katik_l Жалоба Опубликовано 21 июня, 2012 Уже обсуждалось. В нынешнем состоянии это ж/д ветка пригодна только для грузовых перевозок. Электрификация и приведение ее в состояние, пригодное для пассажирских перевозок - дорого. Я понимаю, что обсуждалось, но интересно же. Что такое состояние, пригодное для пассажирских перевозок? По идее весовая нагрузка на рельсы от грузовых перевозок намного больше, чем нагрузка от пассажиров. Или еще важна интенсивность перевозки? Или нужны специальные тепловозы или как их там? В бытность студенткой, ездила до своего родного города пригородным сообщением, но не электричкой, а в обычных плацкартных вагонах. Несколько вагонов со студентами. Расстояние больше 100км. Почему бы и тут такие не пустить? Допустим в часы пик утром и вечером. С 6 до 9 утра и с 18 до 20 вечера. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
lena5652 Жалоба Опубликовано 21 июня, 2012 не понимаю одного, если есть ж/д сообщение, то почему нельзя по нему пусть пассажирский поток? Это очень дорого что ли? Цитата(katik_l @ 21.06.2012, 12:20:41) 2. не понимаю одного, если есть ж/д сообщение, то почему нельзя по нему пусть пассажирский поток? Это очень дорого что ли? Уже обсуждалось. В нынешнем состоянии это ж/д ветка пригодна только для грузовых перевозок. Электрификация и приведение ее в состояние, пригодное для пассажирских перевозок - дорого. ссылка Чиновники переедут в «новую Москву» за 10 миллиардов долларовГазета.Ru, вчера, 20 июн 2012, 10:01 Федеральный центр, где разместятся министерства и ведомства, должен появиться в «новой Москве» не позднее лета 2015 года и может обойтись в $10 млрд, пишет газета «Коммерсантъ». Власти обещают реализовать проект без ущерба для бюджета: деньги на стройку будут заработаны на продаже и сдаче в аренду министерских зданий в Москве. Процесс переезда стартует 1 июля, а его куратором станет вице-мэр Москвы Марат Хуснуллин, сам федеральный центр в «новой Москве» должен появиться в течение трех лет, отмечает «Ъ» со ссылкой на протокол совещания, прошедшего у первого вице-премьера Игоря Шувалова. Министерский город может появиться по Калужскому шоссе на 400 га в бывшем совхозе «Коммунарка», где 12 тысяч га принадлежит совладельцу «Русагро» и сенатору Вадиму Мошковичу. Бизнесмен Василий Анисимов также предложил для этих целей свои земли возле города Домодедово, которые в «новую Москву» не вошли.«Вариант с „Коммунаркой“ остается наиболее реальным», — сообщил «Ъ» еще один чиновник из числа участников совещания. По его словам, ожидается подписание распоряжения правительства по выкупу земель «Коммунарки». На землях поселений Сосенское и Десеновское, входящих в совхоз, Мошкович реализует свой девелоперский проект А101. Сам сенатор, который оказался единственным землевладельцем, принимавшим участие в совещании у Игоря Шувалова, отказался от комментариев.Косвенное подтверждение о возможном выкупе земли у структуры Вадима Мошковича содержится и в самом протоколе, где говорится о проработке плана строительства автодороги от «Коммунарки» до Домодедовского района. В Домодедово планируется разместить организации, которые будут управлять недвижимостью министерств в «новой Москве». «С этой идеей выступила мэрия Москвы, так как это позволит излишне не загружать Калужское шоссе, которое станет правительственной трассой», — добавляет один из чиновников в столичном правительстве. Гендиректор «Гео Девелопмент» Максим Лещев отмечает, что земля в «Коммунарке» в среднем стоит около $1 млн за 1 га, что в два раза дороже, чем в Домодедово. Исходя из этих оценок, Мошкович сможет выручить за свои участки около $400 млн «До тех пор пока не будет заключение консультантов, невозможно конкретизировать общие затраты на строительство федерального центра», — отмечает один из собеседников «Ъ». Тем не менее, по его словам, есть предварительные подсчеты, которые сделали сами чиновники: весь проект переезда министерств и ведомств может обойтись в $10 млрд с учетом строительства зданий министерств и создания всей необходимой инфраструктуры. Другой федеральный чиновник, ссылаясь на предварительные данные, утверждает, что имущество федеральных госорганов, находящихся в пределах МКАД, оценивается в $15 млрд Новость на сайте «Газеты.Ru» Т.е. т. Мошкович скупил у т.т. колхозников земли за ТРИ копейки, а теперь поимеет за них - 400млнчиков зелененьких денежек.... (по 100 000S за сотку) Между прочим, простые люди, оказавшиеся на этой территории если и получат компенсацию - то копеечную (пример - Бутово и др.) . Реанимировать Ж/Д пути по Москве и М.обл. - дорого!!! Миллиарды уходят на т.наз. "строительство дорог, развязок и т.д., при этом постоянно вешают лапшу на уши "О развитии общественного транспорта и т.д." А тут, можно сазать - под ногами лежит - не хотят поднять. Вся Москва и область покрыта ж/д путями - приведите их в порядок, пустите электрички с интервалом, как в метро - и не пудрите мозги людям, что "Это дорого"! "Бедная РЖД...Не смешите... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
katik_l Жалоба Опубликовано 21 июня, 2012 Ну давайте же поразмыслим реально это сделать или нет? Я считаю, что интервал как в метро не нужен, надо только в часы пик пускать. Это обойдется дешевле. Вот только не понимаю я все-таки чем не подходят эти пути для пассажиропотока, по каким именно параметрам? Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
timka05 Жалоба Опубликовано 21 июня, 2012 (изменено) сейчас Mazzy нам расскажет про РЖД Чистая прибыль "РЖД" по МСФО в 2010 г. выросла до 208,3 млрд рублей. Чистая прибыль холдинга ОАО РЖД по МСФО за первое полугодие 2011 года - 67 млрд рублей. Чистая прибыль "РЖД" по РСБУ в I квартале 2012 г. – 33,8 млрд руб. Все данные с сайта rzd.ru Изменено 21 июня, 2012 пользователем timka05 Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Rud Жалоба Опубликовано 21 июня, 2012 Приватизируют РЖД до 2015 года, потом вообще не добьешься пассажирской ЖД ветки. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
bmd Жалоба Опубликовано 21 июня, 2012 Реанимировать Ж/Д пути по Москве и М.обл. - дорого!!! Миллиарды уходят на т.наз. "строительство дорог, развязок и т.д., при этом постоянно вешают лапшу на уши "О развитии общественного транспорта и т.д." А тут, можно сазать - под ногами лежит - не хотят поднять. Вся Москва и область покрыта ж/д путями - приведите их в порядок, пустите электрички с интервалом, как в метро - и не пудрите мозги людям, что "Это дорого"! "Бедная РЖД...Не смешите... От Сотрудников РЖД: 1. Ж/д пути пригодные для перевозки пассажиров (с электро тягой или без) это другая категория ж/д. Лыткаринские пути под нее не попадают. Перевести лыткаринские пути в эту категорию - это аналогично положить ж/д пути заново. 2. Электрофикация ж/д путей дело не простое и затратное (например нужно построить новую электростанцию, что бы подключить эти пути) Кольцо ж/д московское сколько лет уже электрофицируют? 3. Наша ж/д ветка, что соединяется в люберцах с рязанской ж/д построена так, что бы поезда шли в область. Выехать в сторону Москвы нельзя. Перестроить соединение невозможно - дорого и нет места для развязки. Вам нужна электричка в сторону области или только до "мальчиков"? 4. И последнее. Если решить первых три пункта остается еще один. Рязанская ж/д перегружена! Необходимо ее расширять вплоть до Казанского вокзала. Отгадайте на раз: сколько это стоит и возможно ли это физически? Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Tesoro Жалоба Опубликовано 21 июня, 2012 Я слышал про 3 месяца. на сайте Дзержинского написано про "неопределенное время", там будет закрыто пока не перекинут эстакаду через жд ветку... кто-нибудь располагает информацией о конкретных сроках? Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Yozhik Жалоба Опубликовано 24 июня, 2012 на сайте Дзержинского написано про "неопределенное время", там будет закрыто пока не перекинут эстакаду через жд ветку... кто-нибудь располагает информацией о конкретных сроках? а там нет информационного стенда? обычно на них пишут. Любому подрядчику всегда указывают сроки, и мы как потребители тоже должны быть информированны Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Rud Жалоба Опубликовано 25 июня, 2012 а там нет информационного стенда? обычно на них пишут. Любому подрядчику всегда указывают сроки, и мы как потребители тоже должны быть информированны Есть стенд. Срок окончания строительства – 2011 год. Желтое табло стоит перед светофором. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
bmd Жалоба Опубликовано 25 июня, 2012 Есть стенд. Срок окончания строительства – 2011 год. Желтое табло стоит перед светофором. Вот и ответ по срокам - все уже закончено! Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Rud Жалоба Опубликовано 27 июня, 2012 (изменено) вот какие хорошие новости "Также начнется реконструкция перекрестка на улице Маршала Полубоярова, ближе к МКАД. Там уберут светофор, прибавят по одной полосе движения с каждой стороны. С правой стороны будет метро и пассажирский узел наземного транспорта" источник ссылка Изменено 27 июня, 2012 пользователем Rud Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
kifa Жалоба Опубликовано 27 июня, 2012 Вот и ответ по срокам - все уже закончено! Из истории строительства Большого Театра ))) "Работа в Комиссии для строений свела Арсеньева и Бове на строительстве Большого театра. В последние дни перед окончанием строительства на стройплощадке неожиданно разыгрались весьма драматичные события. Ко дню освящения и открытия Большого театра 6 января 1825 года в Москву должен был прибыть Александр I. Между тем подрядчик под разными предлогами медлил с отделкой театра. А.А. Арсеньев, наблюдавший за возведением театра как член Комиссии от строений, вышел из себя и стал действовать более чем энергично: он велел привязать подрядчика к трубе на крыше театра и объявил ему, что не отпустит его отсюда до тех пор, пока отделка театра не будет окончена. Подрядчик, как говорится, все осознал и через два дня великолепно исполнил принятую им по контракту обязанность, и к приезду государя театр был готов. Александр I, узнав о таком оригинальном способе, употребленном А.А. Арсеньевым, «как будто бы рассердился, но потом смеялся до упаду и неоднократно вспоминал об этом при встречах с ним, присовокупляя: — Ты, Александр Александрович, истый татарин, для тебя законы не писаны!." Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Tesoro Жалоба Опубликовано 27 июня, 2012 на яндекс картах пишут "перекрыто до 31 июля" на сайте Котельников читала,что до 1 сентября, т.е. ненадолго, речь идет о конкретном участке, а не обо всем шоссе, главное чтоб за жд перекинули, а там пусть сколько хотят строят, очень неудобно стало ездить. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
RINGS Жалоба Опубликовано 27 июня, 2012 Сегодня на строящейся развязке видел операторов канала Россия 24. Мне кажется там быстрее стали двигаться и строители и техника. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
flatmate Жалоба Опубликовано 5 июля, 2012 Скажите, а перекрыт только выезд из Меги или въезд тоже? В прошлые выходные не рискнул ехать до того светофора - повернул раньше, на Белой Даче. Пока ждал зеленый ни одна машина на Мегу не повернула. Кстати, изменили режим светофора на БД - теперь он больше пропускает на левый поворот с Дзержинки. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Jane Жалоба Опубликовано 5 июля, 2012 Дорога, идущая между двумя корпусами Меги, перекрыта полностью на пересечении с Дзержинским шоссе. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Foma Жалоба Опубликовано 5 июля, 2012 Jane т.е. если ехать в Мегу через Дзержинский, то не проедешь? Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
RINGS Жалоба Опубликовано 5 июля, 2012 Jane т.е. если ехать в Мегу через Дзержинский, то не проедешь? Выскакивать на МКАД надо и потом к Меге Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Jane Жалоба Опубликовано 5 июля, 2012 если ехать в Мегу через Дзержинский, то не проедешь? Проезжаем старый поворот на Мегу, через 100 м поворот налево в жилой микрорайон, там по главной извилистой дорожке 5 мин, и вы подъезжаете сзади к корпусу Меги, где Декатлон и Оби. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Tesoro Жалоба Опубликовано 5 июля, 2012 Проезжаем старый поворот на Мегу, через 100 м поворот налево в жилой микрорайон, там по главной извилистой дорожке 5 мин, и вы подъезжаете сзади к корпусу Меги, где Декатлон и Оби. это вы с какой стороны едете? со стороны Дзержинского? Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Foma Жалоба Опубликовано 5 июля, 2012 Tesoro я так понимаю, про это речь - ссылка Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
flatmate Жалоба Опубликовано 6 июля, 2012 Дорога, идущая между двумя корпусами Меги, перекрыта полностью на пересечении с Дзержинским шоссе. Спасибо за информацию! Проезжаем старый поворот на Мегу, через 100 м поворот налево в жилой микрорайон, там по главной извилистой дорожке 5 мин, и вы подъезжаете сзади к корпусу Меги, где Декатлон и Оби. 5 мин могут вилиться в 10-15 из-за пробок на этом участке - слишком большой поток для двухполосной улицы с 3мя нерегулируемыми перекрестками. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Jane Жалоба Опубликовано 6 июля, 2012 (изменено) 5 мин могут вилиться в 10-15 из-за пробок на этом участке На МКАД пробок не меньше, я потеряла там 2 часа вечером в среду, из Меги до Дзержинского по МКАДу ехали Изменено 6 июля, 2012 пользователем Jane Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Tesoro Жалоба Опубликовано 6 июля, 2012 Tesoro я так понимаю, про это речь - ссылка так там поворот направо,а не налево, как писал(а) Jane, вот я и не могла понять, может там еще одна лазейка есть...в общем-то это и была основная дорога объезда, америку не открыли.. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Jane Жалоба Опубликовано 6 июля, 2012 (изменено) так там поворот направо,а не налево, как писал(а) Jane, Я писала про поворот налево, потому что вопрос был про то, как ехать в Мегу через Дзержинский. т.е. если ехать в Мегу через Дзержинский, то не проедешь? В Мегу я лично езжу исключительно по пьяной и поворачиваю, соответственно, с Дзержинского шоссе налево. Изменено 6 июля, 2012 пользователем Jane Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
