Zealot Жалоба Опубликовано 23 ноября, 2010 Не думаю, что нагрев гайки на шпильке повлечет сильный нагрев ступицы... Ступицы и так разогреваются до приличной температуры. Но это мое личное мнение. И потом - сорвешь шпильки - все равно ступице пипец будет, а так только подшипник поменяешь... Если сорвут шпильки разве меняют ступицу при этом? Вроде должны выбиваться и заменяться на новые, вот вопрос только при этом подшипник надо менять?! Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
GastroVoz Жалоба Опубликовано 23 ноября, 2010 +1 за газ, надо греть, но только после попытки с ВДшкой Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
сережа Жалоба Опубликовано 23 ноября, 2010 Zealot ну а ты с WDшкой пробовал решить вопрос? По идее должно сработать, рычаг побольше приспособить к балоннику ... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Zealot Жалоба Опубликовано 23 ноября, 2010 Zealot ну а ты с WDшкой пробовал решить вопрос? По идее должно сработать, рычаг побольше приспособить к балоннику ... отмокает, брызгал днем, к вечеру попробую еще раз крутануть Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Avraam Жалоба Опубликовано 23 ноября, 2010 (изменено) вместо штатного баллонника лучше разориться на крестовой ключ. они бывают с достаточно длинным рычагом, могут складываться, не занимая много места в багажнике. ссылка только не покупайте всякую дешевку у нас в городе - доедьте до Гранта, там есть нормальный инструмент. преимущество такого ключа перед баллонником - не происходит перекоса головки ключа относительно гайки или головки болта. Изменено 23 ноября, 2010 пользователем Avraam Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
BullDog Жалоба Опубликовано 23 ноября, 2010 вместо штатного баллонника лучше разориться на крестовой ключ. они бывают с достаточно длинным рычагом, могут складываться, не занимая много места в багажнике. ссылка только не покупайте всякую дешевку у нас в городе - доедьте до Гранта, там есть нормальный инструмент. преимущество такого ключа перед баллоником - не происходит перекоса головки ключа относительно гайки или головки болта. +много А еще на крестовой ключ лучше одеть кусок трубы, да бы рычаг был больше Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
TUPAK Жалоба Опубликовано 23 ноября, 2010 Греть поштучно! Опустив гайку вниз-подальше от суппорта,ну и под рукой держать тряпку мокрую,также мокрую тряпку запихнуть с внутренней стороны диска-помогает-проверенно. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
сережа Жалоба Опубликовано 23 ноября, 2010 к вечеру попробую еще раз крутануть в разные стороны крути, мне кажется, должно пойти. Это у тебя так гайки за лето закисли? Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
TUPAK Жалоба Опубликовано 23 ноября, 2010 +много А еще на крестовой ключ лучше одеть кусок трубы, да бы рычаг был больше Вот тут то рычагом и сломаем шпильку или отломим гайку-совет не правельный! Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Zealot Жалоба Опубликовано 25 ноября, 2010 Всем спасибо за советы, WD помогла, побрызгал на все винты, пол дня отмакала и в итоге гайки поддались! Вчера уже переобулся, перед закруткой смазал шпильки графитовой смазкой и докрутили гайки от руки. ЗЫ. Да, за лето видать окислились или все таки при смене резины с зим на лет от души закрутили гайковертом. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
TUPAK Жалоба Опубликовано 25 ноября, 2010 Через 500 километров-подтяни гаечки-так рекомендуют! Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Zealot Жалоба Опубликовано 26 ноября, 2010 Да, проверять всегда надо. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
e_man Жалоба Опубликовано 26 ноября, 2010 один геморрой с этими шпильками. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
TUPAK Жалоба Опубликовано 27 ноября, 2010 Я тоже думаю,что шпильки -это зло,! :hello: Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Пончик Жалоба Опубликовано 28 ноября, 2010 Вообще, при прикипании резьбы, самое то - каросин. Можно с маслом. Дёшево и сердито. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Avraam Жалоба Опубликовано 28 ноября, 2010 (изменено) Вообще, при прикипании резьбы, самое то - каросин. Можно с маслом. Дёшево и сердито. угу. сердито))) вот только где его купить? ВДшка она, конечно, дороже, но куда доступнее. Изменено 28 ноября, 2010 пользователем Avraam Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Иля Жалоба Опубликовано 28 ноября, 2010 (изменено) те, кто пользуют эту рецептуру, ингредиенты не покупают, а тырят с работы.. или в загашниках находят. или они у них просто есть.. такчта-а, вопрос не актуальный)) Изменено 28 ноября, 2010 пользователем Иля Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Avraam Жалоба Опубликовано 28 ноября, 2010 такчта-а, вопрос не актуальный)) да это и не вопрос был. так...)))) Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Evgen Жалоба Опубликовано 28 ноября, 2010 Я тоже думаю,что шпильки -это зло,! :hello: Да будет Вам .... Уже пять, раз писал всем - смажьте (хоть разок) шпильки графитовой смазкой .... и будет Вам счастье! Все лень наша и традиционный авось .... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
rower Жалоба Опубликовано 28 ноября, 2010 смажьте (хоть разок) шпильки графитовой смазкой .... и будет Вам счастье! Смазка со временем вымывается, да и наносить её не совсем удобно. Намного лучше медный спрей, рекомендую. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Avraam Жалоба Опубликовано 28 ноября, 2010 графитовой смазкой а она сама при нагреве не того? Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Suprim Жалоба Опубликовано 29 ноября, 2010 а она сама при нагреве не того? Не знаю того она или не того, но сохраняет свои свойства, и проблем со шпильками не бывает. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
TUPAK Жалоба Опубликовано 3 декабря, 2010 Шпильки рвутся и обламываются,а вот чтобы "Жигулевские(читай Фиатовские) болты обламывались-что то не припомню? :hello: Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Suprim Жалоба Опубликовано 6 декабря, 2010 Шпильки рвутся и обламываются,а вот чтобы "Жигулевские(читай Фиатовские) болты обламывались-что то не припомню? У жигулей свои шпильки есть, которые обламываются так, что маманегорюй. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
e_man Жалоба Опубликовано 10 декабря, 2010 это ты про бензонасос на 10-ках? ))) Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение