Кто сегодня не завелся?

[Eroin]

У мну мобил п/с залита.....аккум мне хде-то в августе напрочь посадили на сервисе ( музыку парнишки слушали и забыли выключить = )), после пару дней заряжали на малом токе..... вроде ща хорошо крутит.... а как в сильные морозы будет......да х его з....

[Suprim]

А я вот в позапрошлом году не завелся. Когда было неделю -28-30. Аккум сдох.. Свечки грел, но заряд вообще кончился.

[Сволочь]

Как говорит один мой родственник "в -20 заводится - хорошо, а в -30 мне нафиг никуда не надо".

[Кайфолом]

Мне чего-то официалы льют. Кажеццо кастрол тоже.

Та же тема - то ли Мобил п/с, то ли Кастрол... Не помню.

Ну у Макойла масло "фольксваген" наверно называется и производит его то ли Мобил, то ли Кастрол.

А у Суприма масло наверно называется "жигулевское"

[Suprim]

А у Суприма масло наверно называется "жигулевское"

Но-но!

У Суприма машина-то блатная.

У него даже Антифриз ЗЕЛЕНЫЙ залит

P.S. жигулевское с 1992 года не употребляем`с.

[сережа]

Suprim

да наши официалы могут и "Золотую семечку" залить. )))

[e_man]

а что, сейчас наши тосолы сильно хуже импортных?

[Сволочь]

Антифриз гораздо кошернее тосола.

[e_man]

кошернее - это не аргумент ;-)

разве тосол - не антифриз?

вот, есть такая статейка.. не вижу оснований не доверять автору...

Многое из того, что уложилось в наших головах в прошлые годы относительно тосолов и антифризов, сегодня устарело. Считалось, что наши тосолы предназначены только для отечественных автомобилей, потому что агрессивны к иномарочным алюминиевым радиаторам, а вот для иномарок годятся только их антифризы, а наши тосолы не годятся, причем концентраты надо разбавлять дистиллированной водой в пропорции, указанной на упаковке для разных климатических поясов по-разному. Мы даже недоумевали: почему тосол называется тосолом, ведь он такой же антифриз? И искали корни происхождения этого слова в оборонной промышленности…

Все гораздо проще, все началось с «ВАЗа». До «ВАЗа» у нас был антифриз, кстати один-единственный, под названием «Антифриз по ГОСТ 159», после ВАЗа охлаждающая жидкость двигателя стала называться тосол. А на «Фиате-124», прообразе «Жигулей», использовалась красивая желто-зеленая жидкость под красивым названием «Парафлю». И прислали мы итальянцам свой «Антифриз по ГОСТ 159», а они забраковали его: создавайте, говорят, для «Жигулей» охлаждающую жидкость покачественнее.

И вот три года, целых три долгих года колдовали специалисты Государственного союзного НИИ органической химии и технологии! Наконец сотрудниками отдела «ТОС» (ТОС — технология органического синтеза) были разработаны новая рецептура и технология охлаждающей жидкости. После длительных проверок и перепроверок дома были проведены расширенные испытания в Турине. И — ура! — наш антифриз не уступает проклятому итальянскому «Парафлю»!

Теперь этот антифриз все мы знаем как тосол. Слово «тосол» придумал один из авторов этого антифриза — В.Н. Кирьян. Оно образовано из: «ТОС» — название отдела, где работали создатели рецептуры, и «ОЛ» — это окончание показывает, что речь идет о спирте. Для примера: «этанОЛ» — этиловый спирт. Были созданы три марки антифриза:

«Тосол-А» — антифриз-концентрат. Буква «А» означает — «автомобильный», «Тосол-А40» — температура замерзания не выше минус 40°С. И «Тосол-А65» — температура замерзания не выше минус 65°С.

Но вот почему долгие годы принято было считать, что наш тосол для иномарок непригоден… Дело в том, что в 90-х годах имидж марки «Тосол» сильно пострадал. Во-первых, торговая марка «Тосол» не была зарегистрирована. И наши доморощенные капиталисты ее начали активно подделывать. С грубейшими, естественно, нарушениями технологии рецептуры. Такими, что двигатели выходили из строя за 2—3 месяца.

Долгое время наш рынок был не готов к появлению отечественных брендов охлаждающих жидкостей, не только не уступающих западным, но и заменяющих их, будучи значительно дешевле. Новые марки тосола появлялись ежесезонно и так же быстро уходили с рынка. Постепенно так оно и устаканилось: отечественные производители доминировали в сегменте российской техники, продавцы импортных антифризов разделили между собой бурно развивающийся сегмент иномарок.

Сегодня ситуация меняется — появились отечественные тосолы, ничем не уступающие западным антифризам. Кроме одного — цены: наш продукт значительно дешевле. Эти тосолы могут заливаться в любые иномарки, но только, естественно, после промывки системы охлаждения двигателя, потому что при сливе старой жидкости около 10 процентов ее в системе все же остается.

Кроме того, на рынке появились антифризы на основе пропиленгликоля. Их основным преимуществом является безопасность для человека. Но они дороже, и количество их ограничено по причине дефицита исходного сырья.

А теперь несколько советов о том, как выбрать качественный тосол, антифриз и не нарваться на подделку. Первое — цена: качественная охлаждающая жидкость не может стоить меньше 200 рублей за 5 литров. Затем — наличие на упаковке информации о допуске жидкости к производству и применению Межведомственной комиссией при Госстандарте РФ — без него ни одна охлаждающая жидкость не должна выпускаться. Затем — наличие допусков к применению заводов-изготовителей, то есть гарантия доверия выпускаемой продукции со стороны производителя вашего автомобиля. Наличие сертификата соответствия. Несмотря на необязательность данной меры, каждый серьезный производитель обязан иметь такой сертификат. Наличие сертификата качества производства ГОСТ Р ИСО 9001—2001 — свидетельство соответствия производственных процессов международным стандартам. Наличие защитных элементов на упаковке и, конечно, надежная репутация производителя — вот гарантия качества приобретаемой охлаждающей жидкости.

[Сволочь]

Новые марки тосола появлялись ежесезонно и так же быстро уходили с рынка.

Вот из за этой карусели антифриз кошернее . Зальешь вот какое гомно, потом течет из всех щелей. Стабилдьность мать её.

Наличие сертификата качества производства ГОСТ Р ИСО 9001—2001 — свидетельство соответствия производственных процессов международным стандартам.

А вот из за этого абзаца я бы автору доверять не стал. Ибо это не есть соответствие производственных процесов, а лишь соответствие СМК - не более. Короче в данном абзаце имеет место быть пи*дежь, провокация и/или непрофессионализм автора.

[Suprim]

а что, сейчас наши тосолы сильно хуже импортных?

Если под импортным тосолом понимать антифриз, то:

уж не знаю, хуже или лучше, но есть несколько фактов. Факт №1: в иномарки тосол лить запрещают сервисмены. Факт№2: характеристики у тосола и антифриза разные. Например температура кипения у тосола от 105 градусов, а у антифриза от 125... У меня, например, в -32 тосол превратился в ледяную кашицу, а у соседа антифриз - нет... Факт№3: на старом авто, даже при постоянном использовании тосола (без воды вообще) все равно происходила коррозия внутренних элементов системы охлаждения, чего не бывает (теоретически) при использовании антифриза. Факт№4: антифриз в 3 раза дороже тосола - неспроста

[kot]

7:45. За бортом -10.

Крутило вяло (дохлый аккум), но все же схватило..

А вы как, завелись сами? или пешочком на богданах?

Многи новые машины могут заводится в мороз с 2-3 раза, это нормально, так как у них Евро-3, и программа на холодный запуск с уменьшеным обогощением, это и приводит к запуску не спервого раза, АВто серии Ваг могу перепрошить на более обогощеную смесь в холодное время. (Кому надо) Но желательно оставить значение 128(это параметр вспрыска в минусовую погоду,)

[Billy]

А вот из за этого абзаца я бы автору доверять не стал. Ибо это не есть соответствие производственных процесов, а лишь соответствие СМК - не более. Короче в данном абзаце имеет место быть пи*дежь, провокация и/или непрофессионализм автора.

Понятие СМК включает в себя многие моменты: "СМК, по сути, представляет собой систему качественного менеджмента компании, объединяющую: взаимодействующие процессы и процедуры, компетентный персонал, организационные и технологические мероприятия, планы, документацию... То есть всё, что жизненно необходимо организации для достижения целей своей деятельности"

Все это вполне укладывается в понятие "производственный процесс". Так что не будем придираться к терминам. Вполне адекватная статья.

[Billy]

Факт №1: в иномарки тосол лить запрещают сервисмены.

Не все. Значит - не факт.

Факт№2: характеристики у тосола и антифриза разные. Например температура кипения у тосола от 105 градусов, а у антифриза от 125... У меня, например, в -32 тосол превратился в ледяную кашицу, а у соседа антифриз - нет...

У меня при минус 31 тосол был во вполне нормальном состоянии. Видимо тебе попалась подделка.

Факт№3: на старом авто, даже при постоянном использовании тосола (без воды вообще) все равно происходила коррозия внутренних элементов системы охлаждения, чего не бывает (теоретически) при использовании антифриза.

Был у отца москвич-412. После 20 лет эксплуатации (с Тосолом) система охлаждения была девственно чиста. Все шланги и сальник помпы были как новенькие. Видимо опять имеет место ситуация с использованием подделки.

Факт№4: антифриз в 3 раза дороже тосола - неспроста

Антифриз, в отличие от Тосола нужно разбавлять водой. А как известно - концентрат дороже.

[Сволочь]

Билли, не надо меня лечит, да. Если у человека четко написано

свидетельство соответствия производственных процессов международным стандартам

то ЭТО и написано, а не "СМК соответствует".

[Suprim]

У меня при минус 31 тосол был во вполне нормальном состоянии. Видимо тебе попалась подделка.

Мож тосольчик был свежим? У меня тосол был двухсезонным... А может и подделка. Но тогда факт другой: на подделку тосола нарваться гораздо проще, чем на подделку антифриза.

Был у отца москвич-412. После 20 лет эксплуатации (с Тосолом) система охлаждения была девственно чиста. Все шланги и сальник помпы были как новенькие. Видимо опять имеет место ситуация с использованием подделки.

А ты не думаешь, что раньше автомобильные комплектующие изготавливались из более качественных материалов? Ну так, чисто гипотетически предположил...

Антифриз, в отличие от Тосола нужно разбавлять водой. А как известно - концентрат дороже.

Бред сивой лошади. Запросто продается готовый к употреблению Антифриз, который не надо разбавлять водой. У меня в багажнике валяется, могу показать. Куплен за 390 рублей (4 литра). А антифириз-концентрат стоит еще дороже.

[сережа]

Бред сивой лошади. Запросто продается готовый к употреблению Антифриз, который не надо разбавлять водой.

Продается, но хороший антифриц такой как Мобил и т.п. обязательно бодяжить надо и 1 литр мобила около 250 руб стоит.

[Billy]

Бред сивой лошади. Запросто продается готовый к употреблению Антифриз, который не надо разбавлять водой. У меня в багажнике валяется, могу показать. Куплен за 390 рублей (4 литра). А антифириз-концентрат стоит еще дороже.

к кому обращаемся?

390 и для тосола вполне нормальная цена. А дороже именно концентрат. Спасибо за подтвержение моих слов...

[Suprim]

Продается, но хороший антифриц такой как Мобил и т.п. обязательно бодяжить надо и 1 литр мобила около 250 руб стоит.

Я взял корейский. Корейская промышленность внушает доверие.

390 и для тосола вполне нормальная цена.

За сколько литров, товарищ?

[сережа]

Я взял корейский. Корейская промышленность внушает доверие.

Да я разве что либо говорю против Кореи, просто я в таких мелочных вопросах лучше доверюсь проверенному производителю и по возможности возьму данный продукт в фирменном магазине, дабы не попасть на паленку.

[Billy]

За сколько литров, товарищ?

за 5. Видел как-то в магазине за 350 рубчиков какую-то фирменную баклажку....

[Suprim]

Да я разве что либо говорю против Кореи, просто я в таких мелочных вопросах лучше доверюсь проверенному производителю и по возможности возьму данный продукт в фирменном магазине, дабы не попасть на паленку.

Бодяжишь сам?

[сережа]

Suprim

Да нет покупаю антифриз, воду и в сервис, я хоть и ремонтировать машины не умею но думаю смогу антифриз 50/50 разбодяжить.

[Suprim]

Да нет покупаю антифриз, воду и в сервис, я хоть и ремонтировать машины не умею но думаю смогу антифриз 50/50 разбодяжить.

Я так и думал, что сам не бодяжишь. И это понятно. Надо в чем-то разводить, сливать-разливать и т.д. Я поэтому и купил готовый, чтоб на дороге не трахаться, а сразу залить.

[сережа]

Игорь да я не против у меня просто свои тараканы на этот счет.