Маршрутки-ек,атобас-бар!)

[Slimer]

На мыло пришло такое вот письмо от пользователя GAB:

"Господа. Тем, кому надоело безобразие, творящееся с нашим транспортом (348) необходимо жаловаться в вышестоящие инстанции и чем больше,

тем результативнее. Те, кто привыкли молчать и сидеть, сложа руки, сидите и молчите, а тех, кто хочет исправить ситуацию прошу

посодействовать". Звоните и пишите в следующие инстанции.

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

[Billy]

Не понял намёка.... Т.Е. если машина стоит на улице, то это дерьмо по определению??? Разъясни!

Че тут непонятного-то? Купил мужик газель пассажирскую, навесил табличку с номером маршрута, дал кому-то на лапу, чтобы проблем с инспекциями не было, и работает в свое удовольствие! Хотя у него даже гаража своего нет!

Изменено 14 сентября, 2006 пользователем Billy

[Lashana]

На мыло пришло такое вот письмо от пользователя GAB:

Почитала я требования, которые нужны для написания жалобы на наши маршрутки... Хм... Так пожалуешься, а потом еще и к ответственности привлекут... А уж жалоба на то, что по утрам хрен маршрутки дождешься - вообще по их правилам необоснованной будет. Фотографии и видео-ролики 40-минутного стояния в очереди чтоли прилагать?

[ZeNA]

Че тут непонятного-то? Купил мужик газель пассажирскую, навесил табличку с номером маршрута, дал кому-то на лапу, чтобы проблем с инспекциями не было, и работает в свое удовольствие! Хотя у него даже гаража своего нет!

А что у каждого владельца машины, должен быть гараж ??? Что за бред ???

[Patrik]

Помню еще во времена своего первого студенчества ваще не хватало транспорта. Тогда еще в Л. жило наверное около 70 тыс челов, а щас все 200.

Нужно строить метро. Однозначно.

[ZeNA]

Помню еще во времена своего первого студенчества ваще не хватало транспорта. Тогда еще в Л. жило наверное около 70 тыс челов, а щас все 200.

Нужно строить метро. Однозначно.

А сейчас не 200тыс. чел, а гораздо меньше всего лишь 53000 человек. Просто транспорта для перевозки населения не хватает катастрофически, т.к. раньше большая часть населения работала на заводах, которые находятся в городе или по направлению в Тураево, а теперь большая часть населения это молодежь, которая работает в Москве. Поэтому такие проблемы и возникли =((

[Patrik]

всего лишь 53000 человек.

Ну не знаю, а чо народ повымерал что-ли. Я помню на выборах давали брошюрку про город и там было написано 75-77 тыс. Точно не помню, но это было лет 6-7 назад.

Все равно я за МЕТРО. Без пробок и комфортно

[liss]

Ну не знаю, а чо народ повымерал что-ли. Я помню на выборах давали брошюрку про город и там было написано 75-77 тыс. Точно не помню, но это было лет 6-7 назад.

Все равно я за МЕТРО. Без пробок и комфортно

вот чего развел тофтологию ??? какое метро ???

нам бы состав до люберец

[Billy]

А что у каждого владельца машины, должен быть гараж ??? Что за бред ???

Общественный транспорт ИМХО должен обслуживаться и храниться в специализированных организациях. И чем крупнее предприятие, тем выше качество ремонта автотехники. Взять хотя бы ПАТП. Там очень хорошая материальная база.

[KorolevaYamaiki]

БЛЛЛЛИИИИИИИИН, какое г**нище, как на нем ездить.

Пора по воздуху перемещаться

[ZeNA]

Общественный транспорт ИМХО должен обслуживаться и храниться в специализированных организациях. И чем крупнее предприятие, тем выше качество ремонта автотехники. Взять хотя бы ПАТП. Там очень хорошая материальная база.

Ты еще приведи в пример обслуживающий персонал\транспорт гос. чинов

*ОПУ с ПАЛЬЦЕМ сравнивать не надо!!!

[Billy]

Речь по-моему идет об общественном транспорте. И причем здесь транспорт гос. чиновников я не понимаю. Автомобиль везущий за раз 15-20 душ должен соответствовать достаточно выскоким требованиям безопасности.

[Eroin]

Общественный транспорт ИМХО должен обслуживаться и храниться в специализированных организациях. И чем крупнее предприятие, тем выше качество ремонта автотехники. Взять хотя бы ПАТП. Там очень хорошая материальная база.

Ты ща такую чушь написал, что я первым делом как из под стола выбрался, хотел тебе плюс поставить, " за лучшую шутку ". Ты либо на наших автобусах не ездил, либо в технике не понимаешь ни фига... Объяснить? Тот, кто купил себе машину в собственность, тот понимает, что от её состояния зависит его прибыль. Тут ясно? А теперь возьми водителя автобуса. Он тоже понимает, что на гавёном автобусе он много не заработает, а чинить его из собственного кармана - точно не будет. автобус должен чинить ПАТП, а оно ему надо?

- Ездиет?

- Вроде да...

- А что тогда вам ещё надо? Выезжайте на линию...

Посмотри на состояние наших автобусов, причём на ВСЕ автобусы смотри, а не только 348 маршрут. Хочешь перечислю то, что видел я? Вот несколько моментов:

1) на многих автобусах шины - что слики на F1

2) почти на всех изношены элементы подвески, как следствие раскачка (ещё ладно), крены при перестроениях ( а это уже хуже - наши любят и на большой скорости полетать)

3) люфты рулевого механизма - на одном лично видел люфт в 1/4 оборота...

4) тормоза. Зимой ехал на гармошке, у которой из всех колёс тормозило только одно - переднее....

ещё чё-нить нужно говорить?

[liss]

Ты ща такую чушь написал, что я первым делом как из под стола выбрался, хотел тебе плюс поставить, " за лучшую шутку ". Ты либо на наших автобусах не ездил, либо в технике не понимаешь ни фига... Объяснить? Тот, кто купил себе машину в собственность, тот понимает, что от её состояния зависит его прибыль. Тут ясно? А теперь возьми водителя автобуса. Он тоже понимает, что на гавёном автобусе он много не заработает, а чинить его из собственного кармана - точно не будет. автобус должен чинить ПАТП, а оно ему надо?

- Ездиет?

- Вроде да...

- А что тогда вам ещё надо? Выезжайте на линию...

Посмотри на состояние наших автобусов, причём на ВСЕ автобусы смотри, а не только 348 маршрут. Хочешь перечислю то, что видел я? Вот несколько моментов:

1) на многих автобусах шины - что слики на F1

2) почти на всех изношены элементы подвески, как следствие раскачка (ещё ладно), крены при перестроениях ( а это уже хуже - наши любят и на большой скорости полетать)

3) люфты рулевого механизма - на одном лично видел люфт в 1/4 оборота...

4) тормоза. Зимой ехал на гармошке, у которой из всех колёс тормозило только одно - переднее....

ещё чё-нить нужно говорить?

ты не понял, у тебя 24 рубля берут за аттракцион - доедешь/не доедешь до Москвы, там с заносами, тряской, скольжением и т.д.

[Окрыленная]

рассказывайте кто сегодня ехал на новом транспорте?

[Lashana]

рассказывайте кто сегодня ехал на новом транспорте?

ээээ.... а разве оно уже имеется???

[McCoil]

Билли, не говори о том, о чем не имеешь представления.

Если тебе кажется, что на нагем маршруте плохие машины, то сравни с другими маршрутами.

Так тебе для информации лыткаринский автолайн занимает второе место по москве и области.

А то, что кто-то купил газель и просто так катается, это вообще бред полный.

И что такого, что кто-то хранит машину около дома? Она закончил в 12 работать, а в 4 ему вставать за путевкой ехать.

[Billy]

Eroin Во-первых, я не про Лыткарино писал в истории с частником,

Во-вторых - про дела на нашем ПАТП я знаю не по наслышке, т.к. у меня там отец 7 лет на 348 маршруте проработал, и я частенько ходил туда за помощью для своего авто.

И наконец, если говорить от том что думает человек, купивший автомобиль для подработки то это точно не о его состоянии, а о том как бы побольше срубить бабла. Я не раз видел двери прикрученные проволочкой, фанерки вместо стекол, замурованный запасной выход... Да много еще чего перечислять можно. В больших предприятиях с этим гораздо серьезней.

Люфт в 1/4 оборота - бред. Гидроусилитель так устроен, что этого просто не может быть. Я сам пробовал порулить Мерином (белым таким 348) так вот управляемость мне понравилась даже больше чем на "Москвиче"...

Покрышки "почти слик" - это мнение человека который ничего не знает о специальном "продольном" протекторе для автобусов. Причем водитель сам следит за состоянием покрышек и дает заявку на их змену. Понятно, что не покупает их на свои деньги...

"Крены при перестроениях" присуще любой технике с высоким центром тяжести. Это не неисправность.

И непонятно. Как можно определить что "тормозило одно колесо"? На стенде проверял что-ли? Если оно шло на юз, то это потому, что не работала АБС (на газелях, к примеру, отсутствует как класс), и масса на передних колесах по отношению к площади соприкосновения с асфальном (один скат) больше всего.

Бывает, конечно, что заставляют выезжать на неисправных машинах, но это не правило, а скорее исключение. И водила всегда может отказаться. Просто пишет заявку на ремонт и все. При этом простой ему оплачивают (чего не скажешь о частнике)...

Так что поосторожней за столом. А то еще повредишь чего-нибудь

[Billy]

Самая засада даже не в том, что автобусы хреновые, а в том, что они не частные, как газели, а автолайновские. Т.е. через пол годика по-любому автобусам карачун придет, а денег на ремонт в достаточном кол-ве выделяться не будет, что в итоге приведет к очень быстрому состариванию данных девайсов для перевозки.

Так тебе для информации лыткаринский автолайн занимает второе место по москве и области.

Что-то я никак не пойму... То автолайн - гавно, то на втором месте по области... Определись уже.

[JohnD]

Я ехел сегодня на этом самом Isuzu. Ощущения абсолютно нормальные.

С этими автобусами имею дело уже пол года, т.к. по 100 маршруту (Выхино-Железнодорожный) ходят именно такие, и каждый раз в очереди слышу "только бы подошел бобик (автобус), а не ГАЗель". Поверьте, сам частенько так думаю. Комфортность не намного меньше чем в маршрутке, маневренность нормальная. Больше пассажиров увозит за раз. В Выхино на Жел. Дор. очереди тоже не маленькие, но стоять дольше 10-15 минут еще ни разу не приходилось. Если у кого-то остаются силы после работы, там и стоять можно.

Насчет технического состояния наших маршруток, извините конечно, но садясь в них и слыша как работает движок машины, хочется побыстрее из нее выпрыгнуть. Стучит все, что может стучать. Такое ощущение, что движок сейчас стуканет и все... Частенько от водителей по вечерам попахивает свежим пивком.

Автобусы на мой взгляд удобнее, и надеюсь, что это реально уменьшит время, за которое можно добраться до работы и обратно. К тому же есть вероятность, что такого ###...ма, как у водил маршруток не будет. Никто не заметил, что пробок последнее время практичесски нету? А очередь меньше не стала. Просто водилы по вечерам стоят в городе и ждут наполнения, а по утрам в Кузьминках, хотя народ стоит на противоположном конце маршрута. Им просто срать на людей.

Если бы сдлали еще время стоянки на конечных остановках не более 10-15 минут, было бы вообще шоколадно. Но это чисто мое мнение.

Изменено 15 сентября, 2006 пользователем JohnD

[Пузочес]

Просто водилы по вечерам стоят в городе и ждут наполнения, а по утрам в Кузьминках, хотя народ стоит на противоположном конце маршрута. Им просто срать на людей.

Если бы сдлали еще время стоянки на конечных остановках не более 10-15 минут, было бы вообще шоколадно. Но это чисто мое мнение.

Вот как-раз водилам надо делать ПЛАН(7000 руб-это по-моему на новых басах будет) и если он будет кататься полупустым,то хрен чего заработает!

А ты говори: "Плачу за пустые места" и будешь в "шоколаде"!

[McCoil]

Ну что же, Билли, тут накого непонятного.

Газели частные, в них хозяева вкладывают деньги в ремонт. Автобусы пренадлежат автолайну, и на них скорее всего в должном количестве деньги на ремонт выделяться не будут.

Пузочес.

Да, план на автобусах 7000

Изменено 15 сентября, 2006 пользователем McCoil

[Сволочь]

У Автолайна насколько я знаю есть ремонтная база на которой их машины и обслуживаются - это раз.

Если (не дай Всевышний) произойдет ДТП и выяснится что это из-за того что выпустили в рейс технически неисправное ТС - полетят головы начальников. Так что ГАЗели чинят (более-менее).

У нашей "автобусной" конторы есть КРО, так что насчет басов я спокоен.

Что касается "персональных" ГАЗелей, то ту уж ХЗ, все зависит от хозяина.

[McCoil]

В лыткаринском автолайне все газели частные

[Mazzy]

На мыло пришло такое вот письмо от пользователя GAB:

Все адреса - не в кассу. Мосгортранс.нет, ДТиС, транспортный союз - это московские организации, им на Лыткарино с высокой колокольни... Лыткаринский автолайн к группе "Автолайн" имеет слабое отношение, писать туда бесполезно. По поводу автобусов жаловаться надо в Мострансавто.

А вообще, где беспредел??? Что-то беспредела не замечаю, во многих местах хуже.