Холодная маршрутка((

[Larisamaris]

Ехала на работу в маршрутке 518,там такой холод,спрашиваю у водителя :"Будет ли теплее?невозможно сидеть на ледяных сиденьях!",на что в ответ услышала "Мне своё сиденье отдать тебе?".Вот я и получила ответ вежливого водителя ,так в холоде и доехала до Люблино.Маршрутки совершенно не готовы к переезду пассажиров,плюс хамское отношение.Должны же быть какие-то нормы для перевозки пассажиров.А в других маршрутках так же холодно?

[losin@km.ru]

Логично, что отапливать маршрутку, в которой постоянно открываются двери и все тепло уходит наружу, водителю в такой мороз не особо выгодно. Хотя тепло от печки - продукт побочный... но тем не менее, надо постоянно держать двигатель включенным, что снижает их доход. Плюс, возможно, Вы сели в маршрутку, которая только вышла на линию.

А что до вежливости... не думаю, что это был коренной Лыткаринец... по большей части люди здесь все-таки вежливые, дамам хамить не будут... так что сделайте скидку на воспитание в других регионах. Ну не царапать же в ответ на стекле "Водитель - быдло"

 

 

 

[Foxtrot]

Можно порадоваться, что маршрутка вообще завелась в такой мороз и куда-то едет.

[Yozhik]

Водителю, конечно, по зубам за хамство дать нужно, эти узбеки совсем охамели. Можно было спокойно ответить, что прогреть в такой мороз маршрутку сложно.

[Larisamaris]

6 минут назад, Yozhik сказал:

Водителю, конечно, по зубам за хамство дать нужно, эти узбеки совсем охамели. Можно было спокойно ответить, что прогреть в такой мороз маршрутку сложно.

Вот и я думаю,что можно было спокойно сказать,как то объяснить,а он ещё ответил "С утра начинаете мне мозг выносить,а мне ещё тебя довести надо".И не узбек был,а вполне русский парень....да и мозг я никогда никому не выношу в силу характера и жизненного опыта(не вижу в этом смысла)...

[Foxtrot]

15 минут назад, Yozhik сказал:

Можно было спокойно ответить, что прогреть в такой мороз маршрутку сложно

Это если первый вопрос, ну, или там, пятый. А если тридцатый, то уже надоедает.

А что прогреть маршрутку в такой мороз сложно, легко понять и без вопросов.

[Dzer]

4 минуты назад, Larisamaris сказал:

да и мозг я никогда никому не выношу в силу характера и жизненного опыта(не вижу в этом смысла)...

Да что Вы говорите? А в -27 С спрашивать про тепло в маршрутке это нормально? В начале надо думать, а затем спрашивать.

P.S. В легковой машине в такие морозы в салоне температура воздуха доходит до 0 за час!

[Yozhik]

Dzer это должно быть очень большая легковая машина.

добавлено 0 минут спустя

14 минуты назад, Dzer сказал:

Да что Вы говорите? А в -27 С спрашивать про тепло в маршрутке это нормально? В начале надо думать, а затем спрашивать.

Не равняйте знания устройства отопления автомобиля женщины и свои.

[Larisamaris]

18 минут назад, Dzer сказал:

Да что Вы говорите? А в -27 С спрашивать про тепло в маршрутке это нормально? В начале надо думать, а затем спрашивать.

P.S. В легковой машине в такие морозы в салоне температура воздуха доходит до 0 за час!

Почему в других стоят печки под сиденьем,и идёт тёплый поток воздуха?Может быть потому что водителю важно не экономить на топливе,а думать о людях которые ему платят?Почему на других маршрутах тепло?

[kifa]

Только что, Larisamaris сказал:

Почему в других стоят печки под сиденьем,и идёт тёплый поток воздуха?Может быть потому что водителю важно не экономить на топливе,а думать о людях которые ему платят?Почему на других маршрутах тепло?

разные маршрутки, работает доп печка, не работает,  итд, много факторов

[DjFa22]

20 минут назад, Dzer сказал:

Да что Вы говорите? А в -27 С спрашивать про тепло в маршрутке это нормально? В начале надо думать, а затем спрашивать.

P.S. В легковой машине в такие морозы в салоне температура воздуха доходит до 0 за час!

. На рабочем месте водителя в зоне ног - не ниже 18 ОС, в зонах пояса и головы - не ниже 12 ОС. Температура в указанных зонах должна достигаться через 15 минут для транспортных средств категорий М1 и N1) или через 20 минут для транспортных средств других категорий после включения системы отопления и начала движения. Перед включением системы отопления и началом движения допускается прогрев двигателя работой в режиме холостого хода, допускаемом руководством по эксплуатации.

В холодный период года температура воздуха в кабине должна быть 18 – 23 оС при относительной влажности 60 – 40 %. 2.1.5.4. Перепад температуры воздуха в кабине между точками измерения на уровне головы и ног оператора в теплый и холодный периоды не должен превышать 3 ОС. 2.1.5.5. Температура всех внутренних поверхностей кабины (за исключением поверхностей стекол, панели моторного отсека и щитка контрольных приборов) не должна быть выше 35 ОС

 

Читаем технический регламент для муниципальных транспортных предприятий. И открываем для себя что то новое. 

[kifa]

1 час назад, DjFa22 сказал:

На рабочем месте водителя в зоне ног - не ниже 18 ОС, в зонах пояса и головы - не ниже 12 ОС.

Так это у водителя, у него то может и тепло было, про салон тут ни слова  

[Mike]

Слушайте,  а в 21-м веке печка в салоне это что-то необыкновенное? У меня бчд за полчаса прогревается до состояния,  когда хочется снять куртку. Или дело в том,  что маршрутчики экономят лишний литр солярки? 

[kifa]

9 минут назад, Mike сказал:

Слушайте,  а в 21-м веке печка в салоне это что-то необыкновенное? У меня бчд за полчаса прогревается до состояния,  когда хочется снять куртку. Или дело в том,  что маршрутчики экономят лишний литр солярки? 

Не думаю что дело в экономии, какая разница куда тепло сбрасывать через радиатор на улицу или через радиатор печки в салон. Скорее дело в том что дизель не нагревается, т.е. при включении салонной (второй) печки идет остывание мотора. а вот уже остывший мотор это и расход и убивание мотора, ну и у водилы холодно будет )))

[Mike]

kifa ,  ну да,  ну да...  Автономный отопитель это ж из далеко будущего  И,  главное,  расход топлива там бешеный,  грамм 300 в час. 

[kifa]

3 минуты назад, Mike сказал:

kifa ,  ну да,  ну да...  Автономный отопитель это ж из далеко будущего  И,  главное,  расход топлива там бешеный,  грамм 300 в час. 

кто ж его на маршрутки поставит? ))))

[Mike]

kifa ,  вопрос к тому,  кто предъявит требования к автомобилям на маршруте  и будет проверять машины на соответствие этим требованиям.  Вон,  Фа выше регламент скопипастил... 

Кстати,  не припомню,  чтоб в нормальных современных автобусах было холодно... Скорее наоборот,  а вроде тоже дизеля. 

[kifa]

Только что, Mike сказал:

Вон,  Фа выше регламент скопипастил...

так регламент то к рабочему месту водителя, а у него там основная печка и точно теплее чем в салоне

[ambal]

Странно. Почему то в Москве,в общественном транспорте (в муниципальной маршрутке),в которой и двери открываются часто и пассажиров не меньше,да и температура за бортом та же,тепло. Странно. Может просто ужесточить контроль и гнать поганой метлой,компании,которые не устраивают пассажиров (хамят,зимой морозят,а летом жарят).

[lugovay]

2 минуты назад, ambal сказал:

Может просто ужесточить контроль и гнать поганой метлой,компании,которые не устраивают пассажиров

Думаете очереди стоят из хороших компаний ? 

[Mike]

lugovay ,  уверен,  что свято место пусто не бывает 

[lugovay]

12 минуты назад, Mike сказал:

lugovay ,  уверен,  что свято место пусто не бывает 

Думаю не так уж оно свято (((

[Mike]

lugovay ,  ну конечно, перевозчик мучается,  в убыток себе работает... 

[ambal]

Если было бы не рентабельно,врятли частные компании работали в этом секторе.

Значит моржа есть. А потому желающие точно найдутся.

[lugovay]

1 минуту назад, ambal сказал:

Если было бы не рентабельно,врятли частные компании работали в этом секторе.

Вот они и зарабатывают на нас деньги не в убыток себе. И  "волосатая рука" в городе им в помощь ))