ирина1006 Жалоба Опубликовано 26 марта, 2015 (изменено) Одна из наиболее проблемных дорог Москвы и области — Новорязанское шоссе, которое последние годы в часы пик простаивает в огромных пробках. Немного разрешила проблему построенная в прошлом году эстакада от МКАД до Жулебино. Но есть населенные пункты, которые расположены недалеко от Новорязанки, а ехать от них до других городов чрезвычайно неудобно. Наиболее яркий пример — городок Лыткарино, в который можно попасть только через Новорязанское шоссе. Соответственно, в Москву и в другие населенные пункты из Лыткарино можно добраться только через Новорязанку. Такие поездки, если иметь в виду плотный автомобильный трафик на магистрали, зачастую отнимают много времени.Власти Московской области недавно утвердили проект планировки территории для размещения новой автомобильной дороги Лыткарино — Томилино — Красково — Железнодорожный. Об этой трассе говорили на протяжении последних трех-четырех лет, но теперь все серьезно - соответствующее постановление 3 февраля 2015 подписал губернатор Московской области Андрей Воробьев.«Новая автомобильная дорога обеспечит хордовую связь дорог федерального значения М-5 „Урал“, Москва — Нижний Новгород — Казань с дорогами регионального значения: Лыткаринское шоссе, Москва — Жуковский, Москва — Егорьевск — Тума — Касимов, Хлыстово — Мотяково — Новый Милет, Носовихинское шоссе, а также связь с населенными пунктами городского округа Лыткарино, Люберецкого и Раменского районов, Балашихи и Железнодорожного. Начало дороги — на пересечении с Тураевским шоссе в Лыткарине, конец — на пересечении с Носовихинским шоссе», говорится в официальном документе.«Наш региональный бюджет — 493 миллиарда руб., 50 миллиардов идут на развитие транспортного узла. Это позволяет нам строить новые путепроводы, развязки. Темпы дорожного строительства нельзя сбавлять. Развитие инфраструктуры продолжается», — заявил губернатор Воробьев, комментируя грядущее строительство. Итак, проект планировки предусматривает строительство транспортной развязки на пересечении Лыткаринского шоссе и магистрали М-5 «Урал» в Люберецком районе Московской области, реконструкцию путепровода на 741 метра Лыткаринского шоссе, а также реконструкцию дороги Москва — Жуковский с расширением проезжей части до четырех полос движения. Еще будет реконструирована дорога Москва — Егорьевск — Тума — Касимов, здесь проезжая часть также расширится до шести полос.Не обойдут стороной и Носовихинское шоссе — там проезжую часть увеличат до четырех полос, а также будут проведены строительные работы на дороге федерального значения Москва — Нижний Новгород — Казань — речь идет об участке Московская кольцевая автомобильная дорога — Железнодорожный. Известно, что строители разместят линии рельсового скоростного пассажирского транспорта Москва — Люберцы — Железнодорожный и два дополнительных пути высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Казань — Екатеринбург. Мария Литинецкаягенеральный директор "Метриум Групп" Хорошая транспортная инфраструктура и доступность по-прежнему остаются одним из самых главных критериев при выборе жилья. Поэтому любая реконструкция дорог вполне естественно повышает привлекательность района, как для покупателей, так и для застройщиков. Спрос на жилье растет, что в свою очередь отражается и на ценах. — Это явление в большей степени характерно для городов Подмосковья, где реконструкция магистралей значительно улучшает транспортное сообщение со столицей. Но для еще более ощутимого роста цен на недвижимость одной реконструкции дорог недостаточно. Необходимо комплексное улучшение транспортной ситуации района, включая и строительство новых станций метрополитена. Именно в таком случае обеспечен рост стоимости жилья как минимум на 10%«Строительство дороги, которая напрямую свяжет Лыткарино и Железнодорожный, очень важное предприятие, которое серьезно облегчит жизнь жителям, прежде всего, Лыткарино, — добавляет урбанист Сергей Зюзин. — Если посмотреть на карту, то становится понятно, что те, кто живут в Лыткарино, выиграют от этой дороги — ведь им не придется теперь добираться, например, в Железнодорожный через МКАД. Когда есть прямая дорога, без всяких поворотов, заворотов и дополнительный ненужных километров, это всегда благоприятно сказывается не только на настроении людей, но и на стоимости недвижимости.В прессе уже опубликованы прогнозы, что цена на местную недвижимость может начать повышаться чуть ли не с первого дня строительства новой дороги. Но нужно заметить, что реконструкция не всегда ведет к улучшению жизни. При расширении трассы чаще всего страдают жители близлежащих домов, ухудшается экология, а еще увеличивается уровень шума.И теперь самый главный вопрос — когда завершится строительство новой дороги? В настоящее время запланировано, что трасса Лыткарино — Томилино — Красково — Железнодорожный будет построена до конца 2018 года. Деньги на этот амбициозный проект уже выделены и никаких сбоев не предвидится.Характеристики проекта автомобильной дороги Лыткарино — Томилино — Красково — ЖелезнодорожныйПоказатель Характеристика Протяженность участка трассы 1 070 метров Максимальная расчетная скорость Магистральная дорога скоросного движения 120 км/ч Количество полос движения в обоих направлениях 6 съездов Ширина полосы движения основного хода 3,75 м Ширина разделительной полосы 5 м Ширина проезжей части 2х11,25 м Ширина обочины 3,75 м Съезды транспортной развязки 2 съезда, протяженностью 352 м17 марта 2015г. Автор: Илья Джирквелов специально для Kvartirazamkad.ru Изменено 29 сентября, 2015 пользователем e_man Реклама запрещена, ссылки на продажу недвижимости удалены Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Strekoza Жалоба Опубликовано 26 марта, 2015 бла-бла-бла слышим это уже лет 5, как минимум Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Jane Жалоба Опубликовано 26 марта, 2015 ведь им не придется теперь добираться, например, в Железнодорожный через МКАД. Ну, и сколько же таких бедолаг? Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Соседка 2015 Жалоба Опубликовано 26 марта, 2015 Мы спасены! Мы теперь сможем в Железнодорожный ездить напрямки! Как мы без него жили? Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Сыч Жалоба Опубликовано 26 марта, 2015 Во, блин! Всю жизнь мечтал ездить в Железнодорожный по новой трассе. Зачем такие дешевые трюки. Пусть сделают хотя бы нормальную развязку в Токарево. Нам и этого хватит. Осточертели все эти обещания. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Mike Жалоба Опубликовано 26 марта, 2015 Эта трасса предполагает строительство развязки. А новые дороги нужны. От тупого расширения и реконструкции старых, пробок меньше не станет . Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
DND78 Жалоба Опубликовано 27 марта, 2015 Во, блин! Всю жизнь мечтал ездить в Железнодорожный по новой трассе. Зачем такие дешевые трюки. Пусть сделают хотя бы нормальную развязку в Токарево. Нам и этого хватит. Осточертели все эти обещания. Это не дешевые трюки ... это освоение бюджета )))) . Чем больше заложишь - тем больше получишь ! Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Cherry Жалоба Опубликовано 27 марта, 2015 «Строительство дороги, которая напрямую свяжет Лыткарино и Железнодорожный, очень важное предприятие, которое серьезно облегчит жизнь жителям, прежде всего, Лыткарино, — добавляет урбанист Сергей Зюзин. — Если посмотреть на карту, то становится понятно, что те, кто живут в Лыткарино, выиграют от этой дороги — ведь им не придется теперь добираться, например, в Железнодорожный через МКАД. .......... трасса Лыткарино — Томилино — Красково — Железнодорожный будет построена до конца 2018 года. Как интересно...я именно этим маршрутом все время и езжу, а есть одаренные любители делать круг через МКАД? Тогда надо было "через МКАД-север" ввернуть в статью, для большей "выгоды" лыткаринцев, которые никогда не смотрят в карту ))) Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Yozhik Жалоба Опубликовано 27 марта, 2015 Как интересно...я именно этим маршрутом все время и езжу, а есть одаренные любители делать круг через МКАД? Тогда надо было "через МКАД-север" ввернуть в статью, для большей "выгоды" лыткаринцев, которые никогда не смотрят в карту ))) я в Железнодорожном был один раз в жизни когда после школы от призывной комиссии мы туда ездили. Так что много я от этой дороги не выиграю Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Соседка 2015 Жалоба Опубликовано 27 марта, 2015 Надежда лишь на то, что под это дело сделают нормальный выезд на Н-Р шоссе. А в обратном направлении так и будем стоять. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
дущ111 Жалоба Опубликовано 13 мая, 2015 При движении в область по М-5 после кладбища стоит щит/плакат сообщающий нам о стройке. Строители пока не замечены, видимо в поле работают. ссылка На сайте СТГ написано. что "Проект завершен на 31%" (???) ссылка Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Alnikutz Жалоба Опубликовано 14 мая, 2015 На сайте СТГ написано. что "Проект завершен на 31%" (???)Видимо имелось в виду освоение бюджета А если серьезно, то процентовка у них на сайте считается по времени, а не по объему выполненных работ. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
bmd Жалоба Опубликовано 14 мая, 2015 По времени? Круто! Это же гениально - надо взять на вооружение. Если так считать, то всегда выполнение 100% и в срок. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Foxtrot Жалоба Опубликовано 14 мая, 2015 А все-таки в чем предназначение этой дороги? Неужели лишь в освоении бюджета? Если нам она не нужна (кроме развязки с м5), может быть она нужна Железнодорожному? У них тоже проезд в столицу не простой, а прямая, широкая в Лыткарино ни во что не уперлась. Не верится, что столько денег могут вбухать в никому не нужный проект, наверное, не понимаю чего-то. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
timka05 Жалоба Опубликовано 14 мая, 2015 (изменено) Не верится, что столько денег могут вбухать в никому не нужный проект, наверное, не понимаю чего-то. Делают хордовые дороги, чтобы жители МО в соседние города ездили не через МКАД и Москву. Потому, как пробираться "проселочными" дорогами в тот же Железнодорожный, Реутов или Балашиху долго, проще выехать на МКАД и по нему добраться.. а будут нормальные широкие хордовые дороги - на МКАД вылезать будет ни к чему. + грузовой транспорт.. больше разных и хороших дорог - это ж хорошо. Строительство хорд в самой Москве упирает в дороговизну из-за плотности застройки и коммуникаций.. приходится часто поднимать на эстакады, а это все дорого. В МО хорды пока можно построить в одной плоскости, что существенно дешевле. Изменено 14 мая, 2015 пользователем timka05 Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Foxtrot Жалоба Опубликовано 14 мая, 2015 + грузовой транспорт Вот да, тоже об этом подумал. Сейчас 107-я задыхается просто в многокилометровых пробках, с новой дорогой проехать с Нижегородки до многочисленных терминалов на Н-рязанке (или наоборот) будет проще. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Mike Жалоба Опубликовано 14 мая, 2015 В России есть только одна проблема с дорогами - очень мало дорог © японские, что ли, специалисты. Я почему-то уверен, что дорога пустовать не будет... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Netsu Жалоба Опубликовано 15 мая, 2015 Видимо имелось в виду освоение бюджета А если серьезно, то процентовка у них на сайте считается по времени, а не по объему выполненных работ. на сколько процентов построено метро котельники? на 120%? )))) Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
AMDfan Жалоба Опубликовано 16 мая, 2015 На сайте ГУДХ замечены фотки жидких потугов строительства: Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
tsvigor Жалоба Опубликовано 16 мая, 2015 Здесь, кстати, еще в том году делали насыпь под будущую дорогу! И в этом году есть не большое количество техники! Видел, катаясь на лисопеде! Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
tvisk Жалоба Опубликовано 28 сентября, 2015 смотреть с 5 минуты. Песчаной конец будет. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
losin@km.ru Жалоба Опубликовано 28 сентября, 2015 (изменено) Красивый "доширак" для общественных ушей.Не забудьте умножить на 0,01, особенно про скоростной трамвай Видное-Лыткарино-Томилино.Не в этой жизни!Имхо, застройщик сольется после продажи построенного жилья. Изменено 28 сентября, 2015 пользователем losin@km.ru Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Foxtrot Жалоба Опубликовано 28 сентября, 2015 "Локальный дублер МКАД" порадует водителей фур, которым на МКАД нельзя, а на 107-й слишком тесно, медленно и далеко. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
yzimin Жалоба Опубликовано 28 сентября, 2015 (изменено) Мост через реку, три съезда на МКАД, ТПУ Лыткарино, скоростной трамвай до метро... Изменено 28 сентября, 2015 пользователем yzimin Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
ВОКер Жалоба Опубликовано 29 сентября, 2015 Мост через реку, три съезда на МКАД, ТПУ Лыткарино, скоростной трамвай до метро... Чудо-трава! Отсыпь, а? ;-) Трасса по Песчаной огорчает Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
