Покупка нового автомобиля

[Сволочь]

Машин, любой, не должен покупаться на "последние деньги".

Умом Россию не понять .

[AlexStar]

Кстати, чё-за реклама у Lada-Favorit появилась типа Nexia Special Edition. Интересно, что в ней понапихано?

Игорь, заметь, что все ТАЗы от Жигули-Аутсайдер идут с наклейкой спешиал эдишн, причем ни чего особенного в них нет - кондиционер не ставят, ГУР тоже

Так-что в нексии, я думаю, тоже самое.

По-моему мнению, это наклейка означает лишь рекламу фирмы продавца.

[сережа]

Вчера один с наклейкой специальная серия пытался меня удивить своим 16-ти клапанным двигателем, легким нажатием педали газа он остался далеко позади. Недолго осталось нашему автопрому, думаю еще год другой он сможет еще пудрить мозги правительству, а потом должны таможенные пошлины вернуться на круги своя - сколько можно завтраками кормить и все пипец нашему убожеству.

[ToXa]

Совет потенциальным покупателям авто: задумайтесь над приобретением машины с автоматической коробкой. Сам сейчас немного жалею, что не взял "автомат", поскольку часто приходится стоять в пробках.

[Кайфолом]

Совет потенциальным покупателям авто: задумайтесь над приобретением машины с автоматической коробкой. Сам сейчас немного жалею, что не взял "автомат", поскольку часто приходится стоять в пробках.

Стоять лучше с ручной коробкой, потомучто с автоматической в режиме ДРАЙВ машина трогается когда тормоз отпускаешь или переключаться надо на нейтралку или паркинг Мне автоматы не нравятся

[ToXa]

Стоять лучше с ручной коробкой, потомучто с автоматической в режиме ДРАЙВ машина трогается когда тормоз отпускаешь или переключаться надо на нейтралку или паркинг Мне автоматы не нравятся

а "ползти"? особенно в горку.

[Igor]

а "ползти"? особенно в горку.

А из гуана выезжать или заводиться на галстуке?

[Eroin]

А из гуана выезжать или заводиться на галстуке?

А зачем вообще в такие говны зезжать? А заводиться на галстуке па-любому низя.....инжектор.......

Изменено 22 апреля, 2006 пользователем Eroin

[ToXa]

А из гуана выезжать или заводиться на галстуке?

есть и недостатки. а как без них?

но теперь "автоматы" делают с ручным режимом. два в одном, так сказать.

да я и не агитирую против "механики", только говорю: задумайтесь.

[Evgen]

Только что приехал с нашего авторынка - вообщем то все как всегда ...

Цены высокие и приличных авто с десяток - имеется ввиду ценовой диапазон до 8000$.

Остальное - откровенный мусор ... Нет этот мусор блестит и пахнет но всеравно мусор ... как не крути.

[Eroin]

да вообще на авторынках мусора много.... и цены несколько завышены..

[Кайфолом]

А зачем вообще в такие говны зезжать? А заводиться на галстуке па-любому низя.....инжектор.......

А по асфальту - купи лисапед!

[Igor]

А зачем вообще в такие говны зезжать? А заводиться на галстуке па-любому низя.....инжектор.......

Говны и зимой во дворе бывают и на даче летом.

А инжектор заводиться в -30 на галстуке легко как показала практика... Разница-то в чём? Почему нельзя?

да я и не агитирую против "механики", только говорю: задумайтесь.

Механика придает некоторый "драйв" процессу и не дает расслабляться...

[Южный Ветер]

Механика придает некоторый "драйв" процессу и не дает расслабляться...

Сам за механнику был всегда. Правда недавно поездил немного на автомате его. КАКАЯ КРАСОТА!!! (Вспоминая стояние в пробках). А как зимой? (задумываюсь).

Игорь, а "драйв"--что ты имеешь ввиду?

[Eroin]

Говны и зимой во дворе бывают и на даче летом.

А инжектор заводиться в -30 на галстуке легко как показала практика... Разница-то в чём? Почему нельзя?

При таком заводе электроника может глюкнуть.... У самого такого не было, просто рассказывали, может и байки это всё....

Сам за механнику был всегда. Правда недавно поездил немного на автомате его. КАКАЯ КРАСОТА!!! (Вспоминая стояние в пробках). А как зимой? (задумываюсь).

Игорь, а "драйв"--что ты имеешь ввиду?

Я и сам за механику. НО сейчас появились адаптивные автоматы, которые хорошо подстраиваются под конкретного водителя. Было бы интересно их поробывать самому... Но мне до них ещё далеко....

Зимой ездил на BMW 735 с автоматом... Тот был ещё драйв, по шоссейке, конечно всё супер, но когда пошли дороги занесённые снегом, то, даже на зимнем режиме автомата машина мела хвостом. Хотя и ехал я не особо медленно, если б обращался с педалькой по-нежней, то их можно было бы избежать....

Была ещё одна небольшая поездка на BMW 520, но там автомат совсем не в кассу((((, и так моторчик слабоват для такой машины, плюс ещё автомат часть мощей снимает...

З.Ы. Если покупать машину с автоматом, то только с мощным мотром.... Хотя.... всё зависит от темперамента)))

[Igor]

При таком заводе электроника может глюкнуть.... У самого такого не было, просто рассказывали,

Это байки. Во всяком случае ВАЗовскую и Нексиевскую электронику изучил нормально. Чудес не бывает, а в сказки я не верю.

[сережа]

Автомат - вещь, лично меня сейчас на механику не уговорить. Наверное зимой на заднем приводе немного кидает попу, но у меня передний привод и я кайфую. С утра на стоянке один раз ручку дернул и залипай всю дорогу в кресле. Механика прошлый век.

[AlexStar]

Автомат - вещь, лично меня сейчас на механику не уговорить. Наверное зимой на заднем приводе немного кидает попу, но у меня передний привод и я кайфую. С утра на стоянке один раз ручку дернул и залипай всю дорогу в кресле. Механика прошлый век.

Да и ресурс у автоматов больше чем у механики... Казалось бы, более сложное устройство... а вот факт остается фактом!

[сережа]

На мой взгляд мехеника понадежней будет.

[Кайфолом]

Автомат для комфортного передвижения из А в Б, для любителей спортивного вождения - механика предпочтительней. А по надежности - все зависит от конкретного сочетания КПП-движок, например на новых Форд Торус АКПП долго не ходит

[Igor]

На мой взгляд мехеника понадежней будет.

+1

[сережа]

Кайфолом,

Для спортивоного вождения делают спортивные движки и подвеску, на автомате теряется всего 5-7 лошадок. Да и на многих автоматах есть спорт-режим при кот. переключение скорости идет на более высоких оборотах.

[Кайфолом]

Кайфолом,

Для спортивоного вождения делают спортивные движки и подвеску, на автомате теряется всего 5-7 лошадок. Да и на многих автоматах есть спорт-режим при кот. переключение скорости идет на более высоких оборотах.

Да конечно - я разве спорю Сколько есть спортивных тачек - все с автоматами

[Иля]

Короче, "какой русский не любит быстрой езды"... В зарубежном автопроме доля автомобилей с АКПП все возрастает. Если доверять экономике, как науке - это значит, что все больше народу предпочитает покупать машину

для комфортного передвижения из А в Б

.

[Сволочь]

Да конечно - я разве спорю Сколько есть спортивных тачек - все с автоматами

Автоматы тоже разные бывают.

Бывает гидромеханика, гидромеханика с электроникой, вариаторы (разные), секвентальные роботизированые коробки (на бимерах спортивных, время переключения скорости - 0.2с или около того) с возможностью ручного переключения (т.е. сцепление выжимает сервопривод, он же перещелкивает передачу). Вариатор вообще песня - экономичнее механики и автомата, да еще резвее (речь про новые вариаторы).