------- Я у же давно перестал ощущать прелесть дороги .... Надо куда нить на дальняк выехать, вернется ощущение. А то пробка дом-работа действительно все убивает )) Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
hudoznic Жалоба Опубликовано 3 апреля, 2012 не успеваешь думать и делать - зачем за руль сел? права купил, машина купил, ездить не купил? осторожней, Жень, с рефлексами. жизнь одна... вот-вот, суета до добра не доводит Илья,дай бог тебе отсутствия таких моментов.... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Naves Жалоба Опубликовано 3 апреля, 2012 e_man задам вопрос конкретнее про рефлексы. вот едешь ты по дороге, впереди машина... у нее загораются стопари и она начинает быстро к тебе приближаться. или у нее вообще ничего не горит и не мигает. Нога с газа на тормоз переходит на рефлексе, или ты с начала думаешь, а чего это он тааааак быыыыстро приближается, а потом двигаешь ногу, и начинаешь смотреть по сторонам чтобы перестроиться в другую полосу. надо отдельную темку что-ли замутить про вредные рефлексы за рулем. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vetalik-0213 Жалоба Опубликовано 3 апреля, 2012 (изменено) не успеваешь думать и делать - зачем за руль сел? права купил, машина купил, ездить не купил? Права я не покупал,а честно потом и кровью учился потому что у меня было желание.А средств на покупку небыло.За рулем уже 14 лет и многое повидал. Я вот оболдеваю от ваших высказываний по поводу думать раздумывать. Там на все про все секунды..Получается так что все кругом тормаза а вы вундыркинд?Есть такие ситуации что не о чем подумать не успеешь. Изменено 3 апреля, 2012 пользователем vetalik-0213 Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vetalik-0213 Жалоба Опубликовано 3 апреля, 2012 (изменено) 2sEt6VNOvzw Вот к примеру ситуация.Что здесь можно предпринять и о чем подумать для того чтобы этого избежать?И какои будет рефлекс. Изменено 5 апреля, 2012 пользователем e_man Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
e_man Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2012 рефлекс, друзья, это такая хрень, которая всегда работает одинаково и безусловно. как у невропатолога на приёме - вам бьют под коленку, нога дёргается. хоть всеми извилинами пыжься, рефлекс не победишь - ему плевать на все социальные правила и законы. Нога с газа на тормоз переходит на рефлексе, или ты с начала думаешь я сначала думаю. потому что не раз выходил из положения нажатием газа и перестроением. для перестроения, ты прав, нужно успеть ещё по сторонам/зеркалам посмотреть и поворотник включить... когда впереди "загораются стопари" или "не загораются", можно, конечно, тупо "рефлекторно" встать на педаль тормоза, а затем насобирать в жопу паровоз. для непонятливых - повторю: я стараюсь быстро соображать. ну или держать скорость достаточную для того, чтобы успеть сообразить. думаю из этого понятно, что и дистанцию необходимо держать достаточную, чтобы успеть среагировать. оболдеваю от ваших высказываний по поводу думать раздумывать. Там на все про все секунды. обалдевайте больше - на дороге всё происходит за секунды. и как раз тугодумы, которые отключают мозг и ездят "на рефлексах", являются источниками наибольшей опасности. на мой взгляд, не надо выдавать привычку за рефлекс. на выработку привычки в среднем человеку достаточно 6 недель. выработав привычку, человек в шаблонных ситуациях всё чаще выключает мозг. в результате имеем то, что имеем - не сумев возобладать над привычкой, такие чудеса на дороге случаются, диву даёшься. потом в новостях сообщают "не справился с управлением". вот так год, два, десять справлялся, и вдруг... а всё потому, что чтобы справиться, нужно думать, иначе в один прекрасный момент на новый раздражитель не найдётся шаблона и привет. Вот к примеру ситуация. ну и что мы должны из неё вынести? что "думать всё равно некогда - будь как будет"? прекрасно видно, что никакой реакции не последовало, значит за рулём тихоня. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
kifa Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2012 прекрасно видно, что никакой реакции не последовало, значит за рулём тихоня. а какая реакция могла быть? Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
hudoznic Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2012 (изменено) рефлекс, друзья, это такая хрень, которая всегда работает одинаково и безусловно. как у невропатолога на приёме - вам бьют под коленку, нога дёргается. хоть всеми извилинами пыжься, рефлекс не победишь - ему плевать на все социальные правила и законы. я сначала думаю. потому что не раз выходил из положения нажатием газа и перестроением. для перестроения, ты прав, нужно успеть ещё по сторонам/зеркалам посмотреть и поворотник включить... когда впереди "загораются стопари" или "не загораются", можно, конечно, тупо "рефлекторно" встать на педаль тормоза, а затем насобирать в жопу паровоз. для непонятливых - повторю: думаю из этого понятно, что и дистанцию необходимо держать достаточную, чтобы успеть среагировать. обалдевайте больше - на дороге всё происходит за секунды. и как раз тугодумы, которые отключают мозг и ездят "на рефлексах", являются источниками наибольшей опасности. на мой взгляд, не надо выдавать привычку за рефлекс. на выработку привычки в среднем человеку достаточно 6 недель. выработав привычку, человек в шаблонных ситуациях всё чаще выключает мозг. в результате имеем то, что имеем - не сумев возобладать над привычкой, такие чудеса на дороге случаются, диву даёшься. потом в новостях сообщают "не справился с управлением". вот так год, два, десять справлялся, и вдруг... а всё потому, что чтобы справиться, нужно думать, иначе в один прекрасный момент на новый раздражитель не найдётся шаблона и привет. ну и что мы должны из неё вынести? что "думать всё равно некогда - будь как будет"? прекрасно видно, что никакой реакции не последовало, значит за рулём тихоня. Почему то я был уверен в таком ответе. Верю,что непревзойдённый последователь Ники Лауды немедленно среагировал бы,перепрыгнув аварийную авту.Ну крылья там выпустил...Илья,это не кино "Такси №".Спор бесполезен.Ты велИк за рулём,а все пописать выехали. Предлагаю всем тормозам,кроме Ильи немедленно оставить свои жалкие попытки рулить.... Изменено 4 апреля, 2012 пользователем hudoznic Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
сережа Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2012 рефлекс не победишь - ему плевать на все социальные правила и законы. это ошибочное мнение, некоторые рефлексы прививаются Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
e_man Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2012 сережа, прививаются привычки. рефлексы - это биологические механизмы, с ними так не получится. или ты про опыт над собакой Павлова? немедленно среагировал бы,перепрыгнув аварийную авту опустив весь твой пафос, Жень, давай взглянем трезво - водитель, принявший удар, НИЧЕГО не сделал, даже не дёрнулся, НЕ ПОПЫТАЛСЯ что-либо предпринять для получения минимального урона. ибо тихоня и спит за рулём. ну или отвлёкся на разговор с пассажиром. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
сережа Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2012 сережа, прививаются привычки. рефлексы - это биологические механизмы, с ними так не получится. или ты про опыт над собакой Павлова? РЕФЛЕКС (лат. reflexus - обратное движение, отражение) - реакция организма на раздражение, осуществляемая при участии нервной системы. С рефлексами связаны практически все аспекты жизнедеятельности организма. По способу образования выделяют безусловные рефлексы, передающиеся по наследству, и условные рефлексы, возникающие в процессе индивидуального развития и отражающие накопление новых навыков. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
bmd Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2012 условные рефлексы, возникающие в процессе индивидуального развития и отражающие накопление новых навыков Ну с десяток другой аварий... и появятся условные рефлексы... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
сережа Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2012 Ну с десяток другой аварий... и появятся условные рефлексы... да, попадать в аварии на рефлекторном уровне дорогого стоит Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
hudoznic Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2012 (изменено) сережа, прививаются привычки. рефлексы - это биологические механизмы, с ними так не получится. или ты про опыт над собакой Павлова? опустив весь твой пафос, Жень, давай взглянем трезво - водитель, принявший удар, НИЧЕГО не сделал, даже не дёрнулся, НЕ ПОПЫТАЛСЯ что-либо предпринять для получения минимального урона. ибо тихоня и спит за рулём. ну или отвлёкся на разговор с пассажиром. Илья, ты посмотрел видео об аварии.Тебе и было сказано-об аварии.Ты был готов увидеть аварию.Теперь ты опускаешь ниже плинтуса человека( по голосу и вскрикам ребёнка-женщина), который практически за одну секунду должен сотворить чудеса автовождения.Заметь-справа манёвр блокирует очередь из авто,налево-это жесть,хотя там тоже авта.Минимальный доворот вправо ставит под удар водителя,защита там слабее.Это такая ситуация,в которой думать бесполезно)))) А давануть на газ.....это на любителя)))) rsPFROYtRYM&feature=related Изменено 4 апреля, 2012 пользователем hudoznic Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Naves Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2012 водитель, принявший удар, НИЧЕГО не сделал, даже не дёрнулся, НЕ ПОПЫТАЛСЯ что-либо предпринять для получения минимального урона. ибо тихоня и спит за рулём. ну или отвлёкся на разговор с пассажиром. в порядке демагогии, у него нет рефлекса, он задумался куда уйти от удара, вправо или влево, а пока думал, машина уже приехала Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vetalik-0213 Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2012 (изменено) прекрасно видно, что никакой реакции не последовало, значит за рулём тихоня. Вы на время посмотрите с момента вылета на него машины и до удара.Хрен там че успеешь.А по поводу рефлекса как вы говорите так большая часть жмет на тормоз. Изменено 4 апреля, 2012 пользователем vetalik-0213 Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Доцент Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2012 (изменено) Да он же(с регистратором) из принципа, - "не пропущу", сам же и нарвался!!! Изменено 4 апреля, 2012 пользователем Доцент Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Пузочес Жалоба Опубликовано 5 апреля, 2012 Последний сюжет напомнил рассказ автоиструктора: Чувак,уворачиваясь от столкновения(виноват не он) выехал на обочину,дважды объезжал попавшиеся на пути деревья,а вот чела не объехал,сбил.Осудили,сказали: машину пожалел-деревья объехал,а чела задавил. Тормозить надо,а не в "перевозчика" играться. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
e_man Жалоба Опубликовано 5 апреля, 2012 Хрен там че успеешь. конечно. поэтому и пытаться не надо. в порядке демагогии, у него нет рефлекса, он задумался ага)) задремал)))) Минимальный доворот вправо ставит под удар водителя,защита там слабее.Это такая ситуация,в которой думать бесполезно)))) кмк, с точки зрения безопасности, такие удары лучше принимать по касательной. учитывая, что регистратор не передаёт всю полноту происходящего, а также сравнивая записи своего регистратора со своими впечатлениями (обзор, звуки) , рискну утверждать, что заметить опасность водитель мог за 5 секунд до аварии и уже искать "пути отхода", т.к. он в ближайшем ряду от источника опасности. далее, разумеется, следуют действия по характеру. тихоня остаётся на волю случая, суетливый мечется. я бы, наверное, попытался вклиниться между белым тигуаном и этим болидом. нисколько не утверждаю, что это правильно, такой манёвр лишь первое, что мне приходит на ум. может быть тигуан уклонился бы вправо, может нет, гадать не будем. почему-то между ПДД и минимальными повреждениями в данной ситуации побеждает инстинкт самосохранения. пожалуй, я как раз и не прав, покушаясь на тигуан))) в целом, владелец регистратора правильно поступил, разве что скорость сбросить мог пораньше. насчёт "защита слабее" не понял утверждения. с чем сравниваем? давануть на газ.....это на любителя)))) давить на газ - выход крайне редкий. нужна куча условий, чтобы успешно совершить такой манёвр. у меня таких случаев за все 5 лет стажа было не больше пяти. все - благополучные. причём один - был единственно верным не принять на перекрёстке гонщика в левый борт. благо, тогда ещё на бумере ездил с мкпп. на автомате такого не сделаешь. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
hudoznic Жалоба Опубликовано 5 апреля, 2012 (изменено) насчёт "защита слабее" не понял утверждения. с чем сравниваем? давить на газ - выход крайне редкий. нужна куча условий, чтобы успешно совершить такой манёвр. у меня таких случаев за все 5 лет стажа было не больше пяти. все - благополучные. причём один - был единственно верным не принять на перекрёстке гонщика в левый борт. благо, тогда ещё на бумере ездил с мкпп. на автомате такого не сделаешь. Слабее-это водительская дверь. Принять по касательной не удалось бы по времени,максимум в полкапота,а это удар более страшный,нежели прямо в лоб.Случаев за 32-34 стажа не больше одного,но хватило))) 535 БМВ с автоматом стартует мама не горюй))) Проверено))) ЗЫ: 5 лет стажа возраст критический))) Кажется,что можешь за рулём всё-проверено на собственном опыте)))) Изменено 5 апреля, 2012 пользователем hudoznic Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vetalik-0213 Жалоба Опубликовано 5 апреля, 2012 ЗЫ: 5 лет стажа возраст критический))) Кажется,что можешь за рулём всё-проверено на собственном опыте)))) Это точно-проверено однажды на себе. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
