Новая развязка с Новорязанкой

[Alnikutz]

Вы пытались летней пятницей выехать из города через Островцы?

Канэшна катался, но только в крайних случаях Не люблю время "бешеных дачников" Я предпочитаю ездить в субботу утречком, часиков в 7-8. Да, честный вечерний пивасик после трудной рабочей недели откладывается на утро, но сбереженные нервы несколько уменьшают потребность в алкоголе

Я считаю, что Парковую сужать нужно, а не расширять. Это снизит среднюю скорость, но будет способствовать более равномерному движению. Особенно, если убрать лежачих полицейских.

А при чем здесь Парковая ? Она и так 2-х полосная (1+1), куда ее еще сужать то ? И валяющиеся "полицаи" там расположены в местах пешеходных переходов, отремонтировать их действительно не мешало бы, а вот убирать мне кажется не стоит.

Изменено 4 марта, 2016 пользователем Alnikutz

[Mike]

При большом желании там все четыре. Вполне можно сузить, организовав с обеих сторон парковочные карманы. 

[Alnikutz]

Движение автомобилей в 2-а ряда в одном направлении я наблюдаю на перекрестке со Спортивной, когда едут из Тураево и поворачивают на нее с Парковой, гораздо реже при повороте на нее же со стороны Москвы. Вот здесь мне кажется лучше и расширить, а в других местах увы не припоминаю подобных случаев, хотя и не исключаю, что они бывают.

[Mike]

Движение автомобилей в 2-а ряда в одном направлении я наблюдаю на перекрестке со Спортивной, когда едут из Тураево и поворачивают на нее с Парковой, гораздо реже при повороте на нее же со стороны Москвы. Вот здесь мне кажется лучше и расширить, а в других местах увы не припоминаю подобных случаев, хотя и не исключаю, что они бывают.

В поворотах можно оставить имеющуюся ширину, просто нарисовав там разметку с поворотным рядом.

Про ширину полос вот тут хорошо написано: ссылка

[Alnikutz]

В целом со статьей согласен, готов даже поддержать при создании новых дорог или при капитальном ремонте имеющихся, но не согласен что бы затевался отдельный процесс по зауживанию. Денег  на этом хорошо освоят, а толку будет с гулькин клюв.

[Mike]

В целом со статьей согласен, готов даже поддержать при создании новых дорог или при капитальном ремонте имеющихся, но не согласен что бы затевался отдельный процесс по зауживанию. Денег  на этом хорошо освоят, а толку будет с гулькин клюв.

Бесспорно. Заужение ради самого процесса бессмысленно. А вот полноценная реконструкция с организацией парковочных карманов, островков безопасности на пешеходных переходах и нормальное круговое движение на всех четырех перекрестках пошло бы на пользу. Но только в комплексе.

[Бубу]

неужели никакой ТЦ не влепят на развязке?!

[Alnikutz]

А вот полноценная реконструкция с организацией парковочных карманов, островков безопасности на пешеходных переходах и нормальное круговое движение на всех четырех перекрестках пошло бы на пользу.

Внутренний лыткаринский трафик мне кажется смешным по сравнению с Москвой, каких-то серьезных проблем в городе я не наблюдал, если не считать выезда из города в Москву и аварий. Какие-то простые и дешевые улучшения делать конечно нужно, но у нас даже асфальт не могут поддерживать в нормальном состоянии, про уложить по человечески раз и на 10-20 лет я вообще молчу. Каждой весной дороги напоминают Берлин 45-го, хоть бы это сделали.

[Mike]

Парковая с утра (около 8-ми) стоит в обоих направлениях. И в Москву и из Москвы.

[Mitchel]

Парковая с утра (около 8-ми) стоит в обоих направлениях. И в Москву и из Москвы.

Ну ничего , вот сделают развязку и всё поедет (многие верят в этот бред) .

[_1_]

Парковая с утра (около 8-ми) стоит в обоих направлениях. И в Москву и из Москвы.

Стоит то опять же из-за выезда кривого а не из-за ее узости

[Mike]

Стоит из-за тупости жадности ошибок, допущенных градостроителями, которые сначала застраивают каждый двор высотками, а потом начинают думать об инфраструктуре.

Изменено 9 марта, 2016 пользователем Mike

[_1_]

Стоит из-за тупости жадности ошибок допущенных градостроителями, которые сначала застраивают каждый двор высотками, а потом начинают думать об инфраструктуре.

Ну это больше про парковки, а в 8 утра именно из-за выезда

[Yozhik]

Стоит то опять же из-за выезда кривого а не из-за ее узости

в последнее время стоит уже даже не из-за НР и моста, а из-за ям на подъезде к мосту.

[DND78]

в последнее время стоит уже даже не из-за НР и моста, а из-за ям на подъезде к мосту.

Все верно !

Я в выходные сел в автобус на остановке 3А и за 15 минут доехал дом метро Котельники !!!

15 минут ... А сегодня сел в 6:50 и почти час до моста ехал .

[_1_]

Все верно !

Я в выходные сел в автобус на остановке 3А и за 15 минут доехал дом метро Котельники !!!

15 минут ... А сегодня сел в 6:50 и почти час до моста ехал .

Я вам больше скажу вы за это же время и в 5.30 утра доедете ипримерно в час дня, не в часы пик, когда поток машин резко возрастает в разы

[Radian]

 

Активным ходом идет строительство Южной транспортной развязки и путепроводов в Люберецком районе

Специалисты подрядной организации ОАО «Стройтрансгаз» ведут работы по строительству Южной развязки, путепроводов на съезде №2 и пересечении съезда №2 с магистралью М-5 «Урал» в рамках строительства транспортной развязки на пересечении Лыткаринского шоссе и федеральной трассы. Параллельно с работами по возведению конструктивного сооружения ведется устройство насыпи основного хода а/д «Лыткарино-Железнодорожный» и съезда №1.

Ежедневно на объекте задействовано порядка 62 человек и 37 единиц специализированной техники.

Напомним, строительство транспортной развязки, проходящей по территории деревни Токарево, поселка Чкаловский и поселения Томилино, началось в конце 2014 года. В рамках реализации проекта будет построен участок а/д «Лыткарино-Железнодорожный», реконструирован участок Лыткаринского шоссе, возведены две развязки и три путепровода. Для безопасности и удобства пешеходов будет огранизован надземный переход над Лыткаринским шоссе. 

Завершение работ стоимостью 3,425 млрд рублей запланировано на конец 2016 года. 

Ссылка на источник

ссылка

 

Изменено 22 марта, 2016 пользователем Radian

[Alnikutz]

[Ogre2008]

Строительство транспортной развязки на пересечении Лыткаринского шоссе и магистрали М-5 "Урал"

 

[Гладиолус]

Я понимаю, что уже поздно спрашивать, но спрошу:

1. Нафига нам дорога до Железнодорожного? В принципе. Безотносительно развязки.

2. Правильно я понимаю, что весь поток с Москвы и фуры на склады в Томилино теперь будут разворачиваться у нас в лесу, где сейчас вырубка? И все равно мы будем стоять, т.к. они будут по-прежнему встраиваться в поток.

[Tier]

Я понимаю, что уже поздно спрашивать, но спрошу:

1. Нафига нам дорога до Железнодорожного? В принципе. Безотносительно развязки.

2. Правильно я понимаю, что весь поток с Москвы и фуры на склады в Томилино теперь будут разворачиваться у нас в лесу, где сейчас вырубка? И все равно мы будем стоять, т.к. они будут по-прежнему встраиваться в поток.

1. Хотят сделать хорду, по которой можно проехать минуя основные транспортные магистрали. Т.е в целом сделать транспортное сообщение между городами подмосковья. Но Лыткарино тут боком, не в нем дело

2. Не правильно. Зачем им делать лишние крюки, если можно будет заехать с Новорязанки на текущий мост и далее, через старую Рязанку, сразу на склады?

... ну а в целом щас набегут милые люди, которые будут говорить, что на самом то деле все распилии и украли, хотя на самом деле, они латентно так же ждут эту дорогу 

Изменено 2 апреля, 2016 пользователем Tier

[Гладиолус]

Так заезд на склады идет через НР, а не через старую. Нужен съезд именно на НР. Вот и будут на месте вырубки встраиваться в наш поток на Москву. И будет та же история, что и сейчас.

 

Про распил и иже с ними разговор не веду, мне это не интересно - самой бы до работы вовремя добраться. За зарплатой

 

[Tier]

Так заезд на склады идет через НР, а не через старую. Нужен съезд именно на НР. Вот и будут на месте вырубки встраиваться в наш поток на Москву. И будет та же история, что и сейчас.

 

Про распил и иже с ними разговор не веду, мне это не интересно - самой бы до работы вовремя добраться. За зарплатой

 

ссылка

[мвг]

ссылка

со старой Рязанки удобно заезжать только по пути прямо из Москвы, с нашей стороны им надо делать крюк через ст.Томилино - Егорьевка-старая Рязанка. Фурам это совсем некомильфо ни разу, они все заезжают с новой.

[Гладиолус]

со старой Рязанки удобно заезжать только по пути прямо из Москвы, с нашей стороны им надо делать крюк через ст.Томилино - Егорьевка-старая Рязанка. Фурам это совсем некомильфо ни разу, они все заезжают с новой.

Вот о том и говорю. И все опять будут  разворачиваться у нас в лесу. И ничего для нас не изменится.

Причем ограничений проезда для фур через Люберцы больше, чем по НР