Стронг Жалоба Опубликовано 3 февраля, 2006 бункер в Раменках точно есть Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dymillenium Жалоба Опубликовано 3 февраля, 2006 бункер в Раменках точно есть В МО есть такие бункера, что раменки отдыхают... особенно с западной стороны... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sss Жалоба Опубликовано 3 февраля, 2006 ФСБ вас поимеет Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dymillenium Жалоба Опубликовано 3 февраля, 2006 ФСБ вас поимеет Угу... есть такое дело... если будем много и конкретно говорить... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Rio Жалоба Опубликовано 3 февраля, 2006 для тех кто в танке ссылка ссылка Материалы из второй ссылки я почти дословно слышал полтора или два года назад в программе Рихтера "Архитектура забвения" на "Серебряном дожде". P.S. Между станциями Щукинская и Тушинская есть еще одна станция. Машинисты ускоряют ход при подъезде к ней, свет там, конечно, выключен, но разглядеть что там станция, вполне возможно (из той же передачи) Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dymillenium Жалоба Опубликовано 3 февраля, 2006 P.S. Между станциями Щукинская и Тушинская есть еще одна станция. Машинисты ускоряют ход при подъезде к ней, свет там, конечно, выключен, но разглядеть что там станция, вполне возможно (из той же передачи) Старая-добрая Волоколамка... ЗЫ. Мой знакомый диггер хотел там ДР справить, только вот из-за холодов не вышло... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Delta Жалоба Опубликовано 3 февраля, 2006 Подземный город для членов правительства есть под парком 60-летия Октября на Проспекте Вернадского Эб этом многие знают. И одна ветка метро. Угу, тож слышал, что под универом есть мэтро-2, вход или под фонтанами или под ГЗ Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Naves Жалоба Опубликовано 3 февраля, 2006 вот мы тоже в универе хотели ветку миниметро: м. Бауманская - главное здание - столовая - лабораторный корпус - спорткомплекс - м. Электрозаводская Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Hiddenman Жалоба Опубликовано 3 февраля, 2006 (изменено) Выхино рулит ссылка Изменено 3 февраля, 2006 пользователем Hiddenman Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dymillenium Жалоба Опубликовано 3 февраля, 2006 Выхино рулит ссылка Пассажиропоток по входу - 174 600, пассажиропоток по выходу - 173 900... для 700 человек каждый день вход в метро оказывается роковым... Трусы не ездят в метро!!! Гысь! Жестковатый черный юмор... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Rondо Жалоба Опубликовано 11 февраля, 2006 Будущее за ветками на поверхности! Их гораздо легче строить да и времени уходит меньше. Ну или ветками неглубокого залегания, которые стали очень распространены. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dymillenium Жалоба Опубликовано 13 февраля, 2006 Будущее за ветками на поверхности! Их гораздо легче строить да и времени уходит меньше. Ну или ветками неглубокого залегания, которые стали очень распространены. А вот это весьма спорный вопрос! Единственный плюс в наземном метро - оно быстрее строится. ВСЕ! На этом плюсы заканчиваются! А вот минусы: - наземное метро по затратам на строительство выходит гораздо дороже, чем аналогичная ветка метро мелкого заложения.(где-то в 1,5 раза!!!) - пропускная способность в 2 раза меньше, нежели у обычного метро - эксплуатационные затраты в 1,3 раза выше - зимой на станциях очень холодно Есть еще несколько специфических минусов, кроме того, по безопасности ЛРТ по типу Бутовской, имеет ряд моментов, по которым уступает обычному метро. Короче, могу сказать со всей уверенностью: Наземное или легкое метро - НЕ ДЛЯ МОСКВЫ И СРЕДНЕЙ ПОЛОСЫ РФ! ЗЫ. По первоначальному плану Бутовскую линию легкого метро должны были давным-давно достроить, однако, этого до сих пор не произошло... Солнцевскую линию тоже не спешат начинать строить... Да и наврядли начнут! Непонятно, что с построенным делать... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Rondо Жалоба Опубликовано 14 февраля, 2006 Согласен, сейчас в последнее время только и строят станции мелкого заложения! Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Dust Жалоба Опубликовано 15 апреля, 2015 Кто-нибудь слышал? Я впервые, а инфа старая: ссылка ссылка ссылка ссылка Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
pro100max Жалоба Опубликовано 15 апреля, 2015 Dust,на данный момент, это только слова, максимум что сделают это к 2018г либо позже. Это сказка про дорогу, которая будет идти по берегу Москва реки.)) что то из этого ... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Dust Жалоба Опубликовано 15 апреля, 2015 Dust,на данный момент, это только слова, максимум что сделают это к 2018г либо позже. Это сказка про дорогу, которая будет идти по берегу Москва реки.)) что то из этого ... Ну по сказке про берег, уже утвержден проект. А на такую новость я впервые наткнулся Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ТиNусик Жалоба Опубликовано 15 апреля, 2015 А на такую новость я впервые наткнулся Лёнь, еще с 2012 года "поют" нам и про наземное метро, и про скоростные трамвайчика (как в Волгограде)..... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Mike Жалоба Опубликовано 15 апреля, 2015 Поют, как в Волгограде или трамвайчики, как в Волгограде? Я там проездом был, трамваев не запомнил. Вот дороги там..... Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Zealot Жалоба Опубликовано 15 апреля, 2015 предлагаю вместо станция Люберцы дорыть и открыть станцию Лыткарино! Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Naves Жалоба Опубликовано 15 апреля, 2015 вот актуальные схемки метро ссылка а про легкое метро можно забыть использование ЖД-линии - это совсем не легкое и не метро Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
pro100max Жалоба Опубликовано 16 апреля, 2015 Dust,проект утверждён, и будет готов к.... ну когда нибудь да будет готов. А то что через 10 лет это уже будет не актуально, т.к поток растёт, придётся строить уже что-то новое. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Dust Жалоба Опубликовано 16 апреля, 2015 Dust,проект утверждён, и будет готов к.... ну когда нибудь да будет готов. А то что через 10 лет это уже будет не актуально, т.к поток растёт, придётся строить уже что-то новое. весь мир кхм, все бабы кхм, и солнце кхм фонарь(с)... надо к жизни относиться иначе)) Когда готов естественно хз, но ты учитывай, что есть план по развитию города, есть застройка в пойме, будут там так же активно квартиры продаваться, как в прошлые годы, если движений с дорогой не будет? Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
pro100max Жалоба Опубликовано 17 апреля, 2015 Dust,это вопрос спорный, мб я к тому времени вертолёт себе куплю, и буду на нём летать на работу)) Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Dust Жалоба Опубликовано 17 апреля, 2015 Dust,это вопрос спорный, мб я к тому времени вертолёт себе куплю, и буду на нём летать на работу)) Во-первых, речной транспорт такого количества людей поднять не сможет. Следовательно, НКПС построит железнодорожную магистраль Москва — Васюки. Это — раз. Два — это гостиницы и небоскребы для размещения гостей. Три — это поднятие сельского хозяйства в радиусе на тысячу километров: гостей нужно снабжать — овощи, фрукты, икра, шоколадные конфекты. Дворец, в котором будет происходить турнир, — четыре. Пять — постройка гаражей для гостевого автотранспорта. Для передачи всему миру сенсационных результатов турнира придется построить сверхмощную радиостанцию. Это — вшестых. Теперь относительно железнодорожной магистрали Москва — Васюки. Несомненно, таковая не будет обладать такой пропускной способностью, чтобы перев езти в Васюки всех желающих. Отсюда вытекает аэропорт «Большие Васюки» — регулярное отправление почтовых самолетов и дирижаблей во все концы света, включая Лос-Анжелос и Мельбурн. Ослепительные перспективы развернулись перед васюкинскими любителями. Пределы комнаты расширились. Гнилые стены коннозаводского гнезда рухнули, и вместо них в голубое небо ушел стеклянный тридцатитрехэтажный дворец шахматной мысли. В каждом его зале, в каждой комнате и даже в проносящихся пулей лифтах сидели вдумчивые люди и играли в шахматы на инкрустированных малахитом досках. Мраморные лестницы действительно ниспадали в синюю Волгу. На реке стояли океанские пароходы. По фуникулерам подымались в город мордатые иностранцы, шахматные леди, австралийские поклонники индийской защиты, индусы в белых тюрбанах — приверженцы испанской партии, немцы, французы, новозеландцы, жители бассейна реки Амазонки и, завидующие васюкинцам, — москвичи, ленинградцы, киевляне, сибиряки и одесситы. ))))))) Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты