Выбор внедорожника для езды по Лыткарино

[e_man]

бу патр (в нормальном состоянии) от 400 тыщ рэ

патр не бывает в нормальном состоянии, тем более б/у

[TUPAK]

Поддерживаю!

[Foxtrot]

патр не бывает в нормальном состоянии, тем более б/у

Там просто другие критерии нормальности )

[OLet]

Там просто другие критерии нормальности )

это точно ))))

[e_man]

двойные стандарты? ))))

[Mike]

Камрады, что скажете за паджеро-спорт года эдак 06-08 с пробегом в районе 100тык... Побегает еще машинка? К чему готовится? Или что другое посмотреть? Больше 700тыр тратить не хочу. Думал над дастером, но что-то меня смущает долбаная электромагнитная муфта...

Изменено 23 июля, 2012 пользователем Mike

[Foxtrot]

Конкретно на паджеро спорт не ездил, но если судить в среднем по японцам, конечно еще побегает, уверенно.

А дастер сильно на любителя, имхо.

[hudoznic]

Камрады, что скажете за паджеро-спорт года эдак 06-08 с пробегом в районе 100тык... Побегает еще машинка? К чему готовится? Или что другое посмотреть? Больше 700тыр тратить не хочу. Думал над дастером, но что-то меня смущает долбаная электромагнитная муфта...

Майк,а нафига бампер лежит? Даже и не думай про Паджеро))))

[Mike]

hudoznic

Бампер заберу на днях... Я пока и на тойоте поезжу, но к зиме готовится нать... Да и пробег уже за 250 тыщ...

[Mike]

Конкретно на паджеро спорт не ездил, но если судить в среднем по японцам, конечно еще побегает, уверенно.

А дастер сильно на любителя, имхо.

У тойоты проблемы начали вылазить после 200 тысяч... До этого я только расходники менял.. Да и то, как проблемы... подвеска сыпаться начала, это при том, что каждый день по пьяной... Ну и недавно сальник какой-то сопливиться начал..

Изменено 23 июля, 2012 пользователем Mike

[сережа]

У тойоты проблемы начали вылазить после 200 тысяч... До этого я только расходники менял..

у меня тойота 250 тыс. без проблем отходила) единственное, перед продажей рейка засопливила...

частенько вспоминаю фразу одного товарища - "машина должна быть либо новой, либо тойотой"

[Yozhik]

у меня тойота 250 тыс. без проблем отходила) единственное, перед продажей рейка засопливила...

частенько вспоминаю фразу одного товарища - "машина должна быть либо новой, либо тойотой"

Согласен, обожаю прадо 120, очень надежная машина

[ДЮВ]

сравнительный тест-драйв Дастера,Нивы и Патриота

смотрим

[Foxtrot]

сравнительный тест-драйв Дастера,Нивы и Патриота

смотрим

Видео не крутится почему-то, текс почитал. Имхо, это как сравнивать пылесос с мухобойкой. Весьма обрадовал вывод - "явных лидеров среди наших участников сравнения нет - ничья". Надо было в компанию тестируемых машин взять еще камаз с Париж-Даккара и какую-нибудь феррари с трэка. Тогда "ничья" была бы еще более очевидной

[Zealot]

не знаю как вам а Дастер все таки убогая машина получалась уж лучше шеви Нива

[e_man]

уж лучше ЛУАЗ, чо

[сережа]

не знаю как вам а Дастер все таки убогая машина получалась уж лучше шеви Нива

шевинива - камасутра еще та....

я бы, при равных прочих, рено выбрал.

[Yozhik]

шевинива - камасутра еще та....

я бы, при равных прочих, рено выбрал.

но рено в минимальной комплектации, которая идет от 650 т.р. не 4wd, будет просто высокий авто. За 650 тыков можно новый ховер 3 купить. Да, китаец, но я использую такой(правда еще первый ховер, 2.4) как машину для грязи уже 4 года, при пробеге в 76000 особых проблем не было, да и в обслуживании не дороже нивы.

из поломок за все время:

-замена шаровых (примерно по 1000 р верхняя и нижняя)

-замена продольной тяги(1900 р)

-замена помпы( 1500 р)

-замена втулок заднего стабилизатора поперечной устойчивости ( 50 р/шт)

цены точно не помню, но где-то так.

цены только на детали без учета работы

Изменено 7 сентября, 2012 пользователем Yozhik

[сережа]

но рено в минимальной комплектации, которая идет от 650 т.р. не 4wd, будет просто высокий авто. За 650 тыков можно новый ховер 3 купить. Да, китаец, но я использую такой как машину для грязи уже 4 года, при пробеге в 76000 особых проблем не было, да и в обслуживании не дороже нивы.

из поломок за все время:

-замена шаровых (примерно по 1000 р верхняя и нижняя)

-замена продольной тяги(1900 р)

-замена помпы( 1500 р)

-замена втулок заднего стабилизатора поперечной устойчивости ( 50 р/шт)

цены точно не помню, но где-то так.

цены только на детали без учета работы

на авто ру они от 450 стоят и вроде как полноприводные

[Yozhik]

на авто ру они от 450 стоят и вроде как полноприводные

на сайте Рено, если в конфигураторе выбрать 4х4, то цена уже изначально возрастает до 499 000, что в общем да, дешевле получается... наверное перепутал с другим чем-то.

449 000 - это рекомендованная цена для 1.6 4х2

Изменено 7 сентября, 2012 пользователем Yozhik

[сережа]

ну и хлопот с ним возможно будет меньше нежели с нивой. Таксеры свои логаны, все как один хвалят.....

[Yozhik]

ну и хлопот с ним возможно будет меньше нежели с нивой. Таксеры свои логаны, все как один хвалят.....

возможно, время покажет. Логаны все хвалят за подвеску

[Foxtrot]

Да, китаец, но я использую такой(правда еще первый ховер, 2.4) как машину для грязи уже 4 года, при пробеге в 76000 особых проблем не было

На неделе друг на абсолютно новом Ховере, прикручивая колесо, сломал пополам шпильку в палец диаметром. Свернул легко, не прыгая на ключе, просто заворачивая от руки, да и друг, вобщем, не Шварцнеггер. Хз, как вы на них ездите с таким качеством крепежа... Да еще и по грязям...

[mvg]

На неделе друг на абсолютно новом Ховере, прикручивая колесо, сломал пополам шпильку в палец диаметром.

Так что за наезды.

Кстати выяснил, что шпильки на передние колеса Ховрентия один в один как на нашей Оке. Так что цена вопроса 15рублей.

[Foxtrot]

шпильки на передние колеса Ховрентия один в один как на нашей Оке

Могу подсказать место, где их много (как минимум 12 шт )