РЖД задирает цены

[Балбес]

Правозащитники осуждают РЖД

Защитники прав потребителей подают в суд на «Российские железные дороги». РЖД обвиняют в дезинформации пассажиров в вопросах ценовой политики монополии. Тарифы на проезд в электричках были повышены без соответствующего объявления на официальных информационных ресурсах РЖД.

Общество защиты прав потребителей (ОЗПП) «Общественный контроль» подает в суд на ОАО «Российские железные дороги». Правозащитники обвиняют монополию в несвоевременном оповещении потребителей о повышении цен на проезд в поездах пригородных направлений.

В ОЗПП утверждают, что информация о повышении тарифов на пригородных поездах появилась на официальном сайте ОАО РЖД позже, чем цены на проездные билеты изменились в действительности. Это вызвало массу неудобств у пассажиров, которые постоянно ездят в электричках, и претензии в первую очередь предъявляются к некоторым подразделениям компании, которые обязаны заниматься оповещением граждан, сказал Infox.ru председатель ОЗПП Михаил Аншаков.

Сотрудник пресс-службы ОАО РЖД Ольга Внуковская отказалась комментировать претензии ОЗПП до официального предоставления искового заявления. «Мы не можем комментировать чьи-либо намерения», — заявила она.

Ранее ОЗПП обратилось в Генеральную прокуратуру с заявлением о принятии мер прокурорского реагирования в отношении ОАО РЖД. Обращение опубликовано на сайте ОЗПП.

С 1 января 2010 года изменились условия бесплатного проезда льготников в пригородных электропоездах, а цена за одну зону проезда увеличилась до 16,5 рубля плюс дополнительные 26 рублей за пересечение границы с Москвой. В 2009 году одна зона проезда стоила 14 рублей.

Резким удорожанием проезда в электричках Москвы и Подмосковья заинтересовались в Федеральной антимонопольной службе. По словам замглавы управления ФАС по контролю в сфере транспорта и связи Дмитрия Рутенберга, к ним обращаются возмущенные граждане «по этому вопросу».

Помимо повышения тарифов, вопросы потребителей вызвала новая система льготного проезда пассажиров.

«Теперь льготники смогут ездить бесплатно только по разовым билетам в направлении «туда» или «туда и обратно». Очевидно, что это решение вызвано странным мнением, будто точный учет поездок льготников поможет ОАО РЖД справиться с негативным воздействием кризиса. При этом совершенно игнорируется факт того, что реализация нововведений затрагивает интересы практически всех пассажиров и ведет к удлинению и без того длинных очередей в кассах», — говорится в обращении ОЗПП в Генпрокуратуру.

Отсюда

[Dust]

да я тут вообще был чрезвычайно удивлен))) билет эконом-класса на самолет до Ростова-на-Дону, дешевле плацкарта на поезд и в двое дешевле купе.

[Килин]

Сегодня утром, чтобы избежать пробки на Новорязанке, поехал на 29 автобусе до Томилино, чтобы спокойно добраться до работы на электричке. Какого же было мое изумление, когда оказалось, что билет до Выхино, всего несколько дней назад стоивший 16 руб, взлетел до 42 р. 50 коп! Почти в ТРИ раза! Интересно, куда же смотрит антимонопольная коммиссия? Видимо теперь придется просто раньше выходить, и стоять в пробках на автобусе, что весьма печально

Летайте самолётами Аэрофлота

[Dust]

Летайте самолётами Аэрофлота

цены на европейском уровне и выше, а качество сервиса - увы Совковое

[mila]

цены на европейском уровне и выше, а качество сервиса - увы Совковое

вы - не по ни ма е те ! у самолета - скока колес? вооот, а у поезда - их вона скоко! я уж про стюардес - молчу, их в поезде-то - видимо-невидимо!, а самолете - всего-то 2-3

[FiSHka]

цены на европейском уровне и выше, а качество сервиса - увы Совковое

В бизнесс-классе сервис у аэрофлота ничего, кстати. Жаль и стоит он дороже)))

[Dust]

Летайте самолётами Аэрофлота

В бизнесс-классе сервис у аэрофлота ничего, кстати. Жаль и стоит он дороже)))

по сравнению с Эйр-франс тем же - гуано редкостное. Цены не соответствуют качеству у аэрофлота

[FiSHka]

по сравнению с Эйр-франс тем же - гуано редкостное. Цены не соответствуют качеству у аэрофлота

ну когда он достается по цене эконома и вылет из Шереметьево то оч. даже ничего, зал ожидания для бизнеса отличный....да и седушки удобные и просторные, еда приличная (даже икра крастная и черная), напитки наливаю, шампанским привествуют, посуда стеклянная, вообщем за 8 часов перелета меня лично в бизнесе ни разу ничего не напрягло. Пару часов в экономе каких-нибудь КавМинВоды авиа вот это даа, треш)))

[Dust]

ну когда он достается по цене эконома и вылет из Шереметьево то оч. даже ничего, зал ожидания для бизнеса отличный....да и седушки удобные и просторные, еда приличная (даже икра крастная и черная), напитки наливаю, шампанским привествуют, посуда стеклянная, вообщем за 8 часов перелета меня лично в бизнесе ни разу ничего не напрягло. Пару часов в экономе каких-нибудь КавМинВоды авиа вот это даа, треш)))

Када по цене эконома, то да конечно))))

Но когда в европейской авиакомпании, за те же деньги, уровень сервиса в разы выше, стоит задуматься))

[FiSHka]

Када по цене эконома, то да конечно))))

Но когда в европейской авиакомпании, за те же деньги, уровень сервиса в разы выше, стоит задуматься))

нашей авиации пофиг пока конкуренции толком нет)

[Иля]

плацкартный билет до Липецка - 800 р

купе - 2200-2500

самолет (Як-40) - 5100

кому чо, как грица

[Dust]

нашей авиации пофиг пока конкуренции толком нет)

Ну за рубеж, как раз конкуренция очень существенная (с зарубежными компаниями), а на внутренних авиалинях ток развиваться чёт начинается)

плацкартный билет до Липецка - 800 р

купе - 2200-2500

самолет (Як-40) - 5100

кому чо, как грица

Самолет: Москва - Ростов на Дону - Москва 3030р. (со всеми сборами) - время в пути 1 час 20 мин. + регистрация

Плацкарт: Москва - Ростов на Дону - Москва 2806р (без страховки, скока она хз) - время в пути 22 часа

Купе: Москва - Ростов на Дону - Москва 6068 (без страховки, скока она хз) - время в пути 22 часа

Билеты я обычно беру заблаговременно (за 20-30 дней)

Изменено 29 января, 2010 пользователем Dust

[Килин]

цены на европейском уровне и выше, а качество сервиса - увы Совковое

За то уровень безопасности у Аэрофлота на европейском уровне. По поводу цен ничего сказать не могу т.к. всю жизнь летаю бесплатно и ценами не интересуюсь.

И кстати очень многие фины и шведы летают Аэрофлотом особенно в это заметно на Азиатском направлении Таиланд, Вьетнам и т.д.

нашей авиации пофиг пока конкуренции толком нет)

Ну ты не права, конкуренция есть и достаточно не плохая.

плацкартный билет до Липецка - 800 р

купе - 2200-2500

самолет (Як-40) - 5100

кому чо, как грица

Дело в том что Як-40 уж очень много топлива кушает, будь за место Як-40 какой-нибудь ATR, Embraer или Ан-140 цена билета была бы примерно как на поезде.

[Mazzy]

без страховки, скока она хз

страховка, что имеется в виду, добровольная,и насильное её впихивание пассажиру неправомерно. Обязательная же страховка входит в стоимость билета. А стоит добровольная около 50 руб. в один конец.

[сергеич]

ссылка

[Naves]

ссылка

Таким образом, дорога от Люберец до Выхино обойдется в 42,5 руб., вместо 16,5 руб., как это было до подорожания.

самое забавное, что в 100 метрах от станции ходит московский автобус до Выхино со стандартной ценой в 26 рублей. Ходит он правда раз в полчаса и едет примерно 30 минут.

[FiSHka]

Такими ценами РЖД вынудило меня его кидать, теперь покупаю билетик до Косино (посл. станция за 16,5), а выхожу на след. станции от той на которой выходила ранее и на которой нет турникетов, идти всего лишь на 5 мин. дольше до работы, а экономия на лицо)))

[Rud]

СРОЧНО В НОМЕР!

УРА!!!

Томилино - Выхино = 16,50

ссылка

Изменено 1 февраля, 2010 пользователем Rud

[Балбес]

Плату за въезд в Москву на электричке отменили на одну неделю

Чиновники временно отменили введение платы за пересечение границы Москвы для пассажиров электричек. Пока люди будут ездить по старой схеме. Тем временем защитники прав потребителей подали в суд на ОАО «РЖД», обвинив монополию в необоснованном повышении цен.

Московские власти приостановили действие новой системы формирования цены проезда в электричках между Москвой и Подмосковьем. Чиновники планируют выработать механизм решения проблем, появившихся после резкого подорожания поездок.

Напомним, подорожание вызвало протесты пассажиров. Через несколько дней, после того как пассажиры начали широко обсуждать новые цены на проезд, пользователи блогосферы запустили размещение на своих страницах баннера с простым вопросом: «Почему стоимость проезда в электричках подорожала более, чем в два раза»?

Совещание вместо разъяснения

В пятницу, 29 января, в Москве было отменено сразу две пресс-конференции представителей Московской железной дороги и Петра Бирюкова, первого заместителя мэра столицы. Чиновник и железнодорожники собирали брифинги с целью разъяснить журналистам новый порядок формирования стоимости проезда. Обе встречи с прессой были перенесены на неопределенный срок.

Такое решение объяснили проведением трехсторонней встречи железнодорожников с представителями Федеральной службы по тарифам, чиновниками Москвы и Подмосковья. В понедельник, 1 февраля в пресс-службе Московской железной дороги GZT.RU сообщили, что пока не планируют обнародовать итоги встречи.

В ходе совещания чиновники и железнодорожники решили выработать порядок применения новых тарифов, сообщил GZT.RU Александр Гращенков, пресс-секретарь Министерства транспорта Московской области.

Подорожание на 200%

В 2009 году жителю Люберец, работающему в Москве, за проезд от станции Люберцы до станции Выхино (где он мог пересесть на метро) приходилось в день тратить 28 рублей (за билет туда и обратно). В месяц (при среднем количестве рабочих дней — 21) он платил 588 рублей, в год — 6468 рублей (с учетом отпуска). В 2010 году ему придется в день тратить 85 рублей, в месяц — 1785 рублей, в год — 19635 рублей, то есть на 13167 рублей больше, чем в предыдущем году. То есть подорожание составляет 203,6%.

Московскими властями возникшая проблема осознана, сообщил GZT.RU Леонид Браткин, представитель Комплекса экономической политики и развития Москвы. В течение ближайших дней будут выработаны методики ее решения, добавил он.

Также он сообщил, что до этого момента будет действовать старая система формирования стоимости проезда, соответствующее распоряжение утром 1 февраля подписал Юрий Росляк , первый заместитель мэра Москвы. Это означает, что стоимость проезда одной зоны по Подмосковью и Москве при пересечении границы города временно суммироваться не будут. Пассажиры, приезжающие в Москву, будут платить по 16,5 руб. только за проезд одной зоны, но не будут оплачивать пересечение границы столицы. Пассажиры, передвигающиеся внутри Москвы, будут платить 26 рублей за любую поездку. Сколько будет действовать старая система, пока неизвестно. Г-н Браткин предположил, что речь идет об одной неделе.

Железнодорожников вызвали в суд

В понедельник 1 февраля специалисты Общества защиты прав потребителей «Общественный контроль» подали иск в Савеловский районный суд против ОАО «РЖД» и ОАО «Московско-Тверская пригородная пассажирская компания». Третьим лицом по иску привлечено Правительство Москвы.

Поводом для обращения в суд послужило многократное повышение стоимости проезда между Москвой и Подмосковьем. Юристы общества зафиксировали, что для отдельных категорий пассажиров билеты подорожали в три-пять раз. При этом, защитников потребителей возмутило то, что повышение сопровождалось отсутствием информирования пассажиров.

Открытое письмо

В понедельник, 25 января, на Интернет-сервисе открытых писем появилось обращение к президенту Дмитрию Медведеву , подписанное Ольгой Волковой. Она пишет: «С 1 января 2010 года, как и положено в нашей стране, проезд пригородного сообщения подорожал. Но видимо кому-то показалось мало и с 22 января плата была повышена вновь». Женщина пишет, что электричками пользуются рабочие люди, студенты и пенсионеры, для которых теперь чиновники сделали их недоступными. «Конечно, мой карман мало интересен министру, но мера повышения проезда, вынуждает оставить этот вид транспорта или оставить работу. Но положение в стране таково, что найти новую работу очень не просто»,— пишет женщина и просит президента помочь в этом вопросе. За три дня письмо собрало почти две тысячи подписей и стало одним из самых обсуждаемых на ресурсе.

«Разумного объяснения, почему за пересечение столичной границы пассажиры должны платить какую-то специальную наценку, некую “железнодорожную визу”, потребителям не предоставлено»,— говорится в официальном заявлении общества.

Впереди постановления

Напомним, ответственность за резкое подорожание проезда в электричках между Москвой и ближайшими районами области несут власти Подмосковья, утверждают в РЖД. Областные чиновники кивают на железнодорожников.

Юристы общества защиты прав потребителей обращают внимание, что повышение стоимости проезда по Москве, введенное постановлением правительства Москвы от 19 января 2010 года, начинает действовать с 1 февраля, однако билеты стоимостью в 42,5 руб. фактически стали продавать уже 15 января.

В обществе уверены, что при нынешнем уровне цен, пользоваться электричками невыгодно, а людям с низкими доходами — невозможно. В суде юристы общества будут требовать признать действия «РЖД» и «Московско-Тверской пригородной пассажирской компании» по взиманию дополнительных сумм сверх тарифов противоправными. Когда состоится судебное заседание, пока неизвестно, сообщили GZT.RU в «Общественном контроле».

отсюда

Изменено 1 февраля, 2010 пользователем Балбес

[Mazzy]

Московские власти приостановили действие новой системы формирования цены проезда в электричках между Москвой и Подмосковьем.

Московские власти тут не при чем, постановление областное. 1.02 в 17-00 в Томилино все было по старому.

в 100 метрах от станции ходит московский автобус до Выхино со стандартной ценой в 26 рублей.

32 рубля.

[Riddick]

Сегодня утром пришлось ехать на электричке и пришлось заплатить все те же 42,5. На вопрос про временную отмену платы за въезд в Москву кассир ответила что к ним никакое подобное распорежение не поступало, все вопросы к руководству.

[KoRoLeFFkA]

пусть на правительство в суд подают, а не на РЖД

[Rud]

В московском регионе возвращен старый порядок тарификации проезда в электричках

02.02.2010, 17.28

МОСКВА, 2 февраля. /Корр.ИТАР-ТАСС Роман Ромишевский/. В московском регионе возвращен старый порядок тарификации проезда в электричках из Подмосковья в столицу и обратно.

Таким образом, при следовании из Московской области в Москву и обратно пассажиры будут платить как раньше по зоновому тарифу в зависимости от дальности. "Стоимость проезда, установленная правительством региона составляет 16,5 рублей за одну тарифную зону в 10 километров", - напомнили в управлении столичной магистрали.

Проезд в черте столицы рассчитывается по единому тарифу вне зависимости от дальности поездки и стоит столько же, сколько одна поездка в метро - 26 рублей.

ссылка

Сегодня в Люберцах уже продавали билеты по 16,5.

В Томилино сказали, что им еще не прошили кассовые аппараты.

[bomax]

Вдогонку...

В Москве и МО отменен новый порядок тарификации проезда в электричках

В понедельник, 8 февраля, жители Подмосковья поедут на пригородных электропоездах в Москву по привычным зональным тарифам. В минувшую субботу была возвращена работавшая много лет система расчета стоимости билета.

Стоимость проезда из Москвы в область и обратно будет составлять 16,5 руб. за зону по 10 километров каждая, внутри г.Москвы - 26 руб. Этот же принцип формирования тарифа распространяется и на абонементные билеты.

При этом в январе минимальная ставка за пересечение границы между Москвой и Московской областью составляла 42,5 руб., даже если пассажир проезжал всего одну остановку. В 2009г. стоимость проезда в электричке в одной зоне составляла 14 руб., в Москве действовал единый тариф в размере 22 руб., но на границе Москвы и области эти тарифы не суммировались. Стоимость проезда из Подмосковья тарифицировалась по зонам, в пределах Москвы - по единому тарифу.

08 февраля 2010г.

отсюда

даже не верится, что РЖД пошло на попятную...

интересно, как быть тем, кто уже купил по "драконовским" ценам проездные на месяц? буду возвращать деньги?

Изменено 8 февраля, 2010 пользователем bomax

[Cherry]

Денег возвращать никому не будут, т.к. все это время завышенные тарифы якобы были установлены абсолютно законным образом. В РЖД просто положили себе в карман кучу бабла, т.к. людям все равно приходилось покупать проездные, пусть даже и по двойной цене.

Изменено 9 февраля, 2010 пользователем Cherry