НАШ ТРАНСПОРТ ЗАДОЛБАЛ

[Mazzy]

Вот я фигею после таких постов!

Я тоже фигею...

Проблему решает реальных 2 варианта:

1. Реконструкция Лыткаринского шоссе с развязкой в Токарёво;

2. Строительство дороги через (в обход) Дзержинского с выездо на МКАД.

Эти варианты проблему сглаживают, а не решают, и то ненадолго... Во первых, Токаревский мост не надо реконструировать. Нужна новая отдельная развязка чуть восточнее токаревского моста в месте пересечения со старой Рязанкой, которая возьмет на себя жуковский и егорьевский трафик.

Иначе, если он будет просто расширен, представьте себе два взаимно пересекающихся потока -с Лыткарина на Москву и с Жуковского на старую Рязанку.

По варианту 2 же он будет работать только в случае, если дорога будет в обход Дзержинки, платная, но с движением общественного транспорта по ней. Если же не в обход, то Дзержинка и сейчас хорошо стоит на перекрестке, а будет вообще отлично стоять! Если же дорога будет бесплатная, без гайцов, то ездить по ней будут в объезд пробки на Рязанке все, кому не лень, причем через наш город.Хотите видеть пробку, например, на Первомайской улице?

Что то я не догоняю- а транзит куда?

С Рязанки на МКАД в объезд пробки у светофора.

по варианту №1: "Во время реконструкции вообще не проехать будет! Кошмар! Нам это не надо!! Пробка будет уже в Лыткарино начинаться!!!"

Во время реконструкции придется искать работу в Лыткарино.

А теперь о том, что реально улучшит транспортную ситуацию в городе. Только строительство ветки какого-либо внеуличного транспорта, как скоростной трамвай или легкое метро Лыткарино - Дзержинский - м. Волжская или Люблино). Конечно, дороговато... Но эффективно. После запуска доехать от Лыткарина до метро можно будет минут за 20. На крайняк организация железнодорожного сообщения по Москва - Люберцы - Лыткарино (это на форуме обсуждалось, проект тоже, конечно, тяжелый, поэтому лучше вариант 1.

Изменено 27 марта, 2006 пользователем Mazzy

[Lashana]

К сожалению на настоящий момент строительство дороги через Дзержинку единственный вариант который может себе позволить Лыткарино. Остальное все не по карману...

[Mazzy]

и с Жуковского на старую Рязанку.

Прошу прощения, с новой Рязанки на старую.

[Dronikum]

А теперь о том, что реально улучшит транспортную ситуацию в городе. Только строительство ветки какого-либо внеуличного транспорта, как скоростной трамвай или легкое метро Лыткарино - Дзержинский - м. Волжская или Люблино). Конечно, дороговато... Но эффективно. После запуска доехать от Лыткарина до метро можно будет минут за 20. На крайняк организация железнодорожного сообщения по Москва - Люберцы - Лыткарино (это на форуме обсуждалось, проект тоже, конечно, тяжелый, поэтому лучше вариант 1.

К сожалению это из области фантастики (( Не доросли ещё Лыткаринские умы до такого

Очень и очень дорого это. Без частного капитала не обойтись, а окупаемость будет слишком долгая имхо.

Но это действительно пока единственно здравая идея, вополощение которой кардинально изменило бы дорожную ситуацию в Лыткарино..., да и отношение к городу в общем!

[Gwen]

не знаю, давали ли здесь эту ссылку... ссылка

[Fitilь]

не знаю, давали ли здесь эту ссылку... ссылка

дата - март 2005.....а воз и ныне там

[Кайфолом]

А если зделать хорошую дорогу до Дзержинки, а остальные дороги разбомбить окончательно? Транзита не будет и пробок тоже - красота

[serg7]

А если зделать хорошую дорогу до Дзержинки, а остальные дороги разбомбить окончательно? Транзита не будет и пробок тоже - красота

Может сначала разбомбить ? Тогда будет стимул быстрее сделать новые!

[Кайфолом]

Может сначала разбомбить ? Тогда будет стимул быстрее сделать новые!

Можно так увлечься бомбежкой, что на строительство денег уже не останется

[Julietta]

Мля, как же задолбали наши автобусы, на который приходится прорываться, как на войне.... Почему у Дзержинки всё так тихо и безоблачно??? чем Лыткарино хуже?? Тут между прочим такие же люди живут, хотя у меня такое ощущение, что по утрам мы тут выживанием занимаемся...

[Juliya Roberts]

Меня вот что интересует:

очередь на 348 маршрутку в прошлом году была пустая без 15-10 семь. На сегодняшний день в 6-30 очередь до почты.

Как это объясняется????

[e_man]

Juliya Roberts, ну с каждым годом количество трудоустроенных в Москве лыткаринцев растёт.. чё ты хочешь?

но виноват ли транспорт в том, что люди его штурмом берут будто война на улице?

[Igor]

Меня вот что интересует:

очередь на 348 маршрутку в прошлом году была пустая без 15-10 семь. На сегодняшний день в 6-30 очередь до почты.

Как это объясняется????

В Лыткарино стало больше жить народу из Москвы, регионов и дружественных государств.

[Igor]

виноват ли транспорт в том, что люди его штурмом берут будто война на улице?

Отчасти да, т.к. пропускная способность транспортного потока лыткарино-москва ниже потока пассажиров.

[e_man]

Отчасти да, т.к. пропускная способность транспортного потока лыткарино-москва ниже потока пассажиров.

но только отчасти.

а в массе своей - люди такие милые. на маршрутку в очереди стоят, а на автобус уже не умеют... быдлеем потихоньку?

о, может недельный флеш моб провести? - брать маршрутки штурмом... м? )

[Mazzy]

Почему у Дзержинки всё так тихо и безоблачно??? чем Лыткарино хуже?? Тут между прочим такие же люди живут, хотя у меня такое ощущение, что по утрам мы тут выживанием занимаемся...

1. Глухой стояк на МКАД бывает намного реже, чем Новорязанке.

2. График 347-х в большей степени заточен под реальную дорожную ситуацию.

3. И кто сказал, что там все так безоблачно? Проблем конечно меньше, чем у нас, но... Достаточно высокая стоимость. Кроме того, там далеко и надолго послали льготников, хотящих ездить в Москву бесплатно (ИМХО, правильно сделали). Интервал на 347 - льготном от 18 (в час пик) до 40 минут (днем).

[Mazzy]

Меня вот что интересует:

очередь на 348 маршрутку в прошлом году была пустая без 15-10 семь. На сегодняшний день в 6-30 очередь до почты.

Как это объясняется????

Из-за пробок люди выходят раньше, время оборота больше, народу, как уже сказали, стало ездить больше,

[Dronikum]

Цитата(Juliya Roberts @ 20.11.2006, 10:50:54) [EXT]

Меня вот что интересует:

очередь на 348 маршрутку в прошлом году была пустая без 15-10 семь. На сегодняшний день в 6-30 очередь до почты.

Как это объясняется????"

Это точно. Вообще это очень странно, учитывая ,что пустили в 2 раза более вместительные Богданы!

А что былоб без них страшно и представить

[Igor]

но только отчасти.

а в массе своей - люди такие милые. на маршрутку в очереди стоят, а на автобус уже не умеют... быдлеем потихоньку?

В основном не умеют стоять в очереди всякие бабки-пенсионерки и студенты. Нормальные люди не пруцца в эту мешанину, а в сторонке ждут, пока всё успоится.

[hanka]

В основном не умеют стоять в очереди всякие бабки-пенсионерки и студенты. Нормальные люди не пруцца в эту мешанину, а в сторонке ждут, пока всё успоится.

Ни фига! нормальные люди нормальненько так стоят себе, цивилизованно, все из себя интеллиго, но стоит какого-либо мерзопакостному маршрутчику подъехать к середине очереди (если это случается утром - пиши-пропало!), так вся интеллегентность пресловутых граждан исчезает молнеиностно. Народ перестает быть нормальным и друг друга только что ногами не топчет. А так присутствует весь джентельменский набор: пихание локтями, толкание в спину... и тэ пэ.

С Богданами народ стал очень медленно загружаться в маршрутку, все телится, копается...

[hanka]

Самая паскудная - это 330 маршрутка. Несколько недель назад, когда только снежок стал выпадать и асфальт примерзать, стояла в ожидании 330 маршрутки у муз. школы с 7.30 утра - 55 минут, причем, была в очереди 8-ой. За это время подъехало 2 переполненных 348 автобуса, куда отчаявшиеся жители г. Лыткарино пытались втиснуться всеми мыслемыми и немыслимыми способами. В итоге подъехал (ровно через 55 минут) пустой автобус №348.

И обратно тоже ехала с Выхино на 330 (уже в другой день), где стояла в очереди 15-ой (то есть, в первую подъехавшую маршрутку я бы не уместилась). Первая маршрутка, куда я не влезла, прибыла через час пятнадцать, а другая, вторая, еще через 15 минут. В итоге простояла в ожидании ненадежного транспорта час тридцать. Теперь я ненавижу все, что имеет номер 330 и вряд ли когда-нибудь поеду еще на 330 маршрутке. И потом, почему-то все 330-ые такие раздолбанные, такие неудобные: все у них кряхтит, только что не отваливается, сидения сделаны как для карликов.

[FiSHka]

Самая паскудная - это 330 маршрутка. И обратно тоже ехала с Выхино на 330 (уже в другой день), где стояла в очереди 15-ой (то есть, в первую подъехавшую маршрутку я бы не уместилась). Первая маршрутка, куда я не влезла, прибыла через час пятнадцать, а другая, вторая, еще через 15 минут. В итоге простояла в ожидании ненадежного транспорта час тридцать. Теперь я ненавижу все, что имеет номер 330 и вряд ли когда-нибудь поеду еще на 330 маршрутке.

+1....только у меня после очередного такого стояния почки чуть не отвалились... болела больше недели, теперь приходиться помимо 2-х маршруток юзать еще и метро ... почки все таки дороже!

[Gwen]

а мог бы быть нормальный маршрут - это я про 330...

[Mazzy]

а мог бы быть нормальный маршрут - это я про 330...

330-й нужно отнять у Вега-авто, а само Вега-авто разогнать. После выставить маршрут на конкурс.

[Maxim]

Ни фига! нормальные люди нормальненько так стоят себе, цивилизованно, все из себя интеллиго, но стоит какого-либо мерзопакостному маршрутчику подъехать к середине очереди (если это случается утром - пиши-пропало!), так вся интеллегентность пресловутых граждан исчезает молнеиностно. Народ перестает быть нормальным и друг друга только что ногами не топчет. А так присутствует весь джентельменский набор: пихание локтями, толкание в спину... и тэ пэ.

С Богданами народ стал очень медленно загружаться в маршрутку, все телится, копается...

Дык, нормальным людям тоже на работу надо, и их святое место хотят занять люди, менее долго его ожидавшие...

Середина очереди вряд-ли с реверансами расступается, позволяя пройти людям из головы...