Электрички или консервы?

[fallen angel]

Сегодня вот решил сократить с утра, до Люберец добираться долго, поехал через Томилино, на электричке быстрее выходит...

Доехал достаточно быстро, на работу успеваю, подумал я и не спеша пошел на станцию, дождался электричку а там....первая мысль - консерва... внутрь попасть нереально...но пробраться получилось.

Проблема началась, когда поезд начал подъезжать к Люберцам, те кто ездил, знают, выход с противоположной стороны до которой добраться по сути проблема даже с тамбора(как люди выходят из самого вагона для меня загадка). Станция Люберцы, двери открываются и толпа просто вламывается в вагон не давая выйти пассажирам, мало того что выйти не получилось, так кстати ехали до Выхино, с ощущением консервированной рыбы...жесть.

На Выхино, чтобы уйти с платформы нужно купить билет на выход - 49.50 руб. Так потом еще пришлось брать билет обратно до Люберец((( В итоге до намеченной цели я доехал спустя почти час и 82,50 руб. перешли в копилку РЖД.

P.S. денег не жалко, просто стоит ли платить за такой сервис?)))

Изменено 10 октября, 2011 пользователем fallen angel

[Foxtrot]

Выигрываешь во времени, теряешь в комфорте, каждый выбирает сам.

[Troll]

да РЖД уже давно зажрался, была бы альтернатива у людей на электричках никто бы не ездил, а так они просто издеваются

[Avraam]

чтобы уйти с платформы нужно купить билет на выход - 49.50 руб.

не понял? это как? типа сначала платить за вход в электичку, а потом еще и за выход с платформы в том месте куда приехал??? это не гон?

[священник Александр Ионов]

не понял? это как? типа сначала платить за вход в электичку, а потом еще и за выход с платформы в том месте куда приехал??? это не гон?

Это "не "гон". Там же турникеты на выход.

Вопрос к автору темы: а на Ухтомской или в Косино выйти не пытались, или не было остановки? Я бы не стал ехать до Выхино, где априори пришлось бы оплачивать выход и заново обратный проезд, ибо там платформы не объединены (нужно выходить за турникеты). Сделал бы это на другой станции, где платформу объединены или турникетов вовсе нет. Зачем платить за одну и ту же услугу (добраться от Томилино до Люберец) дважды, да еще если она и некачественно оказана, чем ОАО РЖД, увы, страдает?!

Изменено 10 октября, 2011 пользователем священник Александр Ионов

[FiSHka]

Почему 49,5? О_о билет на выход в Перово стоит 16,5 как и электричка до него из Томилино, а выхино даже ближе...А Вам следовало заходить в первый вагон электрички, там проще выйти, в Люберцах возле него меньше народу, да и вообще, тк. все ломятся до выхино в последний.

Изменено 10 октября, 2011 пользователем FiSHka

[riglik]

ужасы какие пишите...прям не хочется на электричку))))ппц какой

[священник Александр Ионов]

Нас вот все призывают пересесть с личного транспорта на общественный. Но если значительное количество людей сразу пересядет, это будет настоящий коллапс, учитывая уровень развития и состояние общественного транспорта. Раньше, даже уже имея авто, при возможности старался ездить на общественном транспорте (часто и на электричке), теперь все реже расстаюсь со своим четырехколесным.

Изменено 10 октября, 2011 пользователем священник Александр Ионов

[ShUra]

ужасы какие пишите...прям не хочется на электричку))))ппц какой

а еще там много маньячных типов, которые руки распускают и девченок лапают

[riglik]

Нас вот все призывают пересесть с личного транспорта на общественный. Но если значительное количество людей сразу пересядет, это будет настоящий коллапс

коллапс там уже давно...

а еще там много маньячных типов, которые руки распускают и девченок лапают

их и в метро много, извращенцев этих)

[Клоун]

fallen angel эт во сколько по времени происходило,то есть к которому часу на работу и куда?

[Mazzy]

Почему 49,5? О_о билет на выход в Перово стоит 16,5 как и электричка до него из Томилино, а выхино даже ближе...

НЯЗ. у них только одна касса по 16-50, остальные - по 49-50. Едешь от оп с кассой - приобретаешь билеты там.

Вам следовало заходить в первый вагон электрички

Именно так.

если значительное количество людей сразу пересядет, это будет настоящий коллапс

Автобусы при этом будут оборачиваться значительно быстрее и смогут совершить больше рейсов.

Ну а в электричку в режиме "консервная банка" влезает более 2 тыс чел. Представляете себе колонну хотя бы 1,5 тыс машин?

[священник Александр Ионов]

НЯЗ. у них только одна касса по 16-50, остальные - по 49-50. Едешь от оп с кассой - приобретаешь билеты там.

Именно так.

Автобусы при этом будут оборачиваться значительно быстрее и смогут совершить больше рейсов.

Ну а в электричку в режиме "консервная банка" влезает более 2 тыс чел. Представляете себе колонну хотя бы 1,5 тыс машин?

Если сейчас в час пик все автомобилисты Люберец и окрестностей поедут на эликтричке и метро, совсем плохо будет. На станции Люберцы в районе 8 часов утра в электричку сесть сложновато, даже в первые вагоны.

[Mazzy]

В старые брежние времена добрая часть Люберец ездила на автобусах до Выхина по Октябрьскому проспекту. Если проспект будет свободен - автобусы быстренько справятся с этой толпой. Автобус большой вместимости места занимает как две легковушки, комфортная вместимость в нем - 50 чел, максимальная - 90.

Однако про область сейчас спорить смысла особого нет, выделенки сейчас массово чертят в Москве.

[ShUra]

Однако про область сейчас спорить смысла особого нет, выделенки сейчас массово чертят в Москве.

если данный метод приживется в Москве и принесет свои плоды, то может быть и начнут делать подобные спецполосы для общественного транспорта для въезда в Москву и выезда из неё, ширина и количество полос позволяет это сделать.

[fallen angel]

Клоун

fallen angel эт во сколько по времени происходило,то есть к которому часу на работу и куда?

к 9.00 ч. на работу в Люберцы. Часто с утра пробка сначало на мосту, а потом начиная с Высшей школы, по этому на 29 быстрее получается

[fallen angel]

видимо проблема с вставкой кода html, по этому ссылка)

Изменено 10 октября, 2011 пользователем fallen angel

[Sem]

НЯЗ. у них только одна касса по 16-50, остальные - по 49-50. Едешь от оп с кассой - приобретаешь билеты там.

Можно билет покупать перед посадкой 16,5р. Я когда ездил до Томилино, покупал карточку на 10 поездок: по-моему 145р. Действует месяц. В принципе достаточно удобно (она магнитная).

Ну конечно в час пик в электричке ехать это жесть )))) Хотя ехать до работы или до кузьминок в какой то момент для меня стало ещё жестче.

[Мимоза]

Нас вот все призывают пересесть с личного транспорта на общественный. Но если значительное количество людей сразу пересядет, это будет настоящий коллапс, учитывая уровень развития и состояние общественного транспорта. Раньше, даже уже имея авто, при возможности старался ездить на общественном транспорте (часто и на электричке), теперь все реже расстаюсь со своим четырехколесным.

так ,кто ж откажется от комфорта))) лучше пораньше встать и постоять ,чем попозже выйти и так же стоять, и как селедки ехать в пробке,а прежде промерзнув в очереди(((

а еще там много маньячных типов, которые руки распускают и девченок лапают

подписываюсь,я в свое время ездила на метро

[Avraam]

Это "не "гон". Там же турникеты на выход.

как же я отстал от жизни(((

сейчас и не вспомню, когда последний раз ездил электричкой

[lena5652]

Они хотят пересадить народ в эти "скотовозки", и всячески просто целенапрвленно гнобят простых автолюбителей, чтобы освободить дороги для себя, любимых! Вы, господа,"слуги народа", покажите народу пример, ездите на этом "прекрасном" т.наз "общественном" транспорте, или на велосипеде, как в Европе, да не один раз с кинокамерами для показухи, а ПОСТОЯННО, тогда мы на вас и посмотрим! А так, не фига трепаться . У нас на 1000 жителей в Москве ТОЛЬКО 350 машин, в Нью-Йорке - 998, и ТАКИХ пробок нет, так что не надо плакать, что у народа появились автомобили, это далеко не роскошь, а средство передвижения, да еще с нашими огромными расстояниями, много "на своих двоих, да с сумками наездишь? Ваще, технический прогресс не остановить, как бы они ни хотели его остановить для простых людей, но не для себя

[Mazzy]

Сколько автомобилей на 1000 жителей - это одно, а сколько одновременно может выехать на улицы - это совсем другое число.

Меры, ограничивающие передвижение на автомобилях и обеспечивающие приоритет общественному транспорту, есть во всех крупных городах Европы.

Ставить раком город назло чиновникам, и стоять, стоять, стоять - не самая лучшая идея.

[священник Александр Ионов]

Ставить раком город назло чиновникам, и стоять, стоять, стоять - не самая лучшая идея.

А никто и не делает это "на зло". Просто права на пользование дорогами - у всех одинаковые. И для личных, и для служебных авто, возящих по одному чиновнику. Другое дело, спецавтомобили (полиция, пожарная, скорая, МЧС и т.п.). А большинство чиновников (министры, губернаторы, мэры и т.п.) - те же менеджеры, только в своей сфере.

Правда, удивляет большое количество полицейских авто, прорыващихся через пробки одна за другой ИМЕННО в утренние и вечерние часы пик. Это что, так полицейское начальство на работу добирается? Пора прекращать...

Изменено 11 октября, 2011 пользователем священник Александр Ионов

[ShUra]

Пора прекращать...

как? у нас с вами нет полномочий для того, чтобы остановить его и узнать с какой целью он включил свои спецсигналы, с служебной необходимостью и просто домой торопится.

Изменено 11 октября, 2011 пользователем ShUra

[священник Александр Ионов]

как? у нас с вами нет полномочий для того, чтобы остановить его и узнать с какой целью он включил свои спецсигналы, с служебной необходимостью и просто домой торопится.

Так я и не говорю, что это мы должны делать. Просто у того, кто за беспредел этот ответствен, поощряет его сверху, совесть должна проснуться. Обычно об этом хотя бы накануне выборов задумываются...

Изменено 11 октября, 2011 пользователем священник Александр Ионов