pro100max Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2015 Всегда надо учитывать, что автомат при долгом стоянии в пробке подтупливает... механика в этом плане в очень огромном +.Также если брать ДСГ с сухим сцеплением, ей вообще нельзя в пробках стоять, а то ремонт будет тысяч под 100.Вариаторы у нас не приживаются, поэтому хватает их также как и ДСГ. Всё относительно ребята. Сам езжу на автомате и могу сказать одно, что комфорт это само собой, но драйва нет((( Ручным переключением пользуюсь редко... в основном когда зимой зароешься.Зато к автомату надо более бережно относиться чем к механике.Хотя ремонт механики тоже не из дешевых, сравниваю по бюджетному авто. Насчитали почти 30к. С разборки 50тысяч. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Mitchel Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2015 Всегда надо учитывать, что автомат при долгом стоянии в пробке подтупливает... механика в этом плане в очень огромном +.Также если брать ДСГ с сухим сцеплением, ей вообще нельзя в пробках стоять, а то ремонт будет тысяч под 100.Вариаторы у нас не приживаются, поэтому хватает их также как и ДСГ. Всё относительно ребята. Сам езжу на автомате и могу сказать одно, что комфорт это само собой, но драйва нет((( Ручным переключением пользуюсь редко... в основном когда зимой зароешься.Зато к автомату надо более бережно относиться чем к механике.Хотя ремонт механики тоже не из дешевых, сравниваю по бюджетному авто. Насчитали почти 30к. С разборки 50тысяч. Уверяю вас , сейчас полно машин с автоматами которые никак не подтупливают . Мой аккорд никогда не страдал этим во всяком случае. 1 Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
kifa Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2015 Всегда надо учитывать, что автомат при долгом стоянии в пробке подтупливает Если только радиаторы автомат засраны и тупо мотор перегревается. Ни разу на своих машинах такого не замечал.Хм....50 кусков....не кисло. Я помнится покупал себе комплект автомат (коробка, кардан, мозги, проводка. маховик и прочее) для переделки механики на автомат...15 тыщ помнится обошлось )))) Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Mona Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2015 а что значит подтупливает? Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Indigo13 Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2015 (изменено) "Затык" в момент переключения передач вверх на автомате. Как правило, с первой на вторую, иногда на третью, в зависимости от модели и автомата. Для CLK тема совсем не актуальная))) Изменено 11 ноября, 2015 пользователем Indigo13 1 Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
pro100max Жалоба Опубликовано 12 ноября, 2015 (изменено) Уверяю вас , сейчас полно машин с автоматами которые никак не подтупливают . Мой аккорд никогда не страдал этим во всяком случае.у меня 6-ти ступка, тоже не тупит, хотя бывает моменты, когда на улице жара + 30 и врублен кондей...4 ступка как на рио уж точно не тупит, там тупить не чему...И не надо рассказывать сказки, что она не тупит. Даже на новой камри летом по пробке чувствуются рывки, когда сидишь пассажиром, а за рулём так ваще ... Изменено 12 ноября, 2015 пользователем pro100max Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
МОРЕ Жалоба Опубликовано 12 ноября, 2015 Классно ездить с автоматикой! Не жалею. И если сажусь за руль с механикой, как то сразу перестраиваешься. Нормально.Расход бензина конечно немного расстраивает, но зато удовольствие сплошное за рулём сидеть!Когда зимой в Альпы поедешь с горок покататься, тогда поймёшь разницу. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
pro100max Жалоба Опубликовано 12 ноября, 2015 Когда зимой в Альпы поедешь с горок покататься, тогда поймёшь разницу. Ручной режим никто не отменял))Я так по приколу люблю погонять, у меня не лепестками переключаешь, а ручку КПП дергаешь, иногда хочется ехать и ехать ... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Evgen Жалоба Опубликовано 12 ноября, 2015 Всё проще. На что хватает .. то и покупаем. )) 1 Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Mitchel Жалоба Опубликовано 12 ноября, 2015 у меня 6-ти ступка, тоже не тупит, хотя бывает моменты, когда на улице жара + 30 и врублен кондей...4 ступка как на рио уж точно не тупит, там тупить не чему...И не надо рассказывать сказки, что она не тупит. Даже на новой камри летом по пробке чувствуются рывки, когда сидишь пассажиром, а за рулём так ваще ...То говорите не тупит , то тупит . Странно как-то . Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Solo379 Жалоба Опубликовано 12 ноября, 2015 Я если честно, вообще не понимаю, о каком "туплении" речь... Движок ещё понимаю, причём коробка тут без разницы, а вот переключения... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
pro100max Жалоба Опубликовано 13 ноября, 2015 То говорите не тупит , то тупит . Странно как-то .Я написал, что бывают моменты, когда специально прислушиваешься и выявляешь этот недочёт.Но факт есть. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Himik Жалоба Опубликовано 13 ноября, 2015 Также если брать ДСГ с сухим сцеплением, ей вообще нельзя в пробках стоять, а то ремонт будет тысяч под 100.Вариаторы у нас не приживаются, поэтому хватает их также как и ДСГ. На него ж пожизненная гарантия? У VW по крайней мере... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
pro100max Жалоба Опубликовано 13 ноября, 2015 На него ж пожизненная гарантия? У VW по крайней мере...Совершенно верно, но гарантия пожизненная в США и странах Европы, к нам она увы не относиться.Все поломки ДСГ ремонтируются за свой счёт. Если авто на гарантии, то соответственно по гарантии. И то они хитро делают, что не всё входит в гарантийный случай, т.к мы живём в рашке, в которой владельцев авто дрючат по полной... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Foxtrot Жалоба Опубликовано 13 ноября, 2015 (изменено) На него ж пожизненная гарантия? У VW по крайней мере...Кажется, я где-то уже описывал занятный случай, когда дилер, по рекламации завода изготовителя предложил мне совершенно бесплатно заменить натяжной ролик ГРМ на машине. От меня требовалось лишь "оплатить сам ролик и работу" (с)При наложении отечественной специфики, все эти пожизненные гарантии и прочие весомые бонусы, искажаются, порой, до неузнаваемости Изменено 13 ноября, 2015 пользователем Foxtrot Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Mike Жалоба Опубликовано 13 ноября, 2015 Я если честно, вообще не понимаю, о каком "туплении" речь... Движок ещё понимаю, причём коробка тут без разницы, а вот переключения...Ты 1.4 или 1.6 с автоматом прокатись - поймешь. С вашими от 5 литров не тупит... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
kifa Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2015 Ты 1.4 или 1.6 с автоматом прокатись - поймешь. С вашими от 5 литров не тупит...Такие движки хоть автомат хоть механика, хоть сзади толкай все равно не едут)))) Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Yozhik Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2015 Уверяю вас , сейчас полно машин с автоматами которые никак не подтупливают . Мой аккорд никогда не страдал этим во всяком случае.подтупливают адаптивные коробки, как на Ситроен с5, например. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Mitchel Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2015 подтупливают адаптивные коробки, как на Ситроен с5, например. Не очень разбираюсь , адаптивные и автомат одно и то же ? Нет , я не говорил что на всех машинах всё хорошо , но прогресс не стоит на месте , и достаточно машин , где работа автомата близка к идеалу , и движки вполне средние по объёму. Робот это да , кака ещё та . Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Yozhik Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2015 Адаптивная-это когда приспосабливаемся к твоему режиму езды. Проводя много времени в пробках она начинает сильно тупить. По мне так чем проще тем лучше, этим мне и нравится мой хендай Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Foxtrot Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2015 Как страшный сон вспоминаю автомат на Гранд-витаре. Не то, чтобы совсем нельзя ездить, человек ко всему приспосабливается, но коробка не адекватна. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Mona Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2015 Адаптивная-это когда приспосабливаемся к твоему режиму езды. Проводя много времени в пробках она начинает сильно тупить. По мне так чем проще тем лучше, этим мне и нравится мой хендайя недавно брала хендай в прокате, на стройку съездить - 62 км. Потом поехала на заправку - 1,77 литра только слопал. Экономный и вообще мне очень понравился. Жалко было расставаться Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vovka_squid Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2015 я недавно брала хендай в прокате, на стройку съездить - 62 км. Потом поехала на заправку - 1,77 литра только слопал. Экономный и вообще мне очень понравился. Жалко было расставаться Что за Хёндай?На Приусе кто-нибудь катал? Он бензин, по идее, вообще нюхать должен. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Mona Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2015 Не, не знаемс Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Foxtrot Жалоба Опубликовано 15 ноября, 2015 Ездил как-то несколько дней на прокатном солярисе. Ну да, в эко-режиме расход очень маленький, но не едет, от слова "совсем". Сдавал обратно с радостью и облегчением Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
