Зимняя резина

[Eroin]

Судя по двум прошлым зимам шиповка для нашей полосы вапсче не актуальна.

это если никуда дальше Лыткарино и Москвы не выезжаешь..... отъедь километров 50 хотя бы от МКАД, на липучках будет ахтунг....

[Балбес]

это если никуда дальше Лыткарино и Москвы не выезжаешь..... отъедь километров 50 хотя бы от МКАД, на липучках будет ахтунг....

ты думаешь, что девушка на своем велике сродни дальнобойщику?

Я так мыслю, что ей дальше Лыткарино и Москвы и не надо никуда ездить...

[Strekoza]

это если никуда дальше Лыткарино и Москвы не выезжаешь.....

у меня почему-то вызывает сомнения выезд со двора... про бОльшее пока не задумывалась

если уж пипец все замерзло и дорога превратилась в каток - я могу никуда и не поехать, могу на маршрутке перекантоваться...

а так как у нас дворы не принято очищать от снега и льда - задумаешься...

на люке бензобака посмотрю, но, кажется, там ничего не написано...

на колесных арках, где информация был написана на машине мужа, я лично не смотрела, но он мне говорил, что никаких допусков там не обозначено.

[Кайфолом]

Я неделю назад переобулся, Пирелли винтер шиповка.

Какие нафик лыжи и горки? Хватит пешеходные байки травить.

Я поездил на липучке - прикольно, но один раз в Люберцах под мостом на Мальчиках адреналина хапнул и второй раз в Токарево возле заправки чуть не поседел. Я предпочитаю в дальнейшем подобного экстрима не иметь.

[GastroVoz]

Я все свои зимы с 18 лет на липучке проехал, причем все на якогаме, сначала была ig 10, потом ig 20, теперь вот уже и 30 на рынок выкатили. Ездил везде и всюду ,и по дворам, и по лесам, и по дачным участкам с нечищенным снегом в январе месяце (машинка у меня ни разу не джип, и даж не уазик, а обычная волга). По проходимости- в гражданском использовании(те Лыткарино-Москва) разницы между своей волгой на нешипуемой и служебной на шипах не заметил. При выездах на природу- вариант один- цепи противоскольжения(у меня вот такие ссылка ), одеваются за 5 минут, не домкратя машину, даже на уже засевший автомобиль, гребут так, что позволяют ползти на брюхе.

А вот по комфортности использования-нешипуемая вне конкуренции, и тише, и мягче, и на асфальте тормозит лучше.

[e_man]

на люке бензобака посмотрю, но, кажется, там ничего не написано...

ну не факт что на люке

у меня на арке водительской двери наклейка (авта - бмв), только не у казан там размер шин. всего лишь тип и рекомендуемое давление для зимы и лета.

по поводу шиповки или нешиповки...

по-моему, все рядовые автоматы сейчас "умеют" или, если хотите, имеют "зимний" режим.

шиповка или нешиповка - это вечный спор. могу сказать - видел, как на горке в мой двор буксовали нешипованые машинки. кроме того, сам с трудом въезжал, когда сзади (у меня задний привод) стояло 1 шипованое колесо, а одно - демисезон (запаска).

полагаю, вы как женщина благоразумная, зимним дрифтом и стритрейсингом не увлекаетесь, а потому вам будет важнее выехать из двора по льду утром и въехать по льду вечером, нежели иметь призрачную возможность лучше экстренно оттормозиться при +3 т.е. предпочтительнее ошипованная резина...

[Strekoza]

по-моему, все рядовые автоматы сейчас "умеют" или, если хотите, имеют "зимний" режим.

шиповка или нешиповка - это вечный спор.

мой автомат не умеет... и не имеет.

Помню однажды зимой вышла с мужем подышать свежим воздухом, пока он лопатой орудовал вокруг ракушки, НА ракушке... Так вот в тот вечер реально было бизнес на лопате сделать: за пару часов прогулки лопата была востребована 5 раз

склоняюсь к 195/55 шипованной, авось, прокатит

[ежик]

Я все свои зимы с 18 лет на липучке проехал, причем все на якогаме, сначала была ig 10, потом ig 20, теперь вот уже и 30 на рынок выкатили. Ездил везде и всюду ,и по дворам, и по лесам, и по дачным участкам с нечищенным снегом в январе месяце (машинка у меня ни разу не джип, и даж не уазик, а обычная волга). По проходимости- в гражданском использовании(те Лыткарино-Москва) разницы между своей волгой на нешипуемой и служебной на шипах не заметил. При выездах на природу- вариант один- цепи противоскольжения(у меня вот такие ссылка ), одеваются за 5 минут, не домкратя машину, даже на уже засевший автомобиль, гребут так, что позволяют ползти на брюхе.

А вот по комфортности использования-нешипуемая вне конкуренции, и тише, и мягче, и на асфальте тормозит лучше.

Послушай человека и прикинь в голове, как шипы будут помогать в сугробе при выезде из ракушки? Шипы не вылезают из резины на 1-1.5см. А тормозной путь на дороге будет короче там, где площадь соприкосновения резины с дорогой будет больше.

Изменено 28 октября, 2009 пользователем ежик

[Anderwood]

Послушай человека и прикинь в голове, как шипы будут помогать в сугробе при выезде из ракушки? Шипы не вылезают из резины на 1-1.5см. А тормозной путь на дороге будет короче там, где площадь соприкосновения резины с дорогой будет больше.

Уважаемый, цепи сами не одеваются, а шипы или нет, в снегу буксуют одинаково.

ЗЫ Вы только представьте себе, хрупкую барышню ползающую вокруг авто и гремящую цепями, только для того, чтобы заехать на чистую, но скользкую горку.

[ежик]

Уважаемый, цепи сами не одеваются, а шипы или нет, в снегу буксуют одинаково.

ЗЫ Вы только представьте себе, хрупкую барышню ползающую вокруг авто и гремящую цепями, только для того, чтобы заехать на чистую, но скользкую горку.

Не смешите меня - цепи на чистую, но скользкую дорожку и, где было мной зказано, что шипы в сугробе помогают. Чтобы заехать на скользкую горку шипы и цепи не нужны. По вашему получается, что заезжают только те, у кого шипованая резина. Здесь нужен опыт и, поверьте, я был свидетелем (пассажиром), когда перед горой ледяной стоят в очереди машины ( для очередного штурма), а мы влетаем в эту гору на! внимание, можете не поверить! летней, стёртой почти до корда резине и с первого раза!

[e_man]

зачем же их придумали тогда - шипы, коль толку нет от них, лишь порча автострады?

[Кайфолом]

Не смешите меня - цепи на чистую, но скользкую дорожку и, где было мной зказано, что шипы в сугробе помогают. Чтобы заехать на скользкую горку шипы и цепи не нужны. По вашему получается, что заезжают только те, у кого шипованая резина. Здесь нужен опыт и, поверьте, я был свидетелем (пассажиром), когда перед горой ледяной стоят в очереди машины ( для очередного штурма), а мы влетаем в эту гору на! внимание, можете не поверить! летней, стёртой почти до корда резине и с первого раза!

То что ты ПАССАЖИР уже понятно. И то что у девушки опыта нет тоже понятно.

Стрекоза, надевай шиповки и не парься. Самый ахтунг на дороге - это выдутый лед, а на нем шиповки вне конкуренции. На остальных участках поведение липучек и шиповки практически одинаковое

[Иля]

Кайфолом

+ стотыщпицот.

[Anderwood]

Уважаемый Ежик, я как и вы счетаю, что с шипами или без шипов в сугробе одинаково. И на счет опыта тоже на все 100 с вами согласен. Но у барышни, как раз опыта то и нет. По этому считаю, что ей больше подойдут шипы, чтобы не создавать очередь на подъем или выезд/въезд во двор.

[ежик]

То что ты ПАССАЖИР уже понятно.

Тебе бы тоже надо ездить побольше и адреналина будет поменьше.

У заправки место "привлекательное" и то, что тебя на липучке понесло не говорит, что с шипами этого не будет.

Адреналин поймаешь на шипах и на сухой дороге.

Стрекоза, если вы склоняетесь к шиповке, то поинтересуйтесь резиной с минимальным выступом шипа.

[Кайфолом]

Тебе бы тоже надо ездить побольше и адреналина будет поменьше.

У заправки место "привлекательное" и то, что тебя на липучке понесло не говорит, что с шипами этого не будет.

Адреналин поймаешь на шипах и на сухой дороге.

Стрекоза, если вы склоняетесь к шиповке, то поинтересуйтесь резиной с минимальным выступом шипа.

Да чего там, Стрекоза, ищи уже с шипами внутрь

[Strekoza]

после звонка в автоцентр Ниссана выяснено следующее: никаких других размеров не допускается, как вариант: купить диски 15 радиуса и поставить любую резину

супер! либо поставьте ближайшую по размеру, но гарантия на ходовую под вопросом

вот урюки! надо ж придумать такие колеса...

[Scout]

после звонка в автоцентр Ниссана выяснено следующее: никаких других размеров не допускается, как вариант: купить диски 15 радиуса и поставить любую резину

супер! либо поставьте ближайшую по размеру, но гарантия на ходовую под вопросом

вот урюки! надо ж придумать такие колеса...

Ну сколько раз уже про гарантию в инете говорено.. вещь она абстрактная.. могут и на пустом месте отказать, могут и при куче допов держать на гарантии. По всем случая дело одно: Вам поставят в сервисную книжку отметку о том, что у Вас установлена резина (че тобред какой то) не соотвествующего размера. Далее при возникновении проблем с подвеской - Вам ДОЛЖНЫ будут доказать, что именно то что стоит Ваша резина и явилось причиной выхода из строя элемента подвески. Если Вам просто говорят - отказано в гарантии, идем и просим официальный писменный отказ в замене по гарантии с объяснением причин, далее в независимую экспертизу и суд если Вы правы, если нет, то значит не повезло... НИ ОДНОГО случая отказа по гарантии я не знаю, дилер может трашать, ругаться и прочее, НО если случай гарантийный, то все равно все сделают по гарантии... Ладно - все это лирика...

Я все время катался на шипах (Весь модельный ряд ГудИар UG) - претензий нет и на асфальте и на льду и так далее.. и по трассе раз в месяц 1500 км... все хорошо, если голова на плечах... Сейчас резко сократилась часть пробега "ПО ТРАССЕ" и задолбала Московская зима с цоканием по асфальту шипами... захотелось комфорта... Поставил липучку. Пока сказать могу одно - на холодном, сухом асфальте тормозит очень эффективно, просто даже не понимаешь, что резина не летняя.. ну очень эффективно. А вот на теплом, сыром... ой как не хочет тормозит... странная картина и юза нет и АБС не срабатывает, а машина как по маслу идет. Последний раз позавчера в дождь еле остановился под горочку.. когда пешеход стал по зебре бегать.... скорости никакой киллометров 40-50... а останавливался очень долго - хорошо что пешеходы от меня увернулись... Эффект возникает из-за пленки воды на асфальте, которая мешает липучке "липнуть" к поверности.. и получается не АЙС.. ну а о зимних заездах по дворам и парковкам раскажу весной... сча могу сказать, что даже на шипах иногда такие ледовые колеи на парковке возникают, что не перелезть не перепрыгнуть...

[Иля]

Scout

+ тыщапицот

Strekoza

прислушайтесь к Кайфолому и Scout- люди сказали все, что нужно знать про зимнюю резину и особенности ее эксплуатации

[Strekoza]

спасибо, прислушаюсь непременно

[nikotin]

и еще добавлю. Шипы при минус 12 и ниже уже не рулят, так как лед крепче становится и шипы его плохо прокалывают.

[e_man]

а липучка сильнее прилипает)))) так сильно, что не отдерёшь и с места не съедешь)))

[Scout]

и еще добавлю. Шипы при минус 12 и ниже уже не рулят, так как лед крепче становится и шипы его плохо прокалывают.

Немножко не так... Действительно, есть тенденция, что шипы чем больше мороз, тем хуже работают, а липучка наоборот, чем выше мороз, тем лучше работа (речь о торможении). Все дело в составе резины. Для шипов она должна быть и мягкая одновременно и твердая, чтобы держать шипы. В итоге производители бьются за некий компромисс... и шипы удержать и на морозе не дубеть... Поэтому реально тесты в мороз -30С выиграет любая липучка против именитой шиповки. Можно не сомневаться.

В любом случае, обе резины "сходятся" по своему плохому поведению в погоду от +4, через ноль до минус 5... Вот это самая плохая погода и для той и другой резины... Тут ничего кроме осторожности и головы на плечах не поможет...

[Strekoza]

итог моих мытарств:

штампованные диски 15 радиуса по 2000 руб. за штуку

резина шипованная Gislaved Nord Frost по 3000 руб за штуку

пару часов времени: и УРА! мы пошуршали!!!!!

спасибо всем за советы!!!!!!!!!

[Кайфолом]

итог моих мытарств:

штампованные диски 15 радиуса по 2000 руб. за штуку

резина шипованная Gislaved Nord Frost по 3000 руб за штуку

пару часов времени: и УРА! мы пошуршали!!!!!

спасибо всем за советы!!!!!!!!!

Ну ОКи, купи себе еще резиновые коньки на зиму - СКОУТ рекомендует