Перейти к содержанию
  • Реклама

  • Социальные сети



    Новости сайта Лыткарино Online
    на главной странице Яндекса
    добавить на Яндекс
Авторизация  
Глубоководная Кошка

Ограничение движения на Новорязанском шоссе

Рекомендуемые сообщения

а мы и так работаем практически круглосуточно, только в течении дня товар принимается, а вечером его комплектуют, и ночью уже загружают по нашим машинам, и с утра они едут по клиентам.

не всякий товар удобно принимать круглосуточно, особенно зимой, а белые ночи у нас климатом не предусмотрены.

Ключевое слово - практически. :D Думаю, не так сложно организовать одновременный прием и обработку груза с минимальным соприкосновением этих процессов. Да и световой день - не главная проблема в логистическом деле. ))))

Конечно же, если всю работу будет делать один кладовщик в дневное время, то здесь ... виноваты и автолюбители, и ГАИшники, и все люди на земле )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Tesoro   
Ключевое слово - практически. :D Думаю, не так сложно организовать одновременный прием и обработку груза с минимальным соприкосновением этих процессов. Да и световой день - не главная проблема в логистическом деле. ))))

Конечно же, если всю работу будет делать один кладовщик в дневное время, то здесь ... виноваты и автолюбители, и ГАИшники, и все люди на земле )))

следуя вашей логике, во всем виноват кладовщик :130:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
мвг   
Ключевое слово - практически. :D Думаю, не так сложно организовать одновременный прием и обработку груза с минимальным соприкосновением этих процессов.

эти процессы и сейчас идут строго параллельно друг другу.

Да и световой день - не главная проблема в логистическом деле. ))))

согласна, проблема не главная, но для некоторых товаров весьма определяющая.

пример: фура "старателей" разгружается на улице за 7 минут, а если ее поставить на ворота и разгружать сразу на склад, то время разгрузки увеличивается до 25 минут, фура с гипсокартоном разгружается на улице минут за 10-12, выгрузить его сразу на склад просто нереально. принимать товар в темноте на улице никто не станет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Tesoro   
эти процессы и сейчас идут строго параллельно друг другу.

согласна, проблема не главная, но для некоторых товаров весьма определяющая.

пример: фура "старателей" разгружается на улице за 7 минут, а если ее поставить на ворота и разгружать сразу на склад, то время разгрузки увеличивается до 25 минут, фура с гипсокартоном разгружается на улице минут за 10-12, выгрузить его сразу на склад просто нереально. принимать товар в темноте на улице никто не станет.

а что мешает включить освещение, не в потемках же склад работает...зимой вообще световой день в 2 раза короче, хотите сказать, что фуры разгружают только летом?)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
следуя вашей логике, во всем виноват кладовщик :130:

Начальник кладовщика

эти процессы и сейчас идут строго параллельно друг другу.

согласна, проблема не главная, но для некоторых товаров весьма определяющая.

пример: фура "старателей" разгружается на улице за 7 минут, а если ее поставить на ворота и разгружать сразу на склад, то время разгрузки увеличивается до 25 минут, фура с гипсокартоном разгружается на улице минут за 10-12, выгрузить его сразу на склад просто нереально. принимать товар в темноте на улице никто не станет.

Это говорит о неподготовленности (габариты, отсутствие необходимого количества персонала, организация работы и т.п.) склада для приема определенных видов груза, но не о необходимости делать это только в светлое время суток.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Naves   
но не о необходимости делать это только в светлое время суток.

а еще нет денег для оплаты рабочих в ночное время с повышенным тарифом по закону. Хотя таджикам можно вообще почти не платить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
gammy   

а еще нормальный вариант организовать въезд/выезд со склада на старую рязанку, а не на новую.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Mazzy   
как того требует запрещающий знак, .
НЯЗ действие знака не распространяется на транспорт, обслуживающий предприятия в зоне его действия.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Tesoro   

сегодня в районе Меги, где была замороженая развязка (в перспективе на Егорьевку) была замечена строительная техника и уже нанесена новая разметка временная, так что думаю лед тронулся и будут ее достраивать :ok:

post-10097-1340134044_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Tesoro   

в связи с завтрашним приездом Медведева в Жуковский на осмотр зрелищ на мосту подлатали все ямы, и ГИБДД усилят завтра контроль за фурами)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
lena5652   

Если бы они еще залатали, наконец, дыры на въезде и выезде Лыткаринского шоссе.... :blink::blink::blink: Хоть бы КТО-НИБУДЬ еще раз из ВЕЛИКОГО начальства вспомнил про Лыткарино!!! :bog::bog::bog:

Кстати... дома с зелеными сетками стоят до сих пор, как миленькие... :o И хто-то там еще живет... B)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
magistr2   

Для тех, кто любит объезжать Новорязанку по Володарке Мосавтодор тоже подготовил подарок -

ремонт моста через Пахру у Нижнего Мячково. Как следует из проектной документации будут перекрывать пополам..

По всей видимости работы кончатся не раньше лета 2013 года

ссылка

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Tesoro   

а вы заметили, что на той стороне, где шла стройка, уже нарисовали разметку и поставили разделительный столбики?

скоро перекинут движение по ту сторону, правда мост еще не соединили (часть над Смирновской), так что, боюсь, будем вилять змейкой с новой части на старую, как на каширке

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Antoshka   

Сегодня звонила в Центравтомагистраль, чтобы оставить жалобу на качество дорожного полотна, сказали, что чем чаще будут звонить-жаловаться, тем лучше. Дали также тлф начальника.

8 499 251 58 98

8 499 251 25 30 начальник

Более того заполучила мобильный тлф начальника участка строительства.

Оказался весьма адекватный человек, поделился трудностями, с кот. им приходится сталкиваться в общении с гос.структурами в процессе строительства.

Сказал, что дыры заделают в ночь с 13 на 14 ноября. Также на этой неделе запланировано переключение движения на новые полосы, но с возвратом перед последним пролетом на старые. ждут последние согласования и установку новых знаков. Задержка с последним пролетом была вызвана долгими трениями с РЖД, т.к. участок в их владении. Сейчас при бурении выявили неполадки с грунтом, что тоже тормозит стройку.

После переключения движения "лазейка" чрез аутлет будет закрыта, т.к. там уже будут разбирать старые полосы.

По планам полностью завершить реконструкцию планируют к августу 2013, до МАКСа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Lissko   

Спасибо тебе, добрый человечек, за инфу!

Кстати, телефоны Мосавтодора или как там его, каждый день народ постит в "разговорчиках" на ЯндексПробки с тем же посылом "чем больше звонков, тем больше шансов на скорейшее устранение ям.

upd: ток не поняла, нафига заделывать ямы на этой неделе, если перекидывать поток на свежепостроенные полосы тоже собираются на этой неделе? опять что ли бабло "осваивают"?

Изменено пользователем Lissko

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Tesoro   

'Antoshka'

спасибо за информацию. только непонятно, что, ему мешают гос.структуры дать указание паре рабочих залить асфальтом дыры и делать это регулярно?! зла не хватает на этих горе-строителей.

5 слоев асфальта уложили, а тут 2 ямы не могут залатать,устроили апокалипсис...

а телефоны это Центроавтомашистрали-они контролируют ремонт или сами застройщики?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
quazar   

Спасибо тебе, добрый человечек, за инфу!

Кстати, телефоны Мосавтодора или как там его, каждый день народ постит в "разговорчиках" на ЯндексПробки с тем же посылом "чем больше звонков, тем больше шансов на скорейшее устранение ям.

upd: ток не поняла, нафига заделывать ямы на этой неделе, если перекидывать поток на свежепостроенные полосы тоже собираются на этой неделе? опять что ли бабло "осваивают"?

Первая яма (мск->обл) вроде ближе места, где поток переведут на другую сторону

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Lissko   

Первая яма (мск->обл) вроде ближе места, где поток переведут на другую сторону

знать бы еще, где именно они его переведут...

А вообще, насколько я помню, год назад обещали в ноябре открыть сторону в мск, а сторону в область закрыть. Так что по плану идут. Надеюсь, что и с 3 кварталом не обманут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
timka05   

Lissko, со стороны области перевод будет на участке между эстакадой над ж/д в сторону Лыткарино и не построенным участком эстакады над смирновской улицей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
_1_   

А напомните мне: зачем делают съезд паралельно существующему в сторону области? Куда пойдет эта дорога?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Авторизация  

×
Яндекс.Метрика
Лыткарино Online - городской информационно-развлекательный портал, 18+
Контакты | Реклама на сайте
При любом копировании материалов сайта гиперссылка на источник обязательна.