Инфо о пробках Лыткарино-Москва в режиме он-лайн (часть 1)

[hudoznic]

Писец, нет слов (((

От какого то Гайца (который решил сделать проверку) зависит целый город населением 50000 человек

Дело не в гайцах-дело в богданах.Вот что мне поведал чел, работающий на стоянке автолайна: Позавчера на базе автолайна состоялась буза- водилы из Твери неподелили что-то с приехавшими ментами до драки. Якобы у милиционера пистоль отняли.Дело до стрельбы дошло.Комуто, якобы,ногу прострелили.Насколько это соответствует -не знаю.Может поэтому сегодня такая забастовка.

[FiSHka]

Блин ну вот фиг знает, помоему это бред, я села в первую же 25 маршрутку (очереди особо не было), НО приехала то я так же как все вы почти, потому что ВСЕ ЭТО ВРЕМЯ простояла в пробке, причем вот тут тогда "забастовка" водителей богданов (если таковая тогда была) или пробка тоже из-за этого?

[Mazzy]

А гдеб расписание 29-й посмотреть и ходит ли она по расписанию? (Хотя этот вопрос скорее к Маззи, он у нас продвинутый юзверь данного маршрута )

На сайте будничное расписание актуальное, единственно устаревший момент - вечером нет последнего рейса. Реально в утренний пик интервал получается 11 минут. Единственно - влезть в Спринтер у ДК в такие дни тяжеловато, на автобус (у него три рейса с интервалом в час) в принципе полагаться можно.

ЗЫ. Сегодня уезжал очень рано, в 6 утра отправившись от ДК, 348 ехал 45 минут, что указывало на то, что дорожная обстановка будет тяжелой.

Изменено 22 января, 2008 пользователем Mazzy

[mishka333]

А сейчас Богданы появились? Кто нибудь их видел?

[Иля]

Позавчера на базе автолайна состоялась буза- водилы из Твери неподелили что-то с приехавшими ментами до драки.

я не знаю, где база у автолайна, но на площади позавчера напротив остановки тусовалось гаев человек 8 наверно...

[Dronikum]

Единственно - влезть в Спринтер у ДК в такие дни тяжеловато, на автобус (у него три рейса с интервалом в час) в принципе полагаться можно.

А где конкретно у ДК останавливается 29-й для посадки?

[Mazzy]

На автобусных остановках - Гимназия и Горячий хлеб. Идет уже с людьми от Песчаной.

[Dronikum]

На автобусных остановках - Гимназия и Горячий хлеб. Идет уже с людьми от Песчаной.

Пасиб ))

[Naves]

вот она диверсия, 8.17 утра, песчаная улица. на заднем плане виден объект строительства...

в 4 часа дня богданы были видны в кузьминках

Изменено 22 января, 2008 пользователем Naves

[Lashana]

Я сегодня даже на 29ом час до станции добиралась Пора вертолеты на рейс пускать...

[Танюшка]

а в 9,15 на той же песчаной была уже очередь из богданов

правда в кузьминки все равно приехала только в 11,15

Изменено 22 января, 2008 пользователем Танюшка

[AUDIT-l]

В 7.15 вышел из дома, в 7.25 от 1 школы уехал на Люблинской (538) маршрутке. в 8.15 был у Птичьего рынка-МКАД, там пересел на 77 маршрутку и на ней по пробкам доехал до метро Домодедовская 9.00утра.

Можно сказать, что утром дорога до работы удалась.

[hudoznic]

я не знаю, где база у автолайна, но на площади позавчера напротив остановки тусовалось гаев человек 8 наверно...

Не доезжая Союза, сразу за ПАТП( парком нашим автобусным)

[МОРЕ]

Как с пробками? Отпишитесь, кто едет.

[Доцент]

Как с пробками? Отпишитесь, кто едет.

Видимо никто не едет, все стоят!!!!!

[Dronikum]

Вот и снег неожиданно выпал. Зима нежданно-негаданно наступила

1,5 часа до Кузьмичей!

[Mistress]

пробка уже с семи утра была

[Mazzy]

Для тех, кто ездит из Кузьминок автобусами.

ГИБДД Москвы отрегулировало светофор на пересечении Зеленодольской ул. и Волгоградского проспекта таким образом, что он светит зеленым секунд десять против красного 2...3 минуты. Как следствие, на Зеленодольской перед выездом на Волгоградский ул. пробка, в которой автобусы простаивают по 15...25 минут - это только для того, чтоб выехать на Волгоградский проспект.. Маршрутки же выезжают свободно. Вот такая гадость, планируйте свое время.

[catharsis]

Если я правильно понимаю, где именно, то - наконец-то! А то люди мерзнут в очереди только из-за того, что маршрутка выехать не может!

[Mazzy]

Уже давно не видел, как люди "мерзнут в очереди"- Богданов обычно дофига, и, если один уходит, второй идет (или зовет) на посадку..

[catharsis]

А ты постой пару раз в очереди и поймешь, что следующий богдан не подъезжает пока тот, что перед ним не отъедет, а отъехать он не может из-за пробки, а пробка из-за прущихся автобусов, даже на красный. А из-за этой пробки еще и пробка перед метро с утра всегда, так что, думаю, что правильно сделали...

Изменено 31 марта, 2008 пользователем catharsis

[Mazzy]

Сегодня пробка перед метро все равно была.

В очереди стоял. Отъезжают обычно в течение минуты- двух. Это уж точно не повод увеличивать время в пути жителям пяти городов на 15...30 минут. Причем совсем несладко придется жителям Дзержинского - у них нет никакой альтернативы типа нашего 538.

И еще. 90% пробок в Москве не из-за "прущихся автобусов", а из-за личных автомобилей, вернее, оттого, что их слишком много развелось.

Есть надежда на то, что время зеленого все-таки увеличат, бо вновь образовавшаяся пробка кладет работу 143 московского маршрута.

Изменено 31 марта, 2008 пользователем Mazzy

[Diasha]

Прочитала сегодня днём пост Mazzy про светофор на Зеленодольской, и не придала этому значения... А вечером испытала на себе всю "прелесть" сокращения интервала зелёного до 10 сек..... Ровно 30 минут автобус пытался выехать на Зеленодольскую За это время на площади собралось 6!!! 348 автобусов... Блин, это ведь просто издевательство какое-то! Видимо придётся теперь на маршрутке ездить... С утра стоим по 30 минут для того, чтобы съехать на Рязанку, вечером теперь будем стоять, чтобы въехать на Волгоградку...

[Стронг]

И еще. 90% пробок в Москве не из-за "прущихся автобусов", а из-за личных автомобилей, вернее, оттого, что их слишком много развелось.

А может из-за того что в России 2 вечные проблемы - дураки и дороги, причем первые ремонтируют вторые. От Америки и Европы по дорожной сети мы отстали на 75 лет. И может потому что в москве неэффективный мэр?

[Mazzy]

И может потому что в москве неэффективный мэр?

И поэтому тоже. Причем, видимо, в первую очередь.

Тем не менее в Европе на собственном опыте поняли, что угнаться строительством дорог за темпами автомобилизации в мегаполисе невозможно, и что для предоставления людям возможности перемещения по мегаполису нужно развивать общественный транспорт. А использование личного транспорта делают невыгодным, как по времени поездки, так и финансово, вводя такие меры, как, например, платный въезд в центр города.