Tyndra Жалоба Опубликовано 11 февраля, 2009 радуйся что колеса и руль держатся=)а тормаза вообще трусы придумали. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Igor Жалоба Опубликовано 11 февраля, 2009 Я сильно извеняюсь, сам создал эту тему и теперь не знаю как и признаться- новая иномарка бизнес класса намного лучше наших тазиков, былиб средства на новенькую иномарочку- поэтому приходится латать дыры на волжанине =( Сравнил блин.... Тут как бэ иномарка эконом класса собранная в России уже получше тазиков будет... Тот же Фокус в минимальной комплектации или Авео или Логан или Акцент или ... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Suprim Жалоба Опубликовано 12 февраля, 2009 Я сильно извеняюсь, сам создал эту тему и теперь не знаю как и признаться- новая иномарка бизнес класса намного лучше наших тазиков, былиб средства на новенькую иномарочку- поэтому приходится латать дыры на волжанине Все верно. Вопрос только в финансировании. Новая иномарка однозначно лучше нового тазика, но это если иметь в виду авто начиная с чего-то типа Логана. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Tyndra Жалоба Опубликовано 12 февраля, 2009 Suprim, спасибо что ты хоть понял меня. после волги стожно сесть в перечисленные - авео, акцент и меган. Фу, гадость- маленькие и неудобные, а вот с логана, камри, мондео можно уже и начать=) НЕ ЛЮБЛЮ МЕЛКИЕ МАШИНЫ Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Иля Жалоба Опубликовано 12 февраля, 2009 логана, камри, мондео нормальная последовательность Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Evgen Жалоба Опубликовано 12 февраля, 2009 Suprim, спасибо что ты хоть понял меня. после волги стожно сесть в перечисленные - авео, акцент и меган. Фу, гадость- маленькие и неудобные, а вот с логана, камри, мондео можно уже и начать=) НЕ ЛЮБЛЮ МЕЛКИЕ МАШИНЫ Люблю всякие ... Но .. Поскольку кризис то наверное есть смысл говорить о небольших и недорогих авто ... собранных естественно там ... Поскольку то что собирают у нас ... хм ... скажем так - оставляет желать лучшего! Для меня лично более приемлема и интересна линейка Гольфов ... как достаточно надежных и вполне комфортабельных авто ... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Suprim Жалоба Опубликовано 12 февраля, 2009 Я имел в виду с Логана - в смысле не дешевле. Он конечно в плане вместимости лучше, чем лачетти... Но сравнивать с Камри - как-то не правильно. Может ты его с Меганом перепутал? Вот Меган как раз широкий и длинный Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Иля Жалоба Опубликовано 12 февраля, 2009 хочу prius ну или lexus HS накрайняк Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
e_man Жалоба Опубликовано 12 февраля, 2009 после волги стожно сесть в перечисленные - авео, акцент и меган. а вот с логана, камри, мондео можно уже и начать=) похоже, логан с меганом перепутали) Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Tyndra Жалоба Опубликовано 13 февраля, 2009 (изменено) сори, постоянно их путаю. надеюсь вы простите меня за это. логан боелее дешевая, а меган дороже?! Ну а про лексусы я вообще молчу. это уже из области пока нереального Изменено 13 февраля, 2009 пользователем Tyndra Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Guarda Жалоба Опубликовано 18 февраля, 2009 срочно всем покупать только отечественное... ссылка это конечно не легковушки - но реально показатель состояния отрасли... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Evgen Жалоба Опубликовано 18 февраля, 2009 срочно всем покупать только отечественное... ссылка это конечно не легковушки - но реально показатель состояния отрасли... Хороший пример! Спасибо Guarda! Может кто либо найдет что либо подобное про инопомойки? Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Кайфолом Жалоба Опубликовано 18 февраля, 2009 Я и не знал что ПАЗики до сих пор выпускаются, да еще и больше миллиона стоят! Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
waw370 Жалоба Опубликовано 18 февраля, 2009 Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Evgen Жалоба Опубликовано 18 февраля, 2009 (изменено) .. в декабре 2007 года при пробеге 29 тысяч км у одной из «самотлоровских» машин загорелся индикатор Check engine, а двигатель начал «троить». Диагностика показала: не работает одна из форсунок. Ее заменили по гарантии. Я прально понял - "Все без исключения Транзиты, которые продаются у нас, изначально выпущены в Турции, а вот из фургонов в микроавтобусы их превращают уже на российской земле, что, разумеется, обходится намного дешевле."???? Наводит на размышления ... ---------------- Хотя согласен что в целом это инопомойка ... Однако с "достижениями" Паза не сравнить ... Изменено 18 февраля, 2009 пользователем Evgen Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Сволочь Жалоба Опубликовано 18 февраля, 2009 Наводит на размышления ...Евген. Ну у них движки дохнут а не салон. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Evgen Жалоба Опубликовано 18 февраля, 2009 Евген. Ну у них движки дохнут а не салон. Ага! А у нас разом все! И даже с дохнущим двиглом у них это авто а не сарай на колесах ... Ясный пень и там халтурят но не в таких масштабах ... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Guarda Жалоба Опубликовано 18 февраля, 2009 (изменено) далеко ходить не будем: Итак, в декабре 2007 года при пробеге 29 тысяч км у одной из «самотлоровских» машин загорелся индикатор Check engine, а двигатель начал «троить». Диагностика показала: не работает одна из форсунок. Ее заменили по гарантии. угу - тока это из-за российской соляры... и, скорее всего, из-за желания водилы съэкономить, например, заливая тепловозную соляру по 10 рэ за литр... Про раскол рамы у транзитов я пока не слыхал... С другой стороны, форд никогда не отличался хорошими дизелями... по дизелю - это к япошкам, особенно исузу... вот эти на дизеле собаку съели! Тут уж ничего не поделаешь - иномаркам нужна забота - ты о ней заботишься, она тебя катает... не заботишься - она ставит тебя на бабки... Изменено 18 февраля, 2009 пользователем Guarda Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
GastroVoz Жалоба Опубликовано 18 февраля, 2009 Для отечественного грузового и пассажирского транспорта это конечно тоже слишком(я про ПАЗы), но отстование в развитии там еще больше чем в легковой сфере. Сколько я таких историй про поездки на "Валдае" могу рассказать... Ни разу я дальше 200км не что бы без преключений вернуться Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Сволочь Жалоба Опубликовано 18 февраля, 2009 И даже с дохнущим двиглом у них это авто а не сарай на колесах ...С мертвым двиглом - таки и есть сарай. угу - тока это из-за российской соляры... и, скорее всего, из-за желания водилы съэкономить, например, заливая тепловозную соляру по 10 рэ за литр...Статью читай. Там написано что как раз не из-за соляры. отстованиеотстАвание преключенийпрИключений Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
waw370 Жалоба Опубликовано 18 февраля, 2009 Ясный пень и там халтурят но не в таких масштабах ... ясный пень,но это все таки форд,а не ПАЗ.как Вы можете их сравнивать? потом все поломки которые были приведены про ПАЗ,проявлялись не на одном автобусе.,были просто приведены все уязвимые места...поэтому так все страшно кажется.А в случае "форда-транзита",была лишь речь про один(или два) автобуса,которые 3 раза отказывали с двигателем,потом с гуром,дверью,проблемы со сходом-развалом,разбило отверстия под направляющие пальцы в суппортах (по словам механиков, это характерная болезнь),отваливающиеся уплотнители передних дверей,не срабатывает клапан системы рециркуляции выхлопных газов — EGR (новый стоит 9000 рублей) и это при пробеге в 30 килокм Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Eroin Жалоба Опубликовано 18 февраля, 2009 (изменено) угу - тока это из-за российской соляры... и, скорее всего, из-за желания водилы съэкономить, например, заливая тепловозную соляру по 10 рэ за литр... Чем отличается тепловозная соляра от той, что продают на заправках? Раньше на них даже ГОСТы одинаковые были.... Сдаётся мне, что отличия - лишь в содержании серы. При таком раскладе основным минусом будет лишь меньшие интервалы для замена масла. И усё. .А в случае "форда-транзита",была лишь речь про один(или два) автобуса,которые 3 раза отказывали с двигателем,потом с гуром,дверью,проблемы со сходом-развалом,разбило отверстия....... Не, в следующем номере Авторевю в разделе Грузовики и Автобусы было письмо от такого же транзитовода с таким же характерным набором проблем. ( ссылку не дам, ибо сначало журнал выходит в бумаге и ток через неделю, полторы в цифре на сайте) Изменено 18 февраля, 2009 пользователем Eroin Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Evgen Жалоба Опубликовано 18 февраля, 2009 (изменено) Ребят, можно спорить до бесконечности приводя за и против ... Но у меня такой случай ... 6 лет работы в нашем автопарке ... Так сказать и глазками можно посмотреть и ручками можно потрогать ... Наши Лиазы (скотовозы) - и рассказывать то тошно ... Спросите у слесарей - много знакомых слов услышите! Венгры-гармошки - стоящий автобус! МАН (если кто помнит - синенькие) с помойки из Германии прошедшие каждый не менее 220 т.км ... лучшее что было вообще ... Пазик - новый - из ремонта не вылезал ... ---------------------- Так что у меня стойкое мнение о нашем автопроме .... -------- ЗЫ - Тут на форуме бывший главный иногда проскакивает и если я вру пусть кинет в меня камень ... Изменено 18 февраля, 2009 пользователем Evgen Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Suprim Жалоба Опубликовано 20 февраля, 2009 У нашего водителя Хонда CR-V 2000 года, он как купил ее в 2007, так два года и мучается. Месяца не проходит, чтоб что-то не накрылось. Сейчас продал наконец-то. Но это я не к тому, что наши авто лучше. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Solo379 Жалоба Опубликовано 21 февраля, 2009 ссылка Если не читаете по английски, то "картинки" говорят сами за себя... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
