Предпусковой подогреватель

[ToXa]

В ожидании зимы задаюсь вопросом: а не установить ли мне на свой Лансер подогреватель Webasto? С одной стороны, вещь удобная, а с другой - деньги немалые (и не лишние).

Може кто чего скажет по этому поводу? А я положу ваши мнения на чаши весов и уж тогда попытаюсь принять единственно правильное решение.

[Южный Ветер]

все кого знаю, у кого есть - довольны... но обойтись можно впринципе

в подробности не вдавался...

Изменено 15 сентября, 2006 пользователем Южный Ветер

[сережа]

Если не дизель то я бы даже не напрягался, почаще маслице менял и только синтетику, новые свечи ну и аккума должна быть не убитой и до - 35 можешь спать спокойно а уж после 35 тебя и подогреватель может не спасти.- хотя может это и ошибочное мнение.

[Igor]

Надо прикинуть стоимость и вероятность сильных морозов.

[ToXa]

стоит эта штука 900 долларов.

гарантированный пуск двигателя в мороз - не самый большой плюс этой заморской диковинки.

[Billy]

Если не дизель то я бы даже не напрягался, почаще маслице менял и только синтетику, новые свечи ну и аккума должна быть не убитой и до - 35 можешь спать спокойно а уж после 35 тебя и подогреватель может не спасти.- хотя может это и ошибочное мнение.

Как раз дизелю эта байда по-барабану. У него пусковые свечи имеются, благодаря которым абсолютно по-барабану какая на улице температура. Единственное слабое звено - моторное масло. Но если следить и вовремя менять, то там подогреватель абсолютно не нужен.

[сережа]

Billy, Согласен, вот только солярка в желе превращается и никакие разбавители не помогают после 30, у меня товарищь дизельный ровер вообще не глушил

[Южный Ветер]

ToXa, а что из себя представляет конкретно этот подогеватель функционально?

[Billy]

Billy, Согласен, вот только солярка в желе превращается и никакие разбавители не помогают после 30, у меня товарищь дизельный ровер вообще не глушил

Ну, правильно, если в колхозе с трактора сливать, то конечно замерзнет. На хороших заправках зимняя солярка ни в какие морозы не замерзает... В крайнем случае добавлять в нее присадку от замерзания... В свое время на дизельном VW ездил, так вот достаточно было просто бензинчика плеснуть в бак и дело в шляпе. Все морозы по барабану.

Изменено 15 сентября, 2006 пользователем Billy

[ToXa]

ToXa, а что из себя представляет конкретно этот подогеватель функционально?

а представляет он вот что:

ссылка

[liss]

Ну, правильно, если в колхозе с трактора сливать, то конечно замерзнет. На хороших заправках зимняя солярка ни в какие морозы не замерзает... В крайнем случае добавлять в нее присадку от замерзания... В свое время на дизельном VW ездил, так вот достаточно было просто бензинчика плеснуть в бак и дело в шляпе. Все морозы по барабану.

у отца японка - мазда дизельная, прошедшей зимой он не стал её трогать и "бензинчик подливать" не стал - это все народные методы ... предлагаю рассмотреть вариант такой -установка сигналки с автозапуском, несколько знакомых прожили на ней в морозы более 35 вообще без проблем, правда расход топлива, но я думаю, что не всю же зиму будут такие марозы

Изменено 15 сентября, 2006 пользователем liss

[Сволочь]

В свое время на дизельном VW ездил, так вот достаточно было просто бензинчика плеснуть в бак и дело в шляпе.

Ага, тока потом вопросы появляются из серии "а почему клапана (прокладка, кольца, поршни и т.д.) прогорели".

Если двигатель расчитан на соляру, то ее и надо лить. И никакого бензина. (турбодизель может после этого вообще концы отдать, трактору - в принципе - все равно, как впрочем и многотопливному военному дизелю).

[liss]

Ага, тока потом вопросы появляются из серии "а почему клапана (прокладка, кольца, поршни и т.д.) прогорели".

Если двигатель расчитан на соляру, то ее и надо лить. И никакого бензина. (турбодизель может после этого вообще концы отдать, трактору - в принципе - все равно, как впрочем и многотопливному военному дизелю).

одновременно мыслим

[Сволочь]

Никит, в одной же школе учились .

[liss]

Никит, в одной же школе учились .

родственные души, можно сказать

[ToXa]

Повторюсь, но лёгкий запуск автомобиля в мороз - не единственный плюс предпускового подогревателя.

А как насчёт такого: в 20-30 градусный мороз сесть в уже тёплую машину и поехать уже через несколько секунд? Да при этом ещё и не сбрасывать с неё снег. Никакого прогрева, никакого "холодного пуска", активно изнашивающего двигатель.

Изменено 16 сентября, 2006 пользователем ToXa

[Южный Ветер]

почитал... вещь интересная, конечно. Но я бы сам себе не поставил (если б кто-нибудь подарил, тогда да), а так я бы нашёл куда деть 900 баксов. Зимой прогреваю всегда 5-10 минут никогда критичными не были, за это время прогревается движок, оттаивают стёкла и нормальная температура в салоне, стёкла накрайняк выйду поскребу пока покурю. Единственное: двигатель на холодную существенно изнашивается. вот для таких случаев, я слышал о такой вещи типа термоса: когда приехал, глушишь - в него заливается опр кол-во горячей жидкости и сохраняется там, а перед поездкой - включаешь зажигание - жидкость распределяется и немного подогревает двигатель, что позволяет ему более комфортно себя чувствовать при заводе на холоде, начинают движение (говорят) практически сразу.

хотя - хз... вещь действительно хорошая, если жаба не душит - ставь!

... вот ещё что подумал: а как скажется на металле автомобиля что он постоянно мокрый (раз снег тает на нём)

Изменено 16 сентября, 2006 пользователем Южный Ветер

[Кайфолом]

Поставлю однозначно, когда будет новая машинка

[Billy]

Ага, тока потом вопросы появляются из серии "а почему клапана (прокладка, кольца, поршни и т.д.) прогорели".

Если двигатель расчитан на соляру, то ее и надо лить. И никакого бензина. (турбодизель может после этого вообще концы отдать, трактору - в принципе - все равно, как впрочем и многотопливному военному дизелю).

Сами-то имели опыт общения с дизельной техникой? В инструкции к моей машине VW-T2 (кстати, на немецком языке) черным по белому было написано, что при температуре окружающей среды ниже -5 градусов рекомендуется добавлять в солярку бензин. Причем если температура опускается ниже -25, то объемная доля бензина может составлять до 20(!) процентов. Это писали немцы. Так что не надо придумывать всевозможные страшилки...

У меня ТНВД отходил более 100 тыщ. Причем до меня еще он прошел полторы сотни. И ничего. Давление в форсунках около 140 кгс/смІ.

Предыдущий хозяин частенько в особенно сильные морозы занимался тем, что заводил с буксира бензиновых собратьев на своей стоянке (за некоторое вознаграждение )

Изменено 16 сентября, 2006 пользователем Billy

[Evgen]

А зачем собственно ... При исправном автомобиле ... пуск нормальный всегда ...

И потом ... -35 это даже у нас анамалия ...

[Сволочь]

Сами-то имели опыт общения с дизельной техникой?

Видел двигло в разборе после соляры и бензина. Как говорил Иа - "Удручающее зрелище"...

Видел ниссановский дизель за 400.000 пробега без бензина в соляре. Если бы не гидроудар - ему еще тарахтеть и тарахтеть .

Если в инструкции написано - значит можно. Но если нет - то соответствнно нельзя. Так вот если тому кому нельзя залить - ничего хорошего не выйдет.

[сережа]

Ну, правильно, если в колхозе с трактора сливать, то конечно замерзнет. На хороших заправках зимняя солярка ни в какие морозы не замерзает... В крайнем случае добавлять в нее присадку от замерзания... В свое время на дизельном VW ездил, так вот достаточно было просто бензинчика плеснуть в бак и дело в шляпе. Все морозы по барабану.

Да заливал он присадки разные, а что касаемо качества солярки то как правило одно гавно продается даже на ВР, ему сейчас кто то тепловозную солярку продает говорит машина летает на ней.

[ToXa]

... вот ещё что подумал: а как скажется на металле автомобиля что он постоянно мокрый (раз снег тает на нём)

помимо того, что он таит, он ещё и высыхать должен

и вовсе не постоянно, а только во время прогрева

[Южный Ветер]

помимо того, что он таит, он ещё и высыхать должен

и вовсе не постоянно, а только во время прогрева

это в идеале. а если не успевает высыхать?

[Billy]

Зимой снег не то что не высыхает, растять то полностью не успевает. К тому же стекая на пол и испаряясь вода увеличивает влажность воздуха почти до 100%. Отсюда проблемы с коррозией у нашемарок обитающих в теплых гаражах...