Evgen Жалоба Опубликовано 17 августа, 2010 Да, я уж выяснил. Не спеши! Лезь дружище под машину, а друган задок в раскачку .... и будет тебе причина! Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Rio Жалоба Опубликовано 17 августа, 2010 Нет никаких звуков если просто машину качать. Я пробовал. Только на кочках, когда толчки резкие, даже если небольшие. Я бы списал все на мусор в багажнике, но с увеличением нагрузки звуков больше. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Evgen Жалоба Опубликовано 17 августа, 2010 Нет никаких звуков если просто машину качать. Я пробовал. Только на кочках, когда толчки резкие, даже если небольшие. Я бы списал все на мусор в багажнике, но с увеличением нагрузки звуков больше. Сажай двоих на заднюю сидушку .... Помниться у меня было подобное! Оказалось - при нагрузке глушак верхней частью о кузов задевал ... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Suprim Жалоба Опубликовано 17 августа, 2010 Не уверен! Если только не лопнула! Даже просевшая цеплять не должна - там зазор от кузова пару пальцев! Речь не о просевшей, а о деформировавшейся - когда она изгибается. В основном это бывает при применении проставок или нестандартных пружин. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Rio Жалоба Опубликовано 17 августа, 2010 Сажай двоих на заднюю сидушку .... Помниться у меня было подобное! Оказалось - при нагрузке глушак верхней частью о кузов задевал ... На глушак похоже, я сперва на него и подумал. Но я его боюсь сильно дергать) Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Evgen Жалоба Опубликовано 17 августа, 2010 На глушак похоже, я сперва на него и подумал. Но я его боюсь сильно дергать) Сильно и не надо ... Толкани резко вверх ... в стороны! Лучше с ямы! Осмотри всю систему выхлопа на предмет потертостей деталей и кузова! Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Bedouin Жалоба Опубликовано 2 сентября, 2010 Граждане, хелп! Есть ОКА (211113), полученная дедом, который был инвалидом. На ней стоит ручное управление, то бишь, газ лепестками на руле и тормоз рычагом (сцепление, насколько я помню, стоит нормально, педалью). Так вот, есть необходимость переделать это хозяйство под классическое управление (3 педали). Возможно ли? Дорого ли? А может кто-то ещё и возмётся за это дело (конечно не бесплатно)? Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Rio Жалоба Опубликовано 2 сентября, 2010 Сильно и не надо ... Толкани резко вверх ... в стороны! Лучше с ямы! Осмотри всю систему выхлопа на предмет потертостей деталей и кузова! Нет ничего. И тряс, и на фаркопе прыгал. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Naves Жалоба Опубликовано 3 сентября, 2010 Bedouin может лучше обменять на обычную оку нуждающимся? Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Rio Жалоба Опубликовано 26 сентября, 2010 Сильно и не надо ... Толкани резко вверх ... в стороны! Лучше с ямы! Осмотри всю систему выхлопа на предмет потертостей деталей и кузова! Вчера нагрузил картошку, смог получить звук и на стоячей машине. Выяснилось, цепляет труба глушителя. Проблема решилась заменой резиночек, которые его держат (старые растянулись). Сам и поменял. Цена вопроса - 30 рублей. Товарищи из автосервиса на Лесной в очередной раз показали свою некомпетентность. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Rio Жалоба Опубликовано 4 октября, 2010 У меня воздуховод, там внизу рычажок регулировать типа "дуть на ноги" или "дуть на окна".(номер 28) В последнем положении фиксировался защелкой. Защелка сломалась. Она геморно меняется? И как называется деталь с ней. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Naves Жалоба Опубликовано 4 октября, 2010 ну там типа нижняя панель центральной части всей приборной доски откручиваться должна. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Rio Жалоба Опубликовано 4 октября, 2010 Да. Я вот хочу заранее узнать что мне купить, чтобы разобрать и сразу заменить. Или может вообще не мучаться. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Suprim Жалоба Опубликовано 4 октября, 2010 Да. Я вот хочу заранее узнать что мне купить, чтобы разобрать и сразу заменить. Или может вообще не мучаться. Возьми обычную резинку. Накинь ее на ручку заслонки и на выступ (там, где раньше был подсос). Когда надо - открыл, когда надо закрыл. Менять бесполезно, т.к. ломаются "на раз". Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Rio Жалоба Опубликовано 4 октября, 2010 Возьми обычную резинку. Накинь ее на ручку заслонки и на выступ (там, где раньше был подсос). Когда надо - открыл, когда надо закрыл. Менять бесполезно, т.к. ломаются "на раз". Идея. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Suprim Жалоба Опубликовано 4 октября, 2010 Идея. Проверено миллион раз... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ДЮВ Жалоба Опубликовано 4 октября, 2010 Возьми обычную резинку. Накинь ее на ручку заслонки и на выступ (там, где раньше был подсос). Когда надо - открыл, когда надо закрыл. Менять бесполезно, т.к. ломаются "на раз". хороший способ,но можно и поменять ,т.к.у меня за 8 лет владения такой машиной проблем не возникало(тьфу-тьфу) П.С.поаккуратней надо обращаться Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Rio Жалоба Опубликовано 4 октября, 2010 хороший способ,но можно и поменять ,т.к.у меня за 8 лет владения такой машиной проблем не возникало(тьфу-тьфу) П.С.поаккуратней надо обращаться А что менять-то? Как деталь называется? Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ДЮВ Жалоба Опубликовано 4 октября, 2010 (изменено) А что менять-то? Как деталь называется? Воздухораспределительная крышка, для классики соответсвенно(на ночь глядя-такие большие слова ) подробнее можешь посмотреть тут Изменено 4 октября, 2010 пользователем ДЮВ Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Rio Жалоба Опубликовано 4 октября, 2010 Воздухораспределительная крышка, для классики соответсвенно(на ночь глядя-такие большие слова ) То есть защелка ломается прям на этой заслонке? Не на том, обо что она защелкивается? Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ДЮВ Жалоба Опубликовано 4 октября, 2010 То есть защелка ломается прям на этой заслонке? Не на том, обо что она защелкивается? вроде, да,только у нас в городе я че-то таких не видел,наверно в Гранте есть п.с. че то ссылка плохо открывается,зайди в советы бывалых на нашем форуме,я там ссылку оставлял-там хорошо открывается,я на семерке смотрел Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Zealot Жалоба Опубликовано 23 ноября, 2010 Вот решил переобуться, заехал на шиномонтажку, стали снимать колеса, с правой стороны оба колеса сняли, а вот слева на двух колесах по 3 гайки не поддались ни с гайковертом, ни с баллонником+рычаг, мне сказали что есть вероятность выломать шпильки. Что же делать? Ломать и ставить новые? Или все же есть способ как то открутить гайки. Машина Хюндай акцент 2006г, диски - штамповка. За любой совет заранее спасибо.... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Suprim Жалоба Опубликовано 23 ноября, 2010 Вот решил переобуться, заехал на шиномонтажку, стали снимать колеса, с правой стороны оба колеса сняли, а вот слева на двух колесах по 3 гайки не поддались ни с гайковертом, ни с баллонником+рычаг, мне сказали что есть вероятность выломать шпильки. Что же делать? Ломать и ставить новые? Или все же есть способ как то открутить гайки. Машина Хюндай акцент 2006г, диски - штамповка. За любой совет заранее спасибо.... Простой вариант, но рисковый - брызгать WD-шкой, через полчаса обстучать молотком и пробовать открутить. Сложный, но практически безопасный вариант - едешь в любой автосервис, там они тебе газовой сваркой греют гайки и спокойно откручивают. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Zealot Жалоба Опубликовано 23 ноября, 2010 Простой вариант, но рисковый - брызгать WD-шкой, через полчаса обстучать молотком и пробовать открутить. Сложный, но практически безопасный вариант - едешь в любой автосервис, там они тебе газовой сваркой греют гайки и спокойно откручивают. Греть нельзя, потечет масло из подшипника потом ступицы хана будет.... Попробую пока ВДшкой залить..... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Suprim Жалоба Опубликовано 23 ноября, 2010 Греть нельзя, потечет масло из подшипника потом ступицы хана будет.... Попробую пока ВДшкой залить..... Не думаю, что нагрев гайки на шпильке повлечет сильный нагрев ступицы... Ступицы и так разогреваются до приличной температуры. Но это мое личное мнение. И потом - сорвешь шпильки - все равно ступице пипец будет, а так только подшипник поменяешь... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты