Иля Жалоба Опубликовано 1 августа, 2008 забыли про siber да нахрена он нужен-то? хотя... вон, корейцы в свое время тоже начинали с опель-кадет и старых мицубисек.. а щас уже чето свое более-менее клепают Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Стронг Жалоба Опубликовано 1 августа, 2008 вон, корейцы в свое время тоже начинали с опель-кадет и старых мицубисек.. а щас уже чето свое более-менее клепают Не думаю что в условиях "суверенной демократии" (удушения предпринимательства) это следует расценивать как "первую ласточку". Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Иля Жалоба Опубликовано 1 августа, 2008 Стронг может быть ты и прав. но, как говорят поклонники петра и февроньи, "человек предполагает, а бок располагает", в том смысле, что фик его знает, че будет.. если по теме - то, конечно же волга сибирь лучше, чем все те баржеподобные клоны газ-21, которыми наводнял горьковский автозавод просторы нашей родины. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Стронг Жалоба Опубликовано 1 августа, 2008 ше, чем все те баржеподобные клоны газ-21, которыми наводнял горьковский автозавод просторы нашей родины. Цена на них адекватная... Я боюсь что лобисты будут теперь требовать повышения пошлин на все другие иномарки (пусть и собираемые в РФ), дабы не снижать явно завышенную цену на Сайбер Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
McCoil Жалоба Опубликовано 1 августа, 2008 Ну так клоны и не по 20 тонн зелени толкали )) У человека, который готов потратить пол миллиона на машину огромный выбор моделей. К тому же важным моментом для успешной продажи автомобилей является наличие хорошего технического обсуживания и развитой дилерской сети (этого у ГАЗа хватает) с хорошим(!) обслуживанием клиентов. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Южный Ветер Жалоба Опубликовано 1 августа, 2008 да нахрена он нужен-то? хотя... вон, корейцы в свое время тоже начинали с опель-кадет и старых мицубисек.. а щас уже чето свое более-менее клепают у нас амбиции повыше корейских. а гибкость производства никакая... хтя путь правильный раз сами нихрена не можем быстро разработать и внедрить. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Сволочь Жалоба Опубликовано 1 августа, 2008 а гибкость производства никакая...Не никакая - отсутствует в принципе. Шкворни из передней подвески убрали только недавно. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Южный Ветер Жалоба Опубликовано 1 августа, 2008 Сволочь о том и речь. теперь посмотрим сколько лет (!) будут клепать сибер... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
waw370 Жалоба Опубликовано 2 августа, 2008 раз сами нихрена не можем быстро разработать и внедрить. газ как то хотел вырваться вперед и создать новую машину новую волгу...создали.3111 Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
lytopv Жалоба Опубликовано 2 августа, 2008 да опупенное авто я се хотел такой купить закос под ровер 75 но лучше ровер купить)) Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
waw370 Жалоба Опубликовано 2 августа, 2008 да опупенное авто я се хотел такой купитьнуну... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Иля Жалоба Опубликовано 2 августа, 2008 закос под ровер 75 у меня, если чесно, когда я увидел впервые эту машину, ассоциаций с ровером не возникло ни разу.. скорее, из-за обилия молдингов и вычурных изгибов - очень попсовый душок у машины.. че-то типа корейских авто класса D/E (daewoo super salon, hyundai sonata из 90-х) Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Naves Жалоба Опубликовано 2 августа, 2008 газ как то хотел вырваться вперед и создать новую машину новую волгу...создали.3111 перед у нее еще ладно, но зад это полная ж, а внутри все как и раньше, наверное. уж лучше sebring выпускать. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Solo379 Жалоба Опубликовано 2 августа, 2008 Это будет такой же "Sebring", как "Жигули"-Fiat... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Иля Жалоба Опубликовано 2 августа, 2008 Это будет такой же "Sebring", как "Жигули"-Fiat... в смысле - на следующие сорок лет с легкими косметическими изменениями? Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Solo379 Жалоба Опубликовано 3 августа, 2008 с легкими косметическими изменениями? Ну да и в придачу с тяжелыми механическими дефектами.... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Suprim Жалоба Опубликовано 3 августа, 2008 у меня, если чесно, когда я увидел впервые эту машину, ассоциаций с ровером не возникло ни разу.. скорее, из-за обилия молдингов и вычурных изгибов - очень попсовый душок у машины.. че-то типа корейских авто класса D/E (daewoo super salon, hyundai sonata из 90-х) Ребят, эту машину выпустили в серию в начале 90-х годов. Для того времени это было круто и стильно не только по сравнению с нашими машинами, а и с иномарками того периода. Просто цена на нее была очень высокая, а качество - ГАЗовское. Поэтому и не пошло. Сегодня такой дизайн вовсю эксплуатируют китайцы, а вчера это делали корейцы... наши это придумали позавчера Кстати, очень неплохой дизайн. Учтены и тенденции того времени, и характерность модельного ряда ГАЗа. Даже 21-ю волгу видать. Мне нравилось. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
waw370 Жалоба Опубликовано 3 августа, 2008 в смысле - на следующие сорок лет с легкими косметическими изменениями?если так,то хороший продуманный ход.кстати читал что ГАЗ планирует купить еще кое что.может правда слухи:тык Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Южный Ветер Жалоба Опубликовано 3 августа, 2008 Ребят, эту машину выпустили в серию в начале 90-х годов. Для того времени это было круто и стильно не только по сравнению с нашими машинами, а и с иномарками того периода. Просто цена на нее была очень высокая, а качество - ГАЗовское. Поэтому и не пошло. Сегодня такой дизайн вовсю эксплуатируют китайцы, а вчера это делали корейцы... наши это придумали позавчера Кстати, очень неплохой дизайн. Учтены и тенденции того времени, и характерность модельного ряда ГАЗа. Даже 21-ю волгу видать. Мне нравилось. мне кажется что дело не только в цене, а в том что для неё пол-завода переделывать пришлось бы... как было, например вот с этим: обратите внимание на расход Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Иля Жалоба Опубликовано 3 августа, 2008 да уж, инновационная машинка. обратите внимание на число педалей Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Кайфолом Жалоба Опубликовано 3 августа, 2008 да уж, инновационная машинка. обратите внимание на число педалей Это макет Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Suprim Жалоба Опубликовано 3 августа, 2008 Забавно! Я увидав картинку был в полной уверенности, что это мод 2110. А тут АЛЕКО и АЗЛК! Хм... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Южный Ветер Жалоба Опубликовано 3 августа, 2008 открывание дверей проём вот Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Сволочь Жалоба Опубликовано 11 августа, 2008 перед у нее еще ладно Я видел вживую. Она ОФИГЕННА. На фото и близко не передается красота этого авто. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
waw370 Жалоба Опубликовано 11 августа, 2008 На фото и близко не передается красота этого авто.в тот период разработки красивая.а по нынешним меркам ничего особенно... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты