Какой тип кузовов авто?

[Evgen]

Собственно сабж!

Принимаются объяснения - почему именно ...

[McCoil]

Мне нравятся седаны.

Думал на счет покупки джипа, но в плане комфорта рулят седаны.

Предыдущий кузов был хэчбек - тоже ниче, удобно парковаться.

[Nikolas]

Универсал или джип, а то и пива то нормально не купить.

[BullDog]

А мне нравятся кабриолеты,с самочками особенно с ветерком прокатиться с пивом.Особенно черная волга кабриолет в нашем городе

Изменено 22 июня, 2009 пользователем BullDog

[Mike]

седан - красиво, хэтчбэк и универсал - практично...

А вообще ИМХО все от конкретной машины зависит... например сузуки sx4 седан - и не красиво и не практично, а вот хэтчбэк и красиво и практично

[Evgen]

Всегда страсть хотелось ... кабриолет или на край купе седан ...

Только в последний момент побеждало благоразумие и практичность ...

Сейчас имею универсал - иногда радует своим полезным объемом ... но и только!

Изменено 22 июня, 2009 пользователем Evgen

[Клоун]

седан!ибо представительно и зимой багажник открывать не холодно!

[Saler]

ПИКАП 100%....и мотоцикл кроссовый возить, и друзей....)))Хочу пикап...

[McCoil]

Ёпти, пикап? В чем вопрос? Ты же богатый штопепец )) бабла нарубил кучу, аж тратить не на кого купи L200 недорого ))

Изменено 22 июня, 2009 пользователем McCoil

[Nikolas]

Ездил недавно с друзьми кататься на великах, так в универсальчик небольшой влезло 3 велика и 3 человека, особо не уминая, при желании можно было упихнуть еще велик.

[Strekoza]

хэтчбек!!! и только он! и внешне и по удобству перевозок! купе и седаны хорошо, когда нет семьи и дачи

[Rio]

Хэтчбек. Универсал уж очень теряет во внешнем виде, а в седан вообще ничего не положишь большого.

[Strekoza]

Хэтчбек. Универсал уж очень теряет во внешнем виде, а в седан вообще ничего не положишь большого.

вот это по-нашему!!

хотя седаны у нас все равно пользуются бОльшей популярностью. В Европе больше хэтчбеков - они практичнее.

[Сволочь]

Универсал уж очень теряет во внешнем виде

Додж магнум смотрит на тебя с неодобрением.

Вообще, Евген, как минимум странно слышать такой вопрос от опытного автолюбителя. Для каждой задачи - свой кузов. Выбор седан-хетч-универсал в пределах одной модели определяется личными пристрастиями и габаритами часто перевозимого груза. Более радикальные требования (большая семья, необходимость возить много грузов в т.ч. и по бездорожью) приводят нас к минивенам/внедорожникам/пикапам. Отсутствие необходимости возить кого бы то ни было кроме себя - купе (если денег хватит).

[Южный Ветер]

у меня НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ мнение такое: автомобиль болжен быть:

1. не Российского производителя.

2. на автомате.

3. не седан.

несколько лет назад неповерил бы что такое скажу)))))))))))))))))))))

[Suprim]

у меня НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ мнение такое: автомобиль болжен быть:

1. не Российского производителя.

2. на автомате.

3. не седан.

+

+

+

[Guarda]

пикап

1. это все в одном - седан, универсал, хетчбек, внедорожник, грузовичек, даже кабриолет - ну если ехать сзади в открытом кузове . я промолчу сколько одновременно людей и велосипедов можно в нем увести...

2. можно строить как угодно - хошь монстр внедорожный под трофи, хошь экспедиционник, хошь гламурный грузовик на 20 дисках (я себе сделал внедорожный седан на 33 катках в железном обвесе).

3. рама, полный привод, нормальный просвет и отличный внедорожный потенциал. Т.е. довезет туда, откуда за трактором идти много дольше, чем если б вы были на седане или универсале, минивене.

4. экономичный и тяговитый дизелек.

5. везет тонну чего угодно.

6. в чистом и отмытом виде зачетно приехать на деловую встречу.

7. стоимость нового пикапа ниже паркетников или сопоставима с ними. и значительно ниже любого захудалого джипа, патруля, или крузера...

8. Достаточный комфорт (есть весь фарш, который нужен).

пс. Катаюсь на пикапе уже два года (третий пошел). Авто всем устраивает. Первая машина, которую не хочется продавать по истечению двух лет пользования...

Изменено 22 июня, 2009 пользователем Guarda

[Solo379]

Всегда страсть хотелось ... кабриолет

Типа такого? Мидлайф кризис.....

[Mike]

в чистом и отмытом виде зачетно приехать на деловую встречу.

ИМХО пикап ни разу не престижен... для рыбалки-охоты очень удачный вариант... идеален для сельского жителя (только где-б найти такого сельского жителя у которого денег хотя б на гритвол было)

[Dronikum]

Сейчас хэтчбек.

Следующий будет универсал/внедорожник/минивен.

[hudoznic]

у меня НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ мнение такое: автомобиль должен быть:

1. не Российского производителя.

2. на автомате.

3. не седан.

несколько лет назад неповерил бы что такое скажу)))))))))))))))))))))

Автомобиль должен быть!

[Кайфолом]

Полноприводный универсал с клиренсом в 20 см. Субару Аутбек или Вольво Кросскантри

[Южный Ветер]

Полноприводный универсал с клиренсом в 20 см. Субару Аутбек или Вольво Кросскантри

ниссанка кашкай!

6. в чистом и отмытом виде зачетно приехать на деловую встречу.

если есть желание нормально приехать на деловую встречу (без нервов и возможности опоздать) надо на метро приезжать.

Изменено 24 июня, 2009 пользователем Южный Ветер

[TUPAK]

Хетчбек или универсал-пора равняться на европу1

[Кайфолом]

ниссанка кашкай!

Полный привод на Кашкае дорог, хуже аутбека, но внутри комфортно. Двигло слабое, привод подключаемый, ну и тд. Моя абсолютная любовь - аутбек 2,5 литра (173 кобылы) на ручке. Постоянный симметричный полный привод, большой просвет, приемлемый расход, достойная динамика, кайф на трассе и легком бездорожье