Машинку хочу

[Foxtrot]

Суть не меняется, но вы же не называете все легковые машины жигулями, правда?

Правда, но, тем не менее грешен - все копировалки называю ксероксами.

[ShUra]

Правда, но, тем не менее грешен - все копировалки называю ксероксами.

честно признаться я тоже )) просто на работе на меня косо посмотрят и могут не понять о чем я, если я начну говорить не ксерокс, а копировальный аппарат

[Rio]

вы не правы, Джип, изначально - это JEEP, торговая марка, модель автомобиля а то, о чем мы говорим - внедорожник (Джип в этом случае - слово нарицательное) Это как копировальные аппараты, которые мы теперь называем ксероксами А внедорожник - транспортное средство повышенной проходимости всех категорий, в том числе и предназначенных для эксплуатации только вне дорог

Зануда детектед.

[ShUra]

Зануда детектед.

я знал что будет подобный пост. Не, вот еслиб я реально начал тыкать носом как здесь бывает с некоторыми, тогда было бы другое дело, а тут я просто посмеялся и продолжил тему "Вы не правы... "

[TUPAK]

Кто хочет прокатится на Якобы Джипе: пишите в Личку!

[e_man]

мы ведь говорим о внедорожнике, причем тут современные дизеля?

машина без мотора - недвижимость и хлам. за редкими исключениями))

а представленный образец меня смутил наличием турбины. зачем она ему? на таком литраже с турбиной это просто пожиратель топлива.

я не говорю, что он плох по грязи, лишь обратил внимание на двигатель.

помесить-то да, может будь здоров. но в стоке не чемпион, а лифтануть можно и другие варианты.

хотелось бы узнать, что в этой машине выбающегося по сравнению с другими...

[Foxtrot]

машина без мотора - недвижимость и хлам. за редкими исключениями))

а представленный образец меня смутил наличием турбины. зачем она ему? на таком литраже с турбиной это просто пожиратель топлива.

я не говорю, что он плох по грязи, лишь обратил внимание на двигатель.

помесить-то да, может будь здоров. но в стоке не чемпион, а лифтануть можно и другие варианты.

хотелось бы узнать, что в этой машине выбающегося по сравнению с другими...

Далась вам эта турбина , есть они и с атмосферниками, с турбиной на асфальте пошустрее просто. Лифтануть можно что угодно, можно поставить блокировки в любые мосты, лебедку, шноркель, обвес, подобрать аммортизаторы, отрегулировать кастор, если встала необходимость. Это вопрос трудозатрат и денег. Можно сделать это все, например с уазом, но, суть в том, что поедет всеравно как уаз, т.е. в грязи отлично, по асфальту никак. и стоить при продаже будет как уаз, несмотря на вбуханные деньги.

Топливо жрут, конечно, с точки зрения экономичности, это далеко не лучший вариант.

Что выдающегося? Незнаю, легендарная неломучесть, несмотря на возраст, комфорт на асфальте, отличная проходимость даже в стоке. И нравятся мне большие сараи в которые прекрасно влезают все эти палатки, лодки, столы, стулья, походные кухни итд. В уазе, багажника, например, хватает обычно лишь на инструмент и запчасти.

На истину не претендую, все выше изложенное субъективное мнение.

Изменено 9 октября, 2011 пользователем Foxtrot

[Rio]

я знал что будет подобный пост. Не, вот еслиб я реально начал тыкать носом как здесь бывает с некоторыми, тогда было бы другое дело, а тут я просто посмеялся и продолжил тему "Вы не правы... "

Но вы и сами неправы:

слово «джип» изначально было нарицательным в английском языке (жаргонизм, образованный от аббревиатуры GP — general purpose, «общего назначения»

[ShUra]

слово «джип» изначально было нарицательным в английском языке (жаргонизм, образованный от аббревиатуры GP — general purpose, «общего назначения»

И создателем GP считается американский инженер и промышленник Херрингтон

а если по сути, я лишь хотел сказать, что в России это название появилось только после того как появилась торговая марка JEEP, именно после этого все внедорожники начали называть Джипами.

Изменено 20 октября, 2011 пользователем Slimer

[Tratata]

Новый Ford Focus III с двумя сцеплениями

трансмиссия построена на основе обычной 6-ступенчатой "механики", но оснащается двумя дисками сцепления, каждый из которых отвечает за четные и нечетные передачи соответственно

чекнешься

[Foxtrot]

трансмиссия построена на основе обычной 6-ступенчатой "механики", но оснащается двумя дисками сцепления, каждый из которых отвечает за четные и нечетные передачи соответственно

можно было б еще два руля поставить - одним направо поворачивать, другим, соответственно, налево

[Tratata]

можно было б еще два руля поставить - одним направо поворачивать, другим, соответственно, налево

ну а че, правильно)) две руки то))))

[Rio]

Новый Ford Focus III с двумя сцеплениями

трансмиссия построена на основе обычной 6-ступенчатой "механики", но оснащается двумя дисками сцепления, каждый из которых отвечает за четные и нечетные передачи соответственно

чекнешься

Там какая-то дикая плавность хода засчет этого. Не знаю, мне и с одним зашибись.

[Troll]

какой то тупой рекламных ход на счет 2х дискового сцепления отвечающего за четные и нечетные

[Иля]

в смысле "тупой рекламный ход"? думаете, на самом деле как-то все иначе?

Преселективная коробка передач

rio, с одним конечно зашибись, ибо, во-первых, лучше плохо ехать, чем хорошо идти, а во-вторых, с одним ощутимо дешевле... на пару-тройку килоевро

[Tratata]

Не знаю, мне и с одним зашибись

Тык вы на двух еще не пробовали)))))))))

[e_man]

Преселективная коробка передач

да-да, коробки аля двухконтурные авиадвигатели))) высокие технологии на службе у потребителя. за его же денежки.

[Tratata]

за его же денежки

бесплатный сыр - только в мышеловке)

[e_man]

бесплатный сыр

если бы.

тут речь о разнице между удорожанием производства и конечной продукции в разы и даже порядки.

можно подумать, другие машины без n-дисковых сцеплений ездят хуже или стоят дороже...

есть, есть автомобили, где многодисковое сцепление - статус, класс и норма жизни, но "фокус" не из этой категории железок.

[Rio]

Вот кстати после того, как автопроизводители открыли производства в России - я что-то не увидел большого подешевения авто.

[e_man]

Rio, это потому, что ты не производитель

производить, то есть собирать, конечно дешевле. ибо запчасти таможатся по другой ставке.

терять прибыли при этом никто не собирается.

[riglik]

а мне без сцепления больше нравится)))

[Troll]

Rio, это потому, что ты не производитель

производить, то есть собирать, конечно дешевле. ибо запчасти таможатся по другой ставке.

терять прибыли при этом никто не собирается.

а почему же тогда в америке дешевле продаются машины которые производятся там?

в смысле "тупой рекламный ход"? думаете, на самом деле как-то все иначе?

Преселективная коробка передач

rio, с одним конечно зашибись, ибо, во-первых, лучше плохо ехать, чем хорошо идти, а во-вторых, с одним ощутимо дешевле... на пару-тройку килоевро

про преселективку ничего не было сказано

[e_man]

почему же тогда в америке дешевле продаются машины которые производятся там?

почему же тогда в америке инфляция 2%? почему там кредиты с низкими ставками?

и почему при этом огромный конвейер в Детройте закрыли? почему безработица до 30%

я вам кто, американский посол чтоли? я за америку не в ответе.

почему там у них дешевле - попытайтесь разобраться сами.

[Rio]

Rio, это потому, что ты не производитель

производить, то есть собирать, конечно дешевле. ибо запчасти таможатся по другой ставке.

терять прибыли при этом никто не собирается.

То есть и отмена пошлин не спасет нас? Чарджеров, камаро и мустангов по 23 штуки нам не видать никогда?