Гараж

[Пузочес]

Мдаааа...и эти люди упрекали меня.что я эл-во тырю....

[vovka_squid]

3 минуты назад, Пузочес сказал:

Мдаааа...и эти люди упрекали меня.что я эл-во тырю....

Оп, всё-таки тыришь

К чему мы и вели. Независимое расследование закончено.

[Пузочес]

@vovka_squid напраслина,Пузик честен и чист.

[Yozhik]

 

[timka05]

13 часов назад, Solo379 сказал:

А цена у вас «стандартная»? Или зависит от дилера и торговли?

Цена обычно одинаковая. Поторговаться можно, но далеко не факт, что что-то скинут. Иногда бывает если не первую авту берешь в этом же салоне - могут и хорошо скинуть. А так в целом, цена одинаковые и на что-то большее рассчитывать не стоит )

[Evgen]

12 часов назад, vovka_squid сказал:

@Пузочес там на батареи и все сопутствующее больше уйдет, чем 200к. + Сам ИБП .

добавлено 1 минуту спустя

Зато как зарядится, долго будет сам кормить )

Справка из практики ...

Долго ИБП в гаражах (там где 220 на ночь отключают)  не живут. В смысле их аккумуляторы.

Обычные штатные 7a 12в примерно 50 циклов(пару месяцев) разряд-заряд и на выброс.

И не забываем про температуру ... при минусе, как известно емкость заряда любого аккумулятора значительно падает.

[Пузочес]

@Evgen таким образом всепропалошеф?:)

[Mike]

А что бы не пойти к председателю кооператива и не сказать, чтоб перестали свет на ночь отключать.. Кур в гаражах уж лет 15 никто не держит

[maikl5301]

Вот неплохая машина для дачи и отпуска 

 

[Evgen]

10 минут назад, Mike сказал:

А что бы не пойти к председателю кооператива и не сказать, чтоб перестали свет на ночь отключать.. Кур в гаражах уж лет 15 никто не держит

Именно. И не сказать, а потребовать!

Кстати .. Есть нормальные председатели. Которые просто наладили строгий индивидуальный учёт расхода эл. И нет проблем.

У нас в "Ритме" к примеру ...  )

[Yozhik]

4 часа назад, maikl5301 сказал:

Вот неплохая машина для дачи и отпуска 

 

Хотел я такую, отноворили меня. 

[Пузочес]

@Foxtrot спешил фор ю:

Грузия ввела страховку для машин с иностранными номерами

С 1 марта при въезде на территорию Грузии водителям придется приобрести страховку, если они намерены остаться в стране не менее 15 дней.

Приобрести страховку можно будет непосредственно на контрольно-пропускном пункте, уточняет «Интерфакс». Стоимость страхового пакета зависит от вида транспортного средства и срока страхового периода, который рассчитывается на 15, 30 или 90 дней, а также на год.

Так, в зависимости от срока пребывания легкового автомобиля установлена плата в размере 30 лари, 50 лари, 90 лари и 295 лари; грузового автомобиля — 60 лари, 100 лари, 170 лари и 610 лари; автобуса (свыше 8 пассажирских мест) — 45 лари, 75 лари, 140 лари и 480 лари соответственно (текущий курс — 2,4795 лари/$1.).

...Передвижение в Грузии без страховки легковых автомобилей, мотоциклов, сельхозтехники с иностранными номерами будет караться штрафом в размере 100 лари (около $40), грузовиков и автобусов — 200 лари ($80).

ссылка

 

[Mike]

30 лари - меньше 1000р, нормально 

добавлено 1 минуту спустя

Интересно, а для местных они сделали сосагу? 

[Пузочес]

Да возрадуется Йозжег:

Mercedes-Benz объявил российские цены на свой первый пикап‍

Немецкая компания Mercedes-Benz обнародовала рублевые расценки на свой новый пикап X-Class, который поступит в продажу уже в июне 2018 года. Минимальная стоимость базовой комплектации составит 2.89 млн. рублей, что делает новинку самым дорогим пикапом на отечественном рынке.

Всего российским покупателям будут доступны три версии Mercedes X-Class: Pure, Progressive и Power. «Топовая» модификация обойдется покупателям в 3.49 млн. рублей. Напомним, что данная модель разрабатывалась на франко-японской платформе Nissan Navara/Renault Alaskan, однако это не помешало немцам сделать свой пикап более премиальным.

Под капотом Mercedes X-Class располагается 2.3-литровый турбодизель с отдачей в 163 и 190 «лошадей». Первый будет ставиться на базовую версию пикапа. С турбодизелем работают 6-скоростная МКПП либо 7-диапазонная автоматическая КПП. Грузоподъемность Mercedes X-Class составляет 1 тонну, а масса буксируемого прицепа – до 3.5 тонны.

ссылка

Изменено 1 марта, 2018 пользователем Пузочес

[Foxtrot]

Дрова на дачу возить?

[Пузочес]

И дрова и детишкоф и девок даже не зазорно...ибо - мерс!

[Yozhik]

Да нафиг она нужна за такие деньги. Хайлюкс новый на много лучше будет

[Пузочес]

В России хотят наладить сборку польских трициклов

Трициклы SAM способны заряжаться от сети 220 Вольт/16А через бортовое зарядное устройство. Полная зарядка занимает около полутора часов. Кузов, включая боковое остекление, пластиковый, посадка — типа тандем. Запас хода на одной зарядке составляет от 50 км.

Первый этап локализации предполагает сборку 12 машин с российской силовой электроникой до мая 2018 года. Затем эти трициклы, как ожидается, передадут в каршеринг Сколково, для тестовой эксплуатации и рекламы.

Следующий этап подразумевает производство 40 машин. К этому времени локализация достигнет максимального уровня, а у поляков будут покупать только кузов, который впоследствии тоже локализуют, но на третьем этапе. Польскую электроначинку заменят на российскую. SAM планируют оснастить вентильным мотором без постоянных магнитов, а аккумуляторы будут собирать из элементов LG Chemical.

Первые машинокомплекты из Польши прибудут в апреле. Потом необходимо будет пройти процедуру сертификации.

Вместе с тем, по информации портала, цены на польские «Самы» уже известны. Так, машина без батареи будет стоить 650 000 руб, с батареей на 7,5 кВт — 850 000 руб. (это около 100 км пробега), и с батареей на 10 кВт — 1 млн руб. (130 км пробега).

ссылка

Лимон,Карл,лимон! За тарантайку....они не обалдели?

[Evgen]

7,5 кВт -----> 10,2 лошади ... И кому нахрен это добро да и еще и за 1 лям  будет нужно?

Я не против электромобилей, даже за, но пока это шибко дорого ...

[timka05]

Тогда уж лучше китайскую Zotye Z500ev
За +/- полтора ляма и мощи побольше и выглядит машиной, а не обгрызком.

 

ссылка
 

[vovka_squid]

Страховщики предлагают считать стоимость ремонта праворульных автомобилей с использованием подержанных запчастей

Цитата

Российский союз автостраховщиков (РСА) попросил Центробанк разрешить использовать стоимость бывших в употреблении запчастей при расчете ущерба по ОСАГО. Об этом пишет газета «Ведомости».

В настоящее время законом разрешено использовать в этом сценарии только новые запчасти. РСА предлагает ввести практику учета подержанных запчастей лишь для некоторых категорий автомобилей, преимущественно для тех, которые официально в РФ не поставляли, в том числе праворульных.

Представители страхового сообщества уточняют, что, по их мнению, для некоторых автомобилей с правым рулем новых запчастей сейчас нет и расчет их стоимости неясен. Кроме того, страховщики говорят, что для японских машин в РФ нет новых оригинальных деталей, но есть запчасти, которые можно взять с других автомобилей. 

Проблема, по мнению представителей страхового бизнеса, заключается в том, что на доставку оригинальных запчастей из Японии потребуется до нескольких месяцев, а затягивание сроков ремонта грозит штрафами.

Сейчас ЦБ работает над новой методикой подсчета стоимости запчастей по ремонту через систему ОСАГО, в процессе участвуют представители РСА.

Если новая идея страховщиков попадет в документ ЦБ, то эксперту-технику при оценке размера ущерба придется методом наблюдения учитывать стоимость бывших в употреблении запчастей, которые продаются в каждом конкретном регионе, а не пользоваться ценами в справочниках. Сейчас справочники доступны для ознакомления на сайте РСА.

Читать полностью: https://news.drom.ru/59270.html

Источник
Не нравится мне эта идея)

[maikl5301]

А если у меня Форд-Т 1908 года, где страховщики новые детали возьмут!? 

[Foxtrot]

Они твой форд т и страховать не будут, не напрягайся

[Yozhik]

Да, такому форду прилепят знамя Музейного экспоната и отправят в гараж.

[Пузочес]

Продажи авто растут,но:

Автодилеры тонут в долгах

Рынок потерял «Независимость» и теряет Genser

Один из крупнейших автодилеров страны Genser начал расторгать контракты с концернами: уже прекращено сотрудничество с Audi и Datsun, с Ford работа закончится в течение месяца и, по данным источника “Ъ”, скорее всего, закроется один из двух центров Infinity. В ноябре дилер разошелся с Renault. В Volvo следят за ситуацией, замечая, что это самый слабый по объему продаж дилер Москвы. В Genser отказались от комментариев.

На начало года Genser принадлежало 45 дилерских центров в РФ. Контрольный пакет акций у главы совета директоров компании Владимира Пронина и наследников его основателя Игоря Пономарева, говорили собеседники «Ведомостей».

Долг дилера составляет порядка 12 млрд руб., объясняет источник “Ъ” на рынке. 

.... Главными брендами компании были General Motors и Nissan, говорит собеседник “Ъ”. Первый ушел с рынка РФ еще в 2015 году, второй бренд стал «низкодоходным». Доходность Nissan упала два-три года назад и остается низкой, соглашается другой источник “Ъ”: смена модельного ряда будет только в 2019 году, и лишь тогда появится «надежда на то, что бренд будет чувствовать себя лучше». Оба собеседника “Ъ” называют ошибкой вложение более 1 млрд руб. в крупнейший в Восточной Европе дилерский центр Audi (в 2017 году на фоне роста рынка продажи бренда упали на 18%, до 16,8 тыс. машин). Один из источников “Ъ” называет Audi «глубоко убыточным брендом» и отмечает, что у дилера даже не было сервисной базы, чтобы хоть как-то зарабатывать. Об окупаемости дилерского центра речи идти не могло, уверяет собеседник “Ъ”. Помимо центра Audi, по словам собеседника “Ъ”, Genser вложил «безумные деньги в центры Volvo и Infiniti, которые тоже сейчас недоходные», к этим расходам присоединилась и дорогостоящая аренда многих дилерских центров. 

ссылка

Так какие машины ринулся покупать россиянин?Тазы и Рено?