Suprim Жалоба Опубликовано 10 января, 2008 Э... хе хе ... Кайфолом, допустим Вы прогрели авто в час ночи ... а поднядлись в шесть ... И что? Да за пять часов настоящий мороз машинку Вашу прокалит до последнего винтика ... В настоящий мороз автозапуск убъет акум в минуту - покрутит замерзшую кпп и до свидания! На 30 градусном морозе машина остывает полностью и замерзает после 4 часов простоя. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Сволочь Жалоба Опубликовано 10 января, 2008 Автозапуск хитрый. Там несколько циклов прокрутки разной длительности и в зависимости от удалось/не удалось, может вообще успокоится и не крутить зазря. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Suprim Жалоба Опубликовано 10 января, 2008 Автозапуск хитрый. Там несколько циклов прокрутки разной длительности и в зависимости от удалось/не удалось, может вообще успокоится и не крутить зазря. Значит в 30 градусный мороз толку от него "0". Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Сволочь Жалоба Опубликовано 10 января, 2008 Сейчас нам Кайфолом и расскажеть . Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
сережа Жалоба Опубликовано 10 января, 2008 Стоял у меня автозапуск могу сказать что вещь хорошая и никаких проблем не в -30 не в - 35 не испытывал, даже наоборот приходил и садился в прогретый автомобиль когда другие еще минут 10 прыгали на морозе в ожидание когда их машинка прогреется. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
FineX Жалоба Опубликовано 10 января, 2008 А как автозапуск обходит иммобилайзер? Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
сережа Жалоба Опубликовано 10 января, 2008 FineX Я слышал что если датчик иммобилайзера в ключе зажигания, то саму башку ключа отрезают и под обшивкой клеют, таким образом ты лишаешься иммобилайзера но радуешься автозапуску. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Suprim Жалоба Опубликовано 10 января, 2008 надо ставить предпусковой подогрев - 1000 баксов и в шоколаде. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
сережа Жалоба Опубликовано 10 января, 2008 Suprim Если сравнивать с автозапуском то последний практичней и дешевле. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Overmind Жалоба Опубликовано 10 января, 2008 (изменено) надо ставить предпусковой подогрев - 1000 баксов и в шоколаде. Имеет денежный смысл только если движок турбированный, тут да без предпускового подогрева и турботаймера не обойтись. Изменено 10 января, 2008 пользователем Overmind Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
сережа Жалоба Опубликовано 10 января, 2008 Overmind турботаймер и на сигналке с автозапуском есть, да и мне казалось что подогрев и турботаймер вещи разные и не связаны. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Сволочь Жалоба Опубликовано 10 января, 2008 Имеет денежный смысл только если движок турбированный Нафига козе баян? Турбине (на которую обогрев предварительный не распространяется) абсолютно по барабану, холодный мотор пускается или нет. Особливо если она имеет температуру окружающей среды. Вот кому 100 пудов нужен предварительный подогрев, так это дизелю. И не столько чтобы завестись, сколько чтобы прогреть салон на морозе. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Кайфолом Жалоба Опубликовано 10 января, 2008 Э... хе хе ... Кайфолом, допустим Вы прогрели авто в час ночи ... а поднядлись в шесть ... И что? Да за пять часов настоящий мороз машинку Вашу прокалит до последнего винтика ... В настоящий мороз автозапуск убъет акум в минуту - покрутит замерзшую кпп и до свидания! На 30 градусном морозе машина остывает полностью и замерзает после 4 часов простоя. Для особо продвинутых есть автозапуск двигла по температуре например Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
e_man Жалоба Опубликовано 10 января, 2008 попался тут ликбез по аккуму ссылка Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Suprim Жалоба Опубликовано 11 января, 2008 Для особо продвинутых есть автозапуск двигла по температуре например А отключатель мультилока по температуре есть? Или антипримезатель задних колодок, например Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Кайфолом Жалоба Опубликовано 11 января, 2008 А отключатель мультилока по температуре есть? Или антипримезатель задних колодок, например Есть машины с дисковыми задними тормозами А еще есть как минимум одна машина (моя) где ничего не примерзает, все функционирует и заводится Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Suprim Жалоба Опубликовано 11 января, 2008 А еще есть как минимум одна машина (моя) где ничего не примерзает, все функционирует и заводится Сплюнь Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Suprim Жалоба Опубликовано 15 декабря, 2009 Сегодня с некоторой робостью вышел в -25 заводить своё авто. На радость - завелась с полоборота, хотя секунд 20-30 после завода потарахтела, аки дизель. Грел 20 минут из боязни за автомат. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Клоун Жалоба Опубликовано 15 декабря, 2009 cуприм а во время прогрева надо автомат по всем позициям щелкать? Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Suprim Жалоба Опубликовано 15 декабря, 2009 cуприм а во время прогрева надо автомат по всем позициям щелкать? Я делаю так, как мне на дилерском СТО объяснили - завожу на нетралке и на ней же грею, потом переключаю на "паркинг" и минуты три на нем (типа так коробка прогревается) стою, потом еду на зимнем режиме (меньше передачи переключаются) до Съезда на Новорязанку... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Rio Жалоба Опубликовано 15 декабря, 2009 У меня нормально заводится, инжектор 2104. С 1 раза) Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Evgen Жалоба Опубликовано 15 декабря, 2009 Ну а чего ей не заводиться? АКБ - чистый и заряжен ... Все клеммы и силовые соединения зачищены и смазаны! Свечи новые! Топливная система промыта! Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Иля Жалоба Опубликовано 15 декабря, 2009 моя 2 дня стояла на улице, с автозапуска завелась на раз. аккум не новый да и приводной подтянуть бы надо, были некоторые опасения, но не оправдались Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
сережа Жалоба Опубликовано 15 декабря, 2009 Я делаю так, как мне на дилерском СТО объяснили - завожу на нетралке и на ней же грею, потом переключаю на "паркинг" и минуты три на нем (типа так коробка прогревается) стою, потом еду на зимнем режиме (меньше передачи переключаются) до Съезда на Новорязанку... Я просто прогреваю на паркинге пока стрелка вверх не дернется, потом на Д около минуты коробку грею и вперед. Я вообще был уверен что паркинг от нейтрали отличается только блокировкой привода . Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Suprim Жалоба Опубликовано 15 декабря, 2009 Я просто прогреваю на паркинге пока стрелка вверх не дернется, потом на Д около минуты коробку грею и вперед. Я вообще был уверен что паркинг от нейтрали отличается только блокировкой привода У меня стрелок нет Про паркинг - х.з. Сказали, что там шестеренки какие-то крутятся при паркинге. Я думаю, что правда, т.к. при включении паркинга звук работы трансмиссии меняется, во-первых, а во-вторых, на паркинге не разрешают длительную стоянку при заведенном двигателе - не спроста я думаю. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты