Метро "Котельники"

[Mazzy]

Жулебино и так планировали открывать к дню города. Потом перенесли на декабрь. Сейчас опять хотят успеть к сентябрю. Но Котельники, НЯЗ, в сентябре не откроют.

[Лесник]

Сегодня по ящику показывали строительство м Котельники.Сабянин попросил работяг ускориться и открыть метро в сентябре этого года.

А что толку, без нормальной развязки в Жулебино толку от этого метро мало... будут автобусы в пробке стоять чтобы развернуться.

[Наталья]

А что толку, без нормальной развязки в Жулебино толку от этого метро мало... будут автобусы в пробке стоять чтобы развернуться.

Развязка на Маршала Полубоярова просто умрет. Она и сейчас не справляется совершенно. Но если, как показано на схеме тут ссылка , выход к метро будет ближе к пешеходному мосту, можно теоретически на машине идти из Лыткарино на поворот на Котельники и дворами выезжать к Реалу, где и оставлять машину

[flatmate]

Развязка на Маршала Полубоярова просто умрет. Она и сейчас не справляется совершенно. Но если, как показано на схеме тут ссылка , выход к метро будет ближе к пешеходному мосту, можно теоретически на машине идти из Лыткарино на поворот на Котельники и дворами выезжать к Реалу, где и оставлять машину

Еще один вариант - улица Юбилейная (справа от Новорязанки, если ехать в Москву). На нее есть очень удобный съезд (ТЦ Громада). Вечером в Лыткарино - через мост.

Но сдается мне, что с пуском метро все возможные парковки вокруг будут забиты

[Jane]

(ТЦ Громада)

Гренада, наверное?

[mavr]

Котельники - декабрь. В сентябре Лермонтовский и Жулебино. Надеюсь около метро догадаются построить БОЛЬШУУУУУЮ парковку. Но это в любом случае будет потом, не в декабре. НЯЗ вместо гаражей, что за Грантом будет транспортно-пересадочный узел для люберецкого транспорта, так что тихая Юбилейная улица станет громкой :-)

[Молот]

Котельники - декабрь. В сентябре Лермонтовский и Жулебино. Надеюсь около метро догадаются построить БОЛЬШУУУУУЮ парковку. Но это в любом случае будет потом, не в декабре. НЯЗ вместо гаражей, что за Грантом будет транспортно-пересадочный узел для люберецкого транспорта, так что тихая Юбилейная улица станет громкой :-)

Сегодня Собянин в интервью сказал, что Лермонтовский и Жулебино до сентября 2013, а Котельники - перенос на 2015 год

[Rud]

ТПУ - 2015

метро декабрь 2013

ссылка

[Zealot]

Котельники - декабрь. В сентябре Лермонтовский и Жулебино. Надеюсь около метро догадаются построить БОЛЬШУУУУУЮ парковку. Но это в любом случае будет потом, не в декабре. НЯЗ вместо гаражей, что за Грантом будет транспортно-пересадочный узел для люберецкого транспорта, так что тихая Юбилейная улица станет громкой :-)

Так вроде выбрали место под метро где хотели соорудить рынок шалтай-балтай черкизон-2...

[Naves]

Сегодня Собянин в интервью сказал, что Лермонтовский и Жулебино до сентября 2013, а Котельники - перенос на 2015 год

По факту станция Жулебино не сможет работать без введенной в эксплуатацию станции Котельники, тк составам разворачиваться на Москву будет негде.

Разворачиваться не в обычном смысле как машина, а где стрелки переключают на другой путь для движения в обратную сторону.

[Mazzy]

По факту станция Жулебино не сможет работать без введенной в эксплуатацию станции Котельники, тк составам разворачиваться на Москву будет негде.

Проложат пути, запустят, а с отделкой станции продолжат ковыряться. Как, например, сделали со Славянским Бульваром.

[mavr]

Или еще проще - сделают перемычку между Ж и К

[Leh]

Даеш метро

[Rud]

По факту станция Жулебино не сможет работать без введенной в эксплуатацию станции Котельники,

монтаж разворотных тупиков за ст. Жулебино смонтировали.

Протяженность станции «Жулебино» — 400 м, протяженность оборотных тупиков за станцией «Жулебино» — 350 м.

ссылка

[Zealot]

По факту станция Жулебино не сможет работать без введенной в эксплуатацию станции Котельники, тк составам разворачиваться на Москву будет негде.

Разворачиваться не в обычном смысле как машина, а где стрелки переключают на другой путь для движения в обратную сторону.

Зачем разворачиваться, пересел с головы в хвост и в обратном направлении покатил)))))))

[@Volchonok]

значит квартирки у нас подорожают!?

Изменено 24 января, 2013 пользователем @Volchonok

[Naves]

ага, раньше писали 20 минут до метро и все смеялись. Теперь снова будут писать про 20 минут

[ДЮВ]

Новые станции метрополитена

В Котельниках и Жулебино метро появится уже в этом 2013 году.

Ранее планировалось завершить строительство станций лишь в 2015. Но в Департаменте строительства решили, что создание новых станций в Котельниках и Жулебино поможет улучшить доступность города для проживающих этих районов, а также способствует разгрузке транспортной инфраструктуры.

Прокладка левостороннего тоннеля от станции метро "Лермонтовский проспект" до "Выхино" уже полностью завершена. Станция "Выхино" на данный момент очень перегружена. Левосторонний тоннель, проходящий от станции "Жулебино" до "Лермонтовского проспекта", составит 1592 метра, из которых 850 уже проложены. На станции "Жулебино" идет строительство станции, уже сооружаются пешеходный выход.

по данным группы ВК

Интересная Москва

Есть ли жизнь за МКАДом?

[Наталья]

Зачем разворачиваться, пересел с головы в хвост и в обратном направлении покатил)))))))

Я так была удивлена, когда на конечной станции метро в Праге увидела в конце платформы стеночку У нас такое малореально, так как интервал движения не позволит, скорее всего.

[_1_]

монтаж разворотных тупиков за ст. Жулебино смонтировали.

Протяженность станции «Жулебино» — 400 м, протяженность оборотных тупиков за станцией «Жулебино» — 350 м.

Оборотные это не разворотные, составы не разворачиваются а меняют голову просто.

Это именно тупик а не кольцо и не разворотный подвижный круг, машинисты или переходят из головы в конец или один выходит другой заходит (уже не помню как чаще случается).

Я так была удивлена, когда на конечной станции метро в Праге увидела в конце платформы стеночку У нас такое малореально, так как интервал движения не позволит, скорее всего.

У нас происходит точно так же, просто вы не видите этого, это происходит "за" станцией как раз в тех самых "оборотных" тупиках.

А вот на александровском саду, международной, кунцевской и еще где то, это происходит прямо на станциях, из начального выходит в конечный заходит. И едет в обратную сторону.

Изменено 25 января, 2013 пользователем _1_

[Наталья]

У нас происходит точно так же, просто вы не видите этого, это происходит "за" станцией как раз в тех самых "оборотных" тупиках.

А вот на александровском саду, международной, кунцевской и еще где то, это происходит прямо на станциях, из начального выходит в конечный заходит. И едет в обратную сторону.

Ну все же тупик за пределами платформы и прямо в конце платформы - это разные вещи Как вы думаете?

А насчет этих станций - не знала. Но, кажется, на Александровском Саду никогда не видела такой стенки. И все же Филевская линия и тем более ответвление на Международную никак не сравнится с нашей по степени загруженности.

[_DSLR_]

Оборотные это не разворотные, составы не разворачиваются а меняют голову просто.

А в чем принципиальная разница? Всегда думал, что составу все равно в какую сторону ехать... А если так, то городить разворотный подвижный круг, как в депо - глупость.

[_1_]

Разворотный - там где состав развернется, то есть головной останется головным. Оборотный - хвост станет головой )))

Эт так говорится "меняют голову". По сути — едет в другую сторону, машинисты меняются ))

Именно потому и не городят и кольца, и треугольники не строят специально.

Иногда правда на кольцевых и путях с одной стороной поворотов раз в какое то время (ну не день и не два) составы разворачивают, что бы снашивалось равномерно а не с одной стороны, но это совсем другая история.

Изменено 25 января, 2013 пользователем _1_

[Naves]

развлекайтесь

ссылка

[Rud]

что бы снашивалось равномерно а не с одной стороны, но это совсем другая история.

Сомнительно. Я работал на ул. 1905г. Окна выходили на депо. Там поезда не разворачивали для кольцевое линии, а просто пускали в разные туннели

Изменено 25 января, 2013 пользователем Rud