НАШ ТРАНСПОРТ ЗАДОЛБАЛ

[Igor]

А интересно - Горьковское шоссе отремонтировали? Год назад был в Балашихе - дороги хуже чем у нас. Наша дорога через лес - просто европейское шоссе по сравнению с Балашихой.

на западе так ужа дано делают - кооперируются) а в некоторых странах за такую кооперацию даже налоги снижают....

+1. У нас пора тоже так сделать. Я вот когда один - стараюсь ехать на общественном транспорте, хоть и неприятно, но доза алкоголя помогает перенести все трудности подземного перемещения.

[Сволочь]

Я без затычек в уши (более известны как МР3 Блеер), даже в маршрутку - автобус не сажусь. А метро - бээээ... Как однажды сказа один знакомый - "ФУ, не поеду я там, там бомжами воняет...". Кстати есть еще один славный способ избегать пробок - ехать позже. Я например ездил на работу к 11. Замечательно успевал, выезжая на 348 в 9.15

[Gwen]

уж не помню в какой европе или америке, на трассах в крайний левый ряд, обычно пустующий, нельзя соваться машинам с одним водителем - рядом может быть пробка, но в этот ряд - нельзя

потому преимущество получают те, кто везет пассажира

[БИДЖО]

Да мне вообще всё равно. Да и волги у меня нет

Извини. Я думал - Ты на волге. Испытываю ненависть к баржеводам.

А вообще, по теме- ищите работу ближе к дому, в Лыткарино, Тураево, Осторовцы. Сейчас это реально, дальше будет еще реальнее. Многие из моих знакомых москвичей работают (или мечтают работать) в ближ. Подмисковье. Это самый лучший расклад. Ты будешь всегда ездить навстречу основному потоку. И вечером и утром. На общ. транспорте тоже будете ездить в шоколаде.

[Dronikum]

А вообще, по теме- ищите работу ближе к дому, в Лыткарино, Тураево, Осторовцы. Сейчас это реально, дальше будет еще реальнее. Многие из моих знакомых москвичей работают (или мечтают работать) в ближ. Подмисковье. Это самый лучший расклад. Ты будешь всегда ездить навстречу основному потоку. И вечером и утром. На общ. транспорте тоже будете ездить в шоколаде.

Эххх... Мечты мечты... С удовольствием бы работал в Лыткарино, но возможно это только если сам СВОЮ фирму организуешь.

А вообще это и должна быть цель нашего правительства не концентрировать всё в центре, а создавать рабочие места везде!

[Igor]

К сожалению работы по моей специальности ни в Лыткарино, ни в Тураево, ни в Островцах за нормальные деньги нет.

[Стронг]

Igor - не только твоей.

Во всем мире высококвалифицированные специалисты сосредотачиваются в одном территориальном месте. У нас это Москва.

Конечно, чтобы работать дворником и уборщицей в Москву ехать не нужно.

[Igor]

Igor - не только твоей.

Во всем мире высококвалифицированные специалисты сосредотачиваются в одном территориальном месте. У нас это Москва.

Конечно, чтобы работать дворником и уборщицей в Москву ехать не нужно.

Но почему бы фирмам не устроить "не торговые" отделы в офисах в ближнем подмосковье. Было бы неплохо. Я не ощущаю необходимости территориального присутствия себя в Москве для выполнения своей работы.

[Стронг]

Ну почему же? Бывает такое. Вот например компания МАРС и производство и офисы дислоцирует в Ступино. Только большинству это неудобно.

Что там еще? Хенкель в Тосно. Правда это Ленинградская облась.

Уверен, в Лыткарино никогда этого не будет. У нас нет ни дорог, ни ведущих предприятий. Кстати, не уверен, но наверное это неплохо.

[Dronikum]

Но почему бы фирмам не устроить "не торговые" отделы в офисах в ближнем подмосковье. Было бы неплохо. Я не ощущаю необходимости территориального присутствия себя в Москве для выполнения своей работы.

Навряд ли это будет.

Вот смотри, сейчас всё сосредоточено в центре ,т.к. из практически любого конца Москвы и МО добираться туда одинаково (по времени).

Если офис открыть где-нить в подмосковье, то москвичам только с одной стороны (света) и жителям только этого города/района (и возможно ближайшим соседя) будет удобно добираться, а бОльшая часть Москвы и МО потратит на дорогу раза в 2 больше времени. Т.е. нужна концентрация нужных специалистов в строго определённом месте, что в крупных компаниях практически невозможно!

[БИДЖО]

Ну почему же? Бывает такое. Вот например компания МАРС и производство и офисы дислоцирует в Ступино. Только большинству это неудобно.

Что там еще? Хенкель в Тосно. Правда это Ленинградская облась.

Уверен, в Лыткарино никогда этого не будет. У нас нет ни дорог, ни ведущих предприятий. Кстати, не уверен, но наверное это неплохо.

Навскидку- Эрмигут в Октябрьском, складское оборудование("Форма... что-то там") напротив Твоего дома. Кухни Форема в Октябрьском. ВИМ-БИЛЬ-ДАН на птицефабрике. Огромный комплекс в аренду на той-же птицефабрике. Так-что скоро будет легче найти работу ближе к дому. Но есть определенный сегмент (банки, страховые компании) которые останутся в Москве. Вопрос престижа. У Лужкова есть определенные результаты по переносу производств в Подмосковье. За производствами потянутся и фирмы, от них кормящиеся. Вопрос времени.

[Стронг]

БИДЖО - я имел в виду офисы, а не фабрики - мы же говорим о высокооплачиваемом труде

Офис ВБД в центре Москвы, иначе и быть не может, так как и их обслуживание (банки, рекламные агентства в Москве)

[БИДЖО]

БИДЖО - я имел в виду офисы, а не фабрики - мы же говорим о высокооплачиваемом труде

Офис ВБД в центре Москвы, иначе и быть не может, так как и их обслуживание (банки, рекламные агентства в Москве)

В таких случаях, обычно, человек ездит на авто. Проблеммы транспорта отпадают. Эта тема называется " НАШ ТРАНСПОРТ ЗАДОЛБАЛ"

[Стронг]

Ерунда

Я езжу на автобусе, и еще целые автобусы в Москву едут не за 100 долларов

[БИДЖО]

Ерунда

Я езжу на автобусе, и еще целые автобусы в Москву едут не за 100 долларов

Я тоже в основном езжу на автобусе, но это не значит, что нет авто. (Приходится далеко от места работы оставлять). Опять мы спорим из=за ерунды какой-то. Я думаю, при возникновении возможности работать ближе к дому эту возможность следует реализовать. Время в дороге= выброшенное время

[БИДЖО]

Ерунда

Я езжу на автобусе, и еще целые автобусы в Москву едут не за 100 долларов

АЙ_АЙ_АЙ вот откуда столько людей в транспорте- все автобусы забиты топ-менеджерами и PR стратегами. Все они едут в Москву, в офисы, зарабатывать бАльшие деньги. Только почему-то в автобусе воняет бомжами. Не замечал?

[ToXa]

а я инженером работаю, но на работу добираюсь на машине. пусть получается гораздо дороже, зато сохраняю здоровье и силы.

езжу на автобусе тока когда выпиваю в Москве. такие редкие поездки не напрягают.

[Igor]

АЙ_АЙ_АЙ вот откуда столько людей в транспорте- все автобусы забиты топ-менеджерами и PR стратегами. Все они едут в Москву, в офисы, зарабатывать бАльшие деньги. Только почему-то в автобусе воняет бомжами. Не замечал?

Вот одни блин манагеры и катаются. А работать кто будет?

[ToXa]

Вот одни блин манагеры и катаются. А работать кто будет?

во-во. материальные ценности создавать надо, а не бездельничать -))

[Сволочь]

БИДЖО - я имел в виду офисы, а не фабрики - мы же говорим о высокооплачиваемом труде

А что - рабочие не люди?

Вот за это высказывание просто убить готов.

Типа все кто в оффисах - народ, а остальные быдло, обслуга...

Или я что то неправильно понял?

[ToXa]

действительно, среди работничков офисов есть такие "вонючки", а среди работяг - очень приличные люди.

моё глубокое уважение тем, кто в наше время работает руками.

[Стронг]

Сволочь - ты не то что неправильно понял, я то вообще о другом говорил

О невозможности и неразумности работы известного журналиста Коммерсанта или пиар-менеджера ММВБ работать в Лыткарино.

Я вот по любому работать буду там где мне нравится и я нужен, даже если в Лыткарино мне предложат работу за бОльшие деньги, но она будет не по моему профилю

[Сволочь]

Сволочь - ты не то что неправильно понял, я то вообще о другом говорил

О невозможности и неразумности работы известного журналиста Коммерсанта или пиар-менеджера ММВБ работать в Лыткарино.

Я вот по любому работать буду там где мне нравится и я нужен, даже если в Лыткарино мне предложат работу за бОльшие деньги, но она будет не по моему профилю

Я понял что у вас сугубо монетаристический взгляд на мир. Я не понимаю и не принимаю таких людей. Вы априори считаете что если человек получает меньше - то он ничто(жество). Я сужу об этом по разным вашим постам. Чем пиар менеджер ММВБ лучше водителя автобуса, который возит вас на работу. Если помрут все пиар менеджеры - жизнь не остановится, а если все водители автобусов? Вы с презрением явно читаемым в ваших постах относитесь к тем кто относится к "сфере обслуживания", но вот что бы вы менеджеры и журналисты делали если бы их не было?

Предсатвьте себе ситуацию, когда обидевшись на директора из компании уволились ВСЕ работники... и что будет? Я скажу вам - компании конец. Думайте сами.

[Стронг]

Сволочь - если все "менеджеры" помрут, то кого же шоферы будут возить и сфера обслуживания "обслуживать"?

(простите за шутку)

[Igor]

Есть еще рабочие и инженеры, которых надо на работу возить.