как сократить пробки на новорязанке

[Dronikum]

Я представляю, какие при строительстве начнутся пробки. Особенно на мосту...

Ремонтов без пробок не бывает. Переживём как-нибудь этот период, зато после будет супер!

Но сегодняшнюю ситуацию нужно менять обязательно!!!

[Hair]

Так информация для размышления для тех кто пользуется метро.

Новый район Кожухово

ссылка - на карте, ближайшие метро Выхино, Район только отстроился, побольше Жулебино будет.

ссылка - сайт района.

ссылка - Новый район Москвы "Нью-Некрасовка", только началось строительство. Для тех кто не знает, граничит с Люберцами, Ближайшее метро, догадайтесь сами...

Так вот, новая станция в Жулебино, не думаю что сильно облегчит обстановку на всем известной линии, плюс к этому два крупных района с жителями, которые тоже будут пользоваться метро.

Ваше мнение.

[Lashana]

Так вот, новая станция в Жулебино, не думаю что сильно облегчит обстановку на всем известной линии, плюс к этому два крупных района с жителями, которые тоже будут пользоваться метро.

Ваше мнение.

Небось шоссе, на которые будет съезд с данных районов... догадайтесь сами какие...

[Hair]

Кольцо, часть на наше через кольцо, часть на носовихинское с Кожухово

Кольцо, часть так же на наше, с Некрасовки

[Mazzy]

Так вот, новая станция в Жулебино, не думаю что сильно облегчит обстановку на всем известной линии, плюс к этому два крупных района с жителями, которые тоже будут пользоваться метро.

Ваше мнение.

Никто не говорит, что новая станция облегчит обстановку на Таганско-Краснопресненской линии. Она облегчит дорогу в центр жителям Жулебино, Кожухово Люберец, а обстановку усложнит донельзя, так как уже в Кузьминках в час пик никто влезть не сможет. Можно, конечно, рассчитывать, что небольшую часть пассажиров оттянет станция Новокосино, но на Калининской линии нагрузка тоже немаленькая.

[Igor]

Никто не говорит, что новая станция облегчит обстановку на Таганско-Краснопресненской линии. Она облегчит дорогу в центр жителям Жулебино, Кожухово Люберец, а обстановку усложнит донельзя, так как уже в Кузьминках в час пик никто влезть не сможет. Можно, конечно, рассчитывать, что небольшую часть пассажиров оттянет станция Новокосино, но на Калининской линии нагрузка тоже немаленькая.

А мне кажется, что часть поездов будет от выхино отправляться.

[Кайфолом]

Сейчас часть поездов идут порожняком до Кузьминок и вся толпа в час пик рассасывается

[Lashana]

Сейчас часть поездов идут порожняком до Кузьминок и вся толпа в час пик рассасывается

Помогает на 2-3 минуты...

[Gari]

Хорошо. Кто какие источники поднял. Вообщем все все знают кроме автора то-бишь меня котрый лично его согласовывал.

Хотя замечу про транзит он не нужен не только Дзержинке, но и Лыткарину. Далее поток и особенно летом в 125 тыс. авто-сутки едет в Тураево. Пожалейте - своих детей от смога.

Давайте по фактами. Лист дела 13 в 6 СБ ДПС. Год - 1985. Программа по расширению сети федеральных дорог. (После зарытия дорожного фонда замороженна.) Правильно говорить Атомобильная дорога М5 - Урал - есть объект федеральной собственности. Находится в ведении Федерального дорожного департамента РФ. Никагого отношения (Закон об охране фед. автодорог) к местным властям и субъетам не имеет. Люберецким ГИБДД не обслуживается. По договору - переданна в экплуатацию ФУАД Центравтомагистраль МУП - ДРСУ-14. Обслуживает ГИБДД Моск. обл. спецбатальон № 6. О чем весят таблички на обочине. Да есть в проектом задании развяка на 25 км. этой дороги и по правилам и СНИП соедержание и ремонт и строительство развязок возложенно на организацию обслуживающей дорогу высшей категории в нашем случае 1-я (высшая). Стоимость средня строительства развязок колеблется в районе 600млн. - 1.5 мрлд. руб. Кто даст такие деньги? По сведениям ДРСУ-14 отдела ПТО денег не предвидится. Теперь Лужков - Громов на их уровне возник скандал когда Москва начала строить мкр. Жулебино. Московсков. обл. на смерть стала - на развяке в разных уровнях - Лужков говорил прямо обратное типа и так сойдет. Все УГАИ Москвы и Области не желали портить статистику по будующим ДТП - коих там предполагали в избытке. Там есть служба Дор. надзора и Дор. инспекции - которые быстро посчитали - результат... Было принято соломоново решение - отдать Москве в эксплутатцию - часть дороги из области (ранее 17+250 км) стало с 20 км. По факту Жулебинский карман стал Московским. Хотя мкр. Жулебино имеет и другую дублирующую сеть дорог совсем не обязетелен им устраивать съезд с федералки в напр. Москва - Рязань с левым (обязательно конфликтным) поворотом.

Так наваяли московские проектанты.