Ограничение движения на Новорязанском шоссе

[Mazzy]

ждем лучше ноября,когда пустят правую обновленную часть ...

Я жду с некоторой прохладцей... Ибо сейчас за счет сдерживания потока из Москвы токаревская пробка намного меньше, и в Томилино проезжаешь легко, и обратно не ждешь застрявшего там транспорта. После расширения шоссе лафа может кончиться.

[kifa]

Я жду с некоторой прохладцей...

я вот тоже...уже сомневаюсь а нужны ли мы нам (с)

[Lissko]

Речь идет о транзите. И транзитным машинам объехать по Каширке, например, не так уж сложно.

Вы на каширке давно были? Там не лучше, чем на Рязанке. К тому же она сейчас тоже реконструируется.

Вообще, меня даже забавляет то, где предложили объезжать Новорязанку. Каширка и Горьковка - одни из самых забитых трасс. Поэтому и нарушают транзитные фуры - тут потолкаться в пробке, зато напрямую, а там и толкаться надо, и плюс объезд.

[Foxtrot]

ждем лучше ноября,когда пустят правую обновленную часть ...

А левую часть потом не закроют также на коренную модернизацию?

[Mazzy]

А левую часть потом не закроют также на коренную модернизацию?

Закроют, но строящаяся сейчас часть должна быть 5-полосная, поэтому пропускная способность будет больше.

[Tesoro]

Если они разгружаются здесь, им никто не запретит ехать по Н.Рязанке, так же и Старателям. Речь идет о транзите. И транзитным машинам объехать по Каширке, например, не так уж сложно. Сейчас обстановка такая, что не всех гостей может принять наша дорога.

а с чего вы взяли, что транзитные фуры продолжают ездить тем же объемом? у вас есть достоверная информация, или вы каждую фуру с немосковскими номерами провожаете до Челяба,Дагестана и прочего?

транзитников давно заворачивают и все об этом знают и передают друг другу по рации, знаю непонаслышке..логистические центры обслуживают не только фуры с московскими номерами)))

А левую часть потом не закроют также на коренную модернизацию?

закроют, но,возможно (и я надеюсь) будет съезд со стороны Котельников через аутлет на НР после моста, там уже почти все готово,это также значительно разгрузит поток, если в районе меги не встанет все))

[lena5652]

если в районе меги не встанет все))

Встанет. Там уже дааавно ВСЕ СТОИТ...

[Tesoro]

Встанет. Там уже дааавно ВСЕ СТОИТ...

даже при том,что там "все стоит" получается все же быстрее,чем через волгоградку с жулебино, езжу там каждый день.

PS открытие аутлета анонсируют на июль 2012, осталось недолго ждать))

[Strekoza]

даже при том,что там "все стоит" получается все же быстрее,чем через волгоградку с жулебино, езжу там каждый день.

PS открытие аутлета анонсируют на июль 2012, осталось недолго ждать))

да, только вот что-то онине торопятся с участком дороги от нашей развязки до Меги - опоры там поставили и на этом все кончилось

[Tesoro]

да, только вот что-то онине торопятся с участком дороги от нашей развязки до Меги - опоры там поставили и на этом все кончилось

пусть хотя бы будет выезд на новорязанку через этот аутлет, не заезжая на мост.

[Jane]

Такой выезд затруднен наличием ж/д переезда.

[Mazzy]

только вот что-то они не торопятся с участком дороги от нашей развязки до Меги - опоры там поставили и на этом все кончилось

Проходила информция о том, что работы продолжатся, причем для этого выезд с Новоегорьевского (от Меги) на Дзержинское шоссе перекроют. Изменено 8 июня, 2012 пользователем Mazzy

[lena5652]

Проходила информция о том, что работы продолжатся, причем для этого выезд с Новоегорьевского (от Меги) на Дзержинское шоссе перекроют.

И че буит?

[Mazzy]

Новоегорьевское шоссе (которое между двух корпусов Меги) должно выйти к реконструируемой развязке, для этого её и реконструируют. Далее должна быть построена смычка между развязкой и Егорьевским шоссе.

[Rio]

Новоегорьевское шоссе (которое между двух корпусов Меги) должно выйти к реконструируемой развязке, для этого её и реконструируют. Далее должна быть построена смычка между развязкой и Егорьевским шоссе.

В выходные я проежал под этой развязкой на велосипеде, моего воображения не хватило чтобы представить как там все будет потом.

А по плану да.

[Yozhik]

Там же , если напролом, одни базы и склады,город Люберцы и птицефабрика...

да ну... че, зря склад что ли горел в прошлом году?

[zvon21]

Вчера новый мост был закрыт

[Tesoro]

пора уже дороги—эстакады строить,над складами и птицефабриками,тогда и земли не будут годами отводить..может так Новоегорьевское соединят?

[_1_]

Точно, причем дороги над складами очень удобны будут для фур.

Делаем в днище фур бомболюки а у обочины дороги ямки-горки и выгрузка товара занимает секунд 30 от силы ))))

[Tesoro]

Фигасе,это сколько ж тогда 1км дороги будет стоит по московским расценкам грабительским ?

писали, что эстакады строить намного дешевле,чем рыть тоннели или по земле вести дорогу, у нас же земля дорогая,зато в разы эффективнее можно использовать пространство, только в нашей стране никому нафиг не нужно экономично и эффективно все делать, а уж про время вообще молчу.

Точно, причем дороги над складами очень удобны будут для фур.

Делаем в днище фур бомболюки а у обочины дороги ямки-горки и выгрузка товара занимает секунд 30 от силы ))))

вам надо в Сколково, ноу-хау внедрять

[RemezovMax]

я, может, чего-то недопонимаю? в дневное время запретили же транзитный проезд фур, а к месту погрузки/разгрузки они все равно могут ехать беспрепятственно, не так ли? тогда о чем спор десяток страниц последних? в нашей пром.зоне ни один запрет на презд будет неактуалет, а, если и заработает, то спешащие утром к метро, вряд ли будут этому рады.

Пример: я вот работаю на складе в Томилино, у нас ежедневно разгружается 70-80 машин и 70% из них фуры...теперь представим, что они весь день тусуют в отстойниках, а в ночи подъезжают к Птицефабрике и благополучно ждут семи утра на той самой новой рязанке, чтоб въехать на территорию и разгрузиться. в 7 .00 их начинают пускать, но делают это дозированно так, чтоб у склада одновременно было не более 12 машин (по кол-ву доступных ворот у склада), остальные будут продолжать ждать на дороге. и таких складов, как наш, на территории не один десяток...Такой вариант всем будет нравиться больше?

Меня будет устраивать вариант, когда склады в Томилино (и не только там) будут работать круглосуточно. Когда машины (фуры) будут подъезжать к ним с 23:00, ночью разгружаться и до 7:00 уезжать подальше. Когда с 23:00 до 7:00 на Новорязанку не будет въезжать грузовой автотраспорт, как того требует запрещающий знак, т.к. все "свои дела" они уже сделали ночью.

[мвг]

Меня будет устраивать вариант, когда склады в Томилино (и не только там) будут работать круглосуточно. Когда машины (фуры) будут подъезжать к ним с 23:00, ночью разгружаться и до 7:00 уезжать подальше. Когда с 23:00 до 7:00 на Новорязанку не будет въезжать грузовой автотраспорт, как того требует запрещающий знак, т.к. все "свои дела" они уже сделали ночью.

а мы и так работаем практически круглосуточно, только в течении дня товар принимается, а вечером его комплектуют, и ночью уже загружают по нашим машинам, и с утра они едут по клиентам.

не всякий товар удобно принимать круглосуточно, особенно зимой, а белые ночи у нас климатом не предусмотрены.

[yaro]

Подскажите, когда эта глобальная стройка закончится на развязке у Белой дачи.

[DjFa22]

Подскажите, когда эта глобальная стройка закончится на развязке у Белой дачи.

2013 год минимум

[Ярославна]

а мы и так работаем практически круглосуточно, только в течении дня товар принимается, а вечером его комплектуют, и ночью уже загружают по нашим машинам, и с утра они едут по клиентам.

не всякий товар удобно принимать круглосуточно, особенно зимой, а белые ночи у нас климатом не предусмотрены.

Это, конечно, только мое мнение, так сказать, обывателя, не имеющего дел с логистикой. Я так думаю, что в сложившейся дорожной ситуации так или иначе этот комплекс терпит некоторые неудобства, а следовательно и убытки. Так не имеет ли смысл пересмотреть график работы складов НА ВРЕМЯ РЕМОНТА МОСТА, определив приоритетное время работы ночью?

Изменено 10 июня, 2012 пользователем Ярославна