Лыткаринский промышленный куст.

[Naves]

то-то я и смотрю, почему же у нас мало СУшек, но они лучше Их и дешевле, да и в космос без нас никак летать не научатся. Видно бурятские маги колдуют, а не техника у нас лучше....

1) лучше и дешевле - это вопросы относительности.

ответы на такие вопросы получаются только в рамках широкомасштабных войн. Какая сторона сможет наклепать больше танчиков и потеряет их в ходе войны меньше.

про это даже есть анекдот

американцы не боятся китайских танков, потому что китайский танк пробивается с одного выстрела американского танка

китайцы не боятся американских танков, потому что американский танк стоит в 20 раз дороже китайского танка

ну и очередное сравнение типа калашников против M16

2) в космос, все и без нас умеют летать, вопрос лишь в цене. На данном этапе им дешевле использовать модернизированные советские двигатели, но это не значит, что так будет всегда.

[Lissko]

Dust, 123 так-то. Ну, да тебе ж виднее)) Ты ж лично модернизировал там оборудование, покупал новейшие узлы, запчасти...В общем, всячески заботился о современности.))) И контракты 70 лет назад сам заключал (пофиг, что тогда их вообще не было)

И да, при чем тут 149-ФЗ?

Изменено 7 мая, 2015 пользователем Lissko

[Dust]

Dust, 123 так-то. Ну, да тебе ж виднее)) Ты ж лично модернизировал там оборудование, покупал новейшие узлы, запчасти...В общем, всячески заботился о современности.))) И контракты 70 лет назад сам заключал (пофиг, что тогда их вообще не было)

Даа, детка, я такой

1) лучше и дешевле - это вопросы относительности.

ответы на такие вопросы получаются только в рамках широкомасштабных войн. Какая сторона сможет наклепать больше танчиков и потеряет их в ходе войны меньше.

про это даже есть анекдот

ну и очередное сравнение типа калашников против M16

2) в космос, все и без нас умеют летать, вопрос лишь в цене. На данном этапе им дешевле использовать модернизированные советские двигатели, но это не значит, что так будет всегда.

1) Относительность бесспорна, но как показывает практика предыдущих войн, да и текущих - наше оружие эффективнее, именно из-за дешевизны и "неубиваемости". А так-то жизнь вообще штука относительная)))), слишком много случайностей))

2) Опять та же относительность))))) т.к. не значит, что всегда будут на наших; не значит, что когда-либо будут на своих; не значит, что вообще будут и т.д. и т.п.)))

Скорее в нашем разговоре, присутствует проблема несколько разного мировозрения. Воспитывали меня так, что наше лучше, даже если оно совсем "Г", но оно Наше и поэтому уже лучше.

[Naves]

- куб лучше шара

- чем лучше?

- чем шар!

[Dust]

- куб лучше шара

- чем лучше?

- чем шар!

Да-да-да, Вы абсолютно правы!)))

Просто если реально смотреть на вещи, ну кто из нас здесь присутствующих, может квалифицированно обсуждать лучше у нас стенды или хуже?

Вопрос естественно риторический.

Изменено 6 мая, 2015 пользователем Dust

[Пузочес]

Просто если реально смотреть на вещи, ну кто из нас здесь присутствующих, может квалифицированно обсуждать лучше у нас стенды или хуже?

А Пончег?Не списывайте нашего форумчанина со счетов,ага.

[Пончик]

Да, я такой, я могу.

Вы ж сами писали,некоторое время назад,что сейчас двигателестроительным фирмам проще(или дешевле) самим испытывать двигатели на своих стендах,чем привозить в Лукошкино и гонять на устаревшем обрудовании....или я перпутал?И стенды ЦИАМА соответсвуют всем современным требованиям...

Не проще и не дешевле, в этом как раз весь прикол. Ребята желают сожрать ВСЕ деньги и потребовать ещё, на перевооружение и создание своих стендов, это очень дорогое удовольствие. С таким подходом в 80-е "Сатурн" просрал двигатель 5-го поколения, хотя тогда мы амеров опережали.

Кроме того, на заводах тупо нет кадров, способных к проведению научных исследований. И не будет, потому, что там неоткуда взяться: там ни когда наукой не занимались и не понимают, что это такое.

Поэтому тут. в принципе, выбора у них нет - либо они сотрудничают с ЦИАМ, либо двигателей не будет. Насколько я знаю, эта жестокая реальность начала постепенно доходить до верхней тундры заводов, там всё же с технической точки зрения народ грамотен.

Проблема в верхней тундре отрасли, там нет технических специалистов вообще, одни эфективные менагеры, поэтому то, что они построили неправильную политику в отношении научного сопровождения и испытаний до них только сейчас стало доходить, когда начались проблемы.

Dust, ты правда считаешь, что узлы для этих СУшек испытываются в ЦИАМе?)

Называйте их просто "двигатели".

Да, все двигатели для любых самолётов, которые делают в России испытываются в ЦИАМ, просто потому, что так записано в соответствующих нормах, без их выполнения самолёт просто в воздух не пустят.

Изменено 6 мая, 2015 пользователем Пончик

[Пончик]

причем здесь узлы от сушек, я о морских узлах...

Примерно такой разговор у нас с Вами выходит. Я Вам в общем и целом, а не по конкретной технике. Если уж выдираете из контекста, то почему одну тему? Космические двигатели дороже и важнее, а их в ЦИАМе испытывают, и на них мерикане летают в космос.

Вы все видели и на этом основываетесь... я боюсь спросить, Вы имеете образование и опыт конструктора ракетно-космических двигателей? Я, будучи юристом, увидев данные стенды, максимум бы что понял, что здесь что-то испытывают, и то не факт. А уж проанализировать с профессиональной точки зрения, я думаю и большинство сотрудников ЦИАМ не сможет.

Космические двигатели проще, дешевле и менее надёжны, бо они одноразовые и на них народу меньше возят.

В ЦИАМ ракетных двигателей практически не испытывают, ЖРД по крайней мере.

Только для крылатых ракет.

Что касаеццо анализа - помилуйте, ЦИАМ как раз и создан, что б в т.ч. анализировать результаты испытаний. И не только.

А так же эксплуатации, аварий, изменения конструкции, технологии и т.д. и т.п.

[Пончик]

1) лучше и дешевле - это вопросы относительности.

ответы на такие вопросы получаются только в рамках широкомасштабных войн. Какая сторона сможет наклепать больше танчиков и потеряет их в ходе войны меньше.

про это даже есть анекдот

ну и очередное сравнение типа калашников против M16

2) в космос, все и без нас умеют летать, вопрос лишь в цене. На данном этапе им дешевле использовать модернизированные советские двигатели, но это не значит, что так будет всегда.

Есть одна забавная деталь - американцы не воюют со странами. в которых есть существенное количество современных русских самолётов и/или систем ПВО.

Война со страной, где на вооружении состоит более 20 Су-27 и С-300 - табу.

Наверное, это совпадение.

Собственно, при таких рамсах эти системы - идеальное оружие, ведь, собственно, тут главная задача - не допустить нападения диких амеров.

Изменено 6 мая, 2015 пользователем Пончик

[Пузочес]

Пончик, спасибо за ответ.Только я не понял: устарели стенды ЦИАМА или нет?

[Пончик]

Они непрерывно модернизируются, поэтому на них можно испытывать любые современные и перспективные двигатели.

Если в какой-то момент стенд требуемые параметры обеспечить не в состоянии, строят новый. Новые стенды. насколько я знаю. в ЦИАМе то ж строят.

И будут строить, если в этом будет необходимость.

[Пузочес]

Пончик, спасибо за ответ

[Lissko]

Они непрерывно модернизируются, поэтому на них можно испытывать любые современные и перспективные двигатели.

Если в какой-то момент стенд требуемые параметры обеспечить не в состоянии, строят новый. Новые стенды. насколько я знаю. в ЦИАМе то ж строят.

И будут строить, если в этом будет необходимость.

насколько помню, самый новый Ц-16. сколько там его лет-то строили?)))

[Пончик]

Да я не в курсах.

Просто ещё раз: понятие "новый" и "старый" здесь не катят.

Есть стенд, на котором можно испытывать двигатель с какими-то параметрами, даж если его сделали в 50-х годах, а есть - на котором нельзя, даже если его сегодня запустили.

На том же Ц-16 нельзя испытывать, скажем, двигатель для какого нить пассажтрского аэроплана, даже если удавиться - он для этого тупо не предназначен. Зато можно испытывать. допустим, ГПВРД.

А, предположим, на Ц-1 можно испытывать самоновейший двигатель для перспективного пассажирского (хотя этот стенд, наверное, старше меня вдвое) на любой высоте. но нельзя ГПВРД.

[timka05]

В Научно-испытательном центре Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (НИЦ ЦИАМ) в подмосковном Лыткарино завершился первый этап натурных испытаний турбореактивного двухконтурного двигателя ПД-14 для перспективного российского авиалайнера МС-21. 

ссылка

[timka05]

Пару раз проходил мимо пристройки к жилому дому за почтой на кв. 3а.. все было интересно, что там.. оказывается тоже производство, фирма ДиаКлон

ссылка

Так, что тоже пусть в пром.кусте будет 

 

[Пончик]

Это в 3-м?

[timka05]

Да, дом 3. У них на сайте есть 3D фото внутри производства. На фото на окнах видно те самые жалюзи, что видно на окнах с улицы. Так, что точно они.

Изменено 10 февраля, 2016 пользователем timka05

[Mike]

Пару раз проходил мимо пристройки к жилому дому за почтой на кв. 3а.. все было интересно, что там.. оказывается тоже производство, фирма ДиаКлон

ссылка

Так, что тоже пусть в пром.кусте будет

 

 А я все гадал, что там за люди в белых халатах за опущенными жалюзями... 

[timka05]

В 2/12/2016 в 17:10, Mike сказал:

 А я все гадал, что там за люди в белых халатах за опущенными жалюзями... 

Ну тогда прицеплю фото этих самых людей на фоне жалюзей.
Больше фото на сайте ДиаКлона

[Alnikutz]

Сделано в России. Оптические гиганты. ЛЗОС

[Alnikutz]

ЦИАМ испытал стендовый модуль гиперзвукового двигателя на водородном топливе

[timka05]

ссылка

ссылка

Цитата

Ученые «Швабе» изобрели новый химический состав неодимового фосфатного стекла. Он максимально усиливает проходящее через него лазерное излучение и позволяет получить мегаджоульную энергию – энергию принципиально нового уровня. Применение такого стекла решит проблему создания сверхмощных энергетических комплексов будущего на основе управляемого термоядерного синтеза.

По информации пресс-службы, в рамках реализации опытно-конструкторской работы по разработке активных элементов нового поколения холдинг впервые создал единую технологическую линию для их промышленного производства. Она организована и функционирует на предприятии "Швабе" - Лыткаринском заводе оптического стекла. На производственной площадке разработано специальное контрольное оборудование и сформированы уникальные рабочие места.
       Авторами разработки являются ученые "Швабе" и Лыткаринского завода оптического стекла (ЛЗОС). Руководителем ОКР выступает генеральный директор ЛЗОС Александр Игнатов. 

Кто может в курсе, это правда или как?

[Пифик]

4 минуты назад, timka05 сказал:

http://rostec.ru/news/4519605

http://www.militarynews.ru/Story.asp?rid=1&nid=434990

Кто может в курсе, это правда или как?

Ну, раз написано, значит правда. 

[Балбес]

11 часов назад, timka05 сказал:

http://rostec.ru/news/4519605

http://www.militarynews.ru/Story.asp?rid=1&nid=434990

Кто может в курсе, это правда или как?

Правда. Я на этом участке работаю )))