УАЗ PATRIOT

[Suprim]

Забавное описание авто от Н.Фоменко.

Автопилот

[МИКХиС]

хорошая машинка жаль волговский джипик не вышел пока.....

[Сволочь]

Ну, судя по фотам в гОвны они полезли на неправильной резине. Относительно мертвого движка - согласен полностью, для такой массы надо что нить кобыл эдак под 200. Иначе это не езда а онанизм получится.

[Sintez]

а мне классический так сказать Козёл нравится. хорошая машина. у товарища есть, на шашлыках по полю катались. супер ))

[Сволочь]

А Патриот это и есть классический козел с новым кузовом, различий очень мало по трансмиссии (коробку айсин как принципиальную разницу не рассматриваем) и подвеске. Только из за нового кузова он потяжелел весьма (что проходимости не способствует). Вживую видел - ничего себе машина, только несколько минусов: высокий центр тяжести, жрет, дохлое двигло, тяжелая и сыпется. Зато большая.

[Suprim]

На прошлой неделе был в Инкоме и сидел за рулем Патриота. Впечатления неплохие. Не видал щелей в палец и прочего рассказанного г-ном Фоменко. Посадка и габариты напомнили Кукурзник, по крайней мере больше, чем Прадо показался.

[ShUra]

Фоменко отжёг А машинка на самом деле Гэ, у меня знакомый купил такую, и хочет продавать, уже намучался с ремонтом

[Mona]

А 10,4 литров на 100 км - это не слишком занижено? Или всё же смотря какой размер ноги на педаль жмёт???

Машинка симпатичная.

[Igor]

Задумка была хорошей, а реализация не очень. В случае переселения в сельскую местность купил бы себе буханку и не парился бы.....

[Сволочь]

А 10,4 литров на 100 км - это не слишком занижено?

Для того мотора который там стоит - это или нереально или 80 по трассе.

[Mona]

Естсно надули. Я ездила на джипе "Subaru" - всё хорошо, но бензин только подавай. Мощный минус.

[Кайфолом]

Естсно надули. Я ездила на джипе "Subaru" - всё хорошо, но бензин только подавай. Мощный минус.

Субару - ваще отстой! В них еще и бензин заливать приходится!!!

[Suprim]

Задумка была хорошей, а реализация не очень. В случае переселения в сельскую местность купил бы себе буханку и не парился бы.....

Буханка - корова на льду. Козлик рулит.

[Mike]

в сельской местности жжет полноприводный запорожец ака ЛуАЗ 968М

[Сволочь]

Буханка - корова на льду. Козлик рулит.

Не согласен. Буханка по сути тот же козел. Только в кузове "минивен".

Кстати, на Кавказе в 80% случаев именно на буханках (всемером).

[ShUra]

Не согласен. Буханка по сути тот же козел. Только в кузове "минивен".

Кстати, на Кавказе в 80% случаев именно на буханках (всемером).

Хм.... ну кавказ это отдельная история, на них на дороге когда посмотришь как они ездят, сразу понимаешь что этот ездок кроме козы больше в своей жизни ничего не водил.

[Suprim]

Не согласен. Буханка по сути тот же козел. Только в кузове "минивен".

Кстати, на Кавказе в 80% случаев именно на буханках (всемером).

Ездил не раз и на том и на другом. Буханка - бррр... У нее распределение массы совершенно другое. Центр тяжести ближе к морде и попу водит, когда едешь на заднем мосту по снегу, так, что маманегорюй. А практически все время на заднем мосту и ездишь, т.к. на двух мостах более 40 км/ч незяяяя. А еще центр тяжести у нее выше, чем на козле - более склонна к боковым кренам и на хороших ухабах все время кажется, что перевернешься... Плюс двигло в салоне воняет... Обзор хуже намного. Короче УАЗоводители все знают, что буханку придумала баба, поэтому машина такая...

[Billy]

Буханка - корова на льду. Козлик рулит.

+1

Ездил и на том и на другом. У буханки развесовка никудышная. Козлик на много лучше и в грязи и на гололеде. Тем не менее оба сливают обычной Ниве...

ЗЫ: Суприм опередил ....

Изменено 27 июня, 2007 пользователем Billy

[Сволочь]

Ездил не раз и на том и на другом. Буханка - бррр...

Я ездил только пассажиром и на истину в первой инстанции не претендую. Но всяко возить - удобнее на буханке, тогда может и цт на место встане . Да и "салон" там прсторный.

Тем не менее оба сливают обычной Ниве...

Билли, не начинай холивор плиз .

[Igor]

Дрова и доски на Ниве не повозишь. Кроме всего прочего важна и вместительность. Хрен с ней, со скоростью, в деревне это не так уж и важно (ну поголодает лишних 20 минут поросёнок, да и хрен с ним).

[Сволочь]

Дрова и доски на Ниве не повозишь.

Хм... Игорь, мне тут один человек рассказывал как на ниве в деревнях возят дрова (раньше возили). Приехали в лес, срубили дерево, очистили от веток, распилили на куски метров по 5, привязали тросом или цепью к машине и поехали %) вот такая смекалка.

[Billy]

Билли, не начинай холивор плиз .

Не. Я только с точки зрения проходимости. Любой кто ездил на том и другом подтвердит. Хотя если у нивы шоссейная резина а у УАЗика вездеходная с "пятаками" то тогда канешна возоможны варианты...

Дрова и доски на Ниве не повозишь.

Это точно. По грузоподъемности конечно УАЗ предпочтительнее.

[Suprim]

Сегодня узнал, что можно купить за 15 гринов Грейт Уолл, который с двухместной кабиной и задним приводом...

Это ж машина смертника зимой будет....

[Сволочь]

Не. Я только с точки зрения проходимости.

С точки зрения проходимости - нива - это зверье то еще :) . Владел - катался . Но могу сказать нижеследующее GrandCherokee ZJ c 249й коробкой - ничуть не хуже, а в некоторых случаях (засчет невъ..ной мощности) и получше (касается в основном глубокого снега, в гОвны пока не лазил, да и не хочу особо).

Изменено 9 июля, 2007 пользователем Сволочь

[GastroVoz]

Работаю на Уазе-головастике, так когда я в него первый раз залез(слово "сел" не применимо) я честно говоря ужаснулся. Но после зимы я стал ему многое прощать, когда ты спокойно на всесезонке забираешься в гору на скоростной трассе Лыткарино-Дзержинский, а рядом газели мирно буксуют на месте начинаешь понимать это чудо советского автопрома. Или приходилось таскать дерево около метра в диаметре на тросе сзади.