Гараж

[Балбес]

Коллапс по всей стране: Россия на пороге бензинового кризиса

Из-за нового приказа главы МВД владельцы цистерн не могут оформить разрешения на перевозку опасных грузов, в число которых входят бензины и дизтопливо

Спойлер

 

Почему возникла проблема?

Как обратили внимание наши коллеги из издания «АвтоВзгляд», с 7 января 2018 года на территории России начал действовать новый нормативный документ — Административный регламент МВД РФ «По предоставлению государственной услуги по выдаче свидетельства “О допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов”». Этот документ предельно чётко описывает, как перевозчики должны получать свидетельства на перевозку опасных грузов.

В самой процедуре ничего сложного нет. Транспортное средство — в нашем случае бензовоз — приезжает на площадку ГИБДД, где проходит осмотр, а его владельцу (или законному представителю) затем выдаётся соответствующий документ, срок действия которого составляет полгода. Выдать свидетельство «О допуске...» может любое подразделение ГИБДД на территории России, притом оформление занимает всего один рабочий день.

Однако перед тем, как отправиться непосредственно на осмотр, нужно подать для проверки документы на машину. В список последних теперь входят «Свидетельство об официальном утверждении типа цистерны» и «Свидетельство об испытании и (или) проверке цистерны с указанием перечня веществ, допущенных к перевозке» — бумаги, о которых перевозчики нефтепродуктов до этого момента никогда не слышали.

В ГИБДД знают, что это за бумаги?

Нет, об этих двух свидетельствах сотрудники ГИБДД до 7 января 2018 года тоже ничего не знали, и на вопрос владельцев цистерн — «где мне взять документы, которые вы требуете?» — почти месяц просто пожимали плечами. В итоге образовался замкнутый круг: ГИБДД требовало некие свидетельства, без которых не могло выдать разрешение на перевозку, а перевозчики не понимали, где эти бумаги — пусть даже за любые деньги — раздобыть.

В начале февраля — то есть спустя месяц полной неразберихи — выяснилось, что компетентным органом (согласно Постановлению №76 Правительства Российской Федерации от 03.02.1994 г.) является Министерство транспорта, которое должно было составить «реестр экспертов, наделённых полномочиями для испытаний и проверок оборудования для перевозки опасных грузов». Но Минтранс никаких списков не составлял...

«Минтранс молчит. Правительство молчит. Машины многих транспортных компаний стоят», — так ещё неделю назад описывали ситуацию перевозчики. При этом Российский топливный союз сразу начал забрасывать письмами всех, кого только можно, — в частности, обращения были направлены главе МВД Владимиру Колокольцеву, а также заместителю председателя правительства Аркадию Дворковичу. Но ответов никто не давал.

Теперь бензовозы не смогут возить бензин?

Действительно, если на бензовоз нет действующего свидетельства «О допуске...», то возить топливо он не может и, соответственно, должен встать на прикол, пока Минтранс не опубликует реестр экспертов. (Почему этого не было сделано заранее — вопрос открытый). Учитывая, что продлевать действие свидетельств перевозчики должны каждые 6 месяцев, к 1 июня страна должна остаться вообще без цистерн для перевозки опасных грузов.

Можно ли ездить на свой страх и риск? Нет. Сотрудники имеют право не отпускать нефтепродукты, если на нефтебазу приедет машина без документов. Вдобавок нарушение сроков осмотра цистерн грозит серьёзными наказаниями: для водителя — штрафом от 2 000 до 2 500 рублей или лишением прав на 4-6 месяцев, для должностного лица — штрафом 15-20 тысяч рублей, а для юридического лица — штрафом 400-500 тысяч рублей!

Правда, ситуация стала чуть менее напряжённой, как только проблему начали «разруливать»... производители цистерн: сейчас большинство российских компаний, выпускающих бензовозы, готовы через несколько дней после запроса прислать необходимые документы на любые цистерны, которые были ранее переданы клиентам. (От себя добавим: это формально противоречит законодательству, но ГИБДД такие бумаги принимает).

Из-за одной бумажки страну ждёт топливный кризис?

На этой неделе перевозчики начали получать долгожданные ответы от Минтранса: чиновники министерства заявили, что назначать экспертные организации для проведения испытаний цистерн и определять порядок таких испытаний... не их обязанность! Более того, по мнению авторов письма, для «исполнения законодательства» требуется срок до 1 января 2020 года — то есть на решение проблемы нужно без малого 2 года.

Что делать всё это время? По идее, власти должны предельно оперативно выпустить некий документ, который временно разрешит бензовозам получать свидетельство «О допуске...» по упрощенной схеме, пока чиновники не договорятся. А пока... «Ситуация формально никак не изменилась. И сейчас машины действительно могут штрафовать из-за отсутствия таких свидетельств», — рассказал корреспонденту «Авто Mail.Ru» Евгений Аркуша, глава Российского топливного союза.

В МВД мы получили ответ: «мы не можем перенести сроки действия регламента». Однако [... ] возможно внести изменения, которые начнут действовать 1 января 2019-го года. Проект таких изменений уже существует, однако [... ] процедура прохождения документов такова, что раньше конца мая этого года они все равно не могут вступить в законную силу

Евгений Аркуша

глава Российского топливного союза

«За эти полгода (к маю) необходимо назначить уполномоченных, выявить организацию, которая бы выдавала свидетельства. Пока все только скидывают это друг на друга. А ситуация достаточно опасна и грозит коллапсом по всей стране», — уверяет Евгений Аркуша. При этом единственной надеждой остаётся Аркадий Дворкович — ответ от зампреда правительства должен быть готов 25-26 февраля. «Авто Mail.Ru» продолжит следить за развитием событий.

 

Кто у нас там с транспортом на короткой ноге? Ничего такого не слышно?

[сережа]

5 минут назад, pro100max сказал:

Да потому что бесит тенденция, уж лучше взять 20-летнюю тойоту, чем фокус или солярис.

а не надо нервничать)

откатал на субарике почти до 100 тыс., помимо, плановых то, поменял только подшипник кардана, цена вопроса  - 6  рупий.

[Foxtrot]

Ну, бензовозы на дороге самая главная дойная корова, их, практически, всегда есть за что оштрафовать. По слухам из приближенных источников, владельцы ежедневно закладывают на общение с ГИБДД от тысячи и выше на машину. Добавится еще один повод потерять деньги, перевозить нефтепродукты станет еще чуть менее выгодно. На первый взгляд, все в рамках тенденции последних лет к разделу рынка между несколькими крупными перевозчиками, выдавливанию мелкого бизнеса из сегмента.

Ну или в МВД и Минтрансе сплошь разгильдяи, не понимающие самых очевидных вещей.

Какая версия более правдоподобна не мне судить.

[pro100max]

@сережа В бмв такая же тема может быть)) А иногда форик приходится продавать, потому что ремонт по цене приоры.

Тут на раз не приходится.

Да тем более , что сравнивать, машины сделаны 20 лет тому назад более качественны чем сейчас.

Но ребята, давайте уходить от того, что тайета, субару, и вообще японо пром надёжный.  (На дроме полно кулибинов, которые ТЛК 150 каждый день ремонтируют, и цена деталей достигает таких сумм, что проще его продать, чем ремонтировать.)

А то, что блок цилиндров сделан из такого тонкого алюминия, что еле доживает до 100т. пробега...

А сколько Прадиков новых одноглазых катается, что с новья у них перегорает линза.

А их электронная подвеска, которая постоянно выходит из строя, и производитель заявляет, что она не адаптирована под наши дороги. Чё серьёзно??? На джипе подвеска не адаптирована под бездорожье?

Об№какивать форд и солярис не стоит. Достойные аппараты для своей цены.

 

 

[Yozhik]

Вот уж форд это самая последняя машина, которую я купил бы. А солярис я только дочке купил бы покататься первое время пока она без детей, чисто подучиться.

Изменено 26 февраля, 2018 пользователем Yozhik

[maikl5301]

17 минут назад, Yozhik сказал:

Вот уж форд это самая последняя машина, которую я купил бы

А что не так с фордом ?

[Mike]

Он на "ф", этого достаточно 

[Пузочес]

Продажа Chevrolet Niva I Рестайлинг в Москве 2014г 22 т км 620 т руб

БРОНИРОВАННЫЙ!!!!
АВТОМОБИЛЬ В ИДЕАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ,С РЕАЛЬНЫМ ПРОБЕГОМ.
Делать НИЧЕГО не нужно,сел и поехал.Резина Yokohama.
КЛАСС БРОНИ- 4!!!

ссылка

Интересно, за 20 тыщ км, у него вся подвеска убита,наверное?

С таким-то весом брони.... 4-й класс "калаш" выдерживает.

[vovka_squid]

55 минут назад, Yozhik сказал:

форд это самая последняя машина, которую я купил бы.

а как же Ford Crown Victoria?
 

добавлено 1 минуту спустя

@Пузочес нафига обычному гражданскому бронированная машина?)

[Yozhik]

10 минут назад, vovka_squid сказал:

как же Ford Crown Victoria?

chevrolet caprice мне больше нра

из всех фордов я взял бы только Ford F-150(Raptor) или F-650

 

Изменено 26 февраля, 2018 пользователем Yozhik

[Пузочес]

2 минуты назад, vovka_squid сказал:

 

@Пузочес нафига обычному гражданскому бронированная машина?)

Солидно...да и на стрелки ездить.  

[Foxtrot]

Блокнотик ценный в ней хранить можно

[Пузочес]

Не-не,блокнотик слишком ценен,сожгут вместе с автой.

[Yozhik]

Тёщу в нем перевозить можно, он наверное звуконепроницаемый.

[vovka_squid]

43 минуты назад, Yozhik сказал:

из всех фордов я взял бы только Ford F-150(Raptor) или F-650

Большой больно)

[сережа]

1 час назад, pro100max сказал:

В бмв такая же тема может быть))

не может, уж больно капризная авта...

добавлено 1 минуту спустя

1 час назад, pro100max сказал:

На дроме полно кулибинов, которые ТЛК 150 каждый день ремонтируют, и цена деталей достигает таких сумм, что проще его продать, чем ремонтировать.)

а вы не дромы читайте, а прадо форум, вот там реальные владельцы проблемы обсуждают....

[Mike]

@сережа , каждый читает то, что убеждает его в правильности сделанного выбора. 

[Пузочес]

@Mike мы мы-то(с тобой) знаем истинно правильный выбор....кстати не напомнишь,какой?

[Mike]

Мне сейчас очень хочется тойоту альфард. В ней все прекрасно, кроме цены. Ну и клиренс маловат, но это наверняка решается поставками от Волги 

[riglik]

16 минут назад, Mike сказал:

Мне сейчас очень хочется тойоту альфард. В ней все прекрасно, кроме цены. Ну и клиренс маловат, но это наверняка решается поставками от Волги 

о, да!!!альфард мечта)слюна стекает на клаву)

 

[Пузочес]

24 минуты назад, Mike сказал:

Мне сейчас очень хочется тойоту альфард.

Мдээээ.... и ездить в ней одному на работку каждый день в Москву?

[Foxtrot]

С проставками от Волги всякий автомобиль - мечта

добавлено 1 минуту спустя

4 минуты назад, Пузочес сказал:

Мдээээ.... и ездить в ней одному на работку каждый день в Москву?

Сможет и вас пару раз подвезти, место есть... за пружины от ниффки..

[Пузочес]

@Foxtrot а зачем вам пружины от ниффки?

ЗЫ меня и Евген может подвести...он теперь на колесах.

[Foxtrot]

4 минуты назад, Пузочес сказал:

@Foxtrot а зачем вам пружины от ниффки?

ЗЫ меня и Евген может подвести...он теперь на колесах.

 

Не мне, а Мише, к проставкам от Волги.

А для Евгена у вас шлема нет.

[maikl5301]

В плане надёжности и ресурса сейчас все автомобили( те же мерседесы и бмв) просели сильно по сравнению с машинами 90-х годов.  Но в плане потребительских качеств форды фокусы, опели астры или те же солярисы/ рио заткнут за пояс, мягко говоря,  любую японскую "одноклассницу" из 90-х. Тойоты короллы тех лет скучнейшие машины на дороге. 

А праворукие для меня вообще в чем то ущербные в наших условиях,  типа как от рождения с каким то косячком...) 

Изменено 26 февраля, 2018 пользователем maikl5301