Апгрейд до машины с кондиционером

[McCoil]

На счет ауди скорее всего байки.

По кондиционерам - климат-контроль, безусловно, более удобен (если это не мазда 3 там своя тема с ним ), но что мешает владельцам кондиционеров открыть слегка краник печки и смешать холодный воздух с теплым до нужной температуры? Климат делает тоже самое, только делает это в автоматичеком режиме.

[Сволочь]

Да климат это и есть кондей + управляющая электроника.

[Мерзкий тип]

Еще слышал от владельцев АУДИ, что если ездить с включенным кондеем, то может головку блока повести - связано с местом установки кондея на АУДЯХ

что Вам Рома могу сказать. радиатор кондея стоит перед радиатором системы охлаждения. и они на пару очень сильно забиваются пухом и прочей фигней. отсюда и перегрев всей системы. А при перегреве как известно страдает головка блока цилиндров. конкретно четвертый цилиндр всех автомобилей или 5 цилиндр моторов ауди 2.3 те которые 20 ти клапанные.

так что место установки никак не влияет. Проблема может БЫТЬ НА ВСЕХ АВТОМОБИЛЯХ. решение - своевременное (плановое) обслуживание.

[Мерзкий тип]

На счет ауди скорее всего байки.

По кондиционерам - климат-контроль, безусловно, более удобен (если это не мазда 3 там своя тема с ним ), но что мешает владельцам кондиционеров открыть слегка краник печки и смешать холодный воздух с теплым до нужной температуры? Климат делает тоже самое, только делает это в автоматичеком режиме.

что с маздой то не так ???

[Kostik]

наверное что-то интерестное? ждём разъяснений)))))

[McCoil]

Климат на 3 мазде работает весьма странно, он предпочитает смешивать теплый воздух с холодным, в салоне. Т.е. дует то очень холодный, то очень теплый. В принципе проблема решается просто - не направлять на себя струю воздуха )))

[StealsMan]

Климат на 3 мазде работает весьма странно, он предпочитает смешивать теплый воздух с холодным, в салоне. Т.е. дует то очень холодный, то очень теплый. В принципе проблема решается просто - не направлять на себя струю воздуха )))

У меня похожая проблема с отоплением. Воздух смешивается в салоне...

[Mike]

99 года.. Мнения разделились.. Кто-то говорит вообще забей на кондей, с ним одни проблемы! Уважаемые владельцы кондиционеров. Просветите в чем проблемы с кондиционерами могут возникнуть на нексии (не исключаю, что на хороших машинах все работает как часы).

ссылка

почитай...

мож че найдешь для себя полезного

[Slimer]

Итого я понял, что:

- в нексии стоит кондер, который при включении шпарит на всю холодным воздухом и отрегулировать этот процесс нельзя (а какже чудо крутилка?)

- можно при этом включить печку и добиться нужной температуры воздуха (чем это может грозить, на накроется ли что-нибудь при такой эксплуатации)

[McCoil]

Андрей, ты лучше этот форум внимательнее читай... )))

Любой кондиционер дует всегда холодным воздухом (+16+18 где-то). Теплее его можно сделать лишь замешав вместе с холодным, теплый воздух в нужных пропорциях. Климат контроль делает это автоматически + регулирует скорость вентелятора, на машинах с кондиционером необходимо открывать краник печки вручную. От этого ничего не испортится, т.к. печка никак не связана с кондиционером, если не считать, что радиатор кондиционера охлаждается той же жидкостью, что гуляет по радиатору системы охлаждения автомобиля и радиатору печки.

Открывая краник печки ты всего лишь пускаешь охлаждающую жидкость по еще более бОльшому кругу, т.е. это в принципе даже хорошо, т.к. это дополнительно отсужает тосол или антифриз (смотря чего залито).

[Slimer]

В общем кондиционер это гуд, только пользоваться нужно с умом.

Сегодня поменял термостат с датчиком температурным на радиаторе.. Ах как приятно ездить без печки Можно даже вентилятор включить

[Kostik]

Андрей ты маньяк)))))) а до этого нельзя было поменять термостат??? всё это время ездил с включённой печкой????? в общем что-то в этом мире с людьми происходит)))

[Igor]

Андрей, ты лучше этот форум внимательнее читай... )))

Любой кондиционер дует всегда холодным воздухом (+16+18 где-то). Теплее его можно сделать лишь замешав вместе с холодным, теплый воздух в нужных пропорциях. Климат контроль делает это автоматически + регулирует скорость вентелятора, на машинах с кондиционером необходимо открывать краник печки вручную. От этого ничего не испортится, т.к. печка никак не связана с кондиционером, если не считать, что радиатор кондиционера охлаждается той же жидкостью, что гуляет по радиатору системы охлаждения автомобиля и радиатору печки.

Открывая краник печки ты всего лишь пускаешь охлаждающую жидкость по еще более бОльшому кругу, т.е. это в принципе даже хорошо, т.к. это дополнительно отсужает тосол или антифриз (смотря чего залито).

Я то думал всегда, что в радиаторе кондиционера фреон (или что-то подобное) испаряется, а не тосол.

[McCoil]

Возможно, я что-то напутал.

Но по-моему радиатор кондиционера охлаждается тосолом или антифризом.

[Igor]

ссылка - устройство автомобильного кондиционера

[McCoil]

Зачем мне устройство кондиционера?

Кондиционер работает на фрионе, двигатель внутреннего сгорания на бензине.

При работе кондиционера, так же как и при работе двигателя, выделяется тепло. Охлаждается это всё одной и той же жидкостью. Я об этом говорю