Смерть за рулем

[Suprim]

Давно хотел написать об этом.

Как-то вспомнил ребят, которых знал по работе или просто по двору, кого уже нет на этом свете, кто нашел свою смерть за рулем авто. Вспомнил и ужаснулся - господи, как же много их было... Молодые парни.

Первым из моих знакомых разбился Лешка Кусюкбаев. На калужской трассе он вылетел на встречку не вписавшись в поворот и влупился в Камаз. Новенькая 2110 в кашу, а Леха умер на месте.

Вторым ушел Серега Черников. В Ясенево есть крутой спуск от к-та Ханой вниз к Севастопольскому пр-ту. Он подкинул меня домой, а уже через полчаса на этом спуске на скорости под 100км его 2110 крутануло и вмочило водительской дверью в столб. Серега жил еще 1,5 часа и умер не приходя в сознание.

Еще был Игорь, фамилию я позабыл. С друзьями на 2107 он ехал ночью из Бутово и на съезде к внутренней стороне МКАД машина перевернулась и на крыше налетела на железные столбы ограждения. Ему и заднему пассажиру снесло голову.

Еще один парнишка (работал смежником) на 21099 где-то в области вышел на обгон автобуса и его растерло между этим автобусом и встречным грузовиком. Он и жена умерли на месте. Двое детей остались сиротами.

Сашка - классный слесарь на автобазе, безотказный пацан поехал в отпуск в Рязанскую область. Разбился насмерть на своем МСК2140.

Леха Землянский - разбился на мотоцикле вылетев ночью с дороги.

У Славки по дороге в отпуск при ДТП со встречной машиной, которая вышла на его полосу и влепилась в его фордешник, погибла жена, а он месяц валялся в больнице..

Как-то все это грустно. Людей давно нет... но подросла им смена. Может читая это кто-нить одумается...

[Eroin]

Вряд ли.... всё это же не по злому умыслу делается.... а по глупости... а глупость человеческая неискоренима.

[Bond]

Сейчас начнутся рассказы про "безопасные шашки".

Мой однокурсник с женой погибли в автокатастрофе... в Египте. Хотя и были пассажирами. Тоже встречка и тоже лобовуха...

[waw370]

прошу всех заметить из выше перечисленного что все ехали не медленно,ехали бы тише многие остались бы живы.почти все аварии от скоростей.

[Kostik]

все учатся на ошибках своих........или не своих! что предначертано тому и суждено сбыться

[catharsis]

Подруга и ее брат... Брат учил сестру водить машину по дороге на Рузу. Ехавший велосепедист ее напугал, резкий поворот руля, машина несколько раз перевернулась, упала в кювет и врезалась в дерево, оба насмерть...

Девочка ехала домой на оке в нее в лоб влетел пьяный на мерсе... мерсу ничего, девочка насмерть, осталось трое маленьких детишек...

Изменено 11 сентября, 2007 пользователем catharsis

[сережа]

Suprim Вот ты тему поднял, я на самом деле много народ похоронил, 9 человек только из моих близких знакомых - подробности оставлю.

[waw370]

машин с каждым годом становится все больше.многие давят на гашетку до упора в надежде не попасть в пробку,успеть,проскочить,обогнать одного-другого по встречке.Остается только просить народ о благоразумии,рулите аккуратней. А что касается пьяных мужиков на "мерсах",да и не только на мерсах.....тут не знаю что и сказать...слов нет.... жалко людей, и детей жалко.

[Suprim]

Что характерно - в основном молодые ребята в возрасте 21-25 и с водительским стажем 2-3 года. Мне кажется, что именно такое сочетание предельно опасно. Во-первых, возраст. В этом возрасте еще тянет на "подвиги" и дури в голове достаточно. Во-вторых, стаж 2-3 года очень коварный. Начинает казаться, что отлично водишь машину и все уже знаешь. Расслабляешься, начинаешь ездить побыстрее, небрежнее, легче относиться к правилам дорожного движения... А на самом-то деле - все это до первой аварийной ситуации, в которую попадаешь, как "кур в ощип" и не знаешь что делать... Зачастую все это заканчивается трагично. У нас ведь просто гигантская смертность на дорогах. Читал, что у нас в год на дорогах гибнет людей чуть ли не больше, чем у америкосов за всю вьетнамскую компанию, а это несколько десятков тысяч человек.

[Eroin]

30 000 трупов в ДТП...только не помню, за полгода или за год... хотя какая разница...порядок цифры все-равно впечатляет....

[e_man]

я так понял смертники - в основном на отечественном автопроме и фатальных для него скоростях...

[Julika]

ужасно...

на самом деле много друзей детства уже нет... к сожалению

Изменено 12 сентября, 2007 пользователем Julika

[Сволочь]

я так понял смертники - в основном на отечественном автопроме и фатальных для него скоростях...

Не важно чей автопром. Видел тут реально страшный клип как ребята на бмв влетели под бензовоз пытаясь гоняться друг с другом на скорости около 180 км/ч. Проблема в головах. Человек НИКОГДА не бывает на 100% готов к хреновой ситуации. Даже ночью на почти пустой Егорьевке пришлось однажды повыруливать (и это при том что шел в правом ряду 40 км/ч.

[сережа]

я так понял смертники - в основном на отечественном автопроме и фатальных для него скоростях...

Не совсем у меня два товарища на камри разбились, еще трое (семья) на ауди 100 и товарищ на джипе.

[Suprim]

я так понял смертники - в основном на отечественном автопроме и фатальных для него скоростях...

Это не совсем так. Просто описываемый период времени попал на 1997-1999 года. Тогда новых иномарок совсем мало было, а относительно свежие стоили достаточно дорого. Старенькие иномарочки были, но не пользовались бешенной популярностью. А вот новые 2110 и особенно 21099 - были очень понтовыми машинами среди молодежи. И я не думаю, что новая 2110 по безопасности хуже, чем 15-ти летняя иномарка. Сейчас уже следующее поколение молодежи бьется на более дорогих и безопасных авто.

Действительно то, что самые опасные аварийные моменты происходят при значительном превышении скоростного режима. На большой скорости для выхода из сложной ситуации нужна быстрая и правильная реакция. А правильность, как правило еще отсутствует. Скорость не чувствуется. Скорость, ее "самость" ощущаешь в полную меру только тогда, когда тебе позарез нужно остановиться, затормозить, а машина летит в перед. Только тогда ты реально видишь и чувствуешь свою скорость.

У меня было два опасных момента. И все пришлись как раз на период 20-21 года и 2-3 летнего водительского стажа. Первый раз я вышел на обгон идущей со скоростью 90 кмч машины, но пошел по асфальтированной обочине. Водитель обгоняемого авто стал прибавлять, я тоже и мы разогнались до 130, идя параллельным курсом. В итоге, когда мы вышли из поворота, я увидел стоящую на обочине фуру, до которой оставалось метров 200. Естественно я стал тормозить. Но я не ожидал... водитель авто, который шел со мной слева, тоже станет тормозить и оказался в "коробочке"... В итоге я чуть не у.ячил коробку передач, со скрежетом воткнув пониженную и крутанув движок мск2141 до 5000 проскочиллллл....

А второй раз я шел примерно на скорости 80 ранним утром. Дорога в две полосы. У обочины справа стоит автобус на остановке, а на левой обочине поливальная машина. Когда я вышел на обгон автобуса, он тронулся от остановки и вытер меня на разделительную. Решив побыстрее его обойти, я разогнался до 100 и в этот момент со встречной обочины вырулила поливалка... Пацан, который сидел справа от меня уперся руками в торпеду и закричал.... Проскочили чудом

[Eroin]

И я не думаю, что новая 2110 по безопасности хуже, чем 15-ти летняя иномарка.

а это действительно так

[Suprim]

а это действительно так

тык (АВТОревю)

[Eroin]

к сожалению не смог найти соответствующий краш-тест своей авты, но почему-то кажется, что мой сааб по-безопасней будет, да и остальные авты, такие как вольво, мерседесы, бмв и ауди, изначально, еще в далеких 80-х продумывались на безопасность.... наши же в этом вопросе отстали очень сильно....

Еще хочу сказать, что кроме пассивной безопастности, есть такое понятие как активная, а тут наши машины вообще в жопе... читайте те же тесты авторевю об управляемости наших автомобилей, смотрите их оценки...

[e_man]

ну лан, мужики, тема всё же не об этом, согласны? не столь важно какое авто, а то, как и в каких условиях на нём ездить.

у меня тоже есть знакомые, погибшие в ДТП. правда, не припомню, чтобы кто-то по своей вине.

[Suprim]

к сожалению не смог найти соответствующий краш-тест своей авты, но почему-то кажется, что мой сааб по-безопасней будет, да и остальные авты, такие как вольво, мерседесы, бмв и ауди, изначально, еще в далеких 80-х продумывались на безопасность.... наши же в этом вопросе отстали очень сильно....

Еще хочу сказать, что кроме пассивной безопастности, есть такое понятие как активная, а тут наши машины вообще в жопе... читайте те же тесты авторевю об управляемости наших автомобилей, смотрите их оценки...

Дружище, я же не спорю... Только давайте тогда уж фактами оперировать. Поищем, почитаем... ОК?

[Eroin]

Поищем, почитаем... ОК?

угу, я поищу =)

[Регина]

На мотоциклах разбилось трое... Двое близких друзей, один очень близкий.

На машине 4ро...

[bastinda]

с 25 августа по сегодняшний день в клубе субаристов wrx sti, наших знакомых и соратников, разбилось ВОСЕМЬ машин. одна за другой. Один парень погиб, две в тяжелейшем состоянии, остальные вроде живы и здоровы. только машины пострадали... Прям катастрофа какая то - никогда такого не было.

Изменено 14 сентября, 2007 пользователем bastinda

[hudoznic]

Мне кажется, выезжая на дорогу, просто надо постоянно думать о тех, кто с тобой рядом, кто ждёт

тебя дома, о тех, кто едет на встречу. Пусть неправильно едет, нарушает - часто упрямство страшней нарушителя. Я постоянно пользуюсь ДДД. Помогает. Нам ведь надо просто приехать в пункт назначения. Там не дают призы за первое место.

[Suprim]

Мне кажется, выезжая на дорогу, просто надо постоянно думать о тех, кто с тобой рядом, кто ждёт

тебя дома, о тех, кто едет на встречу. Пусть неправильно едет, нарушает - часто упрямство страшней нарушителя. Я постоянно пользуюсь ДДД. Помогает. Нам ведь надо просто приехать в пункт назначения. Там не дают призы за первое место.

Так то оно так... Но работает ли правило ДДД, когда в лоб вылетает автомобиль под управлением очередного шумахера, который идет с трехкратным превышением скорости? Если бы все зависело от ДДД, то это было бы прекрасно. А реально, те самые Д, которые неправильно едут и нарушают, могут свести на нет всю пользу...