Езда 29 автобуса(томилино)

[pro100max]

-Feel-, потому что на улице -25 печка выключена, а когда на улице "+" или более менее потеплей, включена так, что аж жарит .

Изменено 29 июля, 2014 пользователем pro100max

[Foxtrot]

так это просто. Любой двигатель имеет оптимальный температурный режим. Недогрев чреват повышеным расходом топлива, усиленным износом, недобором мощности и прочими некрупными неприятностями, прегрев приводит к выходу двигателя из строя. В жару включением печки можно иногда избежать перегрева даже на легковом автомобиле, учитывая объем печки автобуса и площадь ее радиаторов, и вовсе, должно хорошо помогать. В мороз, соответственно, картина обратная, двигатель с включенной печкой не может прогреть сам себя, отсюда перерасход топлива который водитель оплачивает из своего кармана.

Как-то так

[pro100max]

Foxtrot, так мы вроде бы не за бесплатно ездим))

[Foxtrot]

pro100max, и как это поможет?)

[kifa]

ro100max, и как это поможет?)

Летом обмахиваться банкнотой, зимой жечь чтоб согреться

[SoluS]

Зато какой кайф сейчас сесть вечером в Томилино после сауны в электричке в прохладный кондиционируемый автобус, а не в шайтан-маршрутку к истеричным удакам (оценочное суждение) водителям...

[pro100max]

Согласен

[-Feel-]

Foxtrot,

В жару включением печки можно иногда избежать перегрева даже на легковом автомобиле, учитывая объем печки автобуса и площадь ее радиаторов, и вовсе, должно хорошо помогать

не совсем понятна Ваша мысль....

дело в том, что в автобусах и маршрутных такси для обогрева салона используются автономные отопители (Вебаста, Эбершпехер или на худой конец - российский Прамотроник, который дешевле западных аналогов в 2 раза, но более шумный и менее надежный). На маршрутку достаточно 1-го отопителя, в больших автобусах -2. Устанавливаются они в основном на пол, сверху - защита (металлический короб). Электрическое питание от АКБ, топливное - от топливного бака или доп. бачка (что предпочтительней, учитывая качество солярки на многих заправках). Водителю выведен пульт с включением\выключением и регулятором мощности. Такие обогреватели обычно называют сухими печками или фенами.

Есть системы предпусковых обогревателей для подогрева двигателей перед запуском - это "мокрые" печки. Более дорогое удовольствие.

Вы же подразумеваете включение вентилятора радиатора в аналогии с легковым автомобилем, правильно?

[Foxtrot]

дело в том, что в автобусах и маршрутных такси для обогрева салона используются автономные отопители

дело в том, что в автобусах и маршрутных такси для обогрева салона используются автономные отопители

Спасибо за ликбез, кому-то непременно пригодится, я достаточно неплохо ориентируюсь в сухих и мокрых автономках, единственно, не в курсе был, что их применяют в автобусах и маршрутках для отопления салона. Разве что, точно могу сказать про Газель. В ней для отопления салона используется именно система охлаждения двигателя, радиатор находится где-то под первым рядом пассажирских кресел и перед ним установлена дополнительная электрическая помпа для увеличения циркуляции антифриза и, соответственно, эффективности отопления.

А как у других я не знаю, спорить не буду.

[_DSLR_]

Foxtrot,у Желтых Богданов точно так же. К радиаторам под креслами салона подключены шланги на вход и на выход.

[Foxtrot]

У кого же тогда автономки?

[мвг]

сесть вечером в Томилино после сауны в электричке в прохладный кондиционируемый автобус

а с Савеловского вокзала я пару раз уже и в электричке с кондеем ехала)

а раз уж тут не только про 29 речь: 2 дня последних вечером попадаю на 25 автобус новенький куполами разрисованный, так в нем мало того, что общественным туалетом веет, но и сверху кондей дует, а снизу печка жарит, чуть ногу не обожгла...что за нанотехнологии? кондуктор говорит так и должно быть, "машина обкатывается"

[Mazzy]

дело в том, что в автобусах и маршрутных такси для обогрева салона используются автономные отопители

Однако в ЛиАЗах и Богданах к печкам идут трубки, которые горячие в т.ч. летом в жару.

Проблема с тем, что летом приходится сбрасывать тепло на салон, в ЛиАЗах серий 52ХХ да и в других отечественных автобусах достаточна известна.

У кого же тогда автономки?

Должно быть, у иномарок.

[SoluS]

А что за аттракцион невиданной щедрости - маршрутка 29 ПОДЕШЕВЕЛА на 4 рубля?

[Mazzy]

Дык сравняли цену с автобусом, бо поток на 29 сейчас слабый.

[mari_Diva]

Да он слабый скорее всего от того, что гоняют как ненормальные., а в автобусе едешь медленно, но верно.

[pro100max]

Сегодня в 7.20 пришёл на автостанцию автобус Хенде, так от силы сидело человек 10 в салоне.

Куда то весь народ пропал, вопрос куда? стали ездить на 348?

[Mike]

pro100max, дык пробок до Кузьминок стало меньше, спасибо новым развязкам.

[pro100max]

Mike,рассмешил, лес вечно стоит, волгоградский проспект(дублёр) стоит.

[Mazzy]

лес вечно стоит

29 в нем стоит так же.

волгоградский проспект(дублёр) стоит.

Но все равно через Кузьминки теперь быстрее.

[Mike]

pro100max, так лес и на 29-м стоит

[Naves]

про обочину http://www.lytkarino.info/forum/topic/52423

[SoluS]

Экономический эксперимент, видимо, провалился Проезд снова стоит 42 рубля...

[pro100max]

Хахаха

[DjFa22]

Отправил официальное письмо главе города. Если не примут меры буду готовить коллективную жалобу через Сердитый Гражданин опять.

Задолбало.

Вчера на переезде автобус сломался, замену не дали -12 всех высадили на переезде как хочешь так и уезжай.

Сегодня в Салоне -3 было.

Автобус еле доехал до станиции, задняя дверь заклинила и не работает.

Автобус первый постоянно опаздывает.