Альтернативный способ переправы через Москва-реку

[Volgataxi]

Доброе время суток, всем читателям форума Лыткарино!

Как сотрудник компании Логопром считаю, что необходимо восполнить информационный пробел, который сложился вокруг создания СВП-переправы Андреевское – Тураево/Лыткарино.

Предыстория вопроса. Впервые о проблеме, существующей на Андреевском гидроузле, мы узнали летом 2011 года. В начале июня Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы предложил компании Логопром проработать возможность организации скоростного маршрута доставки посетителей на авиасалон в Жуковском на судах на воздушной подушке с обходом шлюзов Трудкоммуна и Андреевский по суше. Для исследования маршрута, группа экспертов компании прошла на Путейском-402 по Москве-реке от Коломенского до Жуковского.

Обстановочный катер Путейский-402

Тогда-то от речников мы и узнали о планируемом ремонте Андреевского гидроузла, и о том, что будет закрыт единственный переход для жителей Андреевского и Лыткарино на другой берег Москва-реки. При этом, по завершению планового ремонта, свободный проход пешеходов по воротам шлюза и плотине восстановлен не будет, т.к. он нарушает требования российского законодательства о запрете перехода через стратегические объекты, к которым относится и Андреевский гидроузел.

Далее, как обычно, всё стихло. Большой маршрут Коломенское – Марьино – Дзержинский – Лыткарино – Жуковский по ряду причин не сложился. Мы продолжили поиск потенциальных маршрутов с применением СВП в бассейне Москвы-реки уже в свободном режиме.

Гидроузел имени Трудкоммуны. Нижний бьеф.

В начале ноября наши предложения по развитию СВП-переправ были представлены в Министерство транспорта Московской области. И вдруг в Минтрансе нам сообщают, что первоочередная задача – организация пассажирского маршрута между д. Андреевское и городским округом Лыткарино в связи с закрытием гидроузла Андреевский, а все остальное подождет.

За неделю в Нижнем Новгороде была проведена глубокая подготовка экипажей и судов, и в ночь на 20 ноября команда проекта ПК2М (производственная компания-2 Москва) в составе пяти человек, а также КАМАЗы с двумя судами Хивус-10 отправились из г. Бор Нижегородской области в Тураево.

Погрузка СВП Хивус-10 на КаМАз в г.Бор на базе компании ПК2 Логопром-Борский перевоз.

Автоколонна по трассе М7 «Волга» в Балашихе.

Выгрузка СВП в Тураево краном предоставленным администрацией Лыткарино.

Первый выход судна на воздушной подушке Хивус-10 на московскую воду.

Что происходит сейчас.

1. Сельской администрацией сооружен причал в Андреевском. Находится западнее села. Многие его видели. В ближайшее время, власти обещают установить освещение от дороги до воды.

2. Идёт обсуждение месторасположения причала на левом, лыткаринском берегу. Главная проблема – 400-метровая охранная зона плотины выше по течению и вплотную примыкающая к ней пескобаза протяжённостью также более 400 метров. Ясно, что организовывать причал вблизи или на территории этих объектов нельзя. Вместе с администрацией ищем варианты. Будут идеи - подсказывайте!

Проблемный левый берег. В центре место временного причала СВП.

3. Изучена теоретически и опробована практически ближайшая акватория Москва-реки. Проблем с движением быть не должно. Техника работает исправно. Надеемся обойтись без обледенения. Волно-ветровой режим на Москва-реке и Волге всё-таки разный. Испытания 20 ноября при сильном ветре и температуре – 5С не выявили никаких сложностей с движением, все прошло без проблем.

ссылка

ссылка

4. 22 ноября приезжал главный государственный инспектор Московского линейного отдела Госречнадзора. Замечаний по существу, то есть к техническому состоянию судов и средствам безопасности получено не было, однако инспектор указал на ряд формальных несоответствий. Замечания вызваны разным уровнем владения темой СВП на Волге, где мы работаем уже четвёртый год, и в столице, где эти суда, кроме как гимсовские у МЧС, никто никогда не видел. Достаточно сказать, что общение, с инспектором началось с «поиска причала». Пляж на пескобазе он, некоторое время, не желал считать таковым. Другие замечания также смешны. Например, много было сказано по поводу отсутствия штатного расписания экипажа, действий экипажа по тревогам и т.д. Как это всё должно соотносится с тем, что экипаж состоит из одного капитана, пояснено не было. Также нас повеселили требования по «наличию коллекции карт». Слова о том, что маршрут будет составлять 300 метров в одну сторону и столько же в другую, также не вызвали никакой реакции.

К сожалению, вновь сталкиваемся с тем, что для некоторых чиновников «шашечки» гораздо важнее чем «ехать».

В настоящее время наша команда временно убыла в Нижний Новгород для подготовки бюрократических формальностей для Московского речнадзора.

СВП зачехлены и находятся на временной стоянке.

Ко вторнику, 29 ноября, должен закончиться сброс воды на Москва-реке. Будет видна реальная линия берега на период зимней навигации. Возможно, места причалов будут уточнены. Также, к этому времени, привезём необходимые документы. После этого, нас уже ничто не остановит в стремлении повысить качество жизни и мобильность населения проживающего вокруг Андреевского гидроузла.

5. Кстати, из форума мы узнали, что к теме примазались представители компартии и официально заявляем, что наследники лысого не имеют к открытию СВП - переправы Андреевское – Тураево/Лыткарино никакого отношения.

О компании.

Логопром-Борский перевоз – единственная в России компания, осуществляющая регулярные круглогодичные речные пассажирские перевозки с применением скоростных судов на воздушной подушке. Имеет самый большой в стране флот скоростных судов на воздушной подушке российской постройки: 5 Хивус-10, Марс-2000 на 20 пассажиров и два 50-ти местных Хивус-48. Все суда компании построены под надзором Российского Речного Регистра. СВП управляют капитаны, имеющие многолетний опыт советского скоростного флота на судах на подводных крыльях типа «Ракета» и «Метеор».

В августе 2008 года открывается первый проект круглогодичной перевозки пассажиров на СВП по маршруту Нижний Новгород – Бор. До запуска скоростной линии жители Бора были вынуждены в течение 2,5 часов преодолевать в многочисленных дорожных пробках расстояние в 25 км (переезд реки через единственный мост), чтобы добраться до Нижнего Новгорода. Комбинированный маршрут Нижний Новгород – Бор – это доставка пассажиров от нижегородского и борского причалов на другой берег Волги за 3-4 минуты, и далее фирменными автобусами до центра г. Бор и до пл. Минина в Н. Новгороде. Общее время в пути по маршруту с использованием СВП не превышает 15 минут. За 3,5 года работы было перевезено около миллиона пассажиров. Ежедневный пассажиропоток составляет до 2 500 человек.

Увидеть подробности, мощь и красоту судов на воздушной подушке можно на официальном сайте компании, а так же на многочисленных нижегородских фотоблогах, например, ссылка.

ПК2 Борский перевоз входит в российский логистический холдинг Логопром (www.logoprom.ru).

В собственности холдинга производственно-логистические комплексы в Москве, Московской области, Нижнем Новгороде и Нижегородской области.

[Avraam]

свободный проход пешеходов по воротам шлюза и плотине восстановлен не будет, т.к. он нарушает требования российского законодательства о запрете перехода через стратегические объекты, к которым относится и Андреевский гидроузел.

вот как оно оказывается, Михалыч

[Маруська66]

Volgataxi-большое вам спасибо за разъяснения.Мы очень ждем начала вашей работы,а то что проход пешеходов по воротам шлюза не будет восстановлен- слухи об этом стали ходить с тех пор как пошли разговоры об закрытии шлюза для пешеходов

[magistr2]

Интересно почем будет удовольствие, какое расписание и какие ограничения по грузам перевозимым.

[Foxtrot]

Volgataxi, спасибо за информацию, надеюсь, Московский госречнадзор вы так или иначе удовлетворите).

[_1_]

вот как оно оказывается, Михалыч

Проще говоря проход по шлюзу станет платным

Интересно почем будет удовольствие, какое расписание и какие ограничения по грузам перевозимым.

Лишь бы не дороже чем проход по шлюзу ))

[magistr2]

Продолжаем писать по теме...

ссылка

Освещение провели. Уровень воды серьезно упал. По берегу лучше не ходить - илистое болото.

Фото здесь берега есть.

ссылка

[kvant]

Подождём....посмотрим...

[Маруська66]

А переправы до сих пор нет

[kvant]

"Ждут лицензию ребята"..так сказали охранники на гидроузле.А если это так,тогда возникают сомнения в этих плавсредствах и не только в них....

[Маруська66]

ждут лицензию ребята,а тем временем у наших бабушек пропадает надежда,фельдшера уже забрали в Молоково.Слышать жалобы по телефону-это очень больно,каждый раз ,как поговорю рыдаю всю ночь.Только наши слёзы всем по барабану

[Маруська66]

Voldataxi-пожалуйста-скажите-на каком уровне ваши успехи? В Андреевке вас очень ждут.Даже те люди ,которые в Лыткарино ходили очень редко.Вас очень ждут.Если нужны наши подписи -обращайтесь.

[дущ111]

kvant Дата 02.12.2011, 19:51:17

"Ждут лицензию ребята"..так сказали охранники на гидроузле.А если это так,тогда возникают сомнения в этих плавсредствах и не только в них....

в Н-Новгороде собирались пустить канатку до Бора (крупнейшую в мире) к 20 ноября( под лозунгом " партия Единая Россия-от победы к победе"),после чего надобность в судах на возд. подушке пропадала, вот они и появились в Лыткарино-а сейчас объявили, что пуск канатки отложен до конца года( а потом и до весны), вот они и уехали обратно-там пока работа есть...платежеспособный спрос...

ссылка

[Маруська66]

Значит как мы и думали-на наших стариков всем просто-напросто наплевать,а они от безъисходности болеют,только помощи ждать не откуда.

[Naves]

"Ждут лицензию ребята"..так сказали охранники на гидроузле.А если это так,тогда возникают сомнения в этих плавсредствах и не только в них....

когда введут лицензию на рождение ребенка, вы тоже будете сомневаться в детородных органах родителей?

[Маруська66]

Андреевку лишили права голосовать-в объезд никто не поедет,а большинство жителей прописаны в Лыткарино

[Luna01]

У нас дом в Андреевке. Раньше на маршрутке и через шлюзы. Теперь приходится круголя на машине. Причем подстраиваться под мужа. Или ночевать в Лыткарино. Работаю в Люберцах... Грустно. И гости к нам приезжали. А с весны до осени людской поток действительно очень даже приличный.

[Маруська66]

Раньше можно было круглосуточно пройти,а сейчас только кругом и не в любое время суток.После работы я уже не успеваю.

[Volgataxi]

пожалуйста, скажите – на каком уровне ваши успехи? В Андреевке вас очень ждут. Даже те люди, которые в Лыткарино ходили очень редко. Вас очень ждут.

Здравствуйте,

Благодарю за ваши комментарии, замечания, и слова поддержки.

Постараюсь ответить на все заданные вопросы и рассказать о последних новостях по проекту открытия СВП-переправы Андреевское – Лыткарино.

В настоящее время практически все документы оформлены: исправлены все «несоответствия», о которых подробно писалось в первом информационном сообщении и получено разрешение Федеральной службы по надзору в сфере транспорта на осуществление пассажирских перевозок судами на воздушной подушке на водном маршруте д.Андреевка - г.Лыткарино Московского бассейна ВВП РФ. (Скан документа выложу в ближ. время).

Окончательно, все бумажно-организационные вопросы будут завершены на этой неделе.

В настоящий момент, мы ждем действий со стороны местных администраций по дооборудованию причалов, а также заключения соглашения с Министерством транспорта Московской области. После этого можно будет спускать «шлюпки на воду» и переправа начнет работу.

надобность в судах на возд. подушке пропадала, вот они и появились в Лыткарино

У компании Логопром- Борский перевоз самый большой в России флот СВП, который продолжит работать, как на переправе Н.Новгород – Бор, несмотря на открытие канатной дороги в декабре, так и, надеемся, на маршруте Андреевка – Лыткарино.

Кроме того, напомним, что суда, направленные для работы в Подмосковье находятся на временной стоянке и ждут спуска на воду.

Что касается временного перерыва в НН, то переправа закрыта только на период ледостава, т.к. по причине обледенения судов нарушается безопасность скоростного судовождения. Как только на Волге установится прочный слой льда и устойчивый минус – суда вновь выйдут на маршрут.

Изменено 6 декабря, 2011 пользователем Volgataxi

[kvant]

Да......полная опа.....

[Volgataxi]

Разрешение федеральной службы по надзору в сфере транспорта (расширение действия лицензии Логопром-Борский Перевоз) на перевозку пассажиров судами на воздушной подушке на водном маршруте д.Андреевка – г.Лыткарино на реке Москва.

Дело за малым! Ждем завершения работ по подготовке причалов со стороны администраций Лыткарино и Андреевки.

Изменено 7 декабря, 2011 пользователем Volgataxi

[Mazzy]

А сколько будет стоить переправа? Или бюджет платит?

[Volgataxi]

Предварительно, переправа будет стоить 30 рублей. Из бюджета будет оплачиваться проезд для льготных категорий граждан.

[bmd]

Предварительно, переправа будет стоить 30 рублей

30 рублей!!!!???

[Volgataxi]

Да, всего/целых 30 р.

При этом, мы считали бы правильным начинать движение с цены переезда в 50 рублей.

30 за собственно переезд

10 за доставку пассажиров автотранспортом от причала на правом берегу до центра Андреевки

10 за доставку пассажиров автотранспортом от причала на левом берегу до Тураево.

За 30 р. участникам процесса придётся ещё около километра грязь месить, через пескобазу, мимо китайцев, по полю и буеракам.

Ближе подойти к плотине мы не сможем. Зона безопасности – 300 метров вверх + 400 метров длина пескобазы вдоль реки. Вот такая арифметика получается.

Простите, что честно.