Случаи в дороге

[Доцент]

Ощущение, что регистратор, знал о том что произойдет, - заведомо притормозил, да еще назад подать успел!!!

А не нажал ли он кнопочку радио-детонатора!!???

Изменено 23 июня, 2012 пользователем Доцент

[Naves]

со звуком смотри,

дальнобой по рации предупреждал, что у него тормоза отказали.

[Доцент]

Точно!! Виноват!!

[Ля-ля-фа]

Ну типа...!!)) Только там два амбала дегенерата оказалось!!!))

ну типа проучить и доказать свою правоту не получилось))))

Правило трех Д (ДДД) не сработало)))

[ежик]

у него тормоза отказали.

На что он надеялся? Видео действительно ужасное.

[Suprim]

На что они все надеются, когда покупают старые грузовики, на которых в шататах еще по полной программе гоняли, и ездят тут не ремонтируясь, на лысой резине и т.п. Думают, что прокатит. Не прокатило. В большинстве случаев отказ тормоз подобный этому, обусловлен разрывом тормозных шлангов. Как правило это происходит из-за того, что от времени они покрываются трещинами и в определенный момент под нагрузкой лопаются. Такие дефекты выявляются при прохождении плановых ТО или ремонтов автомобилей.

[Rio]

На что он надеялся? Видео действительно ужасное.

Он хотел оттормозиться об другие машины. А надо было в лес уводить и выпрыгивать.

[Foxtrot]

На что они все надеются, когда покупают старые грузовики, на которых в шататах еще по полной программе гоняли, и ездят тут не ремонтируясь, на лысой резине и т.п.

На самом деле дела обстоят много лучше. Из америки к нам приходят 3-4-летние машины с пробегом под миллион ( это не то чтоб очень много для них), нормально обслуживаемые в штатах и прошедшие там же хорошую предпродажку. Их состояние, по сути, состояние нового автомобиля, как внутренне, так и внешне. Новые мазы и камазы, как по надежности, так и по оставшемуся ресурсу, не идут с ними ни в какое сравнение. Поверьте, не зря отечественных грузовиков на дорогах с каждым годом все меньше. Как эти машины обслуживаются здесь уже совсем другая песня. Дело это весьма недешевое и многие перевозчики чем-то пренебрегают в плане регламента и профилактики, тем более, что пршедшая из штатов трехлетка способна 2-3 года ходить по нашим удолбаным дорогам практически без вложений в обслуживание. Опять же, львиная доля грузовых автосервисов у нас до сих пор плохо представляют, что они берутся ремонтировать, те же немногие, кто делает это хорошо, выкатывают ценники со столькими нулями, что далеко не каждому перевозчику по зубам. А новые грузовики, блажь, доступная немногим, редкий бизнес-план окупит стоимость новой машины и ее гарантийное обслуживание

[Suprim]

На самом деле дела обстоят много лучше. Из америки к нам приходят 3-4-летние машины с пробегом под миллион ( это не то чтоб очень много для них), нормально обслуживаемые в штатах и прошедшие там же хорошую предпродажку. Их состояние, по сути, состояние нового автомобиля, как внутренне, так и внешне. Новые мазы и камазы, как по надежности, так и по оставшемуся ресурсу, не идут с ними ни в какое сравнение. Поверьте, не зря отечественных грузовиков на дорогах с каждым годом все меньше. Как эти машины обслуживаются здесь уже совсем другая песня. Дело это весьма недешевое и многие перевозчики чем-то пренебрегают в плане регламента и профилактики, тем более, что пршедшая из штатов трехлетка способна 2-3 года ходить по нашим удолбаным дорогам практически без вложений в обслуживание. Опять же, львиная доля грузовых автосервисов у нас до сих пор плохо представляют, что они берутся ремонтировать, те же немногие, кто делает это хорошо, выкатывают ценники со столькими нулями, что далеко не каждому перевозчику по зубам. А новые грузовики, блажь, доступная немногим, редкий бизнес-план окупит стоимость новой машины и ее гарантийное обслуживание

Так я про то и говорю, что не обслуживают. И пригоняют не трехлетки, я думаю - миллион километров за 3 года не накрутишь, это получается 2700 км в сутки, каждый день в течение трех лет. Да и дороговаты трехлетки. Думается, что пригоняют машины возрастом лет так от 6-8 - как раз время хорошего ремонта.

[Foxtrot]

миллион километров за 3 года не накрутишь, это получается 2700 км в сутки,

Неправда ваша - калькулятор показывает около 900. Говорят, там их гоняют, что называется. "не глуша мотор", меняя водителей и прицепы, не теряя времени на погрузку-выгрузку. Средние 900 км/сутки по такой схеме более чем реально.

А в Россию приходят именно 3-4 летки, видимо, через этот срок американские перевозчики производят плановую замену автопарка, или, может быть, гарантия у них кончается, незнаю, но все американские тягочи, без пробега по России, продаются здесь именно в таком возрасте.

Дороговаты, да, но существенно дешевле новых и существенно надежнее тех, что пару лет походили уже здесь.

[Suprim]

Неправда ваша - калькулятор показывает около 900. Говорят, там их гоняют, что называется. "не глуша мотор", меняя водителей и прицепы, не теряя времени на погрузку-выгрузку. Средние 900 км/сутки по такой схеме более чем реально.

А в Россию приходят именно 3-4 летки, видимо, через этот срок американские перевозчики производят плановую замену автопарка, или, может быть, гарантия у них кончается, незнаю, но все американские тягочи, без пробега по России, продаются здесь именно в таком возрасте.

Дороговаты, да, но существенно дешевле новых и существенно надежнее тех, что пару лет походили уже здесь.

Даже 900 км каждый день проезжать на протяжении трех лет нереально, а если работать посменно тремя-четырьмя водителями, то к концу третьего года машину только выбросить! Да и откуда вы взяли, что в Россию приходят 3-4 летки с такими пробегами??? Ну возьмите, банально, зайдите на авто.ру и посмотрите, какие года выпуска соответствуют пробегу в миллион километров. У вас будет результат - машины 8-12 лет с такими пробегами. Да и потом, причем тут "без пробега по России"? А после 1-3 лет эксплуатации они куда деваются - испаряются что ли? Нет, их дальше тут же и продают. Вот примерчики вашего миллиона км:

ссылка

ссылка

ссылка

[Foxtrot]

Даже 900 км каждый день проезжать на протяжении трех лет нереально, а если работать посменно тремя-четырьмя водителями, то к концу третьего года машину только выбросить! Да и откуда вы взяли, что в Россию приходят 3-4 летки с такими пробегами???

Ну я вам про факты, а вы мне про домыслы и про то как кажется лично вам. Будете в Питере пробегитесь по торговым площадкам, их там много, посмотрите на годы выпуска, пробеги и состояние машин.

А по вашим ссылкам машины ходившие уже по Росии.

PS. Цена 3-4-летки без пробега по РФ сейчас около 3 200 000

Изменено 29 июня, 2012 пользователем Foxtrot

[Suprim]

В общем, истина где-то посередине.

[xoxoLъ]

как то так