Вторая часть видео.
Разбираемся с причиной вечерних пробок.
Что держит поток: светофор или переезд?

2:03 Тот редкий случай, когда светофор остановил поток до переезда. Это могло произойти из-за того, что кто-то "тупил".
3:21 Дальше едет стабильно. Перед машинами с "хрустальными" подвесками образуются большие расстояния.
4:10 Все еле-еле перекатываются через переезд
5:26 Медленная газелька
10:20 Свободный светофор
11:01 Поток со Степана Степанова поворачивает в сторону Москвы. Что мешает в этот момент пустить поток на стрелку на Степана Степанова?
11:52 143 секунды горит зелёный из Москвы (днём 133 секунды)
14:18 90 секунд горит красный из Москвы (днём 100 секунд)
14:34 Со Степана Степанова начали поворачивать на Москву, в этот момент из Москвы могли бы поворачивать на стрелку на Степана Степанова. Потеря времени почти минута.
15:17 Абсолютно пустой перекрёсток в час пик - непозволительная роскошь.
17:11 Машины едут с большими интервалами
18:57 У нас снова пустой перекрёсток на 48 секунд

Наш вывод такой: после часа, а то и больше в пробке до переезда люди привыкают к такому неспешному ритму езды, медленно переваливаются через переезд и не спешат ускоряться дальше. Поэтому на светофоре никого нет и такие большие дистанции между машинами.
В то же время когда в час пик перекрёсток полностью пустой по 40-50 секунд - это не дело. Необходимо дать возможность машинам из Москвы поворачивать на Степана Степанова в тот момент, когда те поворачивают в направлении Москвы!
Но не светофор причина пробок, а переезд и манера езды самих Лыткаринцев. Это подтверждает и яндекс, рисуя пробки только до переезда.