riglik Жалоба Опубликовано 26 апреля, 2014 ЗИЛ проект "Синяч птица" для поиска и эвакуации космонавтов.Возможно,на лыткаринских карьерах отрабатывпли технологию поиска..... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
d7161 Жалоба Опубликовано 30 апреля, 2014 Вообще-то это не "Синяя птица". И на карьере отрабатывали не технологию поиска. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
riglik Жалоба Опубликовано 16 июня, 2014 Вообще-то это не "Синяя птица". И на карьере отрабатывали не технологию поиска. вариантов нет больше пишите правильный ответ а я загадаю вот что Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
d7161 Жалоба Опубликовано 17 июня, 2014 riglik, Это ПЭУ-1. Прародитель "Синей птицы". А на Лыткаринском карьере машину учили плавать. А на фото Vauxhall Viva 1963 года. Фото конечно гуглится, но и без этого я нашел его где-то за две минуты. Основная подсказка - это английский номерной знак. А дальше не так уж и сложно - не много английских производителей 60-х годов(что видно по дизайну) выпускало довольно бюджетные седаны. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
riglik Жалоба Опубликовано 17 июня, 2014 riglik, Это ПЭУ-1. Прародитель "Синей птицы". А на Лыткаринском карьере машину учили плавать. А на фото Vauxhall Viva 1963 года. Фото конечно гуглится, но и без этого я нашел его где-то за две минуты. Основная подсказка - это английский номерной знак. А дальше не так уж и сложно - не много английских производителей 60-х годов(что видно по дизайну) выпускало довольно бюджетные седаны. 1. плавать для чего? 2.да.гуглить не надо, в том и дело Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
d7161 Жалоба Опубликовано 17 июня, 2014 (изменено) 1. Плавающая установка ПЭУ-1 для проведения поисково-эвакуационных работ (1966г.). Разработка этого автомобиля, предназначенного для эвакуации космонавтов, велась по личной просьбе С.П.Королева. Непосредственно ПЭУ-1 представлял собой шасси со смонтированной крановой установкой грузоподъемностью 3,5т. На раме машины установлен водонепроницаемый корпус, выполненный из стеклопластика. В передней части корпуса размещено навигационное и радиооборудование, а также кабина водителя. За кабиной (экипаж — 4 чел.) расположен отсек двигателя. Заднюю часть корпуса занимает грузовой отсек. Для обеспечения движения автомобиля на воде был применен водометный движитель, приводимый от раздаточной коробки. В случае отказа водометного движителя движение на плаву могло осуществляться за счет вращения колес. Опытный образец поступил на испытания в 1966 году (колесная формула 6х6, двигатель ЗИЛ-375, автоматическая гидромеханическая коробка передач, передние и задние управляемые колеса, бортовая схема трансмиссии) а уже в 1968 году запущен в производство. Кроме того, одновременно на базе ПЭУ-1 создана пассажирская машина ПЭУ-1М в которой кроме экипажа могли разместиться три космонавта и врачи, сопровождающие их с места посадки. 2. Да я и не гуглил. Просто когда нашел, тогда и проверил через гугл. Зуб даю! Изменено 17 июня, 2014 пользователем d7161 Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
riglik Жалоба Опубликовано 17 июня, 2014 ну значит поиск и эвакуация все-таки)) Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
d7161 Жалоба Опубликовано 17 июня, 2014 Конечно, но имено на Лыткаринском карьере испытывали водоплавающие возможности машины. Испытания по эвакуационным свойствам проходили на полигоне в Чулково и в карьере в Еганово. А теперь вот... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
riglik Жалоба Опубликовано 17 июня, 2014 ЗИЛ-443114 Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
d7161 Жалоба Опубликовано 17 июня, 2014 Верно. Образец активного автопоезда, созданный совместными усилиями свердловского филиала ЗиЛа и Брянского автозавода, предназначавшийся для замены серийного автопоезда ЗиЛ 137. Состоял из седельного тягача ЗиЛ 443114 (6х6) с оригинальным дизайном и двухосного полуприцепа-шасси БАЗ 9951. Тягач 443114, разработанный в 21 НИИ, базировался на 150-сильном шасси тягача ЗиЛ 131НВ и снабжался прямоугольной передней облицовкой и стеклопластиковой кабиной повышенной устойчивости к поражающим факторам ядерного взрыва. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
riglik Жалоба Опубликовано 17 июня, 2014 загадайте еще Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
d7161 Жалоба Опубликовано 17 июня, 2014 Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
riglik Жалоба Опубликовано 17 июня, 2014 ранняя версия троллейбуса КИЕВ 4 Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
d7161 Жалоба Опубликовано 17 июня, 2014 (изменено) А как она называлась? Изменено 17 июня, 2014 пользователем d7161 Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Gnusmas Жалоба Опубликовано 17 июня, 2014 (изменено) состязаетесь в том кто лучше умеет юзать гугл? Изменено 17 июня, 2014 пользователем Gnusmas Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
riglik Жалоба Опубликовано 17 июня, 2014 348 Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
riglik Жалоба Опубликовано 23 июня, 2014 угадайте Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ДЮВ Жалоба Опубликовано 23 июня, 2014 Ford купе образца 70х годов Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
d7161 Жалоба Опубликовано 24 июня, 2014 В нзвании файла указана модель. Надо бы имя файла менять. Давай другую. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Андрей1973 Жалоба Опубликовано 10 января, 2015 Привет всем! Кто-нибудь может помочь мне с идентификацией этих авто? 1. ? 2. ? Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
TUPAK Жалоба Опубликовано 10 января, 2015 Первый: Опель-Капитан,а второй-Хорьх-какой-то! Это иои фантазии-без захода в Гугл Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Mona Жалоба Опубликовано 10 января, 2015 а кто такой этот Хорьх? Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
tvisk Жалоба Опубликовано 10 января, 2015 Андрей1973, а по мойму это КИМ-10-51 Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
1211 Жалоба Опубликовано 10 января, 2015 Это конечно же ни разу не КИМ 10-51. Первый это не Опель-Капитан и не Опель- Олимпия и не Опель -Супер 6, да и вообще не опель. У них двери открывались по ходу движения, а не назад. Ну А Хорьх никогда таких позорных маленьких машин не выпускал. машин не выпускал. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
riglik Жалоба Опубликовано 10 января, 2015 нижняя - адлер триумф в спец кузове по верхней - какая-то немецкая тоже,производная от адлера Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты