Автомат или стандартная

[Billy]

ну минутки 2-3 погреть все-таки нужно

За это время обороты двигателя вроде еще не должны упасть. А передача при этом включится?

[AlexStar]

За это время обороты двигателя вроде еще не должны упасть. А передача при этом включится?

Передача включится и без прогрева и машина поедет. Но вопрос - нужно-ли это?

А может авто с ручкой ни кто не греет при -10?

[Сволочь]

Только в этом случае электроника может доделывать свое дело до конца и полностью подчинять себе автомобиль в сложных дорожных условиях.

←

Если полноприводную тачку с постоянным ПП увести в занос вывести ее ой как фигово и электроника тут скорее мешает чем помогает. А если уводить в занос тачку с подключаемым ПП (через вискомуфту), то начинается вообще полная ж@па.

Причем здесь автомат - неясно.

Расход примерно 11 литров составил!

←

Не так много.

[Billy]

Если на автомате да еще с задним (или передним) приводом уйти в занос - то вот тут уж точно ж..па. Я к тому, что ПП сложнее увести в занос. На механике можно попытаться выравнять машину. При наличии определенного навыка, естественно...

Если 11 литров по трассе не много, то я точно могу только посочувствовать. Нахрена такой автомат нужен - не понятно...

[Mr.mX]

Если на автомате да еще с задним (или передним) приводом уйти в занос - то вот тут уж точно ж..па. Я к тому, что ПП сложнее увести в занос. На механике можно попытаться выравнять машину. При наличии определенного навыка, естественно...

Если 11 литров по трассе не много, то я точно могу только посочувствовать. Нахрена такой автомат нужен - не понятно...

11 литров для Калдины...

Если она с полным приводом и такая: ссылка

? то, по-моему, нормально.

Мне тут историю рассказали про то, как один парнеь добирается до работы на Калдине. Литров 25 она у него кушает. Любит мальчик пожечь. А Калдина покормить свою турбинку.

[Himik]

Автомат это как..... резиновая баба что ли....

[Сволочь]

Если на автомате да еще с задним (или передним) приводом уйти в занос - то вот тут уж точно ж..па.

После первого снега (месяц назад) когда на дороге был ледок, я ухитрился увести в занос (что не сложно в принципе) и вывести из него 2х тонный рамный джип на всесезонной резине с подключаемым ПП и автоматом. Самое неприятное - не автомат а подключившийся немного не вовремя передний мост. (и вообще насколько мне известно во время заноса скорость не переключают, так что механика или автомат - все едино) Так что не надо грязи, все возможно и на механике и на автомате. Главное - прокладка.

Автомат это как..... резиновая баба что ли....

←

Ну тогда по аналогии - "ручка" - онанизм (а в пробках дважды). Изменено 19 декабря, 2006 пользователем Сволочь

[Billy]

насколько мне известно во время заноса скорость не переключают, так что механика или автомат - все едино

Зато механике не "придет в голову" во время заноса переключать передачи.

[Сволочь]

Учитывая то что занос чаще всего бывает вызван избытком крутящего момента на задних колесах (воистину), то ВВЕРХ автомат точно не переключится (ибо при заносе кормы топить тапку в пол - не будешь), а вниз он переключается только при падении оборотов на уровень холостых (истино говорю, хотя и от коробки зависит, некоторые при сбросе газа просто открывают байпас на ГТ и давят обороты двигла и все). В любом случае так или иначе мы получаем плавное снижение потока мощности на задние колеса, что и необходимо для выхода из заноса. С передним приводом та же картина занос начинается от недостатка крутящего момента, что происходит при низких оборотах двигла, при этом еще ниже автомат не переключится (ибо и так не хватает), плавно нажав на газ, увеличиваем крутящий момент (который из за наличия ГТ подводится плавно) и выходим из заноса.

Так что все нормально.

З.Ы. на заднем приводе ездил, насчет переднего - предполагаю.

Изменено 19 декабря, 2006 пользователем Сволочь

[Стронг]

Сволочь,

Ребят я конечно еще тот чайник, но в мануале у меня написано и про занос, и про буксование, и про переход из автомата к ручным настройкам (по моему намного проще чем на механике)

[Сволочь]

Про то и речь. Автоматика на то и нужна чтобы думать меньше и ездить комфортней.

Не, я не про то что ручка плохо, она имеет место быть и иногда весьма полезна. Хотя проездив около 1.5 месяца на автомате я так и не понял что я могу сделать на ручке и не могу на автомате (сразу оговорюсь - спорт оставляем для гоночных трасс).

[Suprim]

Ездил и на автомате и на механике. Механику люблю - т.к. дает чувство (подчеркиваю - чувство а не само явление) полного контроля над авто. Не люблю механику, когда попадаешь в многочасовую пробку - просто пипец эта механика выстегивает, а автомат - приятно радует.

Кстати, не согласен, что механика заставляет водителя "думать" больше. Это чайники (не принимайте в свой адрес) думают. Я вообще не думаю про передачи - инстинкт работает, автоматизм, понимаешь.

Короче - если себе, то механику полюбэ. Если жене - автомат, чтоб не мучила себя и авто. Или другими словами - кому, что нравится.

В свое время друган купил мерса 124 кузов с автоматом. Я ездил на нем месяц. Иногда напрягало, что он "тупил" включить пониженную передачу и приходилось пользоваться кнопочкой форсажа Но это было давно. Сейчас таких тупых автоматов уже нет, наверное.

[McCoil]

Я полностью соглашусь с товарищем с ником Сволачнах. Дело говорит.

Но если кому-то нравится драконить ручку КПП в московских пробках... то... Ну что же, мазохисты тоже встречаются.

Я, кстати, не утверждаю, что ручка мол гамно, а автомат кул. Нет, я утверждаю, что автомат удобнее.

Стронг

У тебя там нет автомата. У тебя механическая коробка с автоматическим сцеплением. Так что то что у тебя написано( про буксировку и т.д.) может не подходить к полноценному автомату.

[Стронг]

McCoil,

Ты прав, но мануал у меня и для автомата.

И о проблемах написано и для автомата и для изи.

Ну да ладно, че я тут раскричался то? Чаник!

Пойду мануал дальше читать -)))

Изменено 19 декабря, 2006 пользователем Стронг

[AlexStar]

Короче - если себе, то механику полюбэ. Если жене - автомат, чтоб не мучила себя и авто. Или другими словами - кому, что нравится.

У меня как раз другая ситуация

Себе автомат, т.к. дрочевать часто ручку надоедает,

а жене - ручку, чтобы как следует научилась чуствовать машину, а уж потом можно и автомат.

Сам не прочь иногда покуражиться на ручной коробке, но только иногда, под настроение.

В большинстве случаев при езде использую свободную руку для других дел, например записать чего надо в прцессе телефонного звонка...

Удобная штука АКПП

[Южный Ветер]

Скоро все автомобили будут с автоматом, просто потому что удобнее, а вот как раз за механику и возможность "чувствовать" машину придётся доплачивать. Так что надо хватать пока не подорожало!

[Indigo13]

Механика онли!!! Хотя в пробках она реально "выстегивает"(с)

[kot]

Только автомат. И не надо думать куда, нажать перед запуском движка, поварачивай ключ и все, и едит автомобиль без рывков и клювания, Да и адаптация происходит мгновенно, я это особенно замечаю с момента как я только тронулся сместа, и обратно. АКПП имеет несколько адаптивных прошитых программ. У меня типтроник 5ти ступка DES, и еще есть ручное переключение(для спортивного стиля езды) Возможно установить преключение на руле (тоесть кнопочки + и -)но для этого нужно руль покупать другой.

[kot]

У меня как раз другая ситуация

Себе автомат, т.к. дрочевать часто ручку надоедает,

а жене - ручку, чтобы как следует научилась чуствовать машину, а уж потом можно и автомат.

Сам не прочь иногда покуражиться на ручной коробке, но только иногда, под настроение.

В большинстве случаев при езде использую свободную руку для других дел, например записать чего надо в прцессе телефонного звонка...

Удобная штука АКПП

А еще свободную руку пожно положить девушке на ножки или еще куда нибудь

[Южный Ветер]

А еще свободную руку пожно положить девушке на ножки или еще куда нибудь

а жене он РКПП купил, чтоб "свободную" руку не клала куда ни попадя... ибо нет её.

[McCoil]

Только автомат. И не надо думать куда, нажать перед запуском движка, поварачивай ключ и все, и едит автомобиль без рывков и клювания, Да и адаптация происходит мгновенно, я это особенно замечаю с момента как я только тронулся сместа, и обратно. АКПП имеет несколько адаптивных прошитых программ. У меня типтроник 5ти ступка DES, и еще есть ручное переключение(для спортивного стиля езды) Возможно установить преключение на руле (тоесть кнопочки + и -)но для этого нужно руль покупать другой.

Типтроник - это и есть ручное переключение.

А еще свободную руку пожно положить девушке на ножки или еще куда нибудь

А у тебя в машине встроенная девушка? )))

[kot]

Типтроник - это и есть ручное переключение.

А у тебя в машине встроенная девушка? )))

Ага от прикуривателя работает, и пульт к ней есть, нажал кнопочку и она замолчала когда надо

[Стронг]

kot,

это автоминьетчик что ли?

Удобная штукенция

[Сволочь]

Стронг, фи, какая пошлость.

[Indigo13]

эм..... отходим от темы, господа.....