Mike Жалоба Опубликовано 9 декабря, 2014 Ларгус как мини-вэн , есть вариант 5 мест, а есть 7. Ларгус-минивэн это, извините, смешно. 7ми местный универсал - да, но минивэн это что-то типа форда гэлэкси или мазды мпв, в моем понимании... _DSLR_, не слушай никого, сгоняй в салон, посмотри на то и на это... Решать, в конечном итоге, все равно тебе. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
pro100max Жалоба Опубликовано 9 декабря, 2014 _DSLR_,ларгус или лачети)) выбор за Вами Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Foxtrot Жалоба Опубликовано 9 декабря, 2014 _DSLR_, я б на твоем месте выбирал "по цвету" Любая современная трехлетка, если ее до тебя специально не убивали, несколько лет под тобой еще уверенно проходит без особых проблем, пластик в салоне у них у всех дубовый ( в старом логане еще отсутствует крышка бардачка и внутренние ручки дверей, вместо них там такие "дизайнерские" выступы на подлокотниках), ларгус практичнее вследствие компановки салона, про ходовые качества в этом сегменте даже не заморачивайся, после мотоцикла тебе все покажется унылым, нет разгона, нет тормозов, нет маневренности Бери то, что внешне больше нравится, в конце концов, тебе каждый день на нее смотреть...) Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
timka05 Жалоба Опубликовано 9 декабря, 2014 Голосую за Ларгус. Логановская живучая подвеска, а какая мяяяягкая. Места больше чем в шевроле. Лачетти дизайна почти прошлого века (2002 год), не шибко экономичная, как большинство авто с американской родословной. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
_DSLR_ Жалоба Опубликовано 9 декабря, 2014 после мотоцикла тебе все покажется унылым, нет разгона, нет тормозов, нет маневренности Бери то, что внешне больше нравится Да, это я понимаю заранее. Да мне и не нужен разгон. Нужна жоповозка и нравятся сараи. )) Да и эксплуатация планируется не шибко интенсивная и, видимо, в основном в холодное время года, когда мотик уже зачехлен. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Mike Жалоба Опубликовано 9 декабря, 2014 Логановская живучая подвеска, а какая мяяяягкая. подвеска у логана хороша, но вот живучесть несколько преувеличена... на 100к один фиг перебирать... Знакомый на лаччети передние стойки на 150 менял, остальное не трогал... Дизайн у обеих не фонтан, че уж там Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
_DSLR_ Жалоба Опубликовано 9 декабря, 2014 Надо в обе сесть и посидеть. + у меня пока такое ощущение, что лачетти кааапельку побогаче, типа электрозеркал и т.д. Глянул на авто.ру - ларгусов пассажирских что-то совсем мало. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ежик Жалоба Опубликовано 9 декабря, 2014 Логан. Пробег 115000км. Заменены передние стойки на ТО 95000, но машина служебная, соответственно лежащий полицейский - трамплин, перед которым нужно разогнаться. В моей компании покупали лаччети для работы инженеров, так больше года на них никто не проездил. Многим оказалось жуть как неудобно, а руководству дорогим в обслуге. Слишком часто ломались. Были инженеры, которые отказывались ехать в турне на неделю -две с пробегом 3-4 т.км. Сломается где-нибудь под Челябинском и кукуй на этом Лаччети. С Логанами и Ларгусами претензий нет ни у кого. Правда Ларгус Ларгусу рознь попадается - первые были пустышки, но особо одарённые и часто мотающиеся в командировки инженеры разгоняли их под 200км в час, а на "варшированных " задолбались до 180 разгонять. Ещё жалуются на АВС - типа нифига не тормозит, просят отключить. И, немало важно для начальства, с Логанами нет проблем с последующей продажей. P.S. Какую выберешь мне пофиг, т.к. мне нравятся MPV или мазда 5, а на Лаччети вообще не садился. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Mike Жалоба Опубликовано 9 декабря, 2014 MPV или мазда 5 mazda 5 уже не MPV, к сожалению.... Говорят, что в Японии есть некая mazda 8... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ВОКер Жалоба Опубликовано 10 декабря, 2014 подвеска у логана хороша, но вот живучесть несколько преувеличена... на 100к один фиг перебирать... Знакомый на лаччети передние стойки на 150 менял, остальное не трогал... Как эксплуатировать: у меня под наблюдением более 200-х логанов, вмешательства в подвеску начинаются обычно после 90-100 тыс. км. - замена рулевых наконечников, но бывают индивидуумы, убивающие амортизаторы на 60тыс.км. Ларгус-минивэн это, извините, смешно. 7ми местный универсал - да, но минивэн это что-то типа форда гэлэкси или мазды мпв, в моем понимании... _DSLR_, не слушай никого, сгоняй в салон, посмотри на то и на это... Решать, в конечном итоге, все равно тебе. Не посмотри, а посиди и прокатись, что *опа выберет, то и бери ;-))) Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
pro100max Жалоба Опубликовано 10 декабря, 2014 Ford f-650)) Ford 150 Raptor- крутая бибика Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
_DSLR_ Жалоба Опубликовано 10 декабря, 2014 Брат склоняет к праворульке в этом же бюджете, но я не поддаюсь. Пугают они меня древностью. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Foxtrot Жалоба Опубликовано 10 декабря, 2014 Пугают они меня древностью и обгонять по трассе неудобно, пока пол-корпуса на встречку не высунеш, не видно нихрена. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
сережа Жалоба Опубликовано 10 декабря, 2014 и обгонять по трассе неудобно, пока пол-корпуса на встречку не высунеш, не видно нихрена. я тоже так думал, пока сам не попробовал. Расстояние побольше перед впередиидущим держи и фсе... а на многополоске с правым рулем даже удобней, имхо 2 Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Foxtrot Жалоба Опубликовано 10 декабря, 2014 сережа, может быть, не знаю, сам не ездил. Но очень много видел ( а порой и уворачивался от них) праворуких, вылезающих на половину встречки, чтобы побачить, шо там таке... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
сережа Жалоба Опубликовано 10 декабря, 2014 на далекие расстояния может быть и не удобно, а по москве нормуль. Я помню как я с 99-й на праворульку пересел, первые дни катания чуть ли не до оргазма... 1 Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Lomus Жалоба Опубликовано 14 декабря, 2014 живучая подвеска, а какая мяяяягкая. А как хорошо укачивает... Правда, можно в карманах на спинках сидений рассовать побольше пакетов... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
pro100max Жалоба Опубликовано 23 декабря, 2014 Праворульки запрещают в России, и ввоза в страну больше не будет. с 1 января чтоле Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
riglik Жалоба Опубликовано 23 декабря, 2014 их запрещают сколько себя помню.... а ввоз - вполне могут запретить Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sakmaroff Жалоба Опубликовано 11 января, 2015 _DSLR_, описанная лачетька - совершенно прекрасная рабочая скотина. Сосед гоняет без проблем. Кстати, лада калина кросс вышла, вчера видел в гермесе на сормовской. Стоит 400 с небольшим, а впечатляет как на 600 Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Foxtrot Жалоба Опубликовано 29 января, 2015 Стиль и технические новшества Ford Focus могут удивить владельцев более крупных машин/ Никакие новшества не заменят автомобилю нормальный размер Просветите, кстати, насколько там у вас фокусы подорожали в связи с падением рубля? 1 Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты