Eroin Жалоба Опубликовано 24 сентября, 2015 Личная на автомате, рабочая на механике. Прыгаю туда-обратно абсолютно не парясь. Свою бы машину хотел на ручке, ибо на бездорожье удобнее. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Mona Жалоба Опубликовано 24 сентября, 2015 Пока делается вывод что автоматика комфортнее и ею охотно пользуется немало водителей.Посмотрим что практика покажет. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Lomus Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2015 Посмотрим что практика покажет.Практика покажет только при наличии условий. У нас эти условия есть, у вас - хз. А, да, ещё нужна голова незацикленная. Я то есть деятели " ...я Пастернака не читал, но расстрелять его нужно"(С) Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sehr gut Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2015 У меня первый был Ланос. Как и положено Запорожцу, не только с МКПП, но и без ГУРа и кондиционера. Даже в рекламе было: ничего лишнего – сел и поехал. Всего за $9000, зато новый. В двух ДТП мы с ним побывали. В Питер ездили. До сих пор вспоминаю его, жив ли. Лет 7 прошло.Вторая была Тойота с роботом. Многие ругали, а я приноровился. Очень редко в ручной режим переходил. Тогда как раз эстакаду строили на Новорязанке, пробки были. Робот меня подвел один раз на МКАДе, правда, без ДТП обошлось. Но про Тойоту я сразу знал, что буду продавать года через 3. Поэтому берег её, но не любил. И продавал месяца два, а продал в последний день действия ОСАГО. Парень отцу купил после ВАЗа. Была одна потертость на заднем крыле и всё.Я к тому, что у меня сейчас авто нет. На работу удобнее на общественном транспорте ездить. К тому же у офиса парковка платная. А раньше за километр оставлять приходилось.Поэтому, какая коробка у такси, которое меня в аэропорт везет, мне по фигу.Но голосую за автоматику. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vovka_squid Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2015 Сам катаю на механике.Как-то раз ехал сотню километров на чужой машине, там был автомат 6тиступка. Мне понравилось. С учётом того, что раньше никогда не ездил на автомате - сел и поехал. Только вот кикдаун меня выбесил, я привык резковато жать педальку газа, а там чуть пережмёшь и уже на передачу вниз соскакивает Моё мнение - для города автомат самое то. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Mona Жалоба Опубликовано 26 сентября, 2015 Лет 30 назад, такой вопрос ещё бы имел смысл, сегодня, если вы не мазохист и не спортсмен ралийщик, однозначно автомат. Это для Америки не актуально, а для Европы очень даже. Тут большинство ещё переключает и считает при этом, что они умеют это делать классно и это и есть езда! Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Solo379 Жалоба Опубликовано 27 сентября, 2015 Вам ехать, или "шашечки"? Если можно не заморачиваться и автомат все делает за вас, то разве это плохая езда? Или мне нужно кому то доказывать, что я умею переключать передачи вручную? Как то это все по детски.... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Mona Жалоба Опубликовано 27 сентября, 2015 Даже перед светофором на горке - машина стоит и назад не катится! Нет, автомат это просто класс.Огромное "НО" которое американцам не понять - цена на бензин. Если наш С-класс с механикой кушает в городе 7-8 литров, то CLK с автоматом 11-13. На автобане соответственно 5 против 9-10. Комфорт стоит слишком дорого. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Mitchel Жалоба Опубликовано 28 сентября, 2015 С-класс с механикой кушает в городе 7-8 литров, то CLK с автоматом 11-13. На автобане соответственно 5 против 9-10. Комфорт стоит слишком дорого. Это разные машины,скорее всего и двигатели разные.У С-класса автомата не настолько больше расход чем у С-класса с механикой.А за CLK да,надо платить. 2 Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
сережа Жалоба Опубликовано 28 сентября, 2015 У С-класса автомата не настолько больше расход чем у С-класса с механикой.литра 2-3 добавить должен, а немцы денежку считают... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
timka05 Жалоба Опубликовано 28 сентября, 2015 (изменено) литра 2-3 добавить должен, а немцы денежку считают...Даже более того, современные автоматы в виде бесступенчатых вариаторов по спецификации даже экономичнее механики во всех режимах (город, трасса, смешанный)Вот к примеру с оф. сайта Ниссана, модель Кашкай.. Изменено 28 сентября, 2015 пользователем timka05 Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
сережа Жалоба Опубликовано 28 сентября, 2015 Даже более того, современные автоматы в виде бесступенчатых вариаторов по спецификации даже экономичнее механикиВот к примеру с оф. сайта Ниссана, модель Кашкай.. согласен, вариатор экономичней и цепной вроде как надежен, та же суба на вариаторе ест 7-8 литров в городе, но я, доверяю больше автоматам) Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
timka05 Жалоба Опубликовано 28 сентября, 2015 (изменено) согласен, вариатор экономичней Суть даже не в том, что экономичнее ступенчатого гидротрасформаторного автомата, а часто вариатор экономичнее механики! Изменено 28 сентября, 2015 пользователем timka05 Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
tvisk Жалоба Опубликовано 28 сентября, 2015 (изменено) Ездил на механике хотел автомат. Купил автомат, хочу механику. Автомат это на каждый день. На работу, магазины , школы. Но механика для души. На автомате нет того драйва (машина не подвластна тебе).Есть у меня в гараже еще один мастадонт на механике (только для души) ВЕЩЬ. Жена вообще боится даже рядом садиться.Жаль. Таких машин больше не делает Германия. Изменено 28 сентября, 2015 пользователем tvisk 2 Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Mona Жалоба Опубликовано 30 сентября, 2015 Я пока не скучаю по механике. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
pro100max Жалоба Опубликовано 1 октября, 2015 Сам катаю на механике.Как-то раз ехал сотню километров на чужой машине, там был автомат 6тиступка. Мне понравилось. С учётом того, что раньше никогда не ездил на автомате - сел и поехал. Только вот кикдаун меня выбесил, я привык резковато жать педальку газа, а там чуть пережмёшь и уже на передачу вниз соскакивает Моё мнение - для города автомат самое то.Если поставить спорт режим, то всё ОК, покрайней мере на моём aisin Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Mitchel Жалоба Опубликовано 1 октября, 2015 Я пока не скучаю по механике.И вряд ли будете.Механика как правило мужское ну и до определённого возраста. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Strekoza Жалоба Опубликовано 1 октября, 2015 по нашим пробкам только автомат !!в экономной европе, конечно, механика, но в их деревнях им и на механике без проблем. Обратила внимание, что в Италии много такси именно с автоматом.у нас 4-ступенчатый автомат. Полет нормальный. А гнать вовсе не обязательно. Еще и безопаснее. Если тупит на обгоне - выключаю климат, жму спорт. Но обгонять приходится пару раз за лето))ездили на арендованной Тайоте в Черногории с роботом, вот это реальный тормоз)) муж не выдерживал и переходил на мануал, потому что она реально не ехала. Правда, машинка была совсем маленькая Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
kifa Жалоба Опубликовано 1 октября, 2015 . Если тупит на обгоне - выключаю климат, жму спорт.двигло объемом с детский сок что надо климат выключать?))))у нормальных автоматов еще с 70-х годов есть кикдаун... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Mona Жалоба Опубликовано 2 октября, 2015 отдельный плюс автомату - на горке стоит и не катится.Прелесть!Все плюсы давно смирили меня с повышенным расходом бензина.Сегодня ездила на механике - все хорошо и не путаюсь - но автомат однозначно кайфовее! Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vadim-s Жалоба Опубликовано 2 октября, 2015 в экономной европе, конечно, механика, но в их деревнях им и на механике без проблем. Обратила внимание, что в Италии много такси именно с автоматом.Тут проблема "порылась" в другом ... - им автомат на 1,5 тыс эуро дороже - это серьезная цена ....((( Не удобство рулит, а жлобство Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Mona Жалоба Опубликовано 2 октября, 2015 ну это может у новых. На подержанные машины так сильно разница в цене не ощущается. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vadim-s Жалоба Опубликовано 2 октября, 2015 ну это может у новых. На подержанные машины так сильно разница в цене не ощущается.и что? механика рулит? Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Mona Жалоба Опубликовано 3 октября, 2015 маленькие машины преимущественно и специально для Европы выпускаются с механикой. Дорогие с автоматикой. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Mona Жалоба Опубликовано 7 ноября, 2015 Классно ездить с автоматикой! Не жалею. И если сажусь за руль с механикой, как то сразу перестраиваешься. Нормально.Расход бензина конечно немного расстраивает, но зато удовольствие сплошное за рулём сидеть! Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
