BigKat Жалоба Опубликовано 26 июля, 2013 Вообщем приезжаешь на гонки и тд- вынимаешь и становишься громким, а в городе вставляешь обратно и никого не раздражаешь Видимо не все "гонщики" знают об этом.. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
BullDog Жалоба Опубликовано 26 июля, 2013 Обычно с пьяну вся сущность вылезат... Значит и с трезву гавно. А по поводу глушителей есть такая штука - сайленсер(флейта) она делает глушитель тише. Вообщем приезжаешь на гонки и тд- вынимаешь и становишься громким, а в городе вставляешь обратно и никого не раздражаешь ну а что ж тогда этот хороший человек эту затычку не поставит?вот понт ездить по городу и пердеть,людям спать не давать Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Lekzan Жалоба Опубликовано 26 июля, 2013 Видимо не все "гонщики" знают об этом.. Сдается мне - большая часть "громких ездунов" по городу - к спорту и гонкам не имеют никакого отношение - если только не стали делать соревнование по понтам. И поэтому они скорей сделают все, чтобы их было слышно громче, чем наоборот. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
hudoznic Жалоба Опубликовано 26 июля, 2013 Lekzan, их ещё в 70 называли "кафе-рейсерс",типо кафешные гонщики))) Понты не истребимы))) Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Foma Жалоба Опубликовано 26 июля, 2013 вот объясните простому человеку, в чем понт громкого пердежа? 1 Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Indigo13 Жалоба Опубликовано 26 июля, 2013 В автоспорте (или при грамотном тюнинге) прямоточный выхлоп, настроенный по уму - часть правильной форсировки мотора. Отработавшие газы быстрее покидют двиг, позволяя ему быстрее заполняться новой ТВС. Звук там является не самоцелью, скорее побочным эффектом. Но большинству ”гонщегов” нахер не надо тюнить двиг правильно. Поставил ”громкую банку” и спортсмен))) 4 Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
mvg Жалоба Опубликовано 26 июля, 2013 В автоспорте (или при грамотном тюнинге) прямоточный выхлоп, настроенный по уму - часть правильной форсировки мотора. Все верно сказал, молодец! Вот только в нашем случае: в чем понт громкого пердежа? Как говаривал старина Портос, я дерусь просто потому, что дерусь. То есть в нашем случае едешь и пердишь как *удак. Ну, разве не круто Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Gnusmas Жалоба Опубликовано 26 июля, 2013 (изменено) В автоспорте (или при грамотном тюнинге) прямоточный выхлоп, настроенный по уму - часть правильной форсировки мотора. слушай инди, вот если не разбираешься в вопросе то в таком случае не стоит умничать, а то создаеш впечатление балабола PS остальное написал верно Изменено 26 июля, 2013 пользователем Gnusmas Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Indigo13 Жалоба Опубликовано 26 июля, 2013 помимо констатации чьей-то неправоты неплохо было бы привести хоть какие-нибудь контраргументы, уж коль скоро ты разбираешься в вопросе лучше меня, а не просто бла-бла-бла делать (: Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Gnusmas Жалоба Опубликовано 26 июля, 2013 (изменено) во 1х прямоток не относится к форсировке двигателя, да и ощутимого прироста к крутящему моменту он не даст во 2х что ещё там надо настраивать? вырезал резанотор и катализаторы и поставил вместо них трубу и усе Изменено 26 июля, 2013 пользователем Gnusmas Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
kifa Жалоба Опубликовано 26 июля, 2013 вырезал резанотор и катализаторы и поставил вместо них трубу и усе про равнодлиный коллектор и настройку выпуска видимо не слышал? тот вараинт что в цитате это как раз для того кому погромче а не грамотный подход 1 Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Indigo13 Жалоба Опубликовано 26 июля, 2013 (изменено) прямоточный выхлоп, настроенный по уму - часть правильной форсировки мотора.[size=4][/size] во 1х прямоток не относится к форсировке двигателя, да и ощутимого прироста к крутящему моменту он не даст во 2х что ещё там надо настраивать? вырезал резанотор и катализаторы и поставил вместо них трубу и усеЧитай внимательнее, учи матчасть (: Изменено 26 июля, 2013 пользователем Indigo13 Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Gnusmas Жалоба Опубликовано 26 июля, 2013 про равнодлиный коллектор и настройку выпуска видимо не слышал? равнодлинный коллектор так то не настраивается, а про настройку фаз загозаспределения мне рассказывать не надо, это к теме не относится Читай внимательнее, учи матчать (: ты сколько угодно можеш приводить ссылки на тупые сайты, они тебе не помогут, увы Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Indigo13 Жалоба Опубликовано 26 июля, 2013 ты сколько угодно можеш приводить ссылки на тупые сайты, они тебе не помогут, увыаааа, ну так бы сразу и сказал, что чисто потроллить попытаться давай, досвиданья)) Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
kifa Жалоба Опубликовано 26 июля, 2013 а про настройку фаз загозаспределения причем тут фазы? когда движок форсируется меняется объем выхлопных газов под него и рассчитывается новый выпуск, если серьезный подход равнодлинный коллектор так то не настраивается я и не писал про его настройку, я про то что выхлоп это не тупо выбить каты и вварить трубы Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Gnusmas Жалоба Опубликовано 26 июля, 2013 (изменено) аааа, ну так бы сразу и сказал, что чисто потроллить попытаться давай, досвиданья)) как же раздражают такие умники которые ничерта не петрят и строит из себя умника ты говорил что нашел новую работу, случайно не журналистом в каком нибудь автожурнале? я про то что выхлоп это не тупо выбить каты и вварить трубы речь шла о прямоточном выхлопе а не об всей выхлопной системе Изменено 26 июля, 2013 пользователем Gnusmas Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
hudoznic Жалоба Опубликовано 26 июля, 2013 во 1х прямоток не относится к форсировке двигателя, да и ощутимого прироста к крутящему моменту он не даст во 2х что ещё там надо настраивать? вырезал резанотор и катализаторы и поставил вместо них трубу и усе 1 Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
TUPAK Жалоба Опубликовано 27 июля, 2013 А,ведь-достают,дествительно,ночью-Авто-спрямотоками,мото-редко,ну-меньше-их,как-с-ними-бороться-Ху.-знает? Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
kifa Жалоба Опубликовано 27 июля, 2013 кроме как бить морду никак Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Avraam Жалоба Опубликовано 27 июля, 2013 примерно так же можно советовать для борьбы с тараканами ловить их и бить морду. да и не все способны бить морду. для этого требуется особое состояние души. а спать хотят все. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
kifa Жалоба Опубликовано 27 июля, 2013 тогда только стеклопакеты.... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Avraam Жалоба Опубликовано 27 июля, 2013 ты чо - в натуре хочешь, чтоб Фа с киндером задохнулись? Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
kifa Жалоба Опубликовано 27 июля, 2013 чтоб Фа с киндером задохнулись? ну а другие варианты? Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Foxtrot Жалоба Опубликовано 27 июля, 2013 плюс кондиционер. мы ж не звери какие... (с) 2 Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
mvg Жалоба Опубликовано 27 июля, 2013 Тьма. От берушей до базуки. А еще можно просто спокойно выехать на встречу. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты