Пузочес Жалоба Опубликовано 19 апреля, 2007 (изменено) Первый автомобиль LADA 4х4, (ВАЗ-2121 «Нива») был собран 5 апреля 1977. Этот автомобиль – одна из самых удачных конструкторских разработок ОАО «АВТОВАЗ», объединившая комфорт легкового автомобиля и проходимость вездехода. LADA NIVA своевременно заполнила пустующую в то время нишу на рынке. У истоков создания первого русского легкового внедорожника стояли Прусов Петр Михайлович - ведущий конструктор, Мурашов Лев Петрович - разработчик первого кузова, Семушкин Валерий Павлович - ведущий дизайнер. взято с ссылка Изменено 19 апреля, 2007 пользователем Пузочес Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
McCoil Жалоба Опубликовано 19 апреля, 2007 Нива - замечатльная машина.... была.... для 1977 года... А сейчас ей давно пора на покой. А у нас её еще выпускают )) Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Sintez Жалоба Опубликовано 19 апреля, 2007 Всех ниваводов с праздником! Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Сволочь Жалоба Опубликовано 19 апреля, 2007 Viva la Niva. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Mike Жалоба Опубликовано 20 апреля, 2007 А у нас её еще выпускают )) ← так у нас еще и классику выпускают... уж лучше ниву Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Klim Жалоба Опубликовано 20 апреля, 2007 Сейчас даже невозможно поверить, но в свое время на ниву были очереди даже в Японии, а непосредственно Сузуки Гранд Витара изначально была клонирована с Нивы. Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Сволочь Жалоба Опубликовано 20 апреля, 2007 (изменено) Компоновочка у машинки очень удачная получилась. Относительно небольшой вес, короткая база, постоянный полный привод, понижайка с блокировкой раздатки. Удачная геометрия. До сих пор НИВА удачно выступает на различных офроад соревнованиях по России. Даже "стоковый" автомобиль способен показать чудеса в умелых руках. У нее на мой взгляд есть всего несколько недостатков: 1. Очень слабый двигатель (с инжектором - уже лучше). 2. Шумная трансмиссия (в последних вариантах - говорят почти исправили). 3. Отсутствие гидрача (тяжело колеса в грязи ворочать, хотя тоже вроде начали ставить). 4. Независимая передняя подвеска (хорошо на дороге - плохо по говнам). 5. Хреновое качество запчастей и сборки (это пипец). 6. Отсутствие АКПП (хотелось бы). Если бы ЭТИ проблемы решили, то я думаю и шеви НИВА нафиг была бы не нужна. Классика жанра - она вечна (тиап УАЗ, Гелик, НИВА, Патрол, Кукурузер, Широкий). Это кросоверам нужен все более и более модный дизайн, а "реальным" внедорогерам он особо и ни к чему. Изменено 20 апреля, 2007 пользователем Сволочь Вставить Ник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение